Диаметр цилиндра ямз 5340

4-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (ТС).

Экологический класс 4

по выбросам вредных веществ соответствует экологическому классу 4 для дорожной техники – Правилам ООН № 49-04В1, № 24-03 — euro4.

Конструктивные особенности

Для достижения экологического уровня euro-4 применена система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор.

Система топливоподачи: топливная система аккумуляторного типа (ECRS) фирмы R.Bosch. Система обеспечивает давление впрыска 1800 бар.

Система управления

Электронный блок управления (ЭБУ) EDС 7.

Датчики системы управления и устройство коммутации:

• датчик частоты вращения,
• датчик фазы,
• датчик давления топлива,
• датчик температуры топлива,
• датчик температуры наддувочного воздуха,
• датчик давления наддувочного воздуха,
• датчик температуры охлаждающей жидкости,
• датчик давления масла.

Системы охлаждения и смазки спроектированы из условия обеспечения 40 кВт/л и имеют высокий потенциал дальнейшей форсировки. Шестеренчатый привод агрегатов расположен со стороны маховика и обеспечивает низкий уровень крутильных колебаний и шума не более 93 дБ(А). Закрытая система вентиляции картерных газов интегрирована в крышке головки цилиндров. Не требует обслуживания.

Предусмотрена возможность установки:

• компрессора пневмотормозов производительностью до 350 л/мин и до 500 л/мин;
• насоса гидроусилителя рулевого управления;
• компрессора кондиционера;
• предпускового подогревателя и отопителя кабины;
• привода гидронасосов.

Двигатели могут комплектоваться сцеплениями и коробками передач по стандартам SAE 2, 3.

Диаметр цилиндра ямз 5340

4-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве

Экологический класс 4. По выбросам вредных веществ соответствует экологическому классу 4 для дорожной техники – Правилам ООН № 49-05C (уровень В1 с системой EOBD), № 24-03 — euro-4.

Двигатели могут комплектоваться сцеплениями и коробками передач по стандартам SAE 2, 3.

Двигатель ЯМЗ-5340 предназначен для установки на грузовые автомобили 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 массой до 12 т, автопоезда до 21 т, Автобусы

Технические характеристики двигателя ЯМЗ-5340:

Модификации двигателя ЯМЗ 5340:

Конструктивные особенности:
Для достижения экологического уровня euro-4 применена система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор.
Система топливоподачи. Топливная система аккумуляторного типа (ECRS) фирмы R.Bosch. Система обеспечивает давление впрыска 1800 бар.

Предусмотрена возможность установки:

• компрессора пневмотормозов производительностью до 350 л/мин и до 500 л/мин;
• насоса гидроусилителя рулевого управления;
• компрессора кондиционера;
• предпускового подогревателя и отопителя кабины;
• привода гидронасосов.

Система управления
Электронный блок управления (ЭБУ) EDС 7.
Датчики системы управления и устройство коммутации:

• датчик частоты вращения,
• датчик фазы,
• датчик давления топлива,
• датчик температуры топлива,
• датчик температуры наддувочного воздуха,
• датчик давления наддувочного воздуха,
• датчик температуры охлаждающей жидкости,
• датчик давления масла

Системы охлаждения и смазки. Спроектированы из условия обеспечения 40 кВт/л и имеют высокий потенциал дальнейшей форсировки. Шестеренчатый привод агрегатов расположен со стороны маховика и обеспечивает низкий уровень крутильных колебаний и шума не более 93 дБ(А). Закрытая система вентиляции картерных газов интегрирована в крышке головки цилиндров. Не требует обслуживания.

Читайте также: Тормозной цилиндр задний хонда стрим

Характеристики двигателя ЯМЗ-5340

Общая информация

Двигатель ЯМЗ-5340 представляет собой базовую четырехцилиндровую модель рядного четырехтактного двигателя с турбонаддувом производства ОАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Двигатели ЯМЗ-5341, ЯМЗ-5342 и ЯМЗ-5344 являются модификациями двигателя ЯМЗ-5340, конструктивно выполнены аналогично базовой модели, отличаются регулировками топливной аппаратуры за счет изменения параметров настройки электронного блока управления.

