Диагностика датчиков давления в шинах в самаре (6 видео)

*Работы по шиномонтажу, балансировке в стоимость не входят.

**В стоимость входит установка датчика давления.

Датчики давления стоимость в руб.*

Наименование услуги	Цена
Диагностика системы TPMS	300
Клонирование или дублирование 1 датчика**	290
Прописка 1 датчика давления в шине	290
Установка нештатных систем TPMS	1160

*Работы по шиномонтажу, балансировке в стоимость не входят.

**В стоимость входит установка датчика давления.

Датчики давления стоимость в руб.*

Наименование услуги	Цена
Диагностика системы TPMS	300
Клонирование или дублирование 1 датчика**	290
Прописка 1 датчика давления в шине	290
Установка нештатных систем TPMS	1160

*Работы по шиномонтажу, балансировке в стоимость не входят.

**В стоимость входит установка датчика давления.

Содержание

Сервисные центры
Что включено в пакет наших услуг?
Установка датчика давления в шинах — это электронные системы мониторинга неисправности колес.
Установка и адаптация датчиков давления шин
Ждем Вас в автосервисах в Самаре на установку и адаптацию датчиков давления шин
В каких случаях устанавливают датчики давления шин?
Что такое датчик давления шин?
Какие работы выполняются при установке и адаптации датчиков?
🎥 Видео

Видео:Датчики давления в шинах на любой автомобильСкачать

Сервисные центры

Обновленные требования к производству современных авто включают в себя обязательную комплектацию системой TPMS. Данное устройство предусматривает массу положительных моментов. Система оповещает водителя о том, что давление в шинах авто снижено относительно установленных норм. Своевременное устранение проблемы позволяет:

обеспечить достойный уровень безопасности передвижения;
сэкономить на расходе топлива;
снизить износ резины до 30%;
осуществлять контроль над функционированием тормозных механизмов;
увеличить рабочий ресурс колесных дисков и многое другое.

Как и множество деталей автомобиля, система TPMS нуждается в периодическом обслуживание, которое отныне доступно в интернет-магазине «Колеса даром».

Видео:7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?Скачать

Что включено в пакет наших услуг?

Мы осуществляем высококачественное обслуживание систем прямого измерения давления. То есть датчики устройства размещаются внутри шины и сигнализируют о возникновение проблемы, путем передачи информации бортовому компьютеру. В результате, на приборной панели загорается специальный индикатор.

Датчики локализируются в каждом колесе. Система TPMS прямого типа анализирует незначительное, сильное и внезапное изменение давления.

В обслуживание устройства наши высококвалифицированные специалисты готовы предоставить вам следующие услуги:

диагностику системы TPMS – использование самого современного оборудования позволяет решить любую задачу, связанную с заменой датчиков, настройкой и восстановлением функциональности системы. Год выпуска, модель и марка авто не имеет значения;
клонирование или дублирование датчиков – под данной услугой подразумевается ремонт или замена штатного датчика, путем копирования с него информации и ее перенос на новый оригинальный или универсальный датчик. В результате клоны полностью повторяют штатное устройство и функционируют сразу же в обычном режиме;
прописка датчиков давления в шине – в последнее время на авто азиатского или американского производства все чаще встречаются системы контроля давления, которые требуют пропуску датчика в бортовой компьютер для его нормальной работы. В «Колеса даром» эта услуга доступна для всех типов автомобилей, любого года выпуска;
монтаж нештатных систем TPMS – если производитель вашего транспортного средства не предусмотрел наличие важного на сегодняшний день устройства, мы поможем вам исправить этот недочет. Наши специалисты помогут подобрать систему TPMS, установить и подключить ее, а также настроить ее корректное функционирование.

Читайте также: Ул салтыковская 6с12 шины

Если вы желаете двигаться в ногу с техническим прогрессом или заподозрили неисправности в работе оборудования, обращайтесь к профессионалам «Колеса даром» и мы решим проблему любой сложности.

Видео:TPMS.Ремонт и диагностика датчиков давления шин InfinitiСкачать

Установка датчика давления в шинах — это электронные системы мониторинга неисправности колес.

1 . Шиномонтаж всех типов и размеров колёс на оборудовании HOFMANN — низкопрофильных колес, RUN FLAT, PAX SYSTEM — легковые, мотоциклы, Hummer и др .

2. Балансировка всех типов и размеров колёс на оборудовании HOFMANN — с помощью фланцевых адаптеров HAWEKA . Балансировка мото- колёс на оборудовании HOFMANN с помощью мотосистемы PRO BIKE .

3. Ремонт всех типов повреждений колес — боковые порезы, пробои, грыжи и др .

4. Ремонт ковриков автомобильных.

5. Правка стальных дисков.
6. Откручивание секретных болтов.
7. Откручивание сломанных (сорванная резьба) болтов.
8 . Контрольная затяжка болтов на колесе – усилие затяжки контролируется динамометрическим ключом с определенным моментом затяжки для исключения срыва болтов гаек.
9. Замена колодок.
10. Проточка тормозных дисков на установке PRO-CUT всех моделей автомобилей, в том числе Land Rover, Range Rover и др. — это восстановление параметров тормозного диска при ЗАМЕНЕ КОЛОДОК для устранения вибрации и биения при торможении — выполняется без снятия диска со ступицы, не требуется демонтаж суппорта и других деталей.

