Диафрагма клапана вентиляции картерных газов уаз патриот (8 видео)

про уплотнительные кольца евро ноль -евро2 идут с 406 делятся на старого и нового образца( старые обхватывают колодец с наружи, новые в нутрь тыркаюца ) лучше не взаимозаменять.
евро три идут свои и прокладка клап крышки и кольца одинаковы с змз 405 ( на газели)

Читайте также: Электромагнитный клапан топливной системы для тойота

чтобы не мучать мозг скажет система забора воздуха ГАФффф от теплого воздуха может быть соорудить сепаратор ввиде стакана и поставить рядом с воздуханом ?( и удалить мембрану из клап крышки)

Сообщение гоша1 » Чт ноя 19, 2009 11:10

Сообщение zas96 » Пт ноя 27, 2009 09:29

Сообщение гоша1 » Пт ноя 27, 2009 10:37

Видео:вентиляция картерных газов УАЗ ПАТРИОТ ЗМЗ 409Скачать

Сообщение гоша1 » Пт ноя 27, 2009 10:49

Сообщение zas96 » Ср дек 09, 2009 17:15

Сообщение mppv » Ср дек 09, 2009 23:00

Сообщение гоша1 » Ср дек 09, 2009 23:52

Сообщение гоша1 » Сб дек 12, 2009 14:44

Сообщение ivan2121 » Ср дек 16, 2009 17:38

Сообщение гоша1 » Ср дек 16, 2009 18:50

Сообщение ivan2121 » Ср дек 16, 2009 19:00

Сообщение гоша1 » Ср дек 16, 2009 19:07

Видео:УАЗ ПАТРИОТ 2017: Как заменить прокладку диафрагмы клапанной крышки?Скачать

Сообщение ivan2121 » Ср дек 16, 2009 19:21

Сообщение гоша1 » Ср дек 16, 2009 19:26

Сообщение ivan2121 » Пт дек 18, 2009 17:50

Сообщение гоша1 » Пт дек 18, 2009 18:13

Сообщение ivan2121 » Пт дек 18, 2009 22:25

Сообщение zas96 » Сб дек 19, 2009 07:01

Сообщение гоша1 » Сб дек 19, 2009 15:58

Сообщение zas96 » Вс дек 20, 2009 16:52

Сообщение Патрик Бегемотович » Пн дек 21, 2009 09:05

Видео:УАЗ Патриот. Обслуживание системы вентиляции картерных газов.Скачать

Сообщение гоша1 » Пн дек 21, 2009 09:31

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Система вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906 закрытая, действующая за счет разрежения во впускной системе, создаваемого при работе двигателя. Система вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906 оборудована клапаном разряжения, ограничивающим разрежение в картере двигателе. Система вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906 с клапаном разрежения поддерживает разрежение в картере двигателя не более 40 мБар.

Читайте также: Клапан редуктора гбо 4 поколения газель

Запрещается эксплуатация двигателя ЗМЗ-40906 с не герметичной системой вентиляции картера и открытым маслоналивным патрубком. Это вызовет повышенный унос моторного масла с картерными газами и загрязнение окружающей среды. Для предотвращения разгерметизации системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906 необходимо плотно, до упора закрывать крышку маслоналивного патрубка и до упора устанавливать указатель уровня масла.

Видео:УАЗ Патриот 2015 Система рециркуляции картерных газов.Скачать

Устройство системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906 и движение потоков картерных газов на различных режимах работы двигателя.

Патрубок клапана разрежения соединен трубкой вентиляции и угловым шлангом с ресивером. Трубка вентиляции с обратным клапаном обеспечивает приток воздуха из системы впуска воздуха в систему вентиляции картера, а также исключает доступ картерных газов в пространство перед дросселем.

Под действием разрежения в ресивере газы, прорвавшиеся при сгорании топлива в картер двигателя и смешенные с масляным туманом, поступают в головку блока цилиндров и далее в полость маслоотделителя. В процессе движения картерных газов через лабиринт, образованный перегородками маслоотражателя и крышки клапанов, капли моторного масла отделяются от газов.

