Должен ли цокать клапан адсорбера

Вот с чиптюнера :
Вопрос: Очень сильно слышно звук работы клапана адсорбера. Как устранить?
Ответ: Клапан адсорбера, благодаря выдающейся ВАЗовской акустике, лучше всего слышно с водительского места.
. есть и способ «усмирения» клапана, предложенный ?Том: нужно аккуратно расковырять эпоксидку, закрывающую винт клапана и повернуть его на 1/2 — 3/4 по часовой стрелке. Клапан перестанет греметь и при этом будет нормально работать.

Сделал так себе. Теперь радуюсь тишине.

Кто-нибудь делал себе такое?

А где собственно говоря ковырять-то?

Осмотри внимательно сам корпус клапана, со стороны фары.

Кстати у меня там была не эпоксидка, а герметик белого цвета, я его даже не выковыривал, а сквозь него и подкрутил винт.

Еще вопрос: Для чего этот винт?

Скажите, пожалуйста, какой характер у этого звука.
У меня внутри салона тихо, но снаружи в адсорбере что-то щёлкает — это и есть этот звук?

Звук стука адсорбера не похож на щелкание. Скорее похоже на стук ремня об пластмассовый кожух, при оборотах двигателя примерно 1500-2000 оборотов.
Очень хорошо слышно (у меня так): капот закрыт, медленно еду на 2 передаче, обороты

2000, стекла дверей закрыты, печка выключена, музыка тоже.
Причем, почему-то хорошо слышно только с водительского места.

А этот стук постоянный или он пропадает?
Не могу у себя определить что стучит — одни говорят клапан, другие гидрик — приезжаешь на сервис никогда ничего не стучит.

Нет звук не постоянный, я этот звук слышу только при прогретом двигателе, и при

Но если расковырять заглушку возможны проблемы с ИПГ, недайбог что случиться с тормазами вионватым будет адсорбер.

Что такое ИПГ .
И причем тут тормоза.

Что такое ИПГ .
И причем тут тормоза.

Но если расковырять заглушку возможны проблемы с ИПГ, недайбог что случиться с тормазами вионватым будет адсорбер.

Что-то пропустил этот пост.

проблемы с ИПГ, . вионватым будет адсорбер. . сильно.

leon112 писал(а):
Что такое ИПГ.
И причем тут тормоза.

Меня терзают те же 2 вопроса

Я так понял что ИПГ — это инженер по гарантии.
А адсорбер будет виноват тем что снимут машину с гарантии и тормоза ремонтировать надо будет за свой счет. при удачном стечении обстоятельств. Извиняюсь за черный юмор.

Кстати тему с гарантийщиками уже обсуждали недавно — коллегу мучал вопрос «снять самостоятельно установленную магнитолу или нет?»

Читайте также: Регулировочные стаканы клапанов ниссан

Но меня интересует другой вопрос: Если регулировочный винт залит герметиком — значит это зачем-то надо: ЗАЧЕМ? Не получиться ли что под капотом окажется «бочка с порохом»? Все таки он пары бензина «улавливает».

Но меня интересует другой вопрос: Если регулировочный винт залит герметиком — значит это зачем-то надо: ЗАЧЕМ? Не получиться ли что под капотом окажется «бочка с порохом»? Все таки он пары бензина «улавливает».

Вот-вот. В описаниях адсорбера ничего про этот болт не написано.
Вот я езжу уже 4-ый день, вроде как все нормально работает.

Тогда не понятно: почему на заводе сразу не устанавливают винт в такое положение чтоб адсорбер не гремел.

потому-что это покупная деталь..сам ВАз адсорберы и их клапаны не делает. а вот почему со смежниками не работает на должном уровне в отношении качества — это уже вопрос!

Тогда не понятно: почему на заводе сразу не устанавливают винт в такое положение чтоб адсорбер не гремел.

потому-что это покупная деталь..сам ВАз адсорберы и их клапаны не делает. а вот почему со смежниками не работает на должном уровне в отношении качества — это уже вопрос!

