Дизель пежо зазоры клапанов (7 видео)

Модели 1905 см 3 и 1998 см 3 с 16 клапанами имеют автоматическую регулировку зазоров клапанов.

Зазор клапанов проверяется щупом между кулачком и толкателем.

Перед проверкой зазора двигатель при открытом капоте должен остывать по крайней мере 2 часа.

Пример вычисления толщины регулировочной пластинки клапана

Расположение клапанов

Читайте также: Мицубиси аутлендер зазоры клапанов

Рабочий зазор клапанов (холодный двигатель):

– впускной клапан: 0,20 мм;
– выпускной клапан: 0,40 мм;
– допуск: ±0,05 мм.

Один из методов последовательности проверки зазора клапанов

Довести до полного открытия выпускной клапан цилиндра №

Отрегулировать зазор следующих клапанов

впускной 3 цил., выпускной 4 цил.

впускной 4 цил., выпускной 2 цил.

впускной 2 цил., выпускной 1 цил.

впускной 1 цил., выпускной 3 цил.

После замены одной из деталей системы газораспределения или после притирки клапанов следует установить 8 регулировочных пластинок толщиной, по крайней мере, 2,15 мм.

Содержание

Видео про «Проверка и регулировка зазора клапанов» для Peugeot 405
Дизель пежо зазоры клапанов
Регулировка клапанов на дизеле DW8
Регулировка клапанов на дизеле DW8
лесник
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
fanatik
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
лесник
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
fanatik
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
сипсит
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
лесник
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
лесник
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
лесник
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
fanatik
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
fanatik
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
fanatik
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
ELEKTPO-H
Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8
Регулировка клапанов на автомобилях Citroen и Peugeot на моторах XUD7, DW8, DW8B, XUD9TE,XUD9TF
📹 Видео

Видео про «Проверка и регулировка зазора клапанов» для Peugeot 405

#Регулировка клапанов на моторе Citroen Peugeot 1.9d DW8 Зазоры клапанов.
К чему приводят увеличенные зазоры клапанов на двигателях Fiat 2.8D
Состояние клапанов. Голова Peugeot 405 1.9 DKZ

Видео:К чему приводят увеличенные зазоры клапанов на двигателях Fiat 2.8DСкачать

Дизель пежо зазоры клапанов

5-6 ноября 2011 г. мы отмечаем 5-ти летие Клуба Пежо-Ситроен. Всем участникам мероприятия срочно сдать (досдать) деньги на мероприятие. Необходимо делать закупки. Вся информация по суммам ТУТ .
С измененным расписанием плановых встреч в октябре и ноябре можно ознакомиться ТУТ

ELEKTPO-H » 26 окт 2011, 08:50

Маслоотсекатель ставил от VW, но это не столь принципиально, главное чтоб вх. и выходные трубки налазили. Вечером попробую фото выложить.

ELEKTPO-H

Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8

fanatik » 27 окт 2011, 10:08

fanatik

Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8

ELEKTPO-H » 28 окт 2011, 13:31

ELEKTPO-H

Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8

fanatik » 29 окт 2011, 14:06

fanatik

Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8

ELEKTPO-H » 30 окт 2011, 07:24

ELEKTPO-H

Re: Регулировка клапанов на дизеле DW8

лесник » 30 окт 2011, 18:14

Видео:Зазор и регулировка клапанов Ситроен Пежо.Скачать

Регулировка клапанов на автомобилях Citroen и Peugeot на моторах XUD7, DW8, DW8B, XUD9TE,XUD9TF

Инструкция по регулировке клапанов, чтобы избежать шумов и раннего износа на оси кулачка и толкателя. Для этого мы будем использовать общее предложение для двигателей XUD7, DW8, DW8B, XUD9TE,XUD9TF.

Эволюция в механике приводит к широкому использованию гидравлических систем в регулировании клапанов. В сборке распределительных валов, в случае использования толкателей, необходимо произвести правильную настройку, чтобы избежать повреждений на распределительных валах и других контактных элементах.

Перед разборкой и настройкой рекомендуется дать двигателю остыть.

Снимите крышку клапана, как указано в спецификации производителя.

Поверните двигатель до тех пор, пока вы не разместите выпускной клапан nº 1 (рядом с шестерней) при максимальном открытии; в этот момент выпускной клапан nº 3 и впускной клапан nº 4 закрыты, поэтому мы можем проверить зазор между подъемником и лепестком с помощью щупа. Запишите значение

Номинальные рабочие значения: Впуск 0,15 ± 0,08 мм, Впуск 0,30 ± 0,08 мм

Рассчитайте разницу между измеренными и номинальными значениями. Если разница выше или в соответствии с допуском, приступить к регулировке, увеличению или уменьшению толщины добавление в упомянутом значении.

ПРИМЕР Допуск = 0,08 мм Выпускной клапан измеренного значения nº 4 = 0,46 мм Номинальное значение для выпускных клапанов = 0,30 мм Среднее значение — номинальное значение 0,46 — 0,30 = 0,16 мм ЕСЛИ РЕГУЛИРОВКА (0,16> 0,08) Ширина должна быть заменена другой, толщиной 0,16 мм Измеряемое значение в впускном клапане nº 3 = 0,18 мм Номинальное значение для впускных клапанов = 0,15 мм Среднее значение — номинальное значение: 0,18 — 0,15 = 0,03 мм НЕТ НАСТРОЙКА (0,03

Перед настройкой необходимо демонтировать распределительный вал следуя спецификации производителя.

Разберите толкатель и измерьте толщину регулировочной шайбы. Перед измерением новой шайбы рекомендуется обезжирить её. Запишите полученное значение в диаграмму расположения клапанов.