Долго падают обороты двигателя ваз 2112 16 клапанов

Видео:Лечим медленно падающие обороты двигателя. РХХСкачать

Долго падают обороты двигателя ваз 2112 16 клапанов

Сообщения: 212 Зарегистрирован: 14 окт 2009, 00:00 Откуда: Ялуторовск :
Награды: 1

Рейтинг: 215

Репутация: 0

Очень долго падают обороты двигателя на ВАЗ-21124

Сообщение han78 » 09 фев 2010, 18:01

Сообщения: 14 Зарегистрирован: 03 ноя 2009, 00:00 Стаж: 2000 Авто: тойота

Рейтинг: 14

Репутация: 0

Сообщение саня28 » 09 фев 2010, 18:10

Сообщения: 212 Зарегистрирован: 14 окт 2009, 00:00 Откуда: Ялуторовск :
Награды: 1

Рейтинг: 215

Репутация: 0

Сообщение han78 » 09 фев 2010, 18:13

саня28, и чего это по деньгам обошлось. Просто я в автоваз заезжал не знают они ничего

Добавлено спустя 42 минуты 1 секунду:

И расход 9,9 показывает. Это нормально? Я просто взял ее не так давно,вот и пытаюсь до ума довести. Форсунки помыл и еще хуже вроде стало. Х. знает что делать

Рейтинг: 29 549

Репутация: +48

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 338 раз

Сообщение Беркут4044 » 09 фев 2010, 19:19

неделю ездил с такой ситуевиной высь моск выпарил, сегодня поменял регулятор холостого хода и теперь всё пучком , думал на ветер выкинул пятихатку потомучто после заводки обороты опять поднялись до 2х, с третьей завдки всё пришло в норму

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

да и при этой неисправности чек тоже не горел, хотя в прошлый раз он горел до первой замены РХХ

Видео:Срочно всем! Зависают обороты на ваз 2110. Как устранить легко.Правильная установка ДПЗД.Скачать

Падают обороты при сбросе газа на ВАЗ 2112 16V ЭБУ Я5.1

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Robes

Юрий Петрович

Дросельный патрубок идеально чистый, чистил недавно. Да и масло не закидывает это при 96т.км. пробега.

ironcat

Свечи менял и фильтра только MANN ставлю (то-те свежий) — результата нет.
Свечи вчера все равно выкручивал, состояние нормальное.
Про МЗ думал, надо попробовать поменять, но вот вопрос может ли он влиять.

Высоковольтные провода родные, внешне вроде состояние нормальное, но при необходимости заменю на NGK.

Башкиров Владимир

Про вакуумный усилитель тормозов могу сказать одно — заглушил место где шланг от вакуумника одевается на рессивер. Результат нулевой.
Ну а по поводу подсоса воздуха, как определить данную неисправность?

Тем более как я понимаю обороты будут падать если нажимать на тормоз, а у меня обороты падают даже без торможения.

Как увеличить «перетечку воздуха» или откорректировать таблицу?

Так просто — очистить распылители форсунок, а стоит ли это делать можете точно сказать?
Для меня важен результат, я могу и поменять форсунки.
Гадать проще всего.
Хотя я понимаю что по «телефону зубы не лечат»

Читайте также: Клапан апс что это

По поводу компресси то она просто отличная, машина ведет себя хорошо, динамика отменная, расход бензина нормальный, двигатель работает идеально ровно и тихо.

Сегодня попробовал поменять модуль зажигания — результат нулевой.
Ранее поставил ДПДЗ GM, пришлось подпиливать — результата нет.

сам знаю пару человек с этой проблемой.. у меня тоже такое бывает (уже давно) но почемуто не постоянно а время от времни только.. не часто.. (от бензина и т.д. не зависит).. вобщем ни кто ее не решил.. что только не меняли.. все меняли.. ставили ВСЕ датчики (кроме ДПКВ) с абсолютно новой машины.. результат нулевой..

кстати зимой меня этот трабл одно время сильно доставал.. подрегулировал клапана стало заметно меньше и намного реже но целиком не ушло.. как потеплело стало нормально.. в сердине лета опять это вылезло.. щас снова все идеально..

меня в принципе только ошибка 328 мучает.. чето там стучит в движке со стороны ресивера сверху.. звук не громкий как будто в бочке с водой две массивные железки стукают.. а иногда не стучит.. при этом я уже по звуку даже в салоне слышу будет ошибка выскакивать или нет.. может два дня не стучать.. может через раз (при новом запуске).. а восновном теперь чаще все время стучит.. :

Shura_with_KINEF

vic_18

vic_18

Вот я то-же много датчиков перепробовал, уже схему системы питания и зажигания наизусть выучил. Только вот пока с проблемой никак справиться не могу.
Самое обидное машина едет нормально, проблем с запуском и т.д. нет. А вот обороты упрямо падают до 500 а потом восстанавливаються.

Не знаю за что уже браться.

А если не сверлить отверстие, а поставить увеличенный дросельный патрубок 52 или 54?
Или поставить заслонку от 2123 (от Нивы) ведь у нее в районе регулятора ХХ отверстие больше чем на обычном досселе?

Shura_with_KINEF

Юрий Петрович

Это еще почему? Если он правильно сделан, не кривыми руками — не будет там никаких провалов.

Vic-18, не видел ни одного горбатого вала. Все что встречал — ровные и стройные как кипарис. Да Вы сами представьте, как он будет крутиться, если он «горбатый»? Может быть вы имеете ввиду тюнинговые валы, с нестандартным подъемом/фазами/профилем?

По существу вапроса. На Я5.1 хорошо откалибровано все, при условии исправного ДП, РХХ чистых каналов вентиляции. Там и рыть — ничего не сверлить, ни точить не надо.

Shura_with_KINEF

Юрий Петрович

Кстати, кто помнит, подобная проблема была у Bosch M1.5.4 с прошивкой M1V05G06 / M1V05H07. Вот там это было просто плохо откалибровано, банальной настройкой все устраняется.

Читайте также: Регулировка клапанов qg18de nissan

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 32-2004-И

По устранению неисправности «Глохнет
двигатель в момент переключения передач».

На автомобилях семейства 2110 с 16-клапанным двигателем, укомплектованным контролле-ром 2112-1411020-40 и программным обеспечением M1V05H07, при температуре воздуха 0°С и ниже имеет место проявление неисправности «Глохнет двигатель в момент переключения передач». Данная неисправность связана с низкими перетечками воздуха через регулятор холостого хода в дроссельном патрубке. Для увеличения перетечек через дроссельную заслонку, необходимо завер-нуть упорный винт (заводом-изготовителем устанавливается «на герметик») на дроссельном пат-рубке на 0,5 – 1,5 оборота. В случае затруднения заворачивания винта можно установить пружин-ную скобу 14189776 сечением 0,2 — 0,3 мм на упорный рычаг дроссельной заслонки. Указанные ра-боты необходимо выполнять под контролем ДСТ-2 или другого диагностического прибора при включенном зажигании, контролируя напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Определить увеличение перетечек можно по увеличению напряжения ДПДЗ на 0,04 – 0,06 В от показания до регулировки. Необходимо следить, чтобы напряжение на ДПДЗ не превысило 0,65 В и обороты холостого хода при полностью прогретом двигателе не превышали 850 об/мин.
При обращении владельцев по указанной неисправности, необходимо срочно направлять за-прос в ОАД. В запросе обязательно указывать заводской номер контроллера, версию программного обеспечения, дату изготовления и порядковый номер контроллера. При отсутствии разрешения, вы-полненные работы акцептоваться не будут.

Методика увеличения перетечек на дроссельном патрубке:
1. Подключить прибор ДСТ-2М.
2. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
3. С помощью ДСТ-2М проконтролировать и зафиксировать значение выходного напряжения с ДПДЗ на холостом ходу.
4. Выключить зажигание. Надеть пружинную скобу 14189776 на упорный рычаг дроссельной заслонки так, чтобы она упиралась в регулировочный винт на дроссельном патрубке.
5. Включить зажигание. С помощью ДСТ-2М проконтролировать значение выходного напря-жения с ДПДЗ, оно должно увеличиться по сравнению с первоначальным на 0,04-0,06 В и быть не более 0,65 В.
6. Запустить двигатель. На прогретом двигателе проконтролировать с помощью ДСТ-2М обо-роты холостого хода. Они должны быть не более 850 об/мин.
Трудоемкость регулировки перетечек на дроссельном патрубке составляет 0,4 нормо/часа.
Дефект кодировать 1148010 074 000 «Регулировка перетечек на дроссельном патрубке».

Про Ниву тут все все знают. Вам есть смысл починить машину, проверить заслонку, РХХ, каналы РХХ, трубки вентиляции.
ВСЕ.

Видео:зависают обороты ваз 2112 ЛАЙФХАКСкачать

Долго падают обороты двигателя ваз 2112 16 клапанов

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

при любой температуре двигла или как?

Приветствую всех.есть такая проблема.после нажатии на педаль газа долго опускается стрелка тахометра то есть обороты долго спадают.в чем может быть проблема?пробывал ставить датчики с другой машины,тоже самое.надо чистить дросель или что или так мозги работают?

пробывал ставить датчики с другой машины

Датчик холостого и дроселя ну так просто пробывал.датчик же холостого хода регулирует подачу кислорода,ну а дроселя нужен для того что бы борт компьютер расчитывал разсход топлива,правильно?

Читайте также: Объем масла в двигателе лада ларгус 16 клапанов 21129

Так я не понял выход из этого положения просто надо чипануть?

Так я не понял выход из этого положения просто надо чипануть?

Извини, конечно, но ты случайно не с карбовой на инж. пересел недавно. Если да — инж. дольше сбрасывает обороты — разница ощутима.

У меня была одна экзотическая проблема, похожая на ТС, у меня тоже обороты липли при переключении, оказалось немного пропускала прокладка выпускного коллектора, хотя я вообще не видел сначала в этом причины, в общем воздух лишний засасываемый в щель играл с лямбдой плохую шутку, но не факт что у ТС именно оно, а так как вспомню чего я только не менял, эх Ваз ис Даст

Видео:Зависают обороты. Не ДХХ. Ваз 2110-11-12Скачать

Долго падают обороты двигателя ваз 2112 16 клапанов

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

После того как проедишься накатом на скорости, и переключаешься на нейтраль, — резко падают обороты, почти в ноль,
пару раз заглох.
Уважаемые, в чём трабл?

Заранее благодарю всех ответивших по теме.

После того как проедишься накатом на скорости, и переключаешься на нейтраль, — резко падают обороты, почти в ноль,
пару раз заглох.
Уважаемые, в чём трабл?

Заранее благодарю всех ответивших по теме.

Возможно, РХХ — я пока GM не поставил то же долго морочился. попробуй почисти свой РХХ, промой дроссель.

Пробег и тип установленного контроллера?

После того как проедишься накатом на скорости, и переключаешься на нейтраль, — резко падают обороты, почти в ноль,
пару раз заглох.
Уважаемые, в чём трабл?

Заранее благодарю всех ответивших по теме.

пробег 60 тыс., контроллер БОШ (какой точно не знаю, перепрошит),
только что поменял поршневые кольца, маслосъемныё колпачки. и т.д. масло фильтры тосол 8)
электронику не трогал.
Грешу на РХХ.

до ремонта такого не было.

У меня похоже на это наблюдается, мне кажется это ошибка прошивки, при снижении оборотов ниже какого то минимума (у меня 1500) при выключении скорости контроллер по моему не успевает подать впрыск в движок
Я когда торможу двигателем всегда стараюсь смотреть на обороты, если они падают менее чем 1500 то выключаю скорость, или перехожу не более низкую.

Контроллер здесь не виноват (насколько же он должен быть туп чтобы не успевать с подачей топлива), при 1500 об. во всех стандартных прошивках подача уже работает, порог отключения по-моему где-то 1800 об. Езжу на 16кл 3 года -такого не было. Хотя многие жалуются. скорее всего это прошивка, возможно связано с евро2. Езжай на диагностику там подскажут.

🔍 Видео

Зависают обороты? Решено.Скачать

Подвисание оборотов, плавающие обороты, лечениеСкачать

Обороты медленно опускаются.Скачать

ВАЗ 2110 Почему долго скидывает обороты?Скачать

зависают обороты ваз инжектор РЕШЕНО!!! (личный опыт)Скачать

ДОЛГО ПАДАЮТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ.Скачать

Ураа!!! победил зависание оборотов в районе 1500, рхх теперь показывает шаги в пределах нормыСкачать

Высокие обороты холостого хода.Неожиданное решение.Скачать

Медленно сбрасываются и зависают обороты . Решаем проблемму . На примере Дэу ЛаносСкачать

Падают обороты после сброса газа ВАЗ 2112Скачать

Зависают обороты двигателя Лада Калина. Решение найденоСкачать

Не падают обороты. Какой датчик лучше ?Скачать

Ваз 2110 Зависание(Залипание) оборотов двигателяСкачать

Зависают обороты на 2500 на ВАЗ 2111.Странная неисправность.Скачать

РЕДКАЯ ПОЛОМКА - ВАЗ 2112 ДЕРГАЕТСЯ НА ХОДУ, ЕСТЬ РЕШЕНИЕ!Скачать

Низкие обороты на холодном двигателе.Скачать