Видео:Амортизаторы от Минска на мопед АльфаСкачать
Вы здесь
Видео:ЛУЧШИЕ АМОРТИЗАТОРЫ НА МОПЕД АЛЬФАСкачать
Мопед Альфа — задние амортизаторы, характеристики, ремонт, фото
Максимальное количество лошадиных сил у мопеда Alfa пять и самое большое количество оборотов, которое он сможет развить, не превышает семи тысяч пяти сот оборотов в минуту.
Двигатель приводит в действие электрический стартер, но при его не исправности (это бывает на мопеде очень редко) можно воспользоваться кик-стартером, то есть завести мопед в ручную. Завели теперь можем смело ехать, в движение нас приведет четырехступенчатая механическая трансмиссия.
От двигателя к колесу протянута цепь, а не кардан. В длину мопед метр восемьдесят высоту метр и ширина полметра. Имеет собственный вес(без всяких примочек) восемьдесят один килограмм. Довольно небольшой вес для такого мопеда. Переднее колесо семнадцать дюймов, заднее столько же, но заднее имеет больше объем, чем переднее. Тормоза приводятся в действие при нажатии на рычаги на руле. Тормоза имеют конструкцию барабана.
Мопед Alfa имеет передние гидравлические амортизаторы. Топливный бак 7 литров, расход топлива на сто километров не превосходит и двух литров. Заливать можно бензин ТОЛЬКО ДЕВЯНОСТО ВТОРОЙ. Грузоподъемность у мопеда довольно высокая, сто двадцать килограмм, примерно два взрослых человека.
Дизайн заставляет любоваться мопедом. Один глушитель чего стоит, его интересная форма в виде саксофона издает приятный на слух звук. Под ногами у вас блестящие подставки, что удобно и красиво.
Панель приборов включает в себя спидометр и различные оповестительные лампочки, такие как дальний или ближний свет у вас сейчас, какой поворотник работает или работает он вообще, нейтральная скорость и многое другое. Есть так же зеркала заднего вида.
Все трущиеся части агрегатов и деталей мотоцикла, как и всякой машины, с течением времени изнашиваются. К примеру, износ поршневой группы требует замены некоторых деталей. Если этого не сделать, двигатель не будет работоспособным.
То же самое относится и к гидравлическим амортизаторам задней подвески. К сожалению, о ремонте амортизаторов написано очень мало. Обычно вышедшие из строя амортизаторы заменяют новыми. Однако такое решение не всегда приемлемо для владельца машины. Поэтому на примере амортизатора мотоцикла ИЖ-Планета будет показано, как восстановить работоспособность этого узла.
Задние амортизаторы — описание.
Но прежде чем приступить к делу, необходимо ясно представить, чего мы хотим добиться и какие при этом могут встретиться трудности.
Обязанность амортизатора гасить колебания мотоцикла. При наезде на неровность пружина подвески сжимается. В последующий момент она разжимается и стремится подбросить мотоцикл. Машину начинает раскачивать. На некоторых дорогах водитель вынужден даже снижать скорость.
Силы разжимающейся пружины гасятся за счет возникновения в амортизаторе сил сопротивления в ходе разжатия (отбоя).
Как возникают эти силы? Рассмотрим рис. 1. При разжатии амортизатора рабочая жидкость (масло), заключенная в надпоршневом пространстве рабочего цилиндра, начинает течь через зазор между поршнем 1 и рабочим цилиндром 2 (в поршне стандартного амортизатора ИЖ-Планеты нет наклонного сверления 5), создавая тем самым силы сопротивления. Величины этих сил будут зависеть от величины зазора. По мере износа этот зазор увеличивается, силы сопротивления снижаются и могут стать равными нулю. Этому же способствует утечка рабочей жидкости через зазор между штоком 3 и направляющей втулкой 4, а также через зазор, образующийся в результате появления осевого люфта между направляющей втулкой 4 и верхним торцом рабочего цилиндра 2. Поэтому при сборке необходимо убедиться в надежной фиксации рабочего цилиндра направляющей втулкой.
Читайте также: Форд фокус 2 седан передние стойки амортизатора
Таким образом, силы сопротивления падают в основном вследствие износа поршня и, в некоторой степени, рабочего цилиндра.
Для восстановления работоспособности амортизатора (не имеющего, естественно, износа штока и направляющей втулки) достаточно заменить только поршень.
Чтобы стабилизировать силы сопротивления при ходе отбоя, целесообразно пустить поток рабочей жидкости не по зазору между поршнем и рабочим цилиндром, а по наклонному сверлению 5, диаметром 1,2 мм, которое надо сделать (см. рис. 1). Утечка жидкости во всех других местах поэтому должна быть сведена до минимума. Между поршнем и рабочим цилиндром следует установить зазор 0,020,03 мм.