Экологический класс

Двигатели семейства ЯМЗ-530 по выбросам вредных веществ соответствуют Специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ», пункт 8в, — экологический класс 4:

• для дорожной техники — Правилам ЕЭК ООН № 49-04В1, № 24-03
• для внедорожной техники — Правилам ЕЭК ООН № 96-02, № 24-03

Для достижения экологического уровня Евро-4 применены: система EGR (рециркуляции отработавших газов), каталитический нейтрализатор со сменным фильтром

Технические характеристики

Модель, комплектация	ЯМЗ-5340 (базовая)	ЯМЗ-5341	ЯМЗ-5341-10	ЯМЗ-5342	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-53442 (Правила 96-02)
Число и расположение цилиндров	L4 (рядное)
Диаметр цилиндра, мм	105
Ход поршня, мм	128
Рабочий объем цилиндров, л	4,43
Мощность, кВт (л.с.)	140 (190)	125 (170)		110 (150)	100 (136)
Частота вращения, об/мин	2300
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	710 (72,5)	670 (68)		590 (60)	422 (43)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1300–1600				1200–2100
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	194,5 (143)			193 (142)	197 (145)
Масса, кг	480		475		470	460
Ресурс, тыс. км	1000		800			350
Применяемость	Грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи МАЗ 4×2, 4×4, 6×2, 6×4 массой до 12 т, автопоезда до 21 т	Среднетоннажные грузовые автомобили, шасси МАЗ 4×2 массой до 6 т, автопоезда до 10 т, автобусы МАЗ	Автобусы семейства ПАЗ-320412 массой до 11 т	Автобусы семейств ПАЗ-4234; ПАЗ-3204-02; ПАЗ-3337 массой до 11 т	Автобусы семейств ПАЗ-32053; КАВЗ-4235 массой до 8 т; автомобили ГАЗ-33081 «Садко»	Среднетоннажные грузовые автомобили повышенной проходимости ГАЗ-3308 «Садко»

Электронный блок управления (ЭБУ)

Микропроцессорный контроллер, охлаждаемый топливом, модели EDC7UC31 фирмы «BOSCH

Датчики электронной системы управления:

— частоты вращения коленчатого вала

— частоты вращения распределительного вала

— давления и температуры масла

— температуры охлаждающей жидкости

0 281 002 930, фирмы «BOSCH

— давления и температуры топлива в магистрали низкого давления

Модификация, комплектация Номинальная мощность, кВт (л.с.) Частота вращения при ном. мощности, мин -1 Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) Частота вращения при макс. крут. моменте, мин -1 Минимальный удельный расход топлива, при 1300±100 мин -1 г/кВт·ч (г/л.с.ч.) Удельный расход топлива при номин. мощности г/кВт·ч (г/л.с.ч.) Расход масла на угар, % к расходу топлива Масса незаправленного двигателя, кг Двигатели и их комплектации, соответствующие Правилам ЕЭК ООН № 49-04 ЯМЗ-5340(-01, -02, -03) ЯМЗ-5341(-01) ЯМЗ-5341-10 (-11) ЯМЗ-5342(-01, -02, -03) ЯМЗ-5344(-01) ЯМЗ-5344-10 (-11, -20) Двигатели и их комплектации, соответствующие Правилам ЕЭК ООН № 96-02 ЯМЗ-53402 ЯМЗ-53442 Видео:ЯМЗ 536 Обзор #ямз 536, #урал некст, #газон некст,Скачать Схема расположения узлов двигателя Common Rail System с электронным управлением подачей топлива, обеспечивает давление впрыска топлива до 180 МПа (1800 кгс/см 2 ) Система управления подачей топлива Микропроцессорный блок EDC7 UC31, модели 0 281 020 111 фирмы «BOSCH» Топливный насос высокого давления Трехплунжерный блочный типа СР3.3 NH, фирмы «BOSCH», с шестеренчатым приводом и шестеренчатым топливоподкачивающим насосом, модели 0 445 020 110 Трубчатого типа, со встроенным датчиком давления топлива, модели LWR N3, «BOSCH», модели 0 445 224 058 Закрытого типа, с многоструйным распылением, со встроенным быстродействующим электромагнитным клапаном, модели СRIN 3, фирмы «BOSCH», модели 0 445 120 178 Фильтр-отстойник со встроенным ручным прокачивающим насосом, влагоотделителем, сменным фильтрующим элементом модели PreLine 270, фирмы «MANN+HUMMEL» На двигателях для ОАО «МАЗ»: полнопоточный фильтр-отстойник «Racor» (4160RHH10MTC) с встроенным ручным прокачивающим насосом и датчиком наличия воды в топливе, фирмы Parker или PreLine 270 фирмы MANN+HUMMEL. Примечание — фильтр прикладывается к двигателю и устанавливается предприятием — потребителем в систему питания топливом

Электронная система управления: микропроцессорная

Система смазки: Смешанная, с «мокрым картером». Охлаждение масла осуществляется в жидкостно-масляном теплообменнике, встроенном в двигатель
Насос масляный	Шестеренчатого типа с внутренним эпициклическим зацеплением, с шестеренчатым приводом, установлен на заднем торце блока цилиндров внутри корпуса шестерен
Давление масла в системе смазки двигателя, прогретого до 80-100º С, кПа (кгс/см 2 )
— при номинальной частоте вращения	400-550 (4,1-5,6)
— при минимальной частоте вращения холостого хода, не менее	100 (1,0)
Масляный фильтр	Полнопоточный, встроенный в корпус сервисного модуля, со сменным фильтром для масла модели W 11 102, фирмы MANN+HUMMEL

