Дизель кипор 2 цилиндра (2 видео)

Линейка дизельных двигателей Kipor стала результатом многолетних разработок, исследований и полевых испытаний, проведенных инженерами-конструкторами компании. Дизельные многоцилиндровые двигатели Кипор используются как в водных, так и в различных наземных видах транспорта. Зачастую, дизельные двигатели Kipor используются в промышленных целях. Дизельные двигатели Кипор включают в себя одно-, двух-, трех-, четырех-, и шести-цилиндровые модели. Использование новейших разработок при производстве универсальных двигателей Kipor позволило значительно снизить вибрации и шумы, появляющиеся при работе агрегатов.

Марка двигателя	Тип двигателя	Диаметр на ход поршня, мм	Объем, л	Степень сжатия	Мощность и частота вращения, кВт/об/мин	Тип топлива	Расход топлива, (г/кВт ч)/об/мин	Габариты, (ДхШхВ) мм	Масса (сухая), кг
KM170F(A)	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	70х55	0.211	20	2,5(3,4)/3000 2,8(3,8)/3600	дизель	280,2/3000 288,3/3600	335х380х415	27
KM170FA	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	70х57	0.219	20	2,5(3,4)/3000 2,8(3,8)/3600	дизель	280,2/3000 288,3/3600	335х380х415	27
KM170FE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	70х55	0.211	20	2,5(3,4)/3000 2,8(3,8)/3600	дизель	280,2/3000 288,3/3600	335х380х415	31
KM170FAE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	70х57	0.219	20	2,5(3,4)/3000 2,8(3,8)/3600	дизель	280,2/3000 288,3/3600	335х380х415	31
KM170FS	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска, РЕДУКТОР	70х55	0.211	20	2,5(3,4)/1500 2,8(3,8)/1800	дизель	280,2/1500 288,3/1800	335х380х415	37
KM170FSE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска, РЕДУКТОР	70х55	0.211	20	2,5(3,4)/1500 2,8(3,8)/1800	дизель	280,2/1500 288,3/1800	335х380х415	41
KM170FY	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	70х55	0.211	20	2,5(3,4)/3000 2,8(3,8)/3600	дизель	280,2/3000 288,3/3600	335х380х415	27
KM170FYE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	70х55	0.211	20	2,5(3,4)/3000 2,8(3,8)/3600	дизель	280,2/3000 288,3/3600	335х380х415	31
KM178F	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	78х62	0.296	20	3,68(5,03)/3000 4,0(5,44)/3600	дизель	276,1/3000 285,6/3600	385х420х450	33
KM178FA	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	78х64	0.305	20	3,68/3000 4,0/3600	дизель	276,1/3000 285,6/3600	385х420х450	33
KM178FE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	78х62	0.296	20	3,68/3000 4,0/3600	дизель	276,1/3000 285,6/3600	385х420х450	38
KM178FAE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	78х64	0.305	20	3,68/3000 4,0/3600	дизель	276,1/3000 285,6/3600	385х420х450	38
KM178FS	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска, РЕДУКТОР	78х62	0.296	20	3,68(5,03)/1500 4,0(5,44)/1800	дизель	276,1/1500 285,6/1800	385х420х450	40
KM178FSE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска, РЕДУКТОР	78х62	0.296	20	3,68(5,03)/1500 4,0(5,44)/1800	дизель	276,1/1500 285,6/1800	385х420х450	44
KM178FY	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	78х62	0.296	20	3,68(5,03)/3000 4,0(5,44)/3600	дизель	276,1/3000 285,6/3600	385х420х450	40
KM178FYE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	78х62	0.296	20	3,68(5,03)/3000 4,0(5,44)/3600	дизель	276,1/3000 285,6/3600	385х420х450	44
KM186F	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х70	0.406	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3600	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х495	47
KM186FA	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х62	0.418	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3600	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х496	47
KM186FE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х70	0.406	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3600	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х497	53
KM186FAE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х62	0.418	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3600	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х498	53
KM186FS	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска, РЕДУКТОР	86х70	0.296	19	5,7(7,75)/1500 6,3(8,57)/1800	дизель	275,1/1500 281,5/1800	420х440х495	57
KM186FSE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска, РЕДУКТОР	86х70	0.406	19	5,7(7,75)/1500 6,3(8,57)/1800	дизель	275,1/1500 281,5/1800	420х440х495	61
KM186FB	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х70	0.406	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3600	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х495	47
KM186FBE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х70	0.406	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3601	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х495	51
KM186FY	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х70	0.406	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3602	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х495	47
KM186FYE	Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска	86х70	0.406	19	5,7(7,75)/3000 6,3(8,57)/3603	дизель	275,1/3000 281,5/3600	420х440х495	51
KM2V78F	Двухцилиндровый, V-образный, воздушного охлаждения охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска OHV	86х62	0.61	20	7,2(9,8)/3000 8,0(10,88)/3600	дизель	280,3/3000 292,5/3600	469х480х577	55
KM2V80	Двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, четырехтактный	80х79	0.794	23	12,5(17)/3000 14,5(19,72)/3600	дизель	285/3000 297/3600	650х486х528	58
KM2V80G	Двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, четырехтактный	80х79	0.794	23	12,5(17)/3000 14,5(19,72)/3600	дизель	285/3000 297/3600	650х486х528	58
KD2V80L	Двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, четырехтактный	80х79	0.794	23	12,5(17)/3000 14,5(19,72)/3601	дизель	285/3000 297/3600	650х486х528	58
KM2V86F	Двухцилиндровый, V-образный, воздушного охлаждения охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска OHV	78х64	0.836	19	11,0(15)/3000 12,0(16,32)/3600	дизель	273,5/3000 285,7/3600	449х510х591	65

