С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
- Ремонт ГБЦ 2112 , Диаметр развёрток втулок клапанов.
- #1 Bober-80
- #2 AutoDestr@cktor76rus
- #3 Bober-80
- #4 Sergrey
- #5 nicexxx
- #6 AutoDestr@cktor76rus
- #7 nicexxx
- #8 AutoDestr@cktor76rus
- #9 nicexxx
- #10 AutoDestr@cktor76rus
- #11 nicexxx
- #12 тот самый monroe
- #13 1861cc
- #14 nicexxx
- #15 DenMegakach
- #16 EgoniveR
- #17 DenMegakach
Ремонт ГБЦ 2112 , Диаметр развёрток втулок клапанов.
Автор темы Bober-80, 30.5.2012, 18:55
#1 Bober-80
0
Сообщение добавлено 30.5.2012, 18:55
Такое дело. Купил развёртки втулок клапанов 7,022 для выпуска 7,029 впуск на рынке сказали что это развёртки для 2112 запресовал новые втулки прошёл этими развёртками- пипец ! Клапана в этих втулках болтаются ещё хуже чем в старых втулках. Подскажите пожалуйста чё за развёртки
тогда нужны будут при повторе операции?
Сообщение отредактировал Bober-80 — 30.5.2012, 19:08
#2 AutoDestr@cktor76rus
0Сообщение добавлено 30.5.2012, 20:26
Развёртка нужна диаметра стержня клапана +3-5 соток. Промеряй микрометром клапан, прибавь 3-5 соток и получишь нужный диаметр развёртки
Сообщение отредактировал AutoDestr@cktor76rus — 30.5.2012, 20:27
#3 Bober-80
Читайте также: Главный клапан абс пассат б3 ремонт
0Сообщение добавлено 30.5.2012, 20:55
#4 Sergrey
2Сообщение добавлено 30.5.2012, 21:10
#5 nicexxx
7Сообщение добавлено 30.5.2012, 22:36
#6 AutoDestr@cktor76rus
0Сообщение добавлено 30.5.2012, 22:43
#7 nicexxx
7Сообщение добавлено 30.5.2012, 23:47
#8 AutoDestr@cktor76rus
0Сообщение добавлено 31.5.2012, 23:28
#9 nicexxx
7Сообщение добавлено 1.6.2012, 1:04
#10 AutoDestr@cktor76rus
0Сообщение добавлено 1.6.2012, 8:36
#11 nicexxx
7Сообщение добавлено 1.6.2012, 18:24
#12 тот самый monroe
3Сообщение добавлено 6.6.2012, 21:16
#13 1861cc
9Сообщение добавлено 6.6.2012, 22:10
#14 nicexxx
7Сообщение добавлено 7.6.2012, 17:28
#15 DenMegakach
0Сообщение добавлено 14.6.2012, 17:57
Есть возможность почти безплатно взять голову на 16 клопов, только в ней косяк — у нее поврежден один канал под тосол, и тосол у движки с этой головой быстро оказывается в поддоне за компанию с маслом. Слышал, что можно завтулить поврежденный канал. Реально ли это для 16 клапанных голов и если реально, то с каким гемором можно столкнуться?
Сообщение отредактировал DenMegakach — 14.6.2012, 17:58
#16 EgoniveR
0Сообщение добавлено 14.6.2012, 18:02
#17 DenMegakach
0Сообщение добавлено 14.6.2012, 18:56
Я так понял, там не подлезть, чтоб заварить. Сначала думали, что голову повело, фрезернули, не помогло. Мыли ее все каналы проливали, вроде все нормально, поставили на двигун, завели, тосол в поддоне оказался.
Голова на другом конце страны от меня, у отца, поэтому сам посмотреть пока не могу, но на СТО отцу сказали, что дырка в одном из каналов, и в итоге батя купил новую голову, а эта у него в гараже валяется.
по идее если где то тоссол нашел выход в маслянный канал, значить можно завтулить этот маслянный канал, получится как бы востановление стенки.
Читайте также: Замена впускного клапана бачка унитаза
Сообщение отредактировал DenMegakach — 14.6.2012, 18:57