Диаметры регулировочных шайб клапанов ниссан

Мы такие шайбы шлифуем, если требуется увеличить зазор.

Если нужны шайбы большего размера, проще подобрать или заказать.

Сделать с нуля будет не дешевле, плюс нет никакого смысла брать на себя ответственность перед клиентом за качество шайб, которое ты все-равно на 100% проверить не можешь.

#3 Navstar

#4 w-126

• Откуда: Запорожье
• Авто: ВАЗ 2103Т

На Фиатах , с толстых перешлифовываем в тонкие.Но это когда срочно.
Если плановый ремонт , то промер и заказ готовой шайбы.

И опять же — если себе , то можно заняться и рукоблудием — изготовление , перешлифовка.

А если клиенту , то тут главное надежность .Обезопасить себя от последующих эксцессов , связаных с самостоятельным изготовлением , на что и будет давить клиент в случае поломки чего либо в этом узле.

А значит , не думать о цене , купить готовое.

#5 golden88

• Откуда: Винница
• Авто: VW Passat B5+

#6 srg_a

#7 Интервент

• Откуда: Киев
• Авто: ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Ща в меня начнут помидорами кидать, но я всё таки предложу посмотреть на шайбы от 2108-09)

#8 w-126

• Откуда: Запорожье
• Авто: ВАЗ 2103Т

Не факт, что диаметр подходит. На Лексусе РХ300 например шайбы меньше на миллиметр, теоретически можно было бы зубильные шайбы сточить, но только токарь мне как-то сказал, что это не так просто, как кажется. Шайба цельная, зажать на за что, а сталь прочная.

Токарь наверное еще грудничек в своем деле, раз такое сказал.

Толстую шайбу всегда протачиваю сначала в токарном (для этого в у грамотных токарей есть кулачки с проточкой на глубину до 4мм) , а уже потом шлифую.
Шлифовка обязательна так как патрон на дает гарантиии плоскосности .
Шайба после станка без шлифовки перестает вращаться в посадочном месте и убивает кулачек распредвала.

Читайте также: Модуль зажигания ваз 2114 8 клапанов где находится

Не берусь судить твердости шайб в единицах измерения , но точится легко .
Только сама шайба от зубила , если и имеет какой то запас твердости , то работает в заданых пределах тощины.Известно немало случаев установки шайб от 2.80-2.50 ( незаводское исполнение) , когда те, прогибались или трескались от средины к краям.

#9 golden88

• Откуда: Винница
• Авто: VW Passat B5+

Токарь наверное еще грудничек в своем деле, раз такое сказал.

В патров оправку. Задней бабкой поджимаешь и точишь.

#10 RusLi

#11 Интервент

• Откуда: Киев
• Авто: ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Токарь наверное еще грудничек в своем деле, раз такое сказал.

Толстую шайбу всегда протачиваю сначала в токарном (для этого в у грамотных токарей есть кулачки с проточкой на глубину до 4мм) , а уже потом шлифую.
Шлифовка обязательна так как патрон на дает гарантиии плоскосности .

Я о том, как уменьшить шайбу не по толщине а по диаметру. Если её только за край и можно зажать.

Наш токарь шайбы просто шлифовал.

RusLi, с ГБО обычно зазоры уменьшаются. То есть, меряете зазоры, считаете разницу, и просто шлифуете старые шайбы. Зазоры лучше выставлять по верхнему пределу.

#12 Stalker-3

#13 RusLi

Stalker-3, ну как бы они там не только уменьшаются, но и увеличиваются. Это не только себе, хотелось бы на сто такую услугу организовать, но без запаса шайб это очень геморно. Пока думаю.

Добавлено через 11 секунд
Интервент, как вы их стачиваете? у токаря?

Видео:Регулировочные шайбы клапанов СВОИМИ РУКАМИ для NISSAN, TOYOTA и др.Скачать

Регулировочные шайбы для рег-ки зазора клапанов на GA16 DE

Опции темы

делал на своей двиг QG16 замеряеш сначала зазоры и расчитываеш какие нужны шайбы(посматри сначала может некоторые замениш местами) покупаеш с 8-9 вазовские и к ХОРОШЕМУ ТОКАРЮ. мне шайбы с переточкой обошлись по 130руб за штку и были готовы за 2 часа 11штук.

огр спасибо попробую отпишусь

А разве там не гидрокомпенсаторы ?

. нет там шайбы, нет там шайбы, нет там шайбы, нет там шайбы.

