Длина резонатора ваз 2112 16 клапанов

Если вы запланировали замену выхлопной системы автомобиля ВАЗ 2112, или же хотите поменять только глушак, то для вас будут уместны вопросы, какой глушитель на ВАЗ 2112 взять и сколько стоит глушитель на ВАЗ 2112. Остановимся на первой части вопроса, а по ходу сумеем ответить и на вторую часть.

В зависимости от года выпуска автомобиля, а также от объема двигателя и типа топливной системы, различные производители изготавливают глушители и другие составляющие выхлопной системы специально под конкретные модели авто. Если вы хотите установить штатную модель глушителя, то лучше всего купить специально разработанный вариант для вашего ВАЗ 2112.

О штатном выхлопе ВАЗ 2112

старый вариант резонатора на ВАЗ 2112

Правильней всего будет покупка глушителя для ВАЗ 2112 родного исполнения, но и здесь есть нюансы. К примеру, резонатор ВАЗ 2112 имеет некоторые отличия, в зависимости от года выпуска 12-й модели ВАЗа. Чем отличается резонатор 12 от Приоры? До 2006 года выпуска авто, включая частично и сам 2006 год выпуска, резонатор на ВАЗ 2112 выпускался со своим стандартом крепления, а после этого года, резонаторы 2112 и Приоры унифицированы и взаимозаменяемы. Это обязательно нужно учитывать.

новый вариант резонатора на ВАЗ 2112

Или, почему ВАЗ 2112 глушитель не подходит для автомобиля ВАЗ 2110. Двенадцатая модель ВАЗа является прямым родственником ВАЗ 2110, в ней был изменен кузов (стал хэтчбек), а также уменьшились размеры. Уменьшение размеров автомобиля привело к большей устойчивости на поворотах, что, несомненно, положительно сказалось на ходовых характеристиках авто. Однако это сделало несовместимыми глушители одной и другой модели, у ВАЗ 2112 глушитель короче. Можно установить глушитель одной модели на другую, но требуется доработка выхлопной трубы.

Лучше брать родной глушитель ВАЗ 2112 в зависимости от года выпуска авто и других его характеристик. При покупке лучше снять главные размеры и тип крепления, и с этими данными заказывать запасную деталь.

Теперь, сколько стоит глушитель ВАЗ 2112?

Рассмотрим разные варианты глушителей:

• стандартный стоковый глушитель тонкостенный, из черной стали – цена на него будет самой низкой, но он и худшего качества;
• обычный отечественный глушитель со стандартной толщиной стенки банки из черной стали, рассчитанный на срок службы от 1-го года до 2-х лет. Цена на такие запчасти встречается чаще всего на нашем рынке, она будет выше варианта с предыдущего пункта;
• вариант глушителя из оцинкованной (алюминизированной иногда) стали – цена вопроса близкая к предыдущему варианту, а оцинковка продлевает жизнь глушителю;
• европейский вариант глушителя из алюминизированной стали – цена вопроса тоже соизмерима со стандартным вариантом, как правило, он немного дороже;
• вариант глушителя из нержавеющей стали – лучший и самый дорогой вариант, на нашем рынке предлагается редко;
• прямоточный глушитель отечественного изготовления – отличная цена (выше в 1,5 раза стандартной модели), неплохое качество, характеристики прямотока соблюдены, крепление такое же, как на штатном выхлопе;
• прямоточный глушитель брендового зарубежного изготовления из нержавейки, самый дорогой вариант на рынке.

Читайте также: После запуска двигателя слышен характерный стук из под крышки клапанов

С точки зрения цены, вы можете выбрать вариант, который вам по бюджету и по вашим представлениям о «нормальном глушителе». Если вы решить поставить прямоток на ВАЗ 2112, то описанный вариант в предпоследнем пункте требует некоторых комментариев.

Какой прямоточный глушитель лучше поставить на ВАЗ 2112?

Вы решили сделать прямоток на ВАЗ 2112, и не рассматриваете дорогостоящие комплектующие от известных брендов, тогда можно установить один интересный вариант. Есть отечественные разработки спортивных прямоточных глушителей, которые имеют все свойства такого выхлопа: басовые нотки при работе двигателя, эстетичную насадку на выхлопной трубе, некоторую прибавку в мощности, если настроить выхлоп правильно, а также тюнинговать и другие компоненты выхлопа, и т.д. Особенность этих глушителей это вариант монтажа. Их специально разработали под стандартную систему крепления автомобиля ВАЗ, и вам не потребуется переваривать выхлоп и вносить в него конструктивные изменения.

Можно поставить прямоток на ВАЗ 2112 и такого типа. Он не будет сильно бить по карману, а в случае, когда вам захочется более тихой езды, вы сможете заменить его на штатный вариант в любой момент.

Можно переделать систему выхлопа и под зарубежный вариант прямоточного выхлопа, но тогда переделка под новый вариант изделий потребуется комплексная. Какой прямоток лучше поставить на ВАЗ 2112 решать вам, если вы хотите установить на автомобиль спортивный выхлоп.

