Длина шатуна ваз 2108 8 клапанов (4 видео)

Глубина выборок под клапана,на днище порш. 2110, исключает возможность соприкосновения клапанов с поршнем при обрыве ремня ГРМ.

В конструкции поршня 2110 и в конструкции всех последующих моделей, применяется свободная посадка поршневого пальца. Зазор в отверстии головки шатуна и в отверстиях в поршне обеспечивает свободное вращение пальца. В осевом направлении палец фиксируется стопорными кольцами. Для этого в поршне, в отверстиях под палец, предусмотрены установочные канавки для стопорных колец. На внешней стороне отверстий под поршневой палец, в верхней части, имеются небольшие углубления, которые облегчают установку и снятие стопорных колец. Кроме того, они способствуют доступу масла в зону контакта.

Такая конструкция упрощает процесс сборки и обеспечивает равномерный износ трущихся поверхностей, увеличивая ресурс деталей. Классы диаметров поршней и классы отверстий под поршневой палец принятые для модели 21083 соответствуют классам моделей 2110, 2112, 21124.

Основные маркировки в литье, нанесенные на деталь.

1. Обозначение модели изделия – символы «21» и «10», в районе отверстия под палец.

2. Обозначение производителя – «ВАЗ», на юбке с внутренней стороны.

3. Обозначение литейной оснастки -буквы и цифры, на юбке с внутренней стороны.

4. Обозначение литейного сплава – «АЛ34», на юбке с внутренней стороны .

Основные маркировки наносимые на днище.

1. Маркер ориентации — « » при установке, должен указывать направление в сторону привода распредвала

2. Маркер класса – один из символов ( « А »,« В»,« С»,« D »,« Е ») определяет отклонение по наружному диаметру.

3. Маркер группы массы поршня:

4. Маркер класса отверстия поршневого пальца –одна из цифр (« 1 », « 2 », « 3 » ) определяет отклонение по диаметру отверстия под поршневой палец.

Маркировка класса отверстии дополнительно наносится краской на внутренней стороне днища:

Дополнительно, для ремонтных поршней.

5. Маркер для ремонтных изделий:

« » — 1-й ремонт (диаметр увеличенный на 0,4мм от номинального размера.)

« » — 2-й ремонт (диаметр увеличенный на 0,8мм от номинального размера.)

Читайте также: Коннектор для шлангов с клапаном с внутренней резьбой

Глубина выборок под клапана,на днище поршня 21083, исключает возможность соприкосновения клапанов с поршнем при обрыве ремня ГРМ.

Особенностью конструкции поршня ВАЗ 21083, которая отличает его от поршня 2110, является способ фиксации поршневого пальца. В конструкции дели 21083 поршневой палец (21213-1004020 или 2101-1004020 ) запрессовывается в верхнюю головку шатуна 2108-1004045. Плотная посадка определяет положение пальца и предотвращает его смещение. Диаметр отверстий в бобышках поршня обеспечивает поршневому пальцу и шатуну свободный угловой поворот. На боковой поверхности, на площадке возле отверстия под поршневой палец, присутствует маркировка модели – «21» и «083». По геометрическим параметрам, нет отличий между поршнями моделей ВАЗ 21083 и ВАЗ 2110.

Основные размеры

Класс поршня по наружному диаметру	A	B	C	D	E
Диаметр поршня 82.0 (мм)	81,965-81,975	81,975-81,985	81,985-81,995	81,995-82,005	82,005-82,015
Диаметр поршня 82.4 (мм)	82,365-82,375	82,375-82,385	82,385-82,395	82,395-82,405	82,405-82,415
Диаметр поршня 82.8 (мм)	82,765-82,775	82,775-82,785	82,785-82,795	82,795-82,805	82,805-82,815

Класс отверстия под поршневой палец	1	2	3
Диаметр отверстия под поршневой палец(мм)	21,982-21,986	21,986-21,990	21,990-21,994

Применяемость поршня 21083-1004015.

Видео:Наглядное сравнение: тяжелая поршневая ВАЗ 2110 против облегченной ВАЗ 21116Скачать

Длина шатуна ваз 2108 8 клапанов

Длина шатуна для VAZ-2101 составляет 200 (мм), внутренний диаметр нижней головки – 51.34 (мм), внутренний диаметр верхней головки – 21.96 (мм), ширина нижней головки – 75 (мм), ширина верхней головки – 32 (мм).

К ключевым параметрам шатунов моделей ВАЗ относятся следующие размеры:

Длина (L), (мм);
Толщина нижней головки (H), (мм);
Ширина верхней головки (B2), (мм);
Ширина нижней головки (B1), (мм).

Для модели ВАЗ-2101 (2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) внутренний диаметр верхней головки варьируется от 21.94 (мм) до 21.96 (мм), внутренний диаметр нижней головки – от 51.33 (мм) до 51.346 (мм).

Шатун соединяет поршень и шатунную шейку коленчатого вала автомобиля, его назначение — передача газовых сил возвратно-поступательно движущегося поршня двигателя к вращающемуся коленвалу.

Шатун состоит из верхней головки, нижней головки и стержня.

Нижняя головка шатуна разъемная, съемная часть головки (крышка) крепится к шатуну с помощью двух болтов.

Материалом изготовления шатунов являются стали марок: 40, 40Р, 45Р, 45 (по ГОСТ 1050), а также 40Г, 45Г2, 40Х, 40ХН, 40ХФА, 40ХН2МА (по ГОСТ 4543).

Важно: общие технические требования к шатунам автомобильных двигателей и методы их испытаний установлены нормативами ГОСТ Р 53813-2010.

Читайте также: Термостат ваз 2110 8 клапанов инжектор принцип работы