Долгий запуск двигателя ваз 2112 16 клапанов причины

Видео:Ваз 2112. Долгий запуск двигателя на холодную.Скачать

Плохо заводится на холодную ваз 2112 инжектор, 16 клапанов, возможные причины и способы устранения

И еще один вариант схемы 2-х контурного зажигания.Добрый день, у меня ВАЗ-2112 2005 года выпуска, с 16-ти клапанным двигателем. И не так давно на холодную я стал испытывать трудности с её запуском. При этом он может просто не завестись, а иногда и заводится с трудом. Подскажите в чем может быть дело?

Видео:Долгий запуск двигателя Ваз 2112 (12 серия) Поздний Старт Черная ласточкаСкачать

Не заводится утром? Починим!

Причин того, что после ночной стоянки автомобилист сталкивается с затруднённым запуском двигателя — может быть много. Это касается и тех ситуаций, когда автомобиль с вечера запускался без каких-либо дефектов, а уже с самого утра проблемы, как говорится на лицо.

В этой статье мы разберём, какие самые основные причины влияют на затруднённый запуск ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как можно их быстро решить.

На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не может завестись на холодную.

Видео:долгий запуск двигателя моё решение проблемы ваз 2112Скачать

Принцип запуска

Для того, чтобы знать почему не заводится двигатель, необходимо точно знать порядок его работы. За основу запуска двигателя отвечает искра, которая зависит от системы зажигания и топливно-воздушной смеси, которая подаётся в определённых пропорциях. Поэтому, если какая-то из этих составляющих работает не так как надо, запуск становится затруднён, или просто невозможен.

Видео:Долгий Запуск Двигателя и Большой Расход топлива...Скачать

Основные причины

Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднён, можно выделить основные, выделяющиеся на плохом запуске холодного двигателя:

• Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи – эта причина чаще всего встречается в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию. Так как в таких условиях посаженная АКБ автомобиля может потерять свой заряд очень быстро. Решить эту проблему можно обычной заменой батареи на новую, либо периодическим обслуживанием старой для её подзарядки.

На редакционной машине садился аккумулятор. Правда это была 8-ми клапанная ВАЗ-2112. Но смысл тот же.

• Осматривая дальше систему зажигания, обратите внимание на состояние индивидуальных катушек и свечей зажигания. Проверите их на наличие трещин и видимых следов износа. Также обратите особое внимание на состояние рабочей поверхности свечей, так как их состояние может о многом рассказать.
  Порядок демонтажа не имеет значения.

• Проверьте давление в топливной рампе.

Вообще-то, рампа находится под давлением

• Засорение дроссельной заслонки хоть и не является основной, но также может быть причиной затруднённого пуска двигателя. Её надо почистить.

Дроссельная заслонка до и после чистки

Воздушный фильтр и ДМРВ – воздушный фильтр должен быть чистый, для того чтобы вся необходимая воздушная масса проходила в цилиндры и смешивалась с необходимым количеством топлива.

Подключаем щупы измерительного прибора: красным к жёлтому, а чёрным к зеленому (на массу датчика).

Видео:Плохой Запуск двигателя ваз 2112( ПОЗДНИЙ старт) РЕШЕНОСкачать

Недостаточное давление масла в двигателе

ТАКЖЕ ПРИЧИНОЙ ЗАТРУДНЁННОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОДНУЮ МОЖЕТ СТАТЬ НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ. В ДАННОМ СЛУЧАЕ ДОЛЖЕН СИГНАЛИЗАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ПРОЦЕССЕ ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКИ ДОЛЖЕН БЫЛ ВАС ОБ ЭТОМ ПРЕДУПРЕДИТЬ. ПОДРОБНЕЕ О НОРМАЛЬНОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА В ЭТОЙ СТАТЬЕ!

Характерна эта причина появляется именно на холодном движке, так как загустевшему маслу с недостаточным давлением гораздо сложнее пробиться к основным узлам и агрегатам двигателя. В этом случае возможно заметить сигнализирование лампы низкого давления масла. Однако, как следует из практики, подобные проблемы не встречаются часто.

Как вы могли убедиться проблемы с запуском двигателю на холодную встречаются не редко и послужить этому могут различные причины. Решать их следует от наименее сложных к наиболее. Так как даже незначительная проблема в небольшом узле может послужить отказом в запуске всего двигателя.