Глушитель прямоточный ВАЗ 2110 — 2112 — Подобрать

Видео:ЗАМЕНА ГЛУШИТЕЛЯ И РЕЗОНАТОРА ВАЗ 2111,2110,2112.Скачать

Как купить подходящую деталь на выхлопную систему ВАЗ

В прошлой статье я уже писал про выбор подходящего глушителя (Зона Б) на автомобили производства ВАЗ. Здесь речь пойдет о зоне А, которая может включать в себя коллектор, приёмную трубу, резонатор и в некоторых случаях каталитический нейтрализатор.

В отличие от зоны Б, где определяющим фактором при выборе детали является длинна автомобиля, в зоне А самыми важными параметрами можно назвать тип системы питания двигателя (карбюратор, инжектор) и применяемые нормы выбросов вредных веществ. Так же в некоторых случаях необходимо знать модель двигателя, а точнее количество клапанов и объём.

Видео:Ошибка при ремонте глушителя ВАЗ 2111. ИсправляПро АвтоСкачать

Снова о выхлопной системе ВАЗ

Самая простая выхлопная система, состоящая только из коллектора, приёмной трубы и резонатора, устанавливается на автомобили с карбюраторным двигателем, а так же на автомобили, оснащенные двигателем с системой впрыска топлива (инжектор) без датчиков кислорода. Такие автомобили соответствуют нормам Россия-83 или Евро-0.

В автомобилях с инжекторным мотором и нормами Евро-2 и выше в выхлопную систему встраивается датчик кислорода и катализатор, он же каталитический нейтрализатор или сокращенно катал, он же нейтрализатор выхлопных газов или сокращенно нейтрал.

Читайте также: Куга где клапан егр

В моделях ВАЗ катализатор может иметь 4 вида исполнения:

1. Отдельная деталь. Как правило, имеет форму бочонка. Применяется во многих моделях автомобилей ВАЗ.
2. Совмещенный с приёмной трубой. Применяется только на инжекторной ниве с нормами Евро-3 и выше.
3. Совмещенный с коллектором и приёмной трубой. Катколлектор — применяется на переднеприводных моделях ВАЗ с нормами Евро-3 (в ранних версиях Евро-2) и выше.
4. Совмещённый с резонатором. Применяется на Niva Chevrolet и экспортной инжекторной Ниве с нормами Евро-3.

Про №3 (катколлектор) стоит рассказать отдельно. Когда начали вводить нормы Евро-3 в переднеприводных автомобилях ВАЗ с двигателем 1.6 л коллектор, приёмную трубу и катализатор заменили одной деталью, которая называется катколлектор. Он бывает 2-х видов: 8 и 16 клапанов. Отличается фланцем, с помощью которого присоединяется к блоку двигателя.

Из рисунка понятно, что главным отличием 8-и клапанного катколлектора от 16-и является расположение входных отверстий. На 16-и клапанном катколлекторе отверстия равноудалены друг от друга.

Видео:Замена резонатора нового образца ваз 2112.Скачать

Нормы Евро

Евро-0

Евро-2

В системе присутствует 1 датчик кислорода. Располагается он до катализатора, если последний установлен.

Евро-3 и выше

В системе 2 датчика кислорода. Один до катализатора, другой после. Второй датчик следит за эффективностью работы катала и как только последний умирает, датчик сообщает об этом блоку управления, который в свою очередь зажигает лампочку CHEСK ENGINE на панели приборов.

Видео:ВАЗ 2110 ОЖИЛ ,Удаление катализатора и ремонт резонатора. Теперь появился рывок, теперь лучше.Скачать

Фланец Евро-2 и Евро-3

Небольшая шпаргалка при выборе подходящей приёмной трубы и той детали, с которой она соединяется на автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем.

На картинке изображены фланцы, с помощью которых приёмная труба крепится к резонатору или катализатору. На автомобилях с нормами Евро-2 и ниже фланец имеет отверстие под 2 болта. На автомобилях с нормами Евро-3 и выше фланец имеет отверстие под 3 болта.

Перейдем к конкретным примерам.

Внимание! Далее скучная информация, которая будет полезная только владельцам автомобилей ВАЗ. В приведенных ниже материалах я буду называть детали так, как они называются по складской номенклатуре. Это будет правильней, так-как придя в магазин вы не будете одаривать продавца ненужной ему информации вроде модели автомобиля, а сразу скажите что вам нужно.

Видео:Серьезное заблуждение водителей о выхлопной системе АВТОСкачать

ВАЗ 2101-2107 (Классика)

Карбюратор

Инжектор Евро-2

Инжектор Евро-3

Видео:ВАЗ 2110,2111,2112: Как сделать машину тише,замена уплотнительного кольца глушителя,резонатораСкачать

ВАЗ 2108-2115 (Lada Samara)

Карбюратор и инжектор Евро-0

Инжектор Евро-2 с двигателем 1.5 л

Инжектор Евро-2 и Евро-3 с двигателем 1.6 л

На 8-и клапанные Lada Samara с нормами Евро-2 устанавливается катколлектор ВАЗ 181, который может быть заменен соответствующим пауком 4-1 с отверстием под 1 датчик кислорода. Перепрошивать ничего не надо.
Если применяются нормы Евро-3 (2 датчика в системе), необходим катколлектор ВАЗ 183 или его заменитель в виде паука 4-1 с отверстиями под 2 датчика. Во второе отверстие паука необходимо закрутить так называемую обманку или перепрошиться под Евро-2, чтобы на панели приборов не горела ошибка CHECK ENGINE.

