Давление в шинах тойота королла 120 кузов седан (6 видео)

Какое должно быть давление в шинах автомобиля Тойота Королла

Тойота Королла — один из самых популярных автомобилей не только компании Toyota, но и во всем автомобильном Мире. Этот автомобиль стал настоящим бестселлером и был продан тиражом от 13 до 17 млн. штук, в зависимости от подсчета. Автомобиль славится своим качеством и ценой. Тойота доказала, что хороший автомобиль с такими же характеристиками и таким же хорошим дизайном может стоит относительно маленькие деньги.

Королла представляет C-класс автомобилей, которые являются малогабаритными и малолитражными городскими машинами. Сегодня она выпускается с несколькими вариантами двигателей:

DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,33 литра с мощностью в 99 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. с вариатором;
DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,8 литра с мощностью в 140 л.с. с вариатором;
Дизель от 155 л.с. до 175 л.с. с объемом двигателя 2.0 литра./li>

Плавную езду автомобилю обеспечивает передняя независимая подвеска McPherson и задняя балка от разработчиков компании Toyota. Автомобиль стоит на 15-дюймовых дисках, в которых для плавной и безопасной езды поддерживается давление в шинах от 1,8 до 2,2 бар.

Давление в шинах — одна из самых важных составляющих хорошей и безопасной езды. Нормальное давление должно поддерживаться в диапазоне от 1,7 до 1,8 бар в передних шинах и 1,9-2,0 бар в задних. Эти данные справедливы при загруженности автомобиля тремя людьми и максимум 170 килограммами груза на скорости до 160 км. При более быстрой езде следует на каждые дополнительные 10км/час увеличивать давление в шинах на 0,1 бар.

При максимальной загруженности Короллы на 4 человека и примерно 600 кг груза необходимо поддерживать давление на уровне 2,0-2,1 бар в передних шинах и 2,2-2,3 бар в задних.

Эти данные действительны для представленных выше версий автомобиля с МКП, если в вашей Королле стоит АКП или вариатор, стоит увеличить давление в шинах на 0,2 бар от стандартных параметров. Это обусловлено тем, что обе коробки передач оказывают большую нагрузку на переднюю подвеску.

Совет: если для Вас важно сохранить подвеску в хорошем состоянии, существенна экономия топлива и важно щадящее управление, увеличьте давление в шинах на 0,3 бар от стандартных параметров, рекомендованных выше.

Проблема резкого снижения давления в шинах может означать проблемы с колесом в целом или повреждение колеса гвоздем, или осколком стекла. Первая проблема возникает при неисправности золотника, вторая когда колесо пробивается острым предметом, не оставаясь в теле шины.

Для того, чтобы не было проблем с подвеской в будущем и не возникало аварий с заносом или плохим тормозным путем из-за шин, следует каждые 2-4 недели проверять давление. Если при визуальном осмотре виден сниженный уровень давления, осмотрите колесо, если не нашли разрывов, подкачайте. Если давление в шинах через несколько часов будет ниже установленной нормы в 1,7 бар, поезжайте на СТО.

Заметка: на холодных шинах давление немного ниже примерно на 0,1-0,2 бар, при езде давление увеличивается на 0,3-0,4 бар за счет более быстрой циркуляции воздуха, исходя из этого следует не паниковать, когда давление на не разогретых шинах будет на 0,1-0,15 бар ниже.

Стоит понимать, что правильное, хорошее давление в шинах отражается на потреблении топлива и на вашей безопасности, ведь на шинах со сниженным давлением ехать в несколько раз труднее и опасней, ибо уменьшается тормозной путь и скорость разгона.

Содержание

Какое рекомендуемое давление шин и размеры колес Тойоты Королла
Размеры и давление накачки холодных шин для Toyota Corolla
Какое давление в шинах на тойоте королле в 120 кузове
Какое должно быть давление в шинах автомобиля Тойота Королла
Королла 120, давление в шинах ?
🎦 Видео

Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

Какое рекомендуемое давление шин и размеры колес Тойоты Королла

Toyota Corolla – малогабаритное и малолитражное городское авто. Зарекомендовало себя отличным качеством и невысокой ценой. Оснащен несколькими вариантами двигателя, независимой подвеской McPherson, расположенной впереди, сзади установлена балка, которую разработал сам производитель машины. Используются 15- дюймовые шины, внутри которых давление воздуха 1,8 – 2,2 бара. Это все обеспечивает транспортному средству плавное и безопасное движение.