Система наддува: Газотурбинная, с охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на автомобиле или автобусе
Турбокомпрессор	С радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором, оборудован перепускным клапаном. Турбокомпрессор модели S200G фирмы «Borg Warner». Модели S100G фирмы BorgWarner – для двигателей ЯМЗ-5342 и ЯМЗ-5344 на автобусы ООО «ПАЗ»
Температура надувочного воздуха на выходе из ТКР на номинальном режиме работы двигателя при температуре окружающего воздуха 25 °С	170-180°С

Система охлаждения двигателя: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя, рассчитана на всесезонное применение низкозамерзающих жидкостей.Насос водянойЦентробежного типа, с приводом поликлиновым ремнем, встроен в сервисный модульТермостатыДва, с твердым наполнителем, с клапаном в дренажном отверстии и температурой начала открытия 82º С, марки ТС 117.1306100-05Вентилятор с муфтой включения

Осевого типа, диаметром 600 мм или 650 мм, с обечайкой на двигателе, с встроенной вязкостной муфтой, с включением по температуре набегающего потока воздуха. Обороты ведения холостого хода не более 600 мин -1 .

Положение вентилятора:
— 255 мм выше оси коленчатого вала, Ø 600 мм;
— на оси коленчатого вала, Ø 650 мм

Примечание — для автобусов с боковым расположением блока радиаторов предусмотрен отбор мощности до 25 л.с. для привода вентилятора от шкива коленчатого вала

На двигателях для ОАО «ГАЗ»: Осевого типа, диаметром 455 мм, с встроенной вязкостной муфтой, с включением по температуре набегающего потока воздуха. Обороты ведения холостого хода не более 600 мин -1 . Положение вентилятора 255 мм выше оси коленчатого вала

Электрооборудование: рассчитано на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением 24 (28) В

Глушитель с оксидационным нейтрализатором и двумя сажевыми фильтрами в сборе модели

Примечание – нейтрализатор отработавших газов прикладывается к двигателю и устанавливается предприятием – потребителем на изделие в систему выпуска отработавших газов

Для достижения экологического уровня Евро-4 применена система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор со сменным фильтром.

Предусмотрена возможность установки:

• компрессора пневмотормозов производительностью до 350 л/мин и до 500 л/мин;
• насоса гидроусилителя рулевого управления;
• компрессора кондиционера;
• подсоединение предпускового подогревателя и отопителя кабины;
• подсоединение системы охлаждения ретардера.

Двигатель имеет возможность комплектования сцеплениями и коробками передач — по стандартам SAE 2, 3.

Модель двигателя, модификация, комплектация

Изделия, на которые устанавливаются двигатели

Базовая модель ЯМЗ-5340 и ее комплектации

МАЗ грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи с колесной формулой 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 полной массой до 12 т, автопоезда на их базе до 21 т (ОАО “МАЗ”)

МАЗ комплектация под установку компрессора кондиционера (ОАО “МАЗ”)

МАЗ комплектация с вентилятором (ОАО “МАЗ”)

МАЗ комплектация с вентилятором и под установку компрессора кондиционера (ОАО “МАЗ”)

“Урал” грузовые автомобили с/х назначения повышенной проходимости с колесной формулой 4х4 полной массой до 13 т, автопоезда на их базе до 24 т (ОАО “АЗ “Урал”), в том числе «Урал-432065»

Модификация ЯМЗ-5341 и ее комплектации

МАЗ среднетоннажные автомобили, шасси автомобильные с колесной формулой 4х2 полной массой до 6 т, автопоезда на их базе до 10 т и автобусы (ОАО “МАЗ”)

МАЗ комплектация под установку компрессора кондиционера (ОАО “МАЗ”)

ПАЗ автобусы семейства ПАЗ-320412 полной массой до 11 т (ООО “ПАЗ”)

ПАЗ комплектация под установку компрессора кондиционера (ООО “ПАЗ”)

Модификация ЯМЗ-5342 и ее комплектации

ПАЗ автобусы семейства ПАЗ-320402, ПАЗ-4234, ПАЗ-3237 полной массой до 11 т (ООО “ПАЗ”)

ПАЗ комплектация под установку вентилятора (ООО “ПАЗ”)

ПАЗ комплектация под установку компрессора кондиционера (ООО “ПАЗ”)

ПАЗ комплектация под установку вентилятора и компрессора кондиционера (ООО “ПАЗ”)

Модификация ЯМЗ-5344 и ее комплектации

ПАЗ автобусы семейства ПАЗ-32053 (ООО “ПАЗ”)

ПАЗ комплектация под установку компрессора кондиционера (ООО “ПАЗ”)