На 16-и клапанные Lada Samara с двигателем 21124 и нормами Евро-3 устанавливается катколлектор ВАЗ 186, который может быть заменен соответствующим пауком 4-1 по вышеописанной схеме.
Если установлен двигатель 21126 (приоровский), то необходим катколлектор ВАЗ 194. Паук для его замены тот же, а вот взаимозаменяемость катколлекторов 186 и 194 в принципе возможна, но чтобы жестко удерживать бачок катализатора придется колхозить кронштейн крепления к блоку.
Все вышеописанные детали на автомобиле Lada Samara с двигателем 1.6 л присоединяются к одному единственному резонатору ВАЗ 21082 с гофрой.

Гофра в выхлопной системе играет роль амортизатора, поглощающего вибрацию в выхлопной системе, создаваемую работающим двигателем.

Читайте также: Наливной клапан для емкости

Видео:Замена резонатора на ВАЗ 2110, 2114, 2112 и 2115, Калине, Гранте и ПриореСкачать

ВАЗ 2110-2112 (Десятое семейство)

Карбюратор и инжектор Евро-0

Инжектор (Двигатель 2111 — 8 клапанов, 1.5 л) Евро-2

Инжектор (Двигатель 2112 — 16 клапанов, 1.5 л)

На автомобилях с 16-и клапанным инжекторным двигателем объемом 1.5 л и нормами Евро-0 устанавливается приемная труба ВАЗ 21103 без отверстия под датчик кислорода, которая соединяется все с тем же резонатором ВАЗ 2110.

На автомобилях с 16-и клапанным инжекторным двигателем объемом 1.5 л и нормами Евро-2 устанавливается приемная труба ВАЗ 21103 с отверстия под датчик кислорода, которая соединяется либо с катализатором или его заменителями и резонатором ВАЗ 21102, либо опять-таки с резонатором ВАЗ 2110.

На автомобилях с 16-и клапанным инжекторным двигателем объемом 1.5 л и нормами Евро-3, которые, скорее всего, шли на экспорт, устанавливается приемная труба ВАЗ 21103 с виброкомпенсаторами и отверстием под датчик кислорода, которая соединяется с катализатором ВАЗ 2112 и резонатором ВАЗ 21103.

Инжектор с объемом 1.6 л (Двигатель 21114, 21124)

На автомобили десятого семейства ВАЗ с объемом двигателя 1.6 л и нормами Евро-2 устанавливается катколлектор с одним отверстием под датчик кислорода, 8-и клапанный или 16-и клапанный.
Если автомобиль с нормами Евро-3, то устанавливается аналогичный катколлектор, но с отверстиями под 2 датчика кислорода.
Катколлектор вещь не дешёвая, поэтому, когда он выходит из строя, его меняют на паука 4-1 (вставку). Существуют пауки на 8-и и 16-и клапанные двигатели. В случае замены катколлектора автомобиля с нормами Евро-3, на соответствующего паука, во второе отверстие необходимо закрутить обманку, которая будет посылать ложный сигнал блоку управления о нормальной работе катализатора. Второй вариант решения проблемы — купить паука с одним отверстием под датчик и перепрошиться под Евро-2.

С катколлекторами вроде понятно, переходим к резонаторам.

На первых автомобилях десятого семейства ВАЗ с объёмом двигателя 1.6 л сначала устанавливали так называемую приёмную трубу ВАЗ 21101 (или 101 проставок), и к ней уже присоединялся резонатор ВАЗ 21101, который мог быть с креплениями старого или нового образца (крючки и пальцы, про которые я писал в первой части про глушители). Затем эти 2 детали заменили одним длинным резонатором ВАЗ 21101 с гофрой, который то же может быть с 2-мя типами креплений.

🎥 Видео

замена катализатора ваз 2112Скачать

Необычная замена резонатора Ваз 2112Скачать

Замена глушителя и резонатора на автомобиль ВАЗ 21102Скачать

Замена глушителя Ваз 2112 (2110/2111)Скачать

Замена гофры глушителя за 1 минутуСкачать

Маленькая хитрость замены гофры глушителя и резонатораСкачать

Замена глушителя на автомобиле ВАЗ-2112 в гаражных условиях. Как поменять глушитель на ваз 2112.Скачать

Замена выпускного коллектора и резонатора ВАЗ 2110 на Приора.Скачать

Что может усложнить замену резонатора и глушителя на авто ваз Калина 1118Скачать

КАК СНЯТЬ И ЗАМЕНИТЬ РЕЗОНАТОР ВАЗ 2110,2111,2112Скачать

Дергания,провалы ВАЗ2112 16 клапановСкачать

Стронгер/Резонатор/Пламегаситель - ЧТО? для ЧЕГО? и ЗАЧЕМ?Скачать

«Тихая» система Stinger на ВАЗСкачать