Как известно, давление в шинах автомобиля влияет на движение по разным типам поверхностей. Завод изготовитель дает рекомендации по необходимому давлению в шинах того или иного размера.
К примеру для движения по трассе или в городском цикле, необходимо давление в шинах указанное производителем. Однако если вы съехали на бездорожье, давление в шинах «стравливают». Благодаря этому проходимые качества автомобиля улучшаются.
Рекомендованное давление в шинах УАЗ Патриот
Для автомобиля комплектующимся дизельным мотором 2,2 литра, а так же бензиновым 2,7 — давление передних шин — 1,8-2 и 2,2-2,4 для задних колес.
УАЗ Patriot комплектуются шинами 225/75 R16, 245/70 R16, а так же R18 245.60 . Для последних производитель рекомендует давление в передних и задних колесах в 2 бара.
Таблица давления в шинах разного радиуса
И вторая более полная таблица
Благодаря этим двум таблицам можно наглядно изучить рекомендации завода изготовителя.
Полезные рекомендации владельцам Уаз Patriot
Для лучшего прохождения сложных дорожных участков на бездорожье или сложном грунте, давление в шинах «стравливают» до минимальных значений. Благодаря этому снижается удельное давление на грунт, что позволяет лучше проходить участки дорог.
При активной езде давление в шинах может повыситься из-за их неминуемого нагрева. По этой причине давление шин УАЗ Патриот необходимо диагностировать тогда, когда автомобиль находится в холодном состоянии.
Следует знать, что пониженное давление в шинах существенно увеличит топливный расход, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к скоротечному истиранию наружного протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую плавнее и комфортнее. При повороте и различных преградах из шин без камер и с низким давлением будет улетучиваться воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.
Share the post «Уаз Патриот давление в шинах»
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Давление в шинах
Давление в шинах
Сообщение Gector » Пн окт 19, 2009 09:59
Сообщение vingod » Пн окт 19, 2009 10:11
Сообщение Gector » Пн окт 19, 2009 10:20
Читайте также: Шины для погрузчик амкодор
Сообщение Hakim1 » Пн окт 19, 2009 10:30
Сообщение Партизанский » Пн окт 19, 2009 10:38
Сообщение Матчезерский » Пн окт 19, 2009 20:08
Сообщение Ep » Пн окт 19, 2009 23:03
хз какое давление. правда.
скоро пневмосистему доделаю, накачаю, скажу. ?
кроме шуток, ездил на гудричах по городу начиная от 1,3 — 1,5 атмосфер и до 2,5 — разницы не заметил.
Сообщение streich » Пн окт 19, 2009 23:08
Сообщение ROM8805 » Вт ноя 03, 2009 20:38
Сообщение CRAZY » Сб ноя 07, 2009 00:06
На родные колёса PATRIOT 2008г.
По паспорту передние 1.8
Задние 2.1
Пробывал накачать по старинке пер. 2.1 зад. 2.4
Едиш как на табурете в салоне всё наченает гриметь.
По личному опыту качаю перед 1.9 так как 1.8 слишком приспущено выглядит. А задние 2.1 как в паспорте.
Ивсё ОКЕЙ! Идёт мягко в салоне тишина. ?
Сообщение рабочий » Пт ноя 13, 2009 21:52
Сообщение Jonatan11 » Пт ноя 13, 2009 23:14
Сообщение yury » Пт ноя 13, 2009 23:15
Сообщение Sasha_Nik » Чт ноя 19, 2009 23:46
Сообщение yury » Пт ноя 20, 2009 00:02
Сообщение Denkiller » Вт дек 01, 2009 00:28
Лимитед, Авантюрина , 2008г.
Сообщение Sasha_Nik » Вт дек 01, 2009 21:25
Сообщение GAD » Ср дек 02, 2009 20:44
Сообщение Nomad » Вт дек 08, 2009 16:30
Сообщение Кочевник » Пт мар 05, 2010 17:09
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:22
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:24
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 17:27
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:30
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:32
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 17:36
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:40
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 17:46
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:56
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 20:14
Сообщение yu_yu » Пт мар 05, 2010 20:43
Читайте также: Самый лучший шины для авто летние
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 20:45
Сообщение Durt » Вс мар 07, 2010 13:37
Сообщение Мёдведъ » Вс мар 07, 2010 15:13
Сообщение SPINNERBAIT » Ср мар 17, 2010 20:36
Сообщение Nomad » Чт мар 18, 2010 10:08
— Везет вам ? . У нас до середимны мая с шипов опасно слезать.