у меня в одном клапане зазор примерно на 0.2мм меньше нормы.достал от туда шайбу она примерно 2.4мм(микрометром ещё не мерял).кто-нибудь уменьшал эти шайбы?реально?у токаря естественно.и ещё любопытно от чего зазоры меняются(допустим месяц назад зазоры были норма,а потом один клапан стал меньше)

———- Сообщение добавлено в 14:00 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:02 ———-

Читайте также: Клапаны запорные в разборе

ходил к токарю он снял мне с шайбы слой 0.2мм. теперь думаю может у этих шайб верхний слой жёстче идёт. и до этого у неё поверхность зеркальная была, а сейчас не очень. или просто лучше перевернуть шайбу зеркальной стороной к распредвалу, а другой на клапан. посоветуйте пожалуйста.

Кто-то может подсказать, диаметр шайб регулировочных на QG18DE ? Есть у меня знакомый слесарь, и у него есть наборы регулировочных шайб. Если у него есть шайбы нужного диаметра, то можно было-бы взять для регулировки, а потом заказать и вернуть. В каком-то каталоге был указан диаметр 27 мм но это были на 1.6 двигатель (наверно GA16DE), а на QG18DE в этом какалоге не было, значит от GA16DE не подходят.

Вот твои регулировочные ю»шайебы»,смотри

Видео:Регулировочные шайбы клапанов своими руками на 27 мм диаметр. Регулировка зазоров клапанов Nissan.Скачать

Показываю, что станет с шайбами клапанов от ВАЗ на ТОЙОТЕ

Всем доброго времени! Есть машинка тойота марк 2, владею почти 10 лет, за это время пришлось столкнуться с Регулировкой тепловых зазоров клапанов. Результаты замеров показали, что требуется регулировка впускных клапанов.

(Родные шайбы мне перешлифовали и они стали стучать) И после, встал вопрос приобретения шайб, оригинальные на тот момент стоили от 300р за шт., а нужно было порядка 9шт. (они 25мм диаметром) Но не давала покоя мысль переделать ВАЗововские шайбы от 2108 (они 31мм диаметром). Стоимость 60р/шт.

Четыре штуки подобрал родными, поменяв местами, требовались еще 5 шт. Но основная проблема была даже не в деньгах, а том, что они были только на заказ — неделя и более, а машина нужна, собирать обратно и потом опять разбирать совсем не хотелось, тем более, кто вытаскивал шайбы, тот знает насколько это матершинно делать))) (не снимая распредвалы).

Начитался много отзывов, наслушался мнений «экспертов», что металл у шайб слабый, мнется, разбивается и т.д., на тойоту не пойдет. Но тем не менее решился и взял. Токаря уменьшать по диаметру отказались, решил обтачивать сам на наждаке и, на удивление, получилось очень даже хорошо:

Все зазоры вывел в допуски и все собрал.

Проездив несколько лет, решил вскрыть, посмотреть как чувствуют себя шайбы и заодно проверить зазорчики.

Момент вытаскивания шайб был немного волнительным, но после того как вынул несколько переточенных шайб, волнения рассеялись!

Видео:Регулировочные шайбы клапановСкачать

Подскажите диаметр регулировочных шайб клапанов 2СТ

Town, Lite, Master, — Ace. Дизельный двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео:Регулировка клапанов без замены шайб,без микрометра и фрезеровщика.Скачать

Подскажите диаметр регулировочных шайб клапанов 2СТ ⇐ Town, Lite, Master, — Ace. Дизельный двигатель

Сообщение art » 10 мар 2005, 20:22

📸 Видео

Регулировка клапанов шайбами.. Можно ли их стачивать?.Скачать

Импортозамещение по СветловуСкачать

Подгонка тепловых зазоров клапановСкачать

минимально допустимый размер регулировочной шайбы вазСкачать

Шайбы клапанов ! Ниссан.Скачать

Делаем шайбы клапанов за 60рублей вместо 300р Марк 2Скачать

Регулировка клапанов, как нельзя делать! Тойота, последствия шлифованных шайб. Мастерская TLCСкачать

как уменьшить регулировочную шайбу до нужного размераСкачать

Регулировка клапанов подпил шлифовка подгон стаканчика толкателя Adjusting the valves for the pusherСкачать

Регулировка клапанов шайбами Nissan. Пробуем самодельные шайбы.Скачать

Как снять регулировочные шайбы клапанов, без снятия ремня грм и распредвала.Скачать

РАСЧЕТ ПОДКЛАДНЫХ ШАЙБ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ автомобилей ВАЗСкачать

РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ СТАКАН как подогнать в размер АвторемонтСкачать

доработка регулировочных шайб клапанов.Скачать

Размеры регулировочных шайбСкачать

регулировкуа клапанов ,шлифовка шайб в ручнуюСкачать