ГАЗ среднетоннажные грузовые автомобили семейства ГАЗ-3308 (“Садко”) и ГАЗ-3309 (ООО “Автозавод “ГАЗ”)

ГАЗ комплектация под установку компрессора кондиционера (ООО “Автозавод “ГАЗ”)

ЯМЗ-5344-20ГАЗ перспективные среднетоннажные грузовые автомобили семейства ГАЗ-33081 («Садко») (ООО «Автозавод «ГАЗ»)

ГАЗ среднетоннажные грузовые автомобили повышенной проходимости семейства ГАЗ-3308 и их шасси (ООО “Автозавод “ГАЗ”)

до 140 кВт образцовой энергии

Новое семейство средних рядных дизельных двигателей ЯМЗ-530 создано лидером российского дизелестроения – ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) в партнерстве с ведущим мировым разработчиком – компанией AVL.

Благодаря 65-летнему опыту производства и конструирования дизельных двигателей для автотранспортных средств разработана принципиально новая для российского двигателестроения прогрессивная конструкция рядного двигателя, вобравшая в себя также лучшие традиционные качества марки «ЯМЗ»: многоцелевой характер, надежность, экономичность, простота и удобство обслуживания.

Уже на стадии стендовых, сертификационных и дорожных испытаний в составе техники различного назначения были подтверждены высокие технические показатели новых моделей на уровне ведущих мировых аналогов: экономичность, соответствие высоким экологическим стандартам, эффективность, уникальный ресурс, — дающие существенные преимущества современным транспортным средствам в эксплуатации.

Сформирован основной ряд максимально унифицированных модификаций и комплектаций 4-цилиндровых моделей с мощностным диапазоном 136-190 л.с. (100-140 кВт), позволяющий найти решение для любой транспортной задачи и подобрать оптимальные характеристики двигателя, наиболее подходящие для ТС потребителя.

Эффективность и универсальность, заложенные в конструкцию

В двигателях ЯМЗ-530 воплощены передовые конструктивные решения по организации рабочего процесса, компоновке, управлению, работе основных систем.

• система топливоподачи аккумуляторного типа CRS с электронной системой управления,
• корпусные и базовые детали рассчитаны на давление сгорания 210 бар,
• системы охлаждения и смазки обеспечивают получение литровой мощности 32 кВт/л с высоким потенциалом форсирования,
• шестеренчатый привод агрегатов со стороны маховика обеспечивают низкий уровень шума,
• закрытая система вентиляции картерных газов интегрирована в крышке головки цилиндров, не требует обслуживания.

Компактность и небольшой вес существенно упрощают привязку ЯМЗ-5340 в моторный отсек. Двигатели успешно адаптируются для различной техники, включая городской, пригородный и междугородний транспорт, коммерческие автомобили, полноприводную и специализированную технику.

Конструктивно заложены наиболее значимые опции для современных ТС:

• установка компрессора кондиционера
• установка НГУР
• подсоединение предпускового подогревателя и отопителя кабины/салона
• установка компрессора пневмотормозов до 500 л/мин

Новые стандарты эксплуатации

Высокая надежность. Двигатели ЯМЗ-5340 имеют солидный ресурс до 700 тыс. км и впечатляющий интервал прохождением ТО до 30-50 тыс. км. Это позволяет уменьшить расходы на обслуживание двигателя в 1,5-2 раза. Заводская гарантия на двигатель не ниже показателя транспортного средства.

Экологичность, бесшумность и комфорт выгодно отличают технику с ЯМЗ-5340. Низкий уровень шума и вибрации, не более 92 Дба, дают возможность отказаться от дополнительного дорогостоящего капотирования моторного отсека и существенно повысить комфорт в кабине автомобиля или салоне автобуса.

ЯМЗ-5340 и его модификации соответствуют экологическому классу 4:

• для дорожной техники — Правилам ЕЭК ООН № 49-04В1, № 24-03;
• для внедорожной техники — Правилам ЕЭК ООН № 96-02, № 24-03

Достижение параметров Евро-5 без существенных изменений конструкции.

Экономичность на уровне ведущих мировых аналогов. Низкий расход топлива и масла ЯМЗ-5340 подтвержден в ходе испытаний автомобилей ГАЗ, «Урал», автобусов ПАЗ. Так, расход топлива ТС составляет в среднем 12-13 литров на 100 км при скорости 60 км/ч.

Динамичность и эффективность движения. Применение двигателя ЯМЗ-5340 гарантирует высокие тягово-динамические характеристики современной техники. Крутящий момент — до 710 Н.м обеспечивает высокую динамику автомобиля и автобуса, оптимальный разгон и управляемость в любом транспортном потоке с максимальной экономией расходных материалов.
Одновременно обеспечивается дополнительное торможение моторным тормозом (торможение двигателем).

📽️ Видео