Кто-то умный писал уже: лепите ленточный пластырь поперек покрышки (и через диск), проезжаете километра три по асфальту, смотрите на износ. Если равномерный -все О.К., если по центру больше — сдуваете, если по краям больше — надуваете.
2.6 на супермягкой Хакке-5 — предел. Едет быстро, но трясет (т.е., разбивает втулки, шаровые наконечники и что там еще у нас стучит обычно ).
На давлении 1.8-2.0 у меня высокий расход топлива, плохой накат и очень фиговые старты со светофоров. Держу 2.3/2.5 даже на Хакке.
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Давление в шинах
Давление в шинах
Сообщение Gector » Пн окт 19, 2009 09:59
Сообщение vingod » Пн окт 19, 2009 10:11
Сообщение Gector » Пн окт 19, 2009 10:20
Сообщение Hakim1 » Пн окт 19, 2009 10:30
Сообщение Партизанский » Пн окт 19, 2009 10:38
Сообщение Матчезерский » Пн окт 19, 2009 20:08
Сообщение Ep » Пн окт 19, 2009 23:03
хз какое давление. правда.
скоро пневмосистему доделаю, накачаю, скажу. ?
кроме шуток, ездил на гудричах по городу начиная от 1,3 — 1,5 атмосфер и до 2,5 — разницы не заметил.
Сообщение streich » Пн окт 19, 2009 23:08
Сообщение ROM8805 » Вт ноя 03, 2009 20:38
Сообщение CRAZY » Сб ноя 07, 2009 00:06
На родные колёса PATRIOT 2008г.
По паспорту передние 1.8
Задние 2.1
Пробывал накачать по старинке пер. 2.1 зад. 2.4
Едиш как на табурете в салоне всё наченает гриметь.
По личному опыту качаю перед 1.9 так как 1.8 слишком приспущено выглядит. А задние 2.1 как в паспорте.
Ивсё ОКЕЙ! Идёт мягко в салоне тишина. ?
Читайте также: Остаточный протектор шин легкового автомобиля для летней резины по пдд
Сообщение рабочий » Пт ноя 13, 2009 21:52
Сообщение Jonatan11 » Пт ноя 13, 2009 23:14
Сообщение yury » Пт ноя 13, 2009 23:15
Сообщение Sasha_Nik » Чт ноя 19, 2009 23:46
Сообщение yury » Пт ноя 20, 2009 00:02
Сообщение Denkiller » Вт дек 01, 2009 00:28
Лимитед, Авантюрина , 2008г.
Сообщение Sasha_Nik » Вт дек 01, 2009 21:25
Сообщение GAD » Ср дек 02, 2009 20:44
Сообщение Nomad » Вт дек 08, 2009 16:30
Сообщение Кочевник » Пт мар 05, 2010 17:09
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:22
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:24
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 17:27
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:30
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:32
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 17:36
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:40
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 17:46
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 17:56
Сообщение Ep » Пт мар 05, 2010 20:14
Сообщение yu_yu » Пт мар 05, 2010 20:43
Сообщение barss » Пт мар 05, 2010 20:45
Сообщение Durt » Вс мар 07, 2010 13:37
Сообщение Мёдведъ » Вс мар 07, 2010 15:13
Сообщение SPINNERBAIT » Ср мар 17, 2010 20:36
Сообщение Nomad » Чт мар 18, 2010 10:08
— Везет вам ? . У нас до середимны мая с шипов опасно слезать.
Кто-то умный писал уже: лепите ленточный пластырь поперек покрышки (и через диск), проезжаете километра три по асфальту, смотрите на износ. Если равномерный -все О.К., если по центру больше — сдуваете, если по краям больше — надуваете.
2.6 на супермягкой Хакке-5 — предел. Едет быстро, но трясет (т.е., разбивает втулки, шаровые наконечники и что там еще у нас стучит обычно ).
На давлении 1.8-2.0 у меня высокий расход топлива, плохой накат и очень фиговые старты со светофоров. Держу 2.3/2.5 даже на Хакке.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности