Дэу матиз замена клапана егр

В начале немного общей теории о системе дожига выхлопных газов — EGR.
Система EGR применяется для снижения выброса окислов азота (NOx) в атмосферу при работе ДВС. Достигается это путем подмешивания выхлопных газов (до 15%) в топливную смесь. При этом температура горения смеси уменьшается и соответственно выброс NOx тоже. Однако ничего не дается даром и внедрение системы EGR приводит к небольшому снижению мощности двигателя. Кроме того, появляется дополнительный узел, где так же возможны появления различных неисправностей. При полностью исправной системе EGR «тупление» двигателя замечено только после допустимого перегрева двигателя (долгое стояние в пробках). При неисправности этой системы возникает целый «букет» дефектов, от неустойчивого холостого хода, до существенной потери мощности на любых режимах нагрузки.
Некоторым владельцам помогло отключение системы EGR, а некоторым не помогло, поэтому решение об отключении системы каждый должен принять сам.

Первый способ, наиболее эффективный, — это полное отключение системы.
Для того, чтобы ее полностью отключить, нужно снять клапан системы. Он находится между второй и третей форсунками. Это такая «тарелка» диаметром 7-8 см. Снять его довольно проблематично из-за плохого доступа к крепежным болтам. Лучше всего использовать самодельный ключ (по моему на 13). Его можно сделать из обычного рожкового ключа. Сначала его нужно распилить пополам, т.е. укоротить. Затем немного обточить на точиле, сделав его «губы» более узкими, чтобы они вошли в ограниченное пространство. Вот им то я и отвернул крепеж клапана.
После снятия, капан нужно располовинить, т.е. отделить сам клапан от его крепления. К сожалению после этой операции сам клапан восстановлению не подлежит.
Затем нужно вырезать глухую прокладку (без отверстий, кроме 2-х отверстий для крепежа) из жести, дюрали, алюминия, др. металла, чтобы закрыть каналы поступления выхлопных газов. Толщина металлической прокладки не менее 1мм. После этого устанавливаем вместе с асбестовой уплотнительной прокладкой самодельную прокладку и крепление от клапана назад, на свое место, но уже без клапана.
Если родная асбестовая уплотнительная прокладка цела и не прогорела, то используем её. Если прокладка повреждена, или прогорела, то нужно или вырезать её из куска листового асбеста, или купить новую.
Не забываем заглушить резиновую трубочку, которая шла на клапан. В нее можно засунуть подходящий по размерам винтик. На этом работа закончена.
Если вы хотите на всякий случай сохранить работоспособность снятого клапана, то придется изготовить глухую крышку-прокладку (без отверстий, кроме 2-х отверстий для крепежа) из толстого (более 5-6 мм) металла, которую нужно поставить и затянуть болтами вместо снятого клапана. Контур прокладки можно срисовать с крепления самого клапана, чтобы сохранить геометрию прокладки. Важно, чтобы она не деформировалась при затяжке болтами и надежно перекрывала каналы выхода газов. Не забудьте установить асбестовую уплотнительную прокладку.

Второй способ — «полумера», — отключаем систему, но не до конца. Я этот способ НЕ советую.
Снимаем резиновую трубочку с клапана и глушим ее подходящим предметом. Теперь клапан нормально работать не будет, а значит не будет подмешивать выхлопные газы в состав рабочей смеси цилиндров.
Этот способ НЕ годится, если система EGR уже неисправна, т.к. c вероятностью в 95%, — это не герметичность самого клапана и эффекта от такого апгрейда не будет.

Третий способ, — это приобрести новый клапан и заменить его.

Читайте также: Клапан давления топлива газель 405 евро 2

Видео:Матиз клапан ЕГРСкачать

Daewoo Matiz, Система рециркуляции отработавших газов (EGR), Дэу Матиз

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

С целью снижения эмиссии в атмосферу окислов азота конструкция двигателя предусматривает отвод части отработавших газов во впускной трубопровод через клапан EGR. Такое подмешивание отработавших газов к воздушно-топливной смеси приводит к снижению температуры ее сгорания. Помимо клапана EGR в состав системы входят также электромагнитный управляющий клапан и преобразователь противодавления (ВРТ).

Функциональная схема системы EGR

1 — Выпускной порт
2 — Корпус дросселя
3 — Клапан EGR
4 — Электромагнитный управляющий клапан EGR
5 — Преобразователь противодавления (ВРТ)

Главным компонентом системы является клапан EGR, срабатывание которого обеспечивается за счет передаваемого ВРТ от корпуса дросселя разрежения. Посредством ВРТ осуществляется корректировка глубины разрежения в соответствии с потребностями двигателя в подмешивании отработавших газов, определяемыми ECM на основании сигналов различных информационных датчиков.

Срабатывание электромагнитного управляющего клапана производится по команде ECM с учетом текущих эксплуатационных параметров двигателя. Клапан служит для открывания/закрывания вакуумной линии, соединяющей ВРТ с диафрагмой клапана EGR.

Клапан EGR помещается между выпускным коллектором и впускным трубопроводом. По команде ECM, передаваемой через электромагнитный управляющий клапан, клапан EGR открывается и на его диафрагму подается давление от корпуса дросселя, после чего строго дозированная часть отработавших газов направляется во впускной трубопровод.

Конструкция клапана EGR

1 — Впуск отработавших газов
2 — Выпуск отработавших газов
3 — Электромагнитный клапан EGR

Не промывайте клапан EGR с никакими растворителями! Не зажимайте клапан EGR в тиски! Не забывайте заменять уплотнительную прокладку!

1. Для удаления отложений, скапливающихся на поверхности седла клапана, легонько обстучите корпус последнего молотком с мягким бойком, — держите клапан в руках. Вытряхните из клапана образовавшийся в результате обстукивания мусор.
2. Проволочной насадкой зачистите сопрягаемые поверхности клапана и впускного трубопровода.
3. Отожмите диафрагму клапана. Заглянув в выходное отверстие, удостоверьтесь в чистоте рабочей поверхности седла клапана, — в случае необходимости еще раз обстучите клапан.
4. Маленькой отверткой осторожно прочистите выпускное отверстие клапана.
5. Продуйте клапан с целью удаления из него мелкого мусора.
6. Прочистите также впускное отверстие EGR во впускном трубопроводе.

Электромагнитный управляющий клапан EGR

Электромагнитный клапан помещается между ВРТ и клапаном EGR. Клапан открывается по сигналу ECM, обеспечивая тем самым передачу давления из корпуса дросселя через ВРТ на диафрагму клапана EGR.

Конструкция управляющего электромагнитного клапана EGR

1 — Фильтр
2 — Контактный разъем
3 — Обмотка электромагнита
4 — Плунжер
5 — К клапану EGR
6 — К ВРТ

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием ( 15.7 ± 1.5 Нм ).

Преобразователь противодавления (ВРТ)

ВРТ установлен между корпусом дросселя и электромагнитным управляющим клапаном EGR и служит для регулировки глубины разрежения, передаваемого из дроссельной камеры на клапан EGR. При регулировке учитываются такие параметры, как угол открывания дроссельной заслонки, давление отработавших газов, и т.п.

Конструкция преобразователя противодавления (ВРТ) EGR

Видео:Daewoo Matiz 0.8 2011: замена клапана EGRСкачать

Клапан EGR (рециркуляции газов) Matiz 1.0 навернулси что делать)

#1 Оффлайн kill1989

• Авто: 09

попросили узнать за что он отвечает и стоит ли ездить без него. цена космос НА ОРИГИНАЛ может где подешевле)

Изменено: kill1989, 18.03.2015 — 14:00

#2 Онлайн Sid_Kamilich

• Авто: Mitsubishi Lancer O.Z. 2 литра удовольствия

Изменено: Sid_Kamilich, 18.03.2015 — 14:05

#3 Оффлайн SGray

• Авто: турбо-ящерица

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

#4 Онлайн igrek

• Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

На Опелях он благополучно глушится. Даже в каталоге есть такая заглушка.

Это ведь в угоду экологии сделано. Всё будет работать и без этой функции.

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

#5 Оффлайн hazzyhaz

• Авто: адын на больших колесах

1300 рублей. космос что ппц.)))))))тут гена накрылся на матизе недавно))))))4700 вышло на нансена))))))посмотри ради интереса сколько новый гена стоит)))

#6 Оффлайн ZiP

• Авто: NS Bikes Metropolis, Toyota MR2 SW20 3S-GTE, Hyundai Getz

Гена это у них вроде болезнь, там прикручивают внешний регулятор напряжения вроде и забывают о проблеме. А так будет проявляться периодически.

Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161

#7 Оффлайн hazzyhaz

• Авто: адын на больших колесах

Гена это у них вроде болезнь, там прикручивают внешний регулятор напряжения вроде и забывают о проблеме. А так будет проявляться периодически.

не, он долго к этому шел)))))подвыеживался постоянно. вытряхнули почти все. внутренности почти все новые теперь. он расположен неудачно внизу и гниет зараза))табурет то уже не сильно свежий.

#8 Оффлайн Dimoc072

• Авто: Солярка+Газелька+Четвёрочка

Посмотри на форуме Матизоводов,на Лачетти глушится успешно(себе не глушил пока-собираюсь)даже резвей становится,и меньше отложений на клапанах,по отзывам

#9 Оффлайн тов. Сухов

• Авто: MKZ

одно колесо лямсто или я чет не так понял?

#10 Оффлайн megaagem84

• Авто: 4X4 TDI

одно колесо лямсто или я чет не так понял?

не просто колесо, а диск с шиной производства Бугатти)

по теме: заглушить и забыть.

Изменено: megaagem84, 18.03.2015 — 17:04

#11 Оффлайн alarmmechanic

• Авто: AUDI

1300 рублей цена космос,пипец,что же дальше будет. )))

Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.

#12 Оффлайн hazzyhaz

• Авто: адын на больших колесах

1300 рублей цена космос,пипец,что же дальше будет. )))

мне всегда казалось, что с таким подходом лучше ездить на такси/автобусе. вообще имея машину нормально иметь заначку хотя б тыщ в 15-20 на всякий. мало ли что с ней может случиться.

#13 Оффлайн sova69

попросили узнать за что он отвечает и стоит ли ездить без него. цена космос НА ОРИГИНАЛ может где подешевле)

там всё расскажут и покажут

Изменено: sova69, 18.03.2015 — 19:38

#14 Оффлайн SGray

• Авто: турбо-ящерица

одно колесо лямсто или я чет не так понял?

всё верно. а вместо болтов туда вкручивают датчики от матиза

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

#15 Оффлайн d.n.k.

• Авто: 1,9 TDI

Удаление вмятин без покраски. Кузовной ремонт, покраска, полировка кузова(+керамика), полировка лобовых стёкол, фар(стекло и пластик). Предпродажная подготовка. Иловайская 3А, т.89613159697. http://www.auto-rost. c=71748&page=12

#16 Оффлайн artur81808

• Авто: GM 2.2+ тагаз 2.0

очистителем карбюратора шток почистить и будет дальше работать.

#17 Оффлайн Serval1

• Авто: уаз

У меня когда боевой уазик был турбодизелем,а не турбобензинкой -его на уазбуке (форум) все глушили ,тупо подкладыванием металлической прокладки с обеих сторон и отключение проводов — эта система служит в дизелях для дожигания несгоревшего топлива во входную магистраль на каких-то оборотах -вообщем лишняя деталь экоавтопрома -ухудшающая работу мотора ,наверняка на форумах есть инфа, как это сделать на вашем автомобиле. Уже не помню ,но после глушения ехать стало лучше по-моему у меня

Изменено: Serval1, 19.03.2015 — 07:54

#18 Оффлайн iohan

• Авто: Патфайндер

Егр глушить однозначно! Но лучше программно — прошить мозги машинки прошивкой, в которой этот клапан отключен! Получаем сразу несколько плюсов — отключаем ЕГР — не нужно покупаать, отключаем второй датчик кислорода — не нужно покупать, а на таких машинках он в 99% случаев уже вышел из строя, ко всему этому получаем больше динамики. Тоже самое относится и к Лачети.

