Диодный мост газовый клапан (7 видео)

Содержание

Система управления клапаном с электромагнитным приводом
Решено Victoria CTFS 24-AF Fondital газ.клапан. SIEMENS VGU56
Неисправности газовых котлов Ремонт газовых котлов Диагностика газовых котлов Схемы и инструкции Марки и модели котлов Популярные темы
Неисправности
Ремонт газовых котлов и колонок
Диагностика газовых котлов
Где скачать схему газового котла ?
Какие марки рассмотрены
Популярные темы
Диодные мосты более 1000
Решено Неисправность газового котла Море метеор плюс
Неисправности газовых котлов Ремонт газовых котлов Диагностика газовых котлов Схемы и инструкции Марки и модели котлов Популярные темы
Неисправности
Ремонт газовых котлов и колонок
Диагностика газовых котлов
Где скачать схему газового котла ?
Какие марки рассмотрены
Популярные темы
📹 Видео

Видео:ЧТО ТАКОЕ ДИОДНЫЙ МОСТСкачать

Система управления клапаном с электромагнитным приводом

Владельцы патента RU 2255261:

Система управления клапаном с электромагнитным приводом предназначена для использования в области машиностроения. Электромагнитный привод имеет пусковую катушку и дополнительную катушку для удержания запорного органа в открытом положении. Дополнительная катушка содержит два выпрямительных моста, термостат и переключатель. Последние три элемента системы электрически соединены с датчиком открытого положения клапана. Выход одного из мостов соединен с пусковой катушкой. Выход другого моста соединен с дополнительной катушкой для удержания запорного органа в открытом положении. Переключатель расположен во входной линии моста пусковой катушки и одновременно соединен с датчиком открытого положения. Термостат размещен в общей входной линии выпрямительных мостов. Датчик открытого положения выполнен в виде геркона. Последний управляется постоянным магнитом. Каждая из катушек зашунтирована соответствующими диодами. Обеспечивается повышение экономичности и эксплуатационной надежности клапана. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, более узко — к электромагнитным клапанам, устанавливаемым на различных магистралях, трубопроводах и других коммуникациях, а более конкретно — к системе управления клапаном с электромагнитным приводом.

Изобретение может найти применение в самых широких областях техники, например в энергетике, химической, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности и т.п.

Известны системы управления клапаном с электромагнитным приводом, имеющим пусковую и дополнительную катушки, содержащие переключатели, электрически связанные с соответствующими катушками (см. книгу С.Х. Щучинского “Клапаны с электромагнитным приводом”, изд. Энергоатомиздат, 1988, стр.39-42, рис.2.6).

Данная система не может обеспечить надежное управление электромагнитным приводом, имеющим пусковую катушку и устройство для удержания запорного органа в открытом положении, и характеризуется повышенными габаритами.

Следовательно, технический результат в упомянутой системе не достигается.

Задача данного изобретения — создание эффективной системы управления электромагнитным клапаном, имеющим пусковую катушку и дополнительную катушку для удержания запорного органа в открытом положении.

Технический результат, достигаемый изобретением, — снижение габаритов и повышение эксплуатационной надежности электромагнитного клапана, имеющего пусковую катушку и дополнительную для удержания запорного органа в закрытом положении.

Данный технический результат достигается тем, что система управления клапаном с электромагнитным приводом, имеющим пусковую катушку и дополнительную катушку для удержания запорного органа в открытом положении, содержащая два выпрямительных моста, термостат и переключатель, электрически соединенный с датчиком открытого положения клапана, причем выход одного из мостов соединен с пусковой катушкой, а выход другого моста — с дополнительной катушкой для удержания запорного органа в открытом положении, при этом переключатель расположен во входной линии моста пусковой катушки и одновременно соединен с датчиком открытого положения, а термостат размещен в общей входной линии выпрямительных мостов.

Данный технический результат в частных случаях достигается также тем, что датчик открытого положения выполнен в виде геркона, управляемого постоянным магнитом, и тем, что каждая из катушек зашунтирована соответствующими диодами.

Читайте также: Электронный клапан для масла

На чертеже схематически показана описываемая система управления клапаном с электромагнитным приводом.

Система содержит электрически связанные между собой два выпрямительных моста 1 и 2, переключатель 3, термостат 4 и датчик открытого положения клапана (в частном случае датчик может быть выполнен в виде геркона 5).

Клапан имеет электромагнитный привод, содержащий пусковую катушку 6 и устройство для удержания запорного органа 7 в открытом положении, выполненное в виде дополнительной катушки 8. Выход моста 1 соединен линией 9 с пусковой катушкой 6, а выход моста 2 — линией 10 с дополнительной катушкой 8, вход моста 1 пусковой катушки 6 соединен линией 11 с герконом 5, который управляется постоянным магнитом 12, соединенным с запорным органом 7. Общая входная линия 13 мостов 1 и 2 соединена линией 14 с термостатом 4. Переключатель 3 расположен во входной линии 15 моста пусковой катушки и одновременно соединен с датчиком открытого положения клапана (герконом 5).

Каждая из катушек 6 и 8 зашунтирована диодами 16 и 17.

Работает система следующим образом.

В исходном положении клапан закрыт, а система находится в обесточенном состоянии.

При подаче переменного напряжения электрический ток через замкнутые контакты термостата 4 и переключателя 3 поступает к выпрямительным мостам 1 и 2. От выпрямительного моста 1 ток поступает на пусковую катушку 6, от выпрямительного моста 2 — на дополнительную (удерживающую) катушку 8. Под действием магнитных полей обеих катушек запорный орган 7 открывает проходное сечение клапана. Одновременно, при движении запорного органа 7 связанный с ним постоянный магнит 12 замыкает контакты геркона 5, вследствие чего происходит срабатывание переключателя 3, который разрывает выходную цепь выпрямительного моста 1. Пусковая катушка 6 обесточивается и клапан удерживается в открытом положении дополнительной катушкой 8. В случае возникновения большой окружающей температуры или в случае перегрева катушек 6 и 8 термостат 3 прекращает подачу питания к выпрямительным мостам 1, 2, катушки обесточиваются и клапан закрывается.