Народ. Я пошел еще дальше, чем Вы. Узнал где эту ботву (клапан)делают. Написал им письмо, что мол за лажу гоните, клапан слышно так, что двигатель заглушает. Ответа я естественно никакого не ждал.
Но мне ответил инженер по гарантии, просил выслать мой клапан и обещали прислать супер-пупер тихий.
Т.к. у меня был еще один клапан, то я рискнул и выслал на завод их чудо. И не поверите мне выслали именной клапан с моей фамилией.
НО. такай же грохочущий.
Но самое прикольное, через полгода ОНИ меня поздравили с Новым годом и пожелали самого наилучшего. Вот так.

Где б найти рисунок клапана в разрезе. Тогда бы можно было б покумекать, зачем такой зазор делают.
Возможно как тепловой. Но клапан сильно и не греется. Так что возможны варианты.

Адсорбер работает на ХХ?

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Юрий Петрович

А как насчет скорости которая должна быть выше некоторого значения?

Юрий Петрович

А как насчет скорости которая должна быть выше некоторого значения?

Юрий Петрович

Изображения:

ads.gif

Видимо у меня старые мурзилки для Январей-5 и старше.

Да и забыл сказать что машина была прогрета.

Я понял что теоретически работа адсорбера на ХХ возможна (на Боше 797).

ЗЫ. Жалобы на тупость при прогреве.
Ошибок контроллер не выдает никаких.

almi,
Еслт диаграмма относится и к Бошу 797, то адсорбер работать на ХХ не должен.
Обороты у меня показывает нормальные — 900. Цикловое, какое бы оно не было, не имеет значения в этом случае.
Короче.. блин. стучать он не должен!

Читайте также: Клапан форсунки делфи кайрон дизель евро 3

Не катят эти книги с этим блоком.

Ты далеко не одинок — такие жалобы постоянно.

Для ХХ со стандартной прошивкой это не нормальные обороты.

Юрий Петрович

я уточню. тупость проявляется при рабочей температуре, ненагретая (60-90 град) — более или менее едет.

Юрий Петрович

На диагностику пока рано, вроде ж все работает, подозрения только на адсорбер, потому как я хотел его потише сделать, начал ковырять копаундовую пломбу на винте, да и не смог расковырять. но после этого звук из под катота как то изменился и недавно решил посмотреть как он там чуствует себя а он гляка стучит глухо так на ХХ.

А как бы почитать подробно про работу Бош 797 из первоисточника. можно и на Инглише.

А как бы почитать подробно про работу Бош 797 из первоисточника. можно и на Инглише.

malagar

Юрий Петрович

Вчера слушал клапан.
Закономерностей включения и выключения клапана установить не удалось. Такое впечатление что он работает просто по таймеру. Единственное, что несколько минут после запуска (и холодного и горячего) Адсорбер не работает.

Насчет того что он стучит 1 раз в секунду это я, извините, «прогнал». Стучит 16 раз в секунду как и положено.

Переключил внимание на крышку бензобака. открывал ее раз 5. Иногда она при открытии шипит. Закономерностей выявить не удалось. Нормально ли это?

MMAGS

Была заморочка такая. К светофору подкатываешся как на тракторе, трещал клапан адсорбера.
Пробовал регулировать — кратковременный эффект (обман внимания — подкрутил, должно быть лучше). Заменил клапан, эффект 0.
Попробовал заменить в сборе (клапан+адсорбер), теперь неслышно вообще. Где-то прочитал что его (асорбер) нужно менять на определённом пробеге.

-Переключил внимание на крышку бензобака. открывал ее раз 5. Иногда она при открытии шипит. Закономерностей выявить не удалось. Нормально ли это?-

Советуют проверить всю систему трубок и клапанов подходящих к баку.