При таком зазоре большое значение имеет концентричность поверхностей штока 3 и поршня 1: нарушение ее может привести к заклиниванию штока с поршнем в рабочем цилиндре. Поэтому изготовление нового поршня следует разделить на два этапа. Сначала по чертежу (рис. 2) выточить из чугуна или из бронзы поршень без окончательной обработки наружного диаметра (номинальный размер его 20 мм). Затем поршень (вместе с шайбой-клапаном) надевают на шток (рис. 3) и закрепляют гайкой. Шток с поршнем вставляют в разжимную втулку и закрепляют в патроне токарного станка так, чтобы поверхность штока не давала радиального биения. После этого окончательно обрабатывают наружную поверхность. Эту операцию можно проделать и на шлифовальном станке. В обоих случаях следует стремиться к тому, чтобы поршень плотно входил в рабочий цилиндр без ощутимых перекосов (для контроля станок останавливают и надевают на поршень цилиндр амортизатора). Это достигается при зазоре в 0,020,03 мм. После обработки следует снять заусенцы и тщательно удалить мельчайшую стружку, так как она является одной из причин износа.
Если силы сопротивления окажутся слишком большими (подвеска не успевает разжиматься), то диаметр наклонного сверления 5 надо увеличить до 1,31,4 мм. Однако такая необходимость может возникнуть лишь в холодное время года.
При более жестких условиях эксплуатации мотоцикла, обусловливающих сильный нагрев амортизаторов, например, во время состязаний или при высоких температурах, целесообразнее применить схему поршня с клапаном хода отбоя, аналогичную описанной в № 11 журнала за 1965 год.
В качестве рабочей жидкости хорошо использовать веретенное масло АУ.
Читайте также: Blum aventos hf замена амортизаторов
Видео:Невыбрасывай старый амортизатор мопеда / Доработка амортизатора мопеда АльфаСкачать
Как заменить амортизаторы на мопед «Альфа»
В этой статье речь пойдет об амортизаторах на мопед Альфа, их устройстве и частичном ремонте. Рано или поздно приходит момент, когда старые амортизаторы необходимо заменить. Причины замены могут быть разными. Некоторые пользователи китайской техники задумываются про замену, в связи с так называемой возникшей «музыкальностью». Неприятный звук в задних амортизаторах возникает вследствие звона «стаканов». С этой «болезнью» на мопедах альфа борются очень просто – подрезают стаканы. Кроме этого, амортизаторы меняют из-за их жесткости, а также обычной механической поломки.
«Новыми» амортизаторами могут послужить пружины от советского мотоцикла «Иж». Но, перед установкой таких амортизаторов следует учесть следующие нюансы:
- данные амортизаторы не подходят для людей пенсионного возраста;
- установка советских амортизаторов также не уместна для мопедистов, собственный вес которых незначительный.
Объясним почему. Амортизационные элементы советских мотоциклов очень жесткие. Они попросту не будут обеспечивать должную амортизацию под недостаточной массой тела пожилого человека. Что негативно сказывается на комфорте поездки в целом. Если же ставить данные амортизаторы из расчета, что в основном езда на мопеде осуществляется вдвоем, по бездорожью – это идеальный вариант. Но даже здесь есть несколько подводных камней: верхняя втулка Ижевского амортизатора имеет меньший диаметр (10 мм), нежели с мопеда «Альфа». (12 мм). Кроме этого, амортизаторы советского аналога немного короче китайских. Вследствие чего может возникнуть трение заднего колеса об крыло.
Хорошей альтернативой для мопеда «Альфа» являются амортизаторы с мотоцикла «Минск». Они отлично подходят как по длине, так и по жёсткости. Кроме этого, ещё одним плюсом является идентичность в диаметре задней втулки. Что гораздо упрощает саму замену амортизатора, избавляет от так называемых «переделок».
Практика показывает, что в большинстве случаев владельцы мопедов не хотят тратить время на усовершенствование старых советских образцов. Также это касается и ремонта амортизаторов альфа. Ведь намного проще приобрести новые амортизационные элементы. Цена на амортизаторы альфа вполне доступная, а качество позволит уж точно откатать несколько сезонов. Купить амортизаторы на мопед альфа можно на любом мото рынке или в специализированном магазине по доступной цене.
Видео:крутые газомасляные амортизаторы на мопед АльфаСкачать
Какие амортизаторы лучше поставить на мопед альфа
Как подобрать подходящие амортизаторы на мопед Альфа? Разновидности стоек, их преимущества и недостатки. Где купить запчасти в Украине? Стоит ли выбирать аналоги по доступной цене вместо заводского оригинала?