Видео:Долгий запуск ваз 2112Скачать

Как проще завестись холодною зимой

Совет! Для того, чтобы запуск двигателя в холодное время года был существенно проще, советуем установить на автомобиль сигнализацию в автозапуском.

Читайте также: Подключение привода трехходового клапана луна 3

Прогрев через каждое определённое время. Расход горючего пострадает, но вероятность завестись в сильный мороз вырастет

Если температура опустится ниже 20 градусов с минусом, то можно настроить автоматический запуск двигателя через каждые три часа. Это позволит не только садиться зимой в тёплый автомобиль, но и не даст сильно густеть маслу во время сильных ночных морозов, что безусловно благоприятно скажется на состояние мотора в целом.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Видео:Долгий запуск двигателя.Решение за О рублей.Скачать

Почему плохо заводится на холодную 16 клапанный ВАЗ-2112 инжектор: причины и ремонт

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Баранов Иван.
Суть вопроса: Автомобиль ВАЗ-2112 не заводится на холодную? Что делать?

Добрый день, у меня ВАЗ-2112 2005 года выпуска, с 16-ти клапанным двигателем. И не так давно на холодную я стал испытывать трудности с её запуском. При этом он может просто не завестись, а иногда и заводится с трудом. Подскажите в чем может быть дело?

Видео:Двигатель долго заводится на холоднуюСкачать

Не заводится утром? Починим!

Причин того, что после ночной стоянки автомобилист сталкивается с затруднённым запуском двигателя — может быть много. Это касается и тех ситуаций, когда автомобиль с вечера запускался без каких-либо дефектов, а уже с самого утра проблемы, как говорится на лицо.

В этой статье мы разберём, какие самые основные причины влияют на затруднённый запуск ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как можно их быстро решить.

На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не может завестись на холодную.

Видео:Долгий запуск двигателя.Причины плохого запуска двигателя. Долго крутит стартер.Скачать

Принцип запуска

Для того, чтобы знать почему не заводится двигатель, необходимо точно знать порядок его работы. За основу запуска двигателя отвечает искра, которая зависит от системы зажигания и топливно-воздушной смеси, которая подаётся в определённых пропорциях. Поэтому, если какая-то из этих составляющих работает не так как надо, запуск становится затруднён, или просто невозможен.

Основные причины

Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднён, можно выделить основные, выделяющиеся на плохом запуске холодного двигателя:

• Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи – эта причина чаще всего встречается в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию. Так как в таких условиях посаженная АКБ автомобиля может потерять свой заряд очень быстро. Решить эту проблему можно обычной заменой батареи на новую, либо периодическим обслуживанием старой для её подзарядки.

На редакционной машине садился аккумулятор. Правда это была 8-ми клапанная ВАЗ-2112. Но смысл тот же.

Порядок демонтажа не имеет значения.

Вообще-то, рампа находится под давлением

Дроссельная заслонка до и после чистки

Подключаем щупы измерительного прибора: красным к жёлтому, а чёрным к зеленому (на массу датчика).

Недостаточное давление масла в двигателе

Также причиной затруднённого пуска двигателя на холодную может стать недостаточное давление масла в системе. В данном случае должен сигнализатор низкого давления масла в процессе предыдущей поездки должен был Вас об этом предупредить. Подробнее о нормальном давлении масла в этой статье!

Характерна эта причина появляется именно на холодном движке, так как загустевшему маслу с недостаточным давлением гораздо сложнее пробиться к основным узлам и агрегатам двигателя. В этом случае возможно заметить сигнализирование лампы низкого давления масла. Однако, как следует из практики, подобные проблемы не встречаются часто.

Как вы могли убедиться проблемы с запуском двигателю на холодную встречаются не редко и послужить этому могут различные причины. Решать их следует от наименее сложных к наиболее. Так как даже незначительная проблема в небольшом узле может послужить отказом в запуске всего двигателя.

Видео:Одна на миллион, что делать если машина плохо заводится на холодную? (ПРОБЛЕМА РЕШЕНА) ВАЗ 2114 2115Скачать

Как проще завестись холодною зимой

Совет! Для того, чтобы запуск двигателя в холодное время года был существенно проще, советуем установить на автомобиль сигнализацию в автозапуском.

