Давление в шинах урал 4320 вахта (2 видео)

сколько атмосфер качается в широкие колёса урал 4320

Внутри кабины автомобилей, оборудованных централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, установлена табличка по выбору давления воздуха в шинах и скорости движения в зависимости от вида дорог.

Рычаг крана управления давлением воздуха в шинах имеет три положения:

среднее — нейтральное, манометр 10 (см. рис. 93) показывает фактическое давление воздуха в шинах:

правое — выпуск воздуха из шин.

Во время движения колесные краны должны быть полностью открыты, а при длительных стоянках во избежание утечки воздуха через неплотности трубопроводов — закрыты. При температуре ниже минус колесные краны следует открывать через 15 км после начала движения.

После открытия колесных кранов система регулирования давлением воздуха в шинах продувается воздухом из шин. Для этого необходимо установить ручку крана управления в положение ВЫПУСК и снизить давление в шинах на 0,03. 0,05 МПа, после чего довести давление в шинах до давления, соответствующего покрытию дороги. Продувку системы регулирования давления воздуха следует проводить также перед установкой автомобиля на стоянку и после каждого выезда из теплого гаража.

Давление воздуха в шинах определяется по манометру при нейтральном положении рычага крана управления давлением и открытых колесных кранах. Для того чтобы не повредить шинный манометр резким повышением давления воздуха, рычаг крана управления следует переводить в положение НАКАЧКА плавным движением, особенно при небольшом давлении воздуха в шинах, при обязательно открытых колесных кранах. Если наблюдается падение давления, то необходимо закрыть колесные краны и, открывая их поочередно, определить, в какой шине происходит утечка воздуха.

На труднопроходимых участках пути допускается кратковременное снижение внутреннего давления в шинах. При этом максимальный пробег и максимальная скорость на автомобиле Урал-4320-01 не должны превышать значений, указанных в табл. 20, а для автомобиля Урал-5557 — указанных в табл. 21.

В период подкачки шин с минимального давления 0,05 МПа до 0,15 МПа, а на автомобиле Урал-5557 с 0,1 МПа до 0,15 МПа рекомендуется остановить автомобиль.

Не следует снижать давление в шинах больше, чем это необходимо по условиям дороги. На мягких грунтах, сырой луговине, снежной целине и песчаных участках нужно двигаться* плавно, без рывков, пробуксовки и остановок. Небольшие сугробы и короткие подъемы следует преодолевать с разгона. Необходимо помнить, что пробег при сниженном давлении ограничен, снижать давление только в

Т а 6 л и Ц. а 20. Показатели давления воздуха в шинах в зависимости от вида дорог и скорости движения автомобиля

Максимальная скорость, км/ч

Максимальный пробег в течение гарантийного срока службы шин, км

Тяжелые участки заболоченной местности, снежной целины и сыпучих песков

Дороги всех типов только на период подкачки шин после тяжелых участков пути

случае крайней необходимости. Запрещается движение с пониженным давлением для увеличения плавности хода.

При движении с пониженным давлением воздуха в шинах необходимо следить за показаниями шинного манометра для поддержания давления воздуха, соответствующего дорожным условиям.

Читайте также: Рав 4 размеры шины 2013

Не допускается движение автомобиля с пониженным давлением воздуха в шинах постоянного давления, так как это приводит к преждевременному разрушению шин.

При длительном движении автомобиля давление в шинах может повышаться за счет разогрева шин. Для снижения сопротивления качению и экономии топлива давление в разогретых шинах можно не снижать.

На автомобилях Урал-4320-01 при движении по дорогам с усовершенствованным покрытием с номинальной нагрузкой давление воздуха в шинах должно быть 320 кПа. При перевозке людей

Содержание

Какое давление должно быть в шинах урала
Сколько давление в шинах на урале 4320
Технические плакаты: автомобиль Урал-4320-31
💡 Видео

Видео:Почему жрёт резину на грузовике, даже если все регулировки сделаны правильно.И как этого избежать.Скачать

Какое давление должно быть в шинах урала

Видео:Подкачка колес Урал лесовозСкачать

Сколько давление в шинах на урале 4320

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-4320
Система регулирования давления воздуха в шинах автомобиля Урал-4320

Централизованная система регулирования давления воздуха в шинах дает возможность: преодолевать труднопроходимые участки пути за счет снижения давления воздуха в шинах; при проколе камеры некоторое время продолжать движение без замены колеса; постоянно контролировать давление воздуха в шинах и поддерживать его в пределах нормы. Она состоит из компрессора I (рис. 9.4), крана 3 управления давлением, межбаллонного редуктора 7, блока 10 сальников подвода воздуха в кожухе полуоси, колесных кранов 9, трубопроводов 2,8 и воздушных баллонов 6.

Край управления давлением воздуха в шинах золотникового типа состоит из корпуса 12, в котором установлены два сальника

13 и золотник 14. При перемещении золотника вдоль оси имеющаяся на нем кольцевая проточка соединяет полость крана с атмосферой или с нагнетающей магистралью. Рычаг крана управления давлением может быть установлен в трех положениях: левое — накачка шин, среднее — нейтральное, правое — выпуск воздуха из шин в атмосферу. Подвод воздуха к шинам выполнен по одиопроводной схеме от второго баллона. Когда колесные краны открыты, все шины автомобиля соединены между собой, давление в них одинаковое. В этом случае выпуск воздуха и накачка его производится одновременно для всех шин.

Межбаллонный редуктор установлен между воздушными баллонами . Редуктор предназначен для поддержания необходимого давления в тормозной системе. При достижении давления воздуха в первом баллоне выше 500 кПа (5 кгс/см2) открывается клапан 19 и воздух через угольник, каналы в корпусе редуктора и штуцер поступает во второй баллон. При снижении давления в тормозной системе ниже 450 кПа (4,5 кгс/см2) клапан 19 закрывается и питание системы автоматически отключается. Нели давление в первом баллоне ниже, чем во втором на 50 кПа (0,5 кгс/см2), то редуктор позволяет использовать для тормозной системы запас воздуха из второго баллона.

Блок сальников подвода воздуха состоит из четырех сальников и установлен в цапфе колеса. Два средних сальника обеспечивают герметичность соединения каналов неподвижной цапфы и каналов вращающейся полуоси. Два крайних сальника служат для удержания смазки у рабочих поверхностей сальников подвода воздуха. При работающем двигателе компрессор нагнетает воздух в воздушные баллоны, откуда он поступает к крану управления давлением и через блок сальников подвода воздуха и колесный кран в камеру. Во время движения колесные краны должны быть полностью открыты, а на длительных стоянках во избежание утечки воздуха через неплотности трубопроводов — закрыты. Давление воздуха в шинах определяется по манометру при нейтральном положении рычага крана управления давлением и открытых колесных кранах. Если при этом наблюдается падение давления, то, закрыв краны и открывая их поочередно, можно определить, в какой шине происходит утечка воздуха.

Читайте также: Шины в орле автопорт

Давление в шинах и скорость движения следует устанавливать в соответствии с характером дорожного покрытия (табл. 9.1).

Видео:Камаз, Урал, Краз: снижать ли давление в шинах на бездорожье? [Spintires]Скачать

Технические плакаты: автомобиль Урал-4320-31

Здесь вы можете загрузить комплект учебно-технических плакатов по бортовому автомобилю Урал-4320-31. На плакатах изображены основные узлы, агрегаты и системы автомобиля Урал 4320. Серия включает 18 плакатов на 26 листах.

Cсылки на большие изображения приведены внизу этой страницы.

Там же указан размер каждого файла. Общий объём всех файлов около 31,5 мегабайт.

Уменьшенные изображения плакатов:

Коробка дополнительного отбора мощности (ДОМ). Регулировка раздаточной коробки и привода управления.