Для защиты системы от обратного выброса тока при отключении катушек последние зашунтированы диодами 16 и 17.

В системе могут быть использованы общеизвестные элементы, как например: выпрямители — мост диодный КВРС110 или ДВ107, переключатель — симистор ВТ37-600Е, геркон — МКС, диод — КД257Д, термостат 20-100-80 НЗ 10А.

1. Система управления клапаном с электромагнитным приводом, имеющим пусковую катушку и дополнительную катушку для удержания запорного органа в открытом положении, содержащая два выпрямительных моста, термостат и переключатель, электрически соединенный с датчиком открытого положения клапана, причем выход одного из мостов соединен с пусковой катушкой, а выход другого моста — с дополнительной катушкой для удержания запорного органа в открытом положении, при этом переключатель расположен во входной линии моста пусковой катушки и одновременно соединен с датчиком открытого положения, а термостат размещен в общей входной линии выпрямительных мостов.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик открытого положения выполнен в виде геркона, управляемого постоянным магнитом.

3. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждая из катушек зашунтирована соответствующими диодами.

Видео:ПОЧЕМУ СГОРАЕТ ДИОДНЫЙ МОСТСкачать

Решено Victoria CTFS 24-AF Fondital газ.клапан. SIEMENS VGU56

Проблема заключается в том, что при запуске котла газ. клапан полностью открывается и работает на максимуме. Регулировкам ни каким не поддаётся. Катушки все в норме (сопротивление соответствует даташиту). Что-то по идее с диодным мостом который стоит в разъёме. Кто может подскажет как он там подключен к обмоткам, так как газ клапаны сразу отправили отправили по гарантии.(поковырять не успели)

Читайте также: Регулировка зазора клапанов что это

P.S. Котлы стоят в одном доме. Дом новый электрика разведена вроде по ГОСТу.

Видео:Газовый клапан Honeywell VK4105M - Обзор, принцип работыСкачать

Неисправности газовых котлов Ремонт газовых котлов Диагностика газовых котлов Схемы и инструкции Марки и модели котлов Популярные темы

Неисправности

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В нашем форуме рассмотрены различные неисправности встречающиеся в газовых котлах и колонках. Наиболее частое проявление дефектов следующие:

не включается
тухнет газовая горелка
не набирает температуру
не выполняет команды управления
слабое пламя
свист и шум в котле
в системе холодная вода
проблема циркуляционного насоса

Многие неисправности являются не причиной, а следствием другой неисправности. Подробную информацию Вы найдете в разделе ремонта газового оборудования.

Ремонт газовых котлов и колонок

Учитывайте, что ремонт газового оборудования и монтаж отопления должны выполнять профессиональные, сертифицированные работники. На форуме размещены темы рассчитанные на мастеров в этой области. Неквалифицированный ремонт может иметь очень серьёзные последствия. В форуме рассматриваются следующие вопросы:

Диагностика
Определение неисправности
Методы ремонта
Поиск запчастей
Обслуживание
Установка и настройка

Диагностика газовых котлов

Замена отдельных компонентов
Замена платы в сборе
Замена узлов
Настройка узлов

Где скачать схему газового котла ?

Файлы для ремонта газовых котлов
Запросы схем и прошивок

Многие файлы (схемы, прошивки, инструкции) отображаются и доступны только принятым в группу профессионального ремонта. Для их просмотра и доступа к ним, регистрации аккаунта не достаточно. При отстутствии на сайте необходимой схемы и прочей документации, участники запрашивают ее в соответствующем разделе.

Какие марки рассмотрены

В форуме рассмотрены практически все используемые марки котлов.
Собрана большая база по неисправностям, методам их диагностики и устранения. Приведем несколько ссылок:

Диодные мосты более 1000

Диодные мосты – электрические схемы, которые преобразовывают переменный ток в пульсирующий (двухполупериодное выпрямление).

Выполняются такие устройства на основе мостовой схемы Гретца. Благодаря тому, что полупроводниковые компоненты сравнительно недорогие, мостовая схема используется достаточно широко.

Принцип работы следующий: на вход мостовой схемы подают переменное напряжение. В каждый полупериод электрический ток проходит по двум диодам, а два других при этом заперты. В итоге на выходе получают пульсирующее напряжение, частота которого вдвое больше, нежели частота питающего напряжения.

Посмотреть и купить товар вы можете в наших магазинах в городах: Москва, Санкт-Петербург, Алматы, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Гомель, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Липецк, Минск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Орёл, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль. Доставка заказа почтой, через систему доставки Pickpoint или через салоны «Связной» в следующие города: Тольятти, Барнаул, Ульяновск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Махачкала, Томск, Оренбург, Новокузнецк, Астрахань, Пенза, Чебоксары, Калининград, Улан-Удэ, Сочи, Иваново, Брянск, Сургут, Нижний Тагил, Архангельск, Чита, Курган, Владикавказ, Грозный, Мурманск, Тамбов, Петрозаводск, Кострома, Нижневартовск, Новороссийск, Йошкар-Ола и еще в более чем 1000 городов и населенных пунктов по всей России.

Читайте также: Регулировка клапанов 4д56 мицубиси делика

Товары из группы «Диодные мосты» вы можете купить оптом и в розницу.

Видео:Первый выезд на багги 4х4, 0.7 турбо ,автомат.Скачать