Отделенное моторное масло через калиброванные сливные отверстия и сливные каналы головки и блока цилиндров стекают в картер двигателя. Очищенные от масла картерные газы через открытый клапан разрежения и отверстие в клапане разряжения по трубке вентиляции поступают в ресивер и затем в камеру сгорания двигателя.

Режимы работы системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906.

Возможны три режима работы системы вентиляции картера. Первый режим соответствует режиму холостого хода (дроссельная заслонка закрыта), второй – режим номинальной мощности (дроссельная заслонка полностью открыта), третий – частичное открытие дроссельной заслонки.

На рисунке ниже показано движение картерных газов в крышке клапанов на режиме холостого хода. При закрытой дроссельной заслонке в ресивере создается высокое разрежение, под действием которого мембрана клапана разрежения перекрывает проходное сечение и газы поступают в ресивер только через отверстие в клапане разряжения диаметром 2 мм. Одновременно с этим открывается обратный клапан, обеспечивая снижение разрежения в картере двигателя.

Видео:УАЗ Патриот: Ревизия системы вентиляции картера (ВКГ)Скачать

На рисунке ниже показано движение газов в крышке клапанов на режиме номинальной мощности. На этом режиме разрежение в ресивере минимальное и мембрана под действием пружины открывает проходное сечение. Газы в ресивер будут поступать через основное сечение клапана разрежения, а также через отверстие в клапане разряжения. Под действием более высокого разрежения перед дросселем обратный клапан закроется, чтобы предотвратить доступ картерных газов к дроссельной заслонке.

Читайте также: Клапан топливная рампа ховер

Это особенно необходимо при эксплуатации в зимний период. Перепад температур при определенном давлении картерных газов способствует выделению значительного количества конденсата паров воды. Наличие обратного клапана исключает осаждение капель конденсата на дроссельной заслонке, которое может привести к ее обледенению и заклиниванию в открытом положении.

На режимах частичного открытия дроссельной заслонки положения мембраны клапана разрежения и обратного клапана в трубке вентиляции будут промежуточными между полностью открытым и закрытым состоянием.

Обмерзание трубки вентиляции соединения клапана разрежения с ресивером, меры предотвращения и профилактики.

При эксплуатации автомобиля УАЗ с двигателем ЗМЗ-40906 в зимний период существует вероятность обмерзания трубки вентиляции соединения клапана разрежения с ресивером в месте выхода ее в ресивер. С целью предотвращения обмерзания и возможного возникновения вследствие этого разгерметизации системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906 с выбросом моторного масла, необходимо.

– При температуре окружающего воздуха минус 15 градусов и ниже применять утеплительный чехол облицовки радиатора.
– При температуре окружающего воздуха минус 30 градусов и ниже на автомобилях УАЗ Патриот отсоединить воздухозаборный гофрированный шланг от воздухозаборного патрубка. И повернуть его в направлении поперек автомобиля в сторону подкапотного пространства. Это позволит обеспечить забор более теплого воздуха из подкапотного пространства автомобиля.

Клапан разрежения системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-40906.

Видео:Вентиляция и маслоотделение картерных газов УАЗ Патриот.Скачать

Клапан разрежения служит для регулирования разрежения в картере двигателя и скорости движения картерных газов в лабиринте маслоотделителя в зависимости от режима работы двигателя. Клапан разрежения находится в крышке клапанов и состоит из диафрагмы, пружины и крышки.

На диафрагму клапана сверху через отверстия сообщения с атмосферой крышки действует атмосферное давление. А снизу – усилие пружины и разрежение возникающее в ресивере системы впуска. В зависимости от разрежения в ресивере диафрагма и пружина взаимодействуют друг на друга. Тем самым увеличивается или уменьшается проходное сечение, связывающее маслоотделитель в крышке клапанов с системой впуска воздуха.