Додж калибр замена главного цилиндра сцепления

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Сцепление Додж Калибр

Поменять сцепление Додж Калибр задача тривиальная и не вызывает сложностей если машина всегда была на ходу и за ней полноценно ухаживали. Не так давно мы столкнулись со «стояльцем», причём долгое время машина хранилась на земле под открытым небом – идеальные условия для коррозии. Опыт подсказывает, что без приключений не обойтись.

• Автомобиль: Dodge Caliber
• Год выпуска: 2008
• Двигатель: EBA (1.8 л., 1798 куб. см., 150 л.с.)
• Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
• Коробка передач: T355 (5 ступеней, механика, FWD)
• Пробег: 241 199 километров

Замена сцепления начинается с демонтажа опутывающих коробку элементов, в первую очередь нужно снять пластиковый прокачной штуцер с выжимного подшипника и рассоединить подающую магистраль.

Для снятия коробки нужно снять штуцер с выжимного подшипника

И уже здесь нас ждёт первая неудача. Корпус штуцера с лёгким хрустом отламывается в месте соединения с конусом магистрали. Отличное начало рабочего дня.

Поменять сцепление Додж Калибр без прокачного штуцера не выйдет

Дело тут не в мощных руках механика, а в коррозии магистрали. Чтобы понять насколько всё печально, нужно её отсоединить с минимальным ущербом.

Пережимаем шланг, чтобы не вытекала тормозная жидкость

Пережимаем шланг от бачка с тормозной жидкостью, вооружаемся клещами с фиксатором и нежно рассоединяем стык трубки со шлангом.

Это соединение пострадало слабей

Обратите внимание на общий ржавый фон захудалости. Левый кронштейн и опора двигателя, тросы переключения передач, болты, тяги и соединения – всё покрыто неизгладимым рыжим слоем.

Общее количество ржавчины намекает на непростую судьбу

Настало время оценить масштаб трагедии. Трубка, соединяющая пластиковый штуцер со шлангом от бачка, сгнила напрочь.

Трубка в месте стыка с прокачным штуцером выжимного подшипника

Конус, обеспечивающий герметичность, вспучился и загерметизировал окислами место стыка. Всё исправно работало до тех пор, пока сцепление Додж Калибр не приказало долго жить.

Живого места не осталось, чистка не поможет

Обратная сторона выглядит не лучшим образом. Механика и так не частый гость в наших краях, а уж запчасти к ней даже в столице найти затруднительно.

Место стыка с основной магистралью

Обзваниваем ближайшие разборки, размещаем запросы на профильных сайтах, а сами продолжаем снимать коробку. Спустя полчаса приходит положительный ответ. Нам повезло, штуцер и трубка находятся буквально под боком, поэтому седлаем коней и мчимся.

Привозим новую трубку с разборки

Запчасти снимают при нас без усилий, их состояние более чем вменяемое.

Конус целый, борозда под фиксатор целая, даже уплотнение не пострадало

Немного очистителя, полируем привалочные поверхности и продолжаем менять сцепление Додж Калибр, сломав попутно несколько болтов, благо за этим добром никуда уже ездить не нужно. Назвать ситуацию штатной нельзя, но если вы собираетесь снять коробку и увидели коррозию, советуем быть аккуратным.

Видео:Замена комплекта сцепления на Dodge Caliber 1,8 Додж Калибер 2008 года 1частьСкачать

Снятие и установка главного цилиндра Dodge Caliber с 2006 года

Видео:Как поменять главный цилиндр сцепления Jeep Liberty (Patriot) MK74Скачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Dodge Caliber , двигатель Dodge Caliber , ремонт Dodge Caliber , ремонт двигателя Dodge Caliber , характеристики Dodge Caliber , регулировка клапанов Dodge Caliber , система впуска Dodge Caliber , система выпуска Dodge Caliber , система питания Dodge Caliber

Видео:САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ: В ОДИНОЧКУ, ЗА 3 МИНУТЫ, НЕ НАЖИМАЯ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Снятие и установка главного цилиндра

Модель с левосторонним управлением

1. Снять покрытие двигателя.

2. Снять воздушный фильтр в сборе (1).

3. Отсоединить отрицательную клемму (2) аккумуляторной батареи.

4. Снять нижний держатель приборной панели.

5. Снять две удерживающие гайки (2) главного цилиндра сцепления.

6. Отсоединить подводящие патрубки от рабочего цилиндра сцепления. Полностью слить жидкость с главного цилиндра и подводящего патрубка, снять крышку главного тормозного цилиндра.

А) Отсоединить трубку и слить жидкость в соответствующий контейнер;

В) Опустить транспортное средство;

7. Отсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления от резервуара главного тормозного цилиндра (1).

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае, если тормозная жидкость все-таки попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

8. Снять главный цилиндр в сборе (1) с монтажной позиции. Снять уплотнительное кольцо и уплотнение с главного цилиндра сцепления.

1. Установить главный цилиндр сцепления (1).

2. Вставить патрубок в рабочий цилиндр и проверить внешнее напряжение соединения.

3. Подсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления к резервуару главного тормозного цилиндра.

4. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон и крышка снята.

5. Разместить главный тормозной цилиндр вертикально, так чтобы толкатель опустился вниз, подержать цилиндр в таком положении около 10 секунд, для того чтобы вышел весь воздух.

6. Установить главный цилиндр на панель крепления. Завернуть гайки (2) крепления главного цилиндра к панели крепления моментом 15 Н·м.

7. Ослабить регулировочные винты (1) толкателя главного цилиндра.

8. Подсоединить тягу главного цилиндра к штифту педали сцепления. До появления «щелчка».

9. Отрегулировать положение педали сцепления. Затянуть регулировочные винты моментом 6 Н·м.

10. Установить нижний держатель приборной панели (2).

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Установить воздушный фильтр в сборе.

13. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон. Долить тормозную жидкость, если это необходимо.

• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
• Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
• Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
• Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
• Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

Читайте также: Задний тормозной цилиндр ниссан вингроуд

14. Прокачать систему сцепления.

15. Нажать на педаль сцепления минимум пятнадцать раз, для того чтобы удалить воздух из резервуара главного цилиндра.

16. Убедиться в правильности работы сцепления.

Модель с правосторонним управлением

1. Снять покрытие двигателя.

2. Снять воздушный фильтр в сборе (1).

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить подводящие патрубки от рабочего цилиндра сцепления. Полностью слить жидкость с главного цилиндра и подводящего патрубка, снять крышку главного тормозного цилиндра.

5. Отсоединить трубку и слить жидкость в соответствующий контейнер. Опустить транспортное средство.

6. Снять нижний держатель приборной панели.

7. Отсоединить толкатель главного цилиндра от педали сцепления. Осмотреть стопорную прокладку и заменить ее, если имеются повреждения.

8. Отсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления от резервуара главного тормозного цилиндра.

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае, если тормозная жидкость все-таки попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

9. Отсоединить гидравлическую трубку от левого держателя.

Проделать эту процедуру осторожно, чтобы не повредить гидравлическую трубку.

10. Снять главный цилиндр в сборе (1) с монтажной позиции. Снять уплотнительное кольцо и уплотнение с главного цилиндра сцепления.

11. Освободить уплотняющее кольцо главного цилиндра и отодвинуть его назад.

12. Отсоединить главный цилиндр от педали сцепления.

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае, если тормозная жидкость все-таки попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

1. Установить главный цилиндр сцепления (1) на установочную позицию. Осторожно установить гидравлическую трубку на левый держатель.

2. Подсоединить подводящую гидравлическую трубку к рабочему цилиндру.

3. Поднять транспортное средство на подъемник. Вставить патрубок в рабочий цилиндр.

4. Опустить транспортное средство.

5. Подсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления (3) к резервуару главного тормозного цилиндра (1) и зафиксировать его зажимом (2).

6. Заполнить главный тормозной цилиндр тормозной жидкостью DOT 3. Поднять транспортное средство.

7. Снять защитную пробку сливного отверстия. Установить шланг подходящего размера и длины для слива лишней тормозной жидкости.

8. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон. А крышка снята.

9. Разместить главный тормозной цилиндр вертикально, так чтобы толкатель опустился вниз, подержать цилиндр в таком положении около 10 секунд, для того чтобы вышел весь воздух. Установить крышку резервуара главного тормозного цилиндра.

10. Установить главный цилиндр на панель крепления. Завернуть гайки (2) крепления главного цилиндра к панели крепления моментом 34 Н·м.

11. Подсоединить тягу главного цилиндра к штифту педали сцепления. До появления «щелчка».

12. Отрегулировать положение педали сцепления. Затянуть регулировочные винты моментом 6 Н·м.

13. Установить нижний держатель приборной панели.

14. Опустить транспортное средство.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

16. Установить воздушный фильтр в сборе.

17. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон. Долить тормозную жидкость, если это необходимо.

• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
• Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
• Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
• Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
• Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

18. Прокачать систему сцепления.

19. Нажать на педаль сцепления минимум пятнадцать раз, для того чтобы удалить воздух из резервуара главного цилиндра.

20. Убедиться в правильности работы сцепления.

Видео:КАК ПРОВЕРИТЬ ГИДРО СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Замена главного цилиндра сцепления додж калибр

Видео:Замена гидромуфты сцепления Dodge CaliberСкачать

Снятие и установка главного цилиндра Dodge Caliber с 2006 года

Видео:Провалилась педаль сцепления где искать причины?Скачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Dodge Caliber , двигатель Dodge Caliber , ремонт Dodge Caliber , ремонт двигателя Dodge Caliber , характеристики Dodge Caliber , регулировка клапанов Dodge Caliber , система впуска Dodge Caliber , система выпуска Dodge Caliber , система питания Dodge Caliber

Видео:УПАЛА ИЛИ ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ЕСТЬ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.Скачать

Снятие и установка главного цилиндра

Модель с левосторонним управлением

1. Снять покрытие двигателя.

2. Снять воздушный фильтр в сборе (1).

3. Отсоединить отрицательную клемму (2) аккумуляторной батареи.

4. Снять нижний держатель приборной панели.

5. Снять две удерживающие гайки (2) главного цилиндра сцепления.

6. Отсоединить подводящие патрубки от рабочего цилиндра сцепления. Полностью слить жидкость с главного цилиндра и подводящего патрубка, снять крышку главного тормозного цилиндра.

А) Отсоединить трубку и слить жидкость в соответствующий контейнер;

В) Опустить транспортное средство;

7. Отсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления от резервуара главного тормозного цилиндра (1).

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае, если тормозная жидкость все-таки попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

8. Снять главный цилиндр в сборе (1) с монтажной позиции. Снять уплотнительное кольцо и уплотнение с главного цилиндра сцепления.

1. Установить главный цилиндр сцепления (1).

2. Вставить патрубок в рабочий цилиндр и проверить внешнее напряжение соединения.

3. Подсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления к резервуару главного тормозного цилиндра.

4. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон и крышка снята.

5. Разместить главный тормозной цилиндр вертикально, так чтобы толкатель опустился вниз, подержать цилиндр в таком положении около 10 секунд, для того чтобы вышел весь воздух.

6. Установить главный цилиндр на панель крепления. Завернуть гайки (2) крепления главного цилиндра к панели крепления моментом 15 Н·м.

7. Ослабить регулировочные винты (1) толкателя главного цилиндра.

8. Подсоединить тягу главного цилиндра к штифту педали сцепления. До появления «щелчка».

9. Отрегулировать положение педали сцепления. Затянуть регулировочные винты моментом 6 Н·м.

10. Установить нижний держатель приборной панели (2).

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Установить воздушный фильтр в сборе.

13. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон. Долить тормозную жидкость, если это необходимо.

• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
• Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
• Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
• Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
• Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

Читайте также: Катушка зажигания газель бизнес порядок цилиндров

14. Прокачать систему сцепления.

15. Нажать на педаль сцепления минимум пятнадцать раз, для того чтобы удалить воздух из резервуара главного цилиндра.

16. Убедиться в правильности работы сцепления.

Модель с правосторонним управлением

1. Снять покрытие двигателя.

2. Снять воздушный фильтр в сборе (1).

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить подводящие патрубки от рабочего цилиндра сцепления. Полностью слить жидкость с главного цилиндра и подводящего патрубка, снять крышку главного тормозного цилиндра.

5. Отсоединить трубку и слить жидкость в соответствующий контейнер. Опустить транспортное средство.

6. Снять нижний держатель приборной панели.

7. Отсоединить толкатель главного цилиндра от педали сцепления. Осмотреть стопорную прокладку и заменить ее, если имеются повреждения.

8. Отсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления от резервуара главного тормозного цилиндра.

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае, если тормозная жидкость все-таки попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

9. Отсоединить гидравлическую трубку от левого держателя.

Проделать эту процедуру осторожно, чтобы не повредить гидравлическую трубку.

10. Снять главный цилиндр в сборе (1) с монтажной позиции. Снять уплотнительное кольцо и уплотнение с главного цилиндра сцепления.

11. Освободить уплотняющее кольцо главного цилиндра и отодвинуть его назад.

12. Отсоединить главный цилиндр от педали сцепления.

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае, если тормозная жидкость все-таки попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

1. Установить главный цилиндр сцепления (1) на установочную позицию. Осторожно установить гидравлическую трубку на левый держатель.

2. Подсоединить подводящую гидравлическую трубку к рабочему цилиндру.

3. Поднять транспортное средство на подъемник. Вставить патрубок в рабочий цилиндр.

4. Опустить транспортное средство.

5. Подсоединить подводящий патрубок главного цилиндра сцепления (3) к резервуару главного тормозного цилиндра (1) и зафиксировать его зажимом (2).

6. Заполнить главный тормозной цилиндр тормозной жидкостью DOT 3. Поднять транспортное средство.

7. Снять защитную пробку сливного отверстия. Установить шланг подходящего размера и длины для слива лишней тормозной жидкости.

8. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон. А крышка снята.

9. Разместить главный тормозной цилиндр вертикально, так чтобы толкатель опустился вниз, подержать цилиндр в таком положении около 10 секунд, для того чтобы вышел весь воздух. Установить крышку резервуара главного тормозного цилиндра.

10. Установить главный цилиндр на панель крепления. Завернуть гайки (2) крепления главного цилиндра к панели крепления моментом 34 Н·м.

11. Подсоединить тягу главного цилиндра к штифту педали сцепления. До появления «щелчка».

12. Отрегулировать положение педали сцепления. Затянуть регулировочные винты моментом 6 Н·м.

13. Установить нижний держатель приборной панели.

14. Опустить транспортное средство.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

16. Установить воздушный фильтр в сборе.

17. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра полон. Долить тормозную жидкость, если это необходимо.

• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
• Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
• Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
• Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
• Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

18. Прокачать систему сцепления.

19. Нажать на педаль сцепления минимум пятнадцать раз, для того чтобы удалить воздух из резервуара главного цилиндра.

20. Убедиться в правильности работы сцепления.

Видео:Замена главного выжимного цилиндра. Проблемы со сцеплением. Падает педаль сцепления.Скачать

Замена главного цилиндра сцепления додж калибр

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Видео:Как поменять главный цилиндр сцепленияСкачать

Сцепление Додж Калибр

Поменять сцепление Додж Калибр задача тривиальная и не вызывает сложностей если машина всегда была на ходу и за ней полноценно ухаживали. Не так давно мы столкнулись со «стояльцем», причём долгое время машина хранилась на земле под открытым небом – идеальные условия для коррозии. Опыт подсказывает, что без приключений не обойтись.

• Автомобиль: Dodge Caliber
• Год выпуска: 2008
• Двигатель: EBA (1.8 л., 1798 куб. см., 150 л.с.)
• Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
• Коробка передач: T355 (5 ступеней, механика, FWD)
• Пробег: 241 199 километров

Замена сцепления начинается с демонтажа опутывающих коробку элементов, в первую очередь нужно снять пластиковый прокачной штуцер с выжимного подшипника и рассоединить подающую магистраль.

Для снятия коробки нужно снять штуцер с выжимного подшипника

И уже здесь нас ждёт первая неудача. Корпус штуцера с лёгким хрустом отламывается в месте соединения с конусом магистрали. Отличное начало рабочего дня.

Поменять сцепление Додж Калибр без прокачного штуцера не выйдет

Дело тут не в мощных руках механика, а в коррозии магистрали. Чтобы понять насколько всё печально, нужно её отсоединить с минимальным ущербом.

Пережимаем шланг, чтобы не вытекала тормозная жидкость

Пережимаем шланг от бачка с тормозной жидкостью, вооружаемся клещами с фиксатором и нежно рассоединяем стык трубки со шлангом.

Это соединение пострадало слабей

Обратите внимание на общий ржавый фон захудалости. Левый кронштейн и опора двигателя, тросы переключения передач, болты, тяги и соединения – всё покрыто неизгладимым рыжим слоем.

Общее количество ржавчины намекает на непростую судьбу

Настало время оценить масштаб трагедии. Трубка, соединяющая пластиковый штуцер со шлангом от бачка, сгнила напрочь.

Трубка в месте стыка с прокачным штуцером выжимного подшипника

Конус, обеспечивающий герметичность, вспучился и загерметизировал окислами место стыка. Всё исправно работало до тех пор, пока сцепление Додж Калибр не приказало долго жить.

Живого места не осталось, чистка не поможет

Обратная сторона выглядит не лучшим образом. Механика и так не частый гость в наших краях, а уж запчасти к ней даже в столице найти затруднительно.

Место стыка с основной магистралью

Обзваниваем ближайшие разборки, размещаем запросы на профильных сайтах, а сами продолжаем снимать коробку. Спустя полчаса приходит положительный ответ. Нам повезло, штуцер и трубка находятся буквально под боком, поэтому седлаем коней и мчимся.

Привозим новую трубку с разборки

Запчасти снимают при нас без усилий, их состояние более чем вменяемое.

Конус целый, борозда под фиксатор целая, даже уплотнение не пострадало

Немного очистителя, полируем привалочные поверхности и продолжаем менять сцепление Додж Калибр, сломав попутно несколько болтов, благо за этим добром никуда уже ездить не нужно. Назвать ситуацию штатной нельзя, но если вы собираетесь снять коробку и увидели коррозию, советуем быть аккуратным.

Читайте также: Укажите погрешность v измерения этим цилиндром считается что

Видео:КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА!!!Скачать

Снятие и установка рабочего цилиндра Dodge Caliber с 2006 года

Видео:Ремонт главного цилиндра сцепления ,замена манжетов не снимая цилиндра с автомобиляСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Dodge Caliber , двигатель Dodge Caliber , ремонт Dodge Caliber , ремонт двигателя Dodge Caliber , характеристики Dodge Caliber , регулировка клапанов Dodge Caliber , система впуска Dodge Caliber , система выпуска Dodge Caliber , система питания Dodge Caliber

Видео:Как снять выжимной цилиндр сцепления chrysler DodgeСкачать

Снятие и установка рабочего цилиндра

• Использовать защитное покрытие крыла во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.

1. Снять ведущий мост в блоке с коробкой передач с транспортного средства.

2. Выкрутить болты крепления рабочего цилиндра к защитному колоколу сцепления и снять рабочий цилиндр (1).

1. Установить рабочий цилиндр (1) используя новые болты.

2. Затянуть болты крепления рабочего цилиндра в три шага такими моментами:

• 1 шаг – 2 Н·м
• 2 шаг – 5 Н·м
• 3 шаг – 8,4 Н·м

3. Установить ведущий мост в блоке с коробкой передач на транспортное средство.

4. Прокачать гидравлическую систему сцепления.

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Видео:главный цилиндр сцепленияСкачать

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Видео:ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ И ПРОКАЧКА СЦЕПЛЕНИЯ.Скачать

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Видео:Замена Главного Цилиндра СцепленияСкачать

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Видео:Рабочий цилиндр сцепления Крайслер Вояджер. Меняйте вовремя. Blueprint.Скачать

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Видео:Замена главного цилиндра сцепления на SKODA, VWСкачать

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Видео:ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ. почему текут и какой покупатьСкачать

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

📹 Видео

Ремонт РАБОЧЕГО цилиндра СЦЕПЛЕНИЯ / замена манжет Часть- 3Скачать