Для регулировки клапанов атего

http:// http://www.atego-club.ru/showthread.php/2541-Regulirovka-klapanov-ATEGO-1217-2000g?p=94325&viewfull=1#post94325 (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2541-Regulirovka-klapanov-ATEGO-1217-2000g?p=94325&viewfull=1#post94325)

http:// http://www.atego-club.ru/showthread.php/2541-Regulirovka-klapanov-ATEGO-1217-2000g?p=94325&viewfull=1#post94325 (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2541-Regulirovka-klapanov-ATEGO-1217-2000g?p=94325&viewfull=1#post94325)

а как после регулировки клапана ВМТ следующего поймать?

а как после регулировки клапана ВМТ следующего поймать?

почитай по моей ссылке весь топик, там вроде всё рассказано понятно

почитай по моей ссылке весь топик, там вроде всё рассказано понятно

блин. вроде понял все. изначально ВМТ на маховике (допустим) нашел. а вот далеее как на следующие ВМТ перейти?

Они в двух положениях регулируются. Сначала в ВМТ одни клапана, потом на 180 град. поворачиваешь-другие.

а как определить 180 гр на маховике?

В ВМТ у тебя зажаты клапана первого цилиндра. На 180 градусов-проворачиваешь маховик до этой-же метки ВМТ.

просто делаешь круг маховиком и регулируешь следующий по схеме?

Т.е если по простому: В ВМТ смотришь, какие клапанга у тебя расслаблены-регулируешь в них зазор, впускные-свой, выпускные-свой. Затем поворачиваешь на 180 градусов и так-же остальные.

тоесть в ВМТ какие свободные клапана те можно регулировать? не зависимо от порядка?

потом на следуещем ВМТ опять свободные все.

тоесть в ВМТ какие свободные клапана те можно регулировать? не зависимо от порядка?

потом на следуещем ВМТ опять свободные все. Да, так оно и есть.

впускные 2 маленьких и выпускной 1 большой?

обнаружил погнутую штангу. видимо вывшие до меня чуть подогнули и отрегулировали под нее клапан. можно ли нагреть ее и выпрямить?

На 366 моторе правил,закончилось заменой,постоянно нарушалась регулировка клапана

у меня кривая по всей видемости около 80 тыс ходила. пока я ща не вскрыл.

Не грей лопнет,так езди если работать надо,купишь новую поставишь,

ок. спасибки. ситуацию разрешил. а то я в печали.

9060540305 штанга толкателя,вроде так

что то с регулировкой клапанов у меня не особо выходит. я не нашел никаких меток на маховике. может еще какие где есть? я тупо за ранее поставил 1и4 поршень вверх. поставил мех клапааный . получилось на 1цилиндре клаппан выпуск штанга с зазором значит он закрыт? а впускные затянуты значит открыты клапана? и на 4 цилиндре все зажата значит открыто? на 2 ом цилиндре впускные кл штанга с зазором и все остальные все клапана зажаты. на что мне сейчас орентироваться.

блин что то я не правильно сделал.

Внимательно читай. На маховике в лючке слева по ходу где крутишь маховик есть метки такие круглые как буд то засверленно,ЭТИ МЕТКИ ИДУТ ОТ КРАЯ ДО КРАЯ ЛЮЧКА,И ТОЛЬКО ОДНА. ПОЛУЧАЕТСЯ ПОСЕРЕДИНЕ,ТО ЕСТЬ ДВЕ МЕТКИ ПО КРАЯМ И ОДНА ПОСЕРЕДИНЕ, ЭТО И ЕСТЬ ВМТ ЛИБО 1 ЛИБО 4 ЦИЛИНДРА,КЛАПАНА БУДУТ ЗАКРЫТЫ НА ОДНОМ ИЗ ЭТИХ ЦИЛИНДРОВ,НАХОДИШЬ ЭТОТ ЦИЛИНДР 1 ИЛИ 4,ПОТОМ ИДЕМ ДАЛЬШЕ ВПУСК НА СЛЕДУЮЩЕМ ЦИЛИНДРЕ,ДАЛЬШЕ ВЫПУСК НА ДРУГОМ ПО ПОРЯДКУ. ПОТОМ ДЕЛАЕМ ОБОРОТ МАХОВИКА СНОВА МЕТКА ПОСЕРЕДИНЕ, И В ТОМ ЖЕ ПОРЯДКЕ,НЕ ПОЙМЕШЬ ПОЗВОНИ РАССКАЖУ

Читайте также: Дизель зазоры клапанов какие должны быть

Пример. начинаем с 1 цилиндра на нем делаем два клапана (впуск и выпуск, уточнять про два клапана не буду),следущий этап ВПУСК 2 цилиндра,ВЫПУСК 3 цилиндра, Оборот маховика снова на метку, Делаем ВПУСК И ВЫПУСК 4 цилиндр, ВПУСК 3цилиндр, ВЫПУСК 2 цилиндр, регулировка закончена ЗА ОДНУ ФАЗУ ДЕЛАЕМ 4 КЛАПАНА,ВРОДЕ НАПИСАЛ ПО РУССКИ ХОТЯ САМ ДАЛЕКО НЕ РУССКИЙ))))

Внимательно читай. На маховике в лючке слева по ходу где крутишь маховик есть метки такие круглые как буд то засверленно,ЭТИ МЕТКИ ИДУТ ОТ КРАЯ ДО КРАЯ ЛЮЧКА,И ТОЛЬКО ОДНА. ПОЛУЧАЕТСЯ ПОСЕРЕДИНЕ,ТО ЕСТЬ ДВЕ МЕТКИ ПО КРАЯМ И ОДНА ПОСЕРЕДИНЕ, ЭТО И ЕСТЬ ВМТ ЛИБО 1 ЛИБО 4 ЦИЛИНДРА,КЛАПАНА БУДУТ ЗАКРЫТЫ НА ОДНОМ ИЗ ЭТИХ ЦИЛИНДРОВ,НАХОДИШЬ ЭТОТ ЦИЛИНДР 1 ИЛИ 4,ПОТОМ ИДЕМ ДАЛЬШЕ ВПУСК НА СЛЕДУЮЩЕМ ЦИЛИНДРЕ,ДАЛЬШЕ ВЫПУСК НА ДРУГОМ ПО ПОРЯДКУ. ПОТОМ ДЕЛАЕМ ОБОРОТ МАХОВИКА СНОВА МЕТКА ПОСЕРЕДИНЕ, И В ТОМ ЖЕ ПОРЯДКЕ,НЕ ПОЙМЕШЬ ПОЗВОНИ РАССКАЖУ

Пример. начинаем с 1 цилиндра на нем делаем два клапана (впуск и выпуск, уточнять про два клапана не буду),следущий этап ВПУСК 2 цилиндра,ВЫПУСК 3 цилиндра, Оборот маховика снова на метку, Делаем ВПУСК И ВЫПУСК 4 цилиндр, ВПУСК 3цилиндр, ВЫПУСК 2 цилиндр, регулировка закончена ЗА ОДНУ ФАЗУ ДЕЛАЕМ 4 КЛАПАНА,ВРОДЕ НАПИСАЛ ПО РУССКИ ХОТЯ САМ ДАЛЕКО НЕ РУССКИЙ))))
блин а сейчас у меня как что то я не поуму. вроде засверл есть какойто в окошечке датчика каленвала. но вот почему тока выпуск на 1-ом с зазором? еще раз оборот на 360 сделать?

Я вроде написал в лючке снизу слева там метка,там поставь на метку и начинай регулировку пота штанги с клапанами не загнул,ЛЮЧОК НА КОЖУХЕ МАХОВИКА СЛЕВП СНИЗУ ПО ХОДУ,БЫВАЕТ ОН ЗАКРЫТ КРЫШКОЙ НА ДВА БОЛТИКА,А ЧАЩЕ ПОТЕРЯНА ,ТАМ ЗУБЫ МАХОВИКА ЧТОБЫ КРУТИТЬ И ТАМ ЖЕ СМОТРИ МЕТКИ,НЕ ТОРОПИСЬ ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙ ЧТО Я НАПИСАЛ

Позвони епт 8912767131 восемь олег

Я вроде написал в лючке снизу слева там метка,там поставь на метку и начинай регулировку пота штанги с клапанами не загнул,ЛЮЧОК НА КОЖУХЕ МАХОВИКА СЛЕВП СНИЗУ ПО ХОДУ,БЫВАЕТ ОН ЗАКРЫТ КРЫШКОЙ НА ДВА БОЛТИКА,А ЧАЩЕ ПОТЕРЯНА ,ТАМ ЗУБЫ МАХОВИКА ЧТОБЫ КРУТИТЬ И ТАМ ЖЕ СМОТРИ МЕТКИ,НЕ ТОРОПИСЬ ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙ ЧТО Я НАПИСАЛ

Позвони епт 8912767131 восемь олег

завтра ще раз наглядно буду с машиной . что то не пойдет то обязательно позвоню. спасибки за помощь.

Видео:Регулировка клапанов мерседес ATEGO.Скачать

Тема: Регулировка клапанов

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Видео:Быстрая регулировка клапанов Mercedes 817, 814 ОМ-366 #7Скачать

Re: Регулировка клапанов

Внимательно читай. На маховике в лючке слева по ходу где крутишь маховик есть метки такие круглые как буд то засверленно,ЭТИ МЕТКИ ИДУТ ОТ КРАЯ ДО КРАЯ ЛЮЧКА,И ТОЛЬКО ОДНА. ПОЛУЧАЕТСЯ ПОСЕРЕДИНЕ,ТО ЕСТЬ ДВЕ МЕТКИ ПО КРАЯМ И ОДНА ПОСЕРЕДИНЕ, ЭТО И ЕСТЬ ВМТ ЛИБО 1 ЛИБО 4 ЦИЛИНДРА,КЛАПАНА БУДУТ ЗАКРЫТЫ НА ОДНОМ ИЗ ЭТИХ ЦИЛИНДРОВ,НАХОДИШЬ ЭТОТ ЦИЛИНДР 1 ИЛИ 4,ПОТОМ ИДЕМ ДАЛЬШЕ ВПУСК НА СЛЕДУЮЩЕМ ЦИЛИНДРЕ,ДАЛЬШЕ ВЫПУСК НА ДРУГОМ ПО ПОРЯДКУ. ПОТОМ ДЕЛАЕМ ОБОРОТ МАХОВИКА СНОВА МЕТКА ПОСЕРЕДИНЕ, И В ТОМ ЖЕ ПОРЯДКЕ,НЕ ПОЙМЕШЬ ПОЗВОНИ РАССКАЖУ

Пример. начинаем с 1 цилиндра на нем делаем два клапана (впуск и выпуск, уточнять про два клапана не буду),следущий этап ВПУСК 2 цилиндра,ВЫПУСК 3 цилиндра, Оборот маховика снова на метку, Делаем ВПУСК И ВЫПУСК 4 цилиндр, ВПУСК 3цилиндр, ВЫПУСК 2 цилиндр, регулировка закончена ЗА ОДНУ ФАЗУ ДЕЛАЕМ 4 КЛАПАНА,ВРОДЕ НАПИСАЛ ПО РУССКИ ХОТЯ САМ ДАЛЕКО НЕ РУССКИЙ))))

Читайте также: Кэн индезит 2 клапан

Видео:регулировка клапанов на Мерседес АтегоСкачать

Re: Регулировка клапанов

Внимательно читай. На маховике в лючке слева по ходу где крутишь маховик есть метки такие круглые как буд то засверленно,ЭТИ МЕТКИ ИДУТ ОТ КРАЯ ДО КРАЯ ЛЮЧКА,И ТОЛЬКО ОДНА. ПОЛУЧАЕТСЯ ПОСЕРЕДИНЕ,ТО ЕСТЬ ДВЕ МЕТКИ ПО КРАЯМ И ОДНА ПОСЕРЕДИНЕ, ЭТО И ЕСТЬ ВМТ ЛИБО 1 ЛИБО 4 ЦИЛИНДРА,КЛАПАНА БУДУТ ЗАКРЫТЫ НА ОДНОМ ИЗ ЭТИХ ЦИЛИНДРОВ,НАХОДИШЬ ЭТОТ ЦИЛИНДР 1 ИЛИ 4,ПОТОМ ИДЕМ ДАЛЬШЕ ВПУСК НА СЛЕДУЮЩЕМ ЦИЛИНДРЕ,ДАЛЬШЕ ВЫПУСК НА ДРУГОМ ПО ПОРЯДКУ. ПОТОМ ДЕЛАЕМ ОБОРОТ МАХОВИКА СНОВА МЕТКА ПОСЕРЕДИНЕ, И В ТОМ ЖЕ ПОРЯДКЕ,НЕ ПОЙМЕШЬ ПОЗВОНИ РАССКАЖУ