Видео:Хорошие газомаслянные амортизаторы на мопед. Подделка или нет?Скачать
Подбор амортизаторов на Альфу
Амортизатор является важной частью системы подвески транспортного средства. Стойка используется для гашения силы удара, толчков во время езды по бездорожью. Они также обеспечивают устойчивость мопеда, управляемость, сцепление покрышек с дорожным полотном и гарантируют безопасность. Износ амортизаторов влияет на комфорт, поэтому в случае повреждения стоек даже на идеальной ровной дороге вы не ощутите удовольствия от передвижения.
Читайте также: Палец амортизатора газон next ниж болт м18 120
Если вы хотите купить амортизаторы в Украине высокого качества, стоит выбирать проверенный магазин с большим ассортиментом. Опытный специалист может подобрать аналогичную запчасть по соотношению цены и качества, которая будет соответствовать всем требованиям.
Видео:Мопед АльфА-про амортизаторыСкачать
Задний амортизатор на мопед Альфа
При выборе стойки необходимо обращать внимание на характеристики, чтобы не приобрести по ошибке запчасть, которая не подойдет для мопеда. Разновидности амортизаторов:
Фрикционные покупают реже всего, поскольку на рынке представлено множество современных моделей, Колебания стойки гасят отлично, но у гидравлических амортизаторов достоинств больше.
Газовые амортизаторы на мопед это отличный выбор, особенно если вы зачастую ездите по бездорожью. Более жесткий вариант работает за счет сжатия газа под высоким давлением. Управляемость мопедом улучшается, а жесткость не особо влияет на комфорт во время передвижения.
Комбинированные амортизаторы подойдут для любителей быстрой езды. Они работают на основе двух активных веществ: газа и масла, которые разделяет мембрана. Благодаря специальной конструкции масло не закипает и не пенится.
К примеру, диски тормозные купить в Украине намного легче, а подбирая задний амортизатор для мопеда нудно учитывать стиль езды, условия эксплуатации транспортного средства и другие факторы. Нужно обращать внимание на жесткость пружин.
Видео:Альфа доработка задних амортизаторовСкачать
Передние стойки на мопед Альфа
Передние амортизаторы гарантирую безопасность во время передвижения, поэтому к их выбору также стоит подойти ответственно. Замену необходимо проводить, если вы заметили:
снижение устойчивости мопеда, даже в городских условиях на идеально ровной дороге;
появление свистка, стука и других посторонних звуков;
на поверхности амортизатора остается масло.
Заметив один из признаков, нужно провести визуальный осмотр, проследить за характером езды транспортного средства на дороге, а затем обратиться на СТО для проведения компьютерной диагностики.
Вы можете подобрать автомобильные колодки по номеру из каталога, но если не разбираетесь в стойках, лучше воспользоваться помощью опытного специалиста. Если вы часто перевозите пассажиров, чтобы избежать проседания крыла, которое может касаться колеса, лучше установить дополнительно проставки на стойки. Такой вариант также позволит улучшить внешний вид транспортного средства.
Видео:Амортизаторы на мопед Кольт.Скачать
Особенности газовых амортизаторов
Газовые стойки порадуют доступной ценой, повышенной жесткостью, которая положительно влияет на устойчивость мопеда. Они гарантируют стабильную работу и продолжительный срок эксплуатации. Чтобы правильно подобрать стойку, авто сцепление, покрышки или диски, нужно внимательно изучить характеристики заводских запчастей и ознакомиться с рекомендациями производителя вашего мопеда.
Комбинированные амортизаторы пользуются спросом, поскольку могут быстро сжиматься и разжиматься, снижая давление на мопед. Даже при увеличенном весе транспортного средства сохраняется баланс между ходовой и кузовом, что позволяет избежать прижатия к дороге. Амортизаторы обеспечивают хорошее сцепление колес с дорожным полотном даже на высокой скорости. Улучшается управляемость мопедом, что позволяет резко тормозить, входить в поворот и набирать скорость.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📹 Видео
Замена амортизаторов на 100 км пробега. Альфа 110Скачать
Замена амортизатора. Motolend Alpha. Устройство. ЖестьСкачать
Настоящие задние амортизаторы для Альфы от Ижа.Скачать
Регулировка жёсткости амортизаторов на мопеде АльфаСкачать
амортизаторы (подвеска) с проставками от ижа на мопед дельтаСкачать
Проставки амортизаторов на Альфу 110Скачать
Не спешите менять амортизаторыСкачать
мопед Кольт. замена задних амортизаторов. часть 1Скачать
Замена сайлентблоков заднего амортизатора мопед альфаСкачать
РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРА | КАК СОБРАТЬ АМОРТИЗАТОР ДЕЛЬТА/АЛЬФАСкачать
Как разобрать и собрать амортизатор от мопеда альфа, дельта.Скачать
Амортизаторы от Минска на мопед Ссср !!!Скачать