Чип тюнинг автомобилей. Восстановление блоков SRS. Одометры. тел. 89281540567 chip-samarskoe.ru

#19 Оффлайн Serval1

• Авто: уаз

Егр глушить однозначно! Но лучше программно — прошить мозги машинки прошивкой, в которой этот клапан отключен! Получаем сразу несколько плюсов — отключаем ЕГР — не нужно покупаать, отключаем второй датчик кислорода — не нужно покупать, а на таких машинках он в 99% случаев уже вышел из строя, ко всему этому получаем больше динамики. Тоже самое относится и к Лачети.

Неуверен, дырку по любому стоит заткнуть принудительно -непонятно в каком положении останется клапан при программном глушении и не сломается ли при постоянном включенном положении ,тем более он уже сломан,а чек что горит (без перепрошики -может и не будет гореть еще)-по бк проверять другие ошибки и все

Изменено: Serval1, 19.03.2015 — 10:02

#20 Оффлайн Serval1

• Авто: уаз

вспомнил -глушил на выхлопе жестяными прокладками (в инете читал тогда опус ,что постоял выпил пива из жестяной банки -вырезал кружок- но думаю лучше потолще конечно материал использовать ,снял наставку на коллектор, подложил и поехал дальше ),а со стороны впуска -жесть+резинка

#21 Оффлайн iohan

• Авто: Патфайндер

Ну дырку как бы заткнуть — это конечно. Но в 99% случаев клапана при неисправности закрыты, поэтому после отключения можно и не глушить, т.к. он не будет пытаться открываться. и я о том что просто заглушить дырку и забить не него — это получить горящий чек, постоянные попытки ЭБУ увести куда-нибудь адаптации из-за него ну и т.д.

Чип тюнинг автомобилей. Восстановление блоков SRS. Одометры. тел. 89281540567 chip-samarskoe.ru

#22 Оффлайн Толяныч

• Авто: Лехус-RX,Победа М20,Mercury IVgen,GMC Vandura

От я на своём мерендосе как то поменял сею приблуду,дык в пятнаЖку обошлось,без работы,от это я понимаю цена.

🎬 Видео

Клапан ЕГР (EGR). Как работает система ERG?Скачать

Daewoo Matiz M150 2006 O.8 at глушим egr.Скачать

Daewoo matiz клапан EGRСкачать

Daewoo Matiz - Чистка клапана EGRСкачать

Клапан ЕГР Матиз, реанимация. Ошибка 1403Скачать

Daewoo Matiz проблемы с EGRСкачать

Daewoo Matiz - Принцип действия клапана EGRСкачать

Проверка ЕГР своими руками. Как проверить работоспособность клапана и самого датчикаСкачать

Обкаточный клапан Матиз: удалять или нет?Скачать

Проверка клапана ВКГ PVC matiz матизСкачать

#daewoomatiz #дэуматиз #авто #машина daewoo matiz замена клапан EGRСкачать

Хитро глушим ЕГРСкачать

Как неисправный EGR влияет на работу двигателя - видео отчет -Скачать

Замена клапана системы вентиляции DAEWOO 94580183 на Daewoo MatizСкачать

Признаки неисправности клапана ЕГРСкачать

Последствия глушения ЕГР (EGR)Скачать

Как на самом деле работает клапан EGR и как его проверить?Скачать

РЕМОНТ ДЭУ МАТИЗ/ЗАМЕНА КЛАПАНОВ И ДЕФЕКТОВКАСкачать