Пример. начинаем с 1 цилиндра на нем делаем два клапана (впуск и выпуск, уточнять про два клапана не буду),следущий этап ВПУСК 2 цилиндра,ВЫПУСК 3 цилиндра, Оборот маховика снова на метку, Делаем ВПУСК И ВЫПУСК 4 цилиндр, ВПУСК 3цилиндр, ВЫПУСК 2 цилиндр, регулировка закончена ЗА ОДНУ ФАЗУ ДЕЛАЕМ 4 КЛАПАНА,ВРОДЕ НАПИСАЛ ПО РУССКИ ХОТЯ САМ ДАЛЕКО НЕ РУССКИЙ))))

блин а сейчас у меня как что то я не поуму. вроде засверл есть какойто в окошечке датчика каленвала. но вот почему тока выпуск на 1-ом с зазором? еще раз оборот на 360 сделать?

Видео:Регулировка клапанов 6-цилиндрового рядного двигателяСкачать

Re: Регулировка клапанов

Я вроде написал в лючке снизу слева там метка,там поставь на метку и начинай регулировку пота штанги с клапанами не загнул,ЛЮЧОК НА КОЖУХЕ МАХОВИКА СЛЕВП СНИЗУ ПО ХОДУ,БЫВАЕТ ОН ЗАКРЫТ КРЫШКОЙ НА ДВА БОЛТИКА,А ЧАЩЕ ПОТЕРЯНА ,ТАМ ЗУБЫ МАХОВИКА ЧТОБЫ КРУТИТЬ И ТАМ ЖЕ СМОТРИ МЕТКИ,НЕ ТОРОПИСЬ ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙ ЧТО Я НАПИСАЛ

Позвони епт 8912767131 восемь олег

Видео:Регулируем зазоры клапанов Мерседес-Актрос, если метки нет, ставим сами.Скачать

Тема: Регулировка клапанов

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Видео:Сороконожка часть 33.1. Мерседес Актрос, прроверка регулировки клапанов.Скачать

Re: Регулировка клапанов

Т.е если по простому: В ВМТ смотришь, какие клапанга у тебя расслаблены-регулируешь в них зазор, впускные-свой, выпускные-свой. Затем поворачиваешь на 180 градусов и так-же остальные.

Видео:сепаратор на ОМ906,зачем ставить?Скачать

Re: Регулировка клапанов

тоесть в ВМТ какие свободные клапана те можно регулировать? не зависимо от порядка?

потом на следуещем ВМТ опять свободные все.

Видео:как отрегулировать клапана. наглядный пример.Скачать

Re: Регулировка клапанов

тоесть в ВМТ какие свободные клапана те можно регулировать? не зависимо от порядка?

потом на следуещем ВМТ опять свободные все.

Видео:ATEGO 815Скачать

Re: Регулировка клапанов

впускные 2 маленьких и выпускной 1 большой?

обнаружил погнутую штангу. видимо вывшие до меня чуть подогнули и отрегулировали под нее клапан. можно ли нагреть ее и выпрямить?

Видео:🟥ГРУЗОВОЙ АВТОСЕРВИС.ДВИГАТЕЛЬ OM457LA регулировка клапанов...Скачать

Re: Регулировка клапанов

На 366 моторе правил,закончилось заменой,постоянно нарушалась регулировка клапана

Видео:Регулировка клапанов, дв ОМ 501 МерседесСкачать

Re: Регулировка клапанов

у меня кривая по всей видемости около 80 тыс ходила. пока я ща не вскрыл.

Читайте также: Уплотнение аорты аортального клапана митральная регургитация

Видео:Двигатель не тянет. автомобиль не едет. мерседес атего. 904 906 мотор.Скачать

Re: Регулировка клапанов

Не грей лопнет,так езди если работать надо,купишь новую поставишь,

Видео:Мерседес Атего кнопки управления на двигателеСкачать

Re: Регулировка клапанов

ок. спасибки. ситуацию разрешил. а то я в печали.