Прогрев через каждое определённое время. Расход горючего пострадает, но вероятность завестись в сильный мороз вырастет

Если температура опустится ниже 20 градусов с минусом, то можно настроить автоматический запуск двигателя через каждые три часа. Это позволит не только садиться зимой в тёплый автомобиль, но и не даст сильно густеть маслу во время сильных ночных морозов, что безусловно благоприятно скажется на состояние мотора в целом.

Видео:Почему плохо заводится на горячую? Нашел причинуСкачать

долгий запуск на прогретом двигателе (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:Долгий запуск двигателя приораСкачать

Сообщений с 1 по 20 из 23

1 Тема от pal89 2015-06-20 04:57:17

Тема: долгий запуск на прогретом двигателе

здравствуйте форумчане! ваз 21121, 2006г.в. двиг 21114. Причина в следующем- при запуске машины утром проблем нет. запускается легко и быстро. стоит двигателю прогреться и постоять в нерабочем состоянии 10-15-30 минут то появляются проблемы с запуском. стартер крутит 5-7 сек. потом только происходит запуск. но если заглушить горячий двигатель и сразу же завести то таких проблем нет. иногда загорается чек но при езде тухнет. загорается почти всегда на холостом ходу но при езде тухнет. диагносты сказали что пропуски зажигания. компрессия 1-11, 2-11, 3-11, 4-8. диагносты говорят что из за компрессии, мол надо делать голову и предлогают свои услуги по ее ремонту))))) но у знакомого компрессия перед ремонтом двигателя была 12,12,5,7 и проблем с запуском не было. грешу на МЗ. может ли он быть причиной. или же вскрывать голову. также были подсказки виноват обратный клапан в топливной системе. ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ И СОВЕТА. сильно не пинайте я тут новичек))) форум читал но четкого ответа не нашел. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

Читайте также: Точка выслушивания полулунного клапана аорты

2 Ответ от Serg 2015-06-20 07:46:02

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

То что это обратный клапан в насосе -90%
Проверить — на топливной рейке имеется штуцер для замера давления топлива закручиваешь манометр заводишь двигло контролируешь давку далее тушишь смотрим за какое время падает давление (все операции на горячем двигле) думаю будет ответ на вопрос

3 Ответ от Aleksandr.21124 2015-06-20 07:49:24

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

pal89 — Замерий компрессию с добавлением масла(10 мл в каждый цилиндр) компрессометром с с резьбовым наконечником, который вкручивается вместо свечи. avto-master.info/diagnostika-i-u … telja.html
Обратный клапан в топливной системе можно самому проверить — Шланг , манометр , проверяеш на работающем двигателе (3,5атм) ,затем глушиш «дрыгатель» и смотриш давление на манометре. Если сразу сбросило то Неработает обратный клапан ,если держит давление (3,5атм) то рабочий. Модуль зажигания — бывает выходят из строя — если есть возможность(чтобы не покупать) взять у донора рабочий МЗ или временно в магазине для проверки.

4 Ответ от pal89 2015-06-20 12:12:40

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

То что это обратный клапан в насосе -90%
Проверить — на топливной рейке имеется штуцер для замера давления топлива закручиваешь манометр заводишь двигло контролируешь давку далее тушишь смотрим за какое время падает давление (все операции на горячем двигле) думаю будет ответ на вопрос

тоесть если я правильно понял голову пока не вскрывать.

Добавлено: 2015-06-20 14:12:40

pal89 — Замерий компрессию с добавлением масла(10 мл в каждый цилиндр) компрессометром с с резьбовым наконечником, который вкручивается вместо свечи. avto-master.info/diagnostika-i-u … telja.html
Обратный клапан в топливной системе можно самому проверить — Шланг , манометр , проверяеш на работающем двигателе (3,5атм) ,затем глушиш «дрыгатель» и смотриш давление на манометре. Если сразу сбросило то Неработает обратный клапан ,если держит давление (3,5атм) то рабочий. Модуль зажигания — бывает выходят из строя — если есть возможность(чтобы не покупать) взять у донора рабочий МЗ или временно в магазине для проверки.

так в голову пока не лезть просто ширнуть клопы.

5 Ответ от Anton 2015-06-20 17:03:19

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

так в голову пока не лезть просто ширнуть клопы.

не надо в голову лезть вам предлагают замерить давление в топливной рампе мерится манометром в топливной рампе есть для этого специальный штуцер,компрессию мерят компресометром выкручиваешь свечи вкручиваешь компресометр и все

6 Ответ от pal89 2015-06-24 01:00:37

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

так в голову пока не лезть просто ширнуть клопы.

не надо в голову лезть вам предлагают замерить давление в топливной рампе мерится манометром в топливной рампе есть для этого специальный штуцер,компрессию мерят компресометром выкручиваешь свечи вкручиваешь компресометр и все

ну замерить давление в рампе я согласен)))) а зачем компрессию? я же написал какая она выше)

7 Ответ от Anton 2015-06-24 04:58:06

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

ну замерить давление в рампе я согласен)))) а зачем компрессию? я же написал какая она выше)

предлагается измерить компрессию с добавлением масла делается для того чтобы без разбора головы понять куда копать, т. е. если при добавлении масла компрессия поднялась поршневая умирает, а если нет то это клапана

8 Ответ от Aleksandr.21124 2015-06-24 05:52:02

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

ну замерить давление в рампе я согласен)))) а зачем компрессию? я же написал какая она выше)

предлагается измерить компрессию с добавлением масла делается для того чтобы без разбора головы понять куда копать, т. е. если при добавлении масла компрессия поднялась поршневая умирает, а если нет то это клапана

Anton — всё правильно написал. При замере компресси (если она низкая) добавление масла своего рода тест — либо поршневая или клапана причина плохой компресси.
pal89 — я вам ссылку кинул
avto-master.info/diagnostika-i-u … telja.html там подробно написано.

9 Ответ от pal89 2015-06-28 18:24:56

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

ну вот парни отрегулировал я клапана и компрессия стала 14 12 14 10. до регулировки клапанов была 11 11 11 8. запуск двигателя никак не поменялся. залил масла по 10 кубиков во 2 и 4 цилиндры компрессия в них поднялась. так влияет ли это на запуск или нет.

10 Ответ от pal89 2015-06-29 18:22:23

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

так что никто незнает в чем дело?

11 Ответ от Anton 2015-06-29 19:36:51 (2015-06-29 19:37:19 отредактировано Anton)

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

да нормальная компрессия, правда разброс большой ну и не на таком ездят ищи причину в другом. То что компрессия поднялась когда ты масла капнул это так и должно быть, там выше уже писали обратный клапан насоса проверить

Читайте также: Вакуумный клапан для канализации mcalpine 50 мм mraa4sc

12 Ответ от klimashov.roman 2015-06-29 22:41:52

• klimashov.roman
• Знаток
• Неактивен

• Откуда: г. Касимов
• Регистрация: 2014-04-21
• Сообщений: 743Спасибо: 143
• Авто: ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

Эта проблема может быть и из-за датчика кислорода.

13 Ответ от pal89 2015-06-30 00:33:20

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

Эта проблема может быть и из-за датчика кислорода.

это лямбда. как ее проверить? ДЖОТ не может быть?

Добавлено: 2015-06-30 02:23:38

думаю вот раскоксовки залить. но боюсь хуже не зделаю.

Добавлено: 2015-06-30 02:24:18

да кстати напомню двигун у меня 1.6 8 клопов.

Добавлено: 2015-06-30 02:26:58

да и если честно парни то мне кстати кажется что тяга у нее как то не айс. до этого была 21102 2002г.в. 1.5 8кл. и мне кажется она пободрее была. а эта прям на горку заметно садится.

Добавлено: 2015-06-30 02:33:20

да и кстати я в диагностике не силен но прав ли я что из за поршневых колец пропусков зажигания не может быть. пропуски же из за клапанов, броников, свечей, МЗ, из за датчика фаз. ведь так или я ошибаюсь. кстати ЭБУ январь 7.2. диагност говорит что якобы из за плохой компрессии контроллер там что то отключает и поэтому такой пуск)))))) извиняйте за мою грамотность)))) ну что поделать не силен в электрике))))))))