Читайте также: Тормозной задний тормозной цилиндр для карина е

Марка двигателя	Тип двигателя	Диаметр на ход поршня, мм	Объем, л	Степень сжатия	Мощность/частота вращения, кВт/об/мин	Тип топлива	Расход топлива, (г/кВт ч)/об/мин	Габариты, (ДхШхВ) мм	Масса (сухая), кг
KD373	Трех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный	73×78	0.979	23.5	7.4(10)/1500 9.0(12,2)/1800 10.7(14,6)/2200 12.0(16,3)/2600 13.3(18)/3000	дизель	295/3000	460x460x580	95
KD388	Трех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск	88х90	1.642	18.2	12.3(16,7)/1500 14.8(20,1)/1800 18.1(24,6)/2200 19.6(26,7)/2400 21.2(28,8)/2600 24.6(33,5)/3000	дизель	230/3000 258/3600	610	170
KD376AG	Трех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный	76х77	1.048	21.5	15.3(20,8)/3000 17.5(23,8)/3600	дизель	280/3000 295/3600	558	110
KD488	Четырех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск	88х90	2.19	18.2	16.4(22,3)/1500 19.6(26,7)/1800 24.1(32,8)/2200 26.2(35,63)/2400 28.2(38,4)/2600 32.2(43,9)/3000	дизель	230/1500 258/3000	705	200
KD493G	Четырех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск	93х102	2.771	18.2	23.2(31,6)/1500 30.0(40,8)/1800 40(54,4)/3000	дизель	245/1500 272/3000	760	230
KD493ZG	Четырех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск, турбонаддув	93х102	2.771	18.2	28.5(37,9)/1500 48(63,84)/3000	дизель	245/1500 272/3000	760	240
KD4105	Четырех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск	105	4.33	17.5	40.2(54,7)/1500 47.6(64,7)/1800 60(81,6)/2800	дизель	255/1500 275/2800	850	420
KD4105Z	Четырех-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск, турбонаддув	105	4.33	17.5	49(66,6)/1500 58(78,9)/1800 72(98)/2800	дизель	250/1500 270/2800	850	440
KD6105	Шести-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск	105	6.494	17.5	59(80,2)/1500 70(95,2)/1800 86(117)/2800	дизель	260/1500 278/2800	1179	460
KD6105Z	Шести-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, прямой впрыск, турбонаддув	105	6.494	17.5	72(98)/1500 85.5(116,3)/1800 104(141,4)/2800	дизель	255/1500 275/2800	1179	485

Торговая марка Kipor — лицо огромной преуспевающей китайской компании, которая является лидером мирового класса относительно разработки совершенных технологий и производству электрооборудования и качественных электрических двигателей в частности. Производство дизельных двигателей Kipor основано в первую очередь на высочайших инновационных технологиях современности.

Читайте также: Цилиндр для альфы 125 кубов

Итак, вам необходимо приобрести электродвигатель?! Возьмите себе на заметку, что в первую очередь следует определить, какой тип двигателя вам необходим, бензиновый или дизельный.

Видео:Дизельный мотор китайского генератора. 2 цилиндра V-образный.Скачать

Мы рекомендуем приобрести дизельный двигатель Kipor. Он значительно лучше и экономнее с точки зрения расхода топлива. Ну, а по большому счету, модель можно, конечно, выбрать ту, которая имеет ряд явных преимуществ по сравнению с электрооборудованием других торговых марок, а именно:

соотношение ценовых и качественных характеристик (доступная цена и отменное качество);
дизельный двигатель Кипор оснащён специальной системой, которая позволяет поглощать шумы и снижать силу вибрационных потоков;
простота в запуске и эксплуатации;
наличие функции «Экономный режим», которая позволяет рационально и с максимальной эффективностью расходовать дизельное топливо;
рационально расположенная и удобная в своём использовании панель инструментов (приборов);
наличие двигателя, который состоит из 4-ёх тактов и клапаны которого находятся в верхней части;
наличие встроенных розеток мощностью 12В;
наличие зарядного устройства, которое позволяет заряжать аккумулятор, а также наличие специального набора проводов;
наличие встроенного автостабилизатора и авторегулятора напряжения;
функция автоотключения при недостаточном количестве имеющегося топлива или при наличии определённых неисправностей, так сказать, функция «самосохранения»;
возможность запуска «без проблем» при относительно низких температурах;
наименьшее среди дизельных двигателей других торговых марок «выбрасывание» в атмосферу такого вредного вещества, как углекислого газа.

Также, следует отметить, что дизельные двигатели Kipor наряду с положительными характеристиками, имеют ещё и отрицательные особенности. Так, к примеру, явным недостатком рассматриваемого типа двигателя является, прежде всего, «прихотливость» в выборе топлива и качественного сервисного обслуживания (систематической замене определённых деталей, запчастей, материалов, фильтров различных типов).

К недостаткам дизельного двигателя также можно отнести и дороговизну в техническом обслуживании данного электроприбора. Рассмотрев все положительные и отрицательные характеристики дизельного двигателя Кипор, можно сделать вывод о том, что преимущества этого электрооборудования значительно преобладают над его недостатками, которые заключаются, по большей мере, только в дороговизне обслуживания двигателя (но и этот недостаток в большинстве случаев компенсируется тем, что дизельный двигатель гораздо экономичнее бензинового).