Видео:Полная сборка Двигателя Mercedes atego OM906LAСкачать

Re: Регулировка клапанов

9060540305 штанга толкателя,вроде так

Видео:Регулировка двери.ATEGO.Скачать

Re: Регулировка клапанов

что то с регулировкой клапанов у меня не особо выходит. я не нашел никаких меток на маховике. может еще какие где есть? я тупо за ранее поставил 1и4 поршень вверх. поставил мех клапааный . получилось на 1цилиндре клаппан выпуск штанга с зазором значит он закрыт? а впускные затянуты значит открыты клапана? и на 4 цилиндре все зажата значит открыто? на 2 ом цилиндре впускные кл штанга с зазором и все остальные все клапана зажаты. на что мне сейчас орентироваться.

блин что то я не правильно сделал.

Видео:Мерседес атего 2 обратных клапана часть 1Скачать

Для регулировки клапанов атего

Ребят подскажите как отрегулировать клапана на Atego 1217 2000года. Порядок и зазоры!

метку нашел?
Всем привет! Метку не нашел раза три его крутил либо не увидел либо нет!
Я регулировал просто стартером крутил и так каждый цилиндр!

Короче вообще че я туда полез пропала тяга подумал клапана, но увы зазоры в норме ну +- чуть поправил, не оно короче! Теперь и не знаю что делать? Может что кто посоветуют.

Если кому пригодится на будущее для двигателей OM904/924/906/926LA, порядок регулировки и зазоры:
http://s013.radikal.ru/i324/1506/54/e9efc28909b4.png

пропала тяга кулер смотри в первую очередь и патрубки

Если кому пригодится на будущее для двигателей OM904/924/906/926LA, порядок регулировки и зазоры:

Отрегулировал по Метки на маховике. По двум положениям колена.Ну не нравиться! Стучат клапана зазор большой получился.позвонил в атего сервис .мастер говорит хочешь точно форсу выдергивай.

Я так подумал,! клапана толкают кулачки ,он с одной стороны только выпуклый. .получается крутишь вал ,как только клапан закрылся берешь и регулируешь зазор! Впуск 0.4.выпуск 0.6. И все! Здесь только надо убедиться что клапан полностью закрыт. Ведь так?

Проверил способ рег клап по метке на мах. Не ПРАВЕЛЬНО ТАК ДЕЛАТЬ.провеить сами можите лехгко! На любом клап закрытом провер зазор больше чем 0.4впуск и0.6выпуск не должен быть. У меня было больше.выдернул форсу и отрег по порядку.

1 выдернул значит на 6 смотри перекрытие клап.поясняю прек это момент!когда один закрываеться а второй только начил открываться! В 1 выставлена спица для наглядности и поднята верх поршнем,это и есть ВМТ пер цилиндра. Рег клап этого цилиндра .все просто!

Видео:Мерседес атего обратный клапан часть 2Скачать

регулировка клапанов на Мерседес Атего

Регулировка клапанов мерседес ATEGO.Подробнее

Регулируем зазоры клапанов Мерседес-Актрос, если метки нет, ставим сами.Подробнее

#47 Регулировка клапанов МерседесаПодробнее

Мерседес атего 2 обратных клапана часть 1Подробнее

Регулировка клапанов, дв ОМ 501 МерседесПодробнее

Mercedes 814 регулировка клапанов | Замена воздушных трубок и многое другоеПодробнее

Сороконожка часть 33.1. Мерседес Актрос, прроверка регулировки клапанов.Подробнее

Проблема решена! Заменили Распылители на Атего и ТННДПодробнее

Mercedes Atego трещина ГБЦ.Подробнее

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ и насос форсунок двигателя скания ⚙️?Подробнее

DAF Paccar MX. Регулировка клапанов.Подробнее

мерс 1117 регулировка клапанов.замена сидения и по мелочиПодробнее

Регулировка клапанов 6-цилиндрового рядного двигателяПодробнее

💡 Видео

Пропала мощность двигателя. Мерседес АТЕГО.Скачать

Притирка клапанов Mercedes ategoСкачать

Замена прокладки под ГБЦ Atego Euro 5Скачать