11. Наполнение шин азотом с помощью генератора азота NITROPOINT . Предварительно откачивается воздух из шин с помощью ВСТРОЕННОГО ВААКУМАТОРА.

12. Регулировка света фар на приборе Wolf DZ «Top Automotive» (Италия) — предназначена для корректного рассеивания света фар согласно ГОСТу — освещ ения дорог и и обочин ы и исключения ослепления встречных водителей.

13. Установка датчика давления в шинах — это электронные системы мониторинга неисправности колес.

г. Самара, ул. МОРИСА ТОРЕЗА, д.44 «В» / пересечение ул. АВРОРЫ
Режим работы: ПН-ВС, 8:00 – 21:00
тел. +7 903 3345632,

Видео:TPMS приборы и датчики. Какой выбрать.Скачать

Установка и адаптация датчиков давления шин

Записаться на обслуживание в автосервисы VIRBACauto легко и быстро! Вы можете сделать это любым удобным для Вас способом:

Вы оставляете заявку на сервис любым удобным для Вас способом.

Мастер сообщит стоимость и состав работ, подтвердит дату и время обслуживания.

Мы выполним работы в назначенное время с гарантией качества.

Видео:Как прописать датчики давления шин c ELM 327 на Megane 3Скачать

Ждем Вас в автосервисах в Самаре на установку и адаптацию датчиков давления шин

Видео:Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.Скачать

В каких случаях устанавливают датчики давления шин?

Если автомобиль оснащен системой мониторинга давления воздуха в шинах, то при покупке нового комплекта дисков возникает необходимость в установке комплекта датчиков давления шин. Так же при выходе из строя одного из имеющихся датчиков, возникает необходимость в замене неисправного датчика.

Читайте также: Рекомендации по выбору шины при покупке

При этом автомобиль может быть, как оснащен функцией авто-привязки датчиков, так и без данной функции. В первом случае адаптация датчиков к автомобилю происходит автоматически спустя время или пробег, определенный бортовым компьютером самого автомобиля. В данном случае, помимо самой установки датчиков выполняется программирование датчика TPMS. Во втором случае (автомобиль без функции авто-привязки) выполняется клонирование с имеющихся датчиков и адаптация новых к автомобилю. Во втором случае получается немного дороже, но иначе привязку датчиков к автомобилю не произвести.

Видео:как проверить датчики давления шин tpms (китайские)Скачать

Что такое датчик давления шин?

Датчик любого автомобиля, является радио передающим устройством на фиксированной частоте 433мГц (Европа) или 315мГц (США), со строго индивидуальными параметрами — индификационным номером (ID number), который никогда не повторяется (например, как номер телефона). Именно поэтому, система контроля давления автомобиля и распознает только «свои» номера, которые записаны в бортовом компьютере, опять же подобие телефонной книги телефона. Насыщенность автомобиля различными электронными устройствами выдвигает требования и для конструкции самих датчиков. Работа 4х (или 5-ти) датчиков не должна мешать как собственной системе автомобиля, так и автомобилям вокруг. Т.е. должно соблюдаться непременное требование электромагнитной совместимости всех приемных и передающих устройств. Именно эти все усложняющиеся требования, приводят к появлению многообразия протоколов кодирования датчиков, что в конечном итоге влияет на появление все новых и новых датчиков. Например, одна модель автомобиля, в течение периода выпуска 4. 5 лет, может комплектоваться двумя или более разновидностями датчиков, несовместимых между собой. Отсюда и общее многообразие датчиков — т.е. партномеров детали.

Существует два основных вида датчиков, так называемые штатные и обучаемые (клоны). Штатные имеют фиксированные настройки, а именно протокол кодирования и ID и не могут менять свои параметры. Наоборот, обучаемые датчики, подготовлены производителем для дальнейшего программирования под требуемые параметры автомобиля, с использованием специального оборудования (сканеры или программаторы).

Наша компания использует программируемый датчик TPMS, производства компании Huf (BH Sens) Страна производства — (Германия). Датчик применим к 98% автомобилей в мире. Требует программирования специальным оборудованием, например Ateq DT41.

При нормальных условиях эксплуатации устройство прослужит до 8 лет.

Данный датчик рассчитан на установку в колеса легковых автомобилей и микроавтобусов. Отличное современное решение для замены штатного датчика или формировании сезонного комплекта.

Видео:Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!Скачать

Какие работы выполняются при установке и адаптации датчиков?

Датчики устанавливаются на очищенную поверхность колесного диска в месте установки штатного вентиля при помощи спец. инструмента для установки вентилей. Фиксирующая гайка закручивается в два этапа: «от руки» до соприкосновения с диском; динамометрическим инструментом с моментом 4 Nm. При необходимости разборки/сборки датчика – крепежный винт закручивается с усилием 1,25 Nm. Колесо собирается в соответствии с технологией шиномонтажа. Далее адаптируем или программируем датчики давления шин.

источники:

https://fasad-adelante.ru/diagnostika-datchikov-davleniya-v-shinah-v-samare