СКЛАДЧИНА ChipTuningPRO

HOT NEWS

Коммерческие прошивки

Статьи и обзоры

	Антитюнинг: Анализ возможностей модуля МТ60 от «Chipsoft».
	Антитюнинг: анализ коммерческой прошивки производства «Адакт».
	©ILnaz23 История одного ремонта. Многострадальная «ГАЗель».
	Школа диагностики Алексея Пахомова. Практика диагноста: вот такая масса.
	Инструкция по изготовлению универсального кабеля для программатора «Combiloader».
	Ильназ Габдуллазянов. «Как подружить неродную АКПП с автомобилем Kia Optima 2.0AT».
	Ильназ Габдуллазянов. «Mitsubishi Colt. Проблема с роботом. Ошибка P1828».
	Сизинцев Олег (aka Som) «Дамоклов меч» современных корейских автомобилей.
	Статья Алексея Пахомова о человеческом факторе в авторемонте «И снова о цене ошибки».
	Статья Алексея Пахомова «Моторист — стоматолог», статья о нелегкой жизни японского автомобиля на чужбине.
	Статья Алексея Пахомова «Когда сканер не помощник», о диагностике старинных автомобилей.
	Статья Алексея Пахомова «Двигатель не запускается. Что делать?». Взгляд через годы на одну и ту же проблему.
	Статья Алексея Пахомова о достаточно интересном ремонте — «Старушка Toyota».
	Статья Алексея Пахомова «Совсем не мелочь». Как небольшая деталь вынесла мозг нескольким автосервисам.

Наши партнеры

Российский производитель программного обеспечения для чип — тюнинга SMS-Soft.

Компания занимает лидирующие позиции, предлагая только самые качественные и стабильные решения, самые широкие возможности как для программирования, так и для редактирования ПО.

Все про клапан продувки адсорбера автомобилей LADA

Адсорбер предназначен для улавливания паров топлива и предотвращает их попадание в атмосферу. Одним из элементов этой системы является клапан продувки адсорбера. Рассмотрим основные неисправности этой детали, а также способы их устранения.

Замена клапана продувки адсорбера

1. Сдвигаем вверх стопор фиксатора.
2. Отсоединяем колодку с проводами от клапана, нажимая фиксатор.
3. Отсоединяем трубку соединения с впускным трубопроводом, нажимая на пружинные фиксаторы.
4. Аналогично отсоединяем от патрубка клапана трубку соединения с адсорбером.
5. Снимаем клапан адсорбера с кронштейна.

Установка клапана продувки адсорбера осуществляется в обратной последовательности.

Проверка клапана продувки адсорбера

1. Отсоединяем колодку с проводами и визуально проверяем состояние контактов. При обнаружении на них окислов обрабатываем выводы средством для очистки и защиты электрических контактов.

2. Снимаем клапан адсорбера. Измеряем мультиметром сопротивление обмотки клапана, которое должно быть в пределах 20-30 Ом. Клапан адсорбера следует заменить, если обнаружено короткое замыкание или обрыв в обмотке клапана.

3. Во избежание короткого замыкания один вывод клапана следует изолировать полихлорвиниловой трубкой. Подаем на выводы клапана 12 В от аккумулятора. В этот момент выводы клапана должны открыться с характерным щелчком. Повторяем проверку, создавая разряжение в клапане резиновой грушей.

Клапан адсорбера стучит, щелкает или цокает

Убеждаемся, что шумы исходят именно от клапана адсорбера, а не от ГРМ, роликов и других элементов. Для этого следует просто резко нажать на педаль газа. Если при этом стрекот не изменился, значит источник шумов — клапан адсорбера. Не редко, когда цокот клапана адсорбера появляется только в холодную погоду при минусовой температуре.

Что можно с этим сделать:

1. Обратится с проблемой к официальному дилеру. Если клапан адсорбера действительно неисправный, то его заменят по гарантии. Если посчитают, что такая работа клапана является нормой, то писать в поддержку АВТОВАЗа нет смысла.

2. Совет от автолюбителей (теряете гарантию!). С боку клапана есть регулировочный винт, который залит клеем. Удаляем клей и поворачиваем винт по часовой стрелке на 90 градусов. После этого клапан адсорбера больше не щелкает на морозе.

3. Владельцы автомобилей LADA советуют брызнуть силиконовой смазкой в отверстие адсорбера:

Если решили купить клапан продувки адсорбера, то ищите его по артикулу:

• 82 00 248 821 (для Лада Веста или XRAY).
• 11180-1164200-00, 11180-1164200-01 (для Лада Гранта/Калина)
• 21103-1164200-01, 21103-1164200-02 или 21103-1164200-03 (для Лада Приора и Нива 4х4)
• 8200692605 (для Лада Ларгус)

А вы сталкивались с проблемами клапана адсорбера?