14 Ответ от 7491cm3x 2015-06-30 02:22:44

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

Если после заливки масла компрессия поднялась, значит колечки поизносились немного или залегать начали. Можно залить раскоксовку, хуже не станет, однако, масло сразу под замену после такой процедуры.
Клапана на пропуски зажигания особо не влияют, если только фазы вообще капитально потерялись, тогда да. Восьмеровский мотор ездил НОРМАЛЬНО с проё. пардон, проскочившей на 5 зубов меткой и запуск был нормальный. Когда выставили как надо — просто побежала бодрее.
Кто клапана регулировал? Есть уверенность, что отрегулированы нормально и не зажаты? Зазоры по фен-шую? Компрессия на холодную и на горячую отличается?
Распредвал точно по меткам? 1,6 — это заводской двигун или расточеный?
А что это за двенаха с 8-ми клапанным мотором? Нафига меняли двигло? Или это с завода такой стоял? Первый раз слышу про двенаху с 8-ми клапанным движком.
Свечи нужны хорошие, бронепровода тоже. Абсорбер есть? Исправен?
Что-то у меня одни вопросы.

15 Ответ от pal89 2015-06-30 18:02:31

Re: долгий запуск на прогретом двигателе

Если после заливки масла компрессия поднялась, значит колечки поизносились немного или залегать начали. Можно залить раскоксовку, хуже не станет, однако, масло сразу под замену после такой процедуры.
Клапана на пропуски зажигания особо не влияют, если только фазы вообще капитально потерялись, тогда да. Восьмеровский мотор ездил НОРМАЛЬНО с проё. пардон, проскочившей на 5 зубов меткой и запуск был нормальный. Когда выставили как надо — просто побежала бодрее.
Кто клапана регулировал? Есть уверенность, что отрегулированы нормально и не зажаты? Зазоры по фен-шую? Компрессия на холодную и на горячую отличается?
Распредвал точно по меткам? 1,6 — это заводской двигун или расточеный?
А что это за двенаха с 8-ми клапанным мотором? Нафига меняли двигло? Или это с завода такой стоял? Первый раз слышу про двенаху с 8-ми клапанным движком.
Свечи нужны хорошие, бронепровода тоже. Абсорбер есть? Исправен?
Что-то у меня одни вопросы.

ну да я прям запутался с чего начать))))))) начну по порядку. клапана регулировал мой знакомый со мной. до этого регулировал мне он же на старой десятке норм все было. нежалуюсь))) компрессию на холодную не мерял да и она вроде меряется на прогретом двигле или я не прав. распредвал точно по меткам первым делом проверил. да двигун заводской. они шли одно время такие но не долго. это 21114. даже по птс и по сервисной книге он визде указан. я тоже думал меняли но нет. да и по нету посмотрел, да шли такие в 2006 и 2007 году но мало. абсорбер есть но хз рабочий или нет. по крайней мере не трешит как на моей газели))))) да и пробовал пальцем затыкал на нем сапут нет воздуха не туда не сюда))) как проверить кстати. сегодня померил давление в рампе: со вкл. зажиганием 4, завожу 4.1-4.2. постояла машина заглушеная

Добавлено: 2015-06-30 20:02:31

15-20 минут давление упало до 2-2.1. должно ли так быть. или обр клапан не держит или насос. да и сегодня вроде тяга появилась но потом поехал после замера давления и через какое то время загорелся чек и опять пропала тяга((((( вот незнаю что думать(((( диагност который настаивал делать клапана теперь орет аж делать поршневую))))) ну мне кажется он спец не айс если так говорит)))) да и много людей со мной согласны. так вот всю голову сломал что это может быть. помогите советом куда дальше рыть? датчик детонации или дмрв не может быть? или датчик фаз.

🎥 Видео

Долгий запуск двигателя ваз 2111,долго крутит стартер,одна из возможных причин.Скачать

приора плохо заводится причина плохого стартаСкачать

ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!! Долго заводится и ПРОПАЛА мощность!!!? ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ???Скачать

ВАЗ 2112 НЕ ЗАВОДИТЬСЯ.ОДНА ИЗ ПРИЧИН / ВАЗ 2112 СТАРТЕР КРУТИТ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ | ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111Скачать

ПОЧЕМУ ДОЛГО ЗАВОДИТСЯ ВАЗ Priora.Скачать

Приора, плохой запуск на холодную по утрам, нашёл причину.Скачать

ВАЗ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯСкачать

ваз 2112 не заводится стартер крутит бензонасос работает искра естьСкачать