Важно помнить, что давление в резине величина не постоянная, поэтому ее необходимо контролировать и при малейших отклонениях приводить в норму. Оптимально для Toyota Corolla в передних колесах 1,7-1,8, а в задних 1,9-2,0 при условии небольшой загрузки авто: 3 человека, груз 170 кг. Скорость не более 160 км в час. Быстрая езда требует увеличения давления в колесах на 0,1.

Если в авто четыре человека, а груз до 600 кг, то значения показателя меняются. Так, для передних колес они будут 2,0-2,1, а задних – 2,2-2,3.

Видео:Как работает датчик давления в шинах на Corolla 120Скачать

Размеры и давление накачки холодных шин для Toyota Corolla

Для моделей с двигателями 4ZZ-FE, 1ZR- FE, 1-ND-TV, 2ZR-FE:

Задние шины, бара

Читайте также: Шины для штиля без звездочки

Давление воздуха в шинах зимой и летом немного отличается. Допускается снижение на 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) каждые 7 °C (12 °F) понижения температуры.

Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать

Какое давление в шинах на тойоте королле в 120 кузове

Видео:Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать

Какое должно быть давление в шинах автомобиля Тойота Королла

DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,33 литра с мощностью в 99 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. с вариатором;
DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,8 литра с мощностью в 140 л.с. с вариатором;
Дизель от 155 л.с. до 175 л.с. с объемом двигателя 2.0 литра./li>

Совет: если для Вас важно сохранить подвеску в хорошем состоянии, существенна экономия топлива и важно щадящее управление, увеличьте давление в шинах на 0,3 бар от стандартных параметров, рекомендованных выше.

Заметка: на холодных шинах давление немного ниже примерно на 0,1-0,2 бар, при езде давление увеличивается на 0,3-0,4 бар за счет более быстрой циркуляции воздуха, исходя из этого следует не паниковать, когда давление на не разогретых шинах будет на 0,1-0,15 бар ниже.

( 3 оценки, среднее 3.33 из 5 )

Видео:тойота королла 2002 ошибки абс 31 32Скачать

Королла 120, давление в шинах ?

В букваре написано — 2,2 до скорости 160 км/ч

Я накачал вечером 2,2. Днем поездил — жестковато, проверил давление 2,5! Стравил до 2,2.

Теперь вот думаю — 2,2 в букваре на холодной шине или после какого-либо прогрева?

Обсуждение закрыто модератором

качай 2-ку и никогда не ошибешься…

-1 я бы не стал рекомендовать качать 2 если в букваре написано 2,2. Качать нужно так как производителем рекомендовано — все остальное самодеятельность. Причем мое ИМХО — лучше ПЕРЕКАЧАТЬ, чем на полуспущенных кататься (но я правда быстро езжу и рекомендация до 160 мне не подходит))))

п.с. На 2-ке резина сотрется быстрее — и это даже не имхо, а факт

В мануале на новую Короллу ясно сказано В холодном состоянии. Замеры давление производить после не менее, чем 3-часового стояния. Либо если поездка была не более 1,5 (полутора) км.

Читайте также: Шины тигар в саранске

тогда зачем подкачко на заправках ? типо подъехал, остыл за полтора часика и подкачяал колесего :))))

Это когда до 90 надо 1.8, а выше 90 надо 2.0 и куда бедному дачнику податься, если два раза в неделю приходиться менять давление в колесах? А по три часа — это наверное для Африки…

тока непонятно а в чем смысл холодного давления? если рабочее затем увеличивается в каждом случае по разному…

ездить-то приходиться на теплых, а не на холодных шинах…

Чтобы шиномонтажам не покупать беговые стенды! да и проверять давление, уровень масла, работу стопов положено ПЕРЕД выездом, а не после…

да вы чего, на горячую, конечно ну как на холодную-то может быть?

на следующий день в обед +18

что там от подвески-то останется?

накачал в обед, ночью на ободах ?

ночью я ехать буду, оно нагреется

ок. качай их азотом. и пофиг температура.

ок, тогда горячая скока вешать в граммах?))

так 2,2 и вешай я на своей машине проверял

2,2 на горячую — едет, как надо — всё мягко, хорошо