Донные клапана для бензовозов нефаз (5 видео)

Нефтепродукты, ГСМ, химические препараты относятся к 3 классу опасности. Поскольку автопоезда с таким грузом передвигаются по дорогам общего назначения, к ним предъявляются повышенные требования, большая часть которых относится к конструктивным особенностям ТС. Основанные на большом опыте транспортировки, классификации аварийных ситуаций, а также теоретических расчетах, они обеспечивают повышенную безопасность на дорогах даже при авариях.

Документ, который включает в себя все виды правил и нормативов — ДОПОГ. Одним из требований, относящихся к оснащению автопоезда, является донный клапан для бензовоза. Это устройство должно обеспечить дополнительную герметичность цистерны даже в случае аварийной ситуации.

Допускается использование установок различных модификации, но по своей функциональности они должны соответствовать свойствам перевозимого вещества.

Содержание

Предназначение донного клапана
Особенности устройства и принцип работы
Разновидности и технические характеристики
Заключение
Донные клапана автоцистерн/бензовозов
🎬 Видео

Видео:Донный клапан автоцистерн АТЗ, АЦН, АЦСкачать

Предназначение донного клапана

Клапан в первую очередь предназначен для организации безопасности сливного отверстия при временном хранении ГСМ за счет увеличения количества запорной арматуры различной специфики, повышения ее герметичности, прочности и износостойкости. Используется он не только при перевозке нефтепродуктов, необходим для транспортировки и других жидкостей (молоко, масло, производные химической промышленности). Конструкция подбирается под особенности перевозимого сырья.

Используя донный клапан для бензовоза, принцип работы которого определяет сферу эксплуатации, можно дополнительно задействовать его и в качестве фильтра (при установке такового). Конструктивно устройство представляет собой трубу диаметром 3-4 дюйма вверху. Там же располагается и запорный элемент, который по принципу работы подразделяют на:

Механический — открытие/закрытие происходит за счет шестеренчатого механизма, который приводится в движение мускульной силой.
Пневматический — запорная арматура движется за счет пневматической системы, зацикленной на воздушной системе ТС.
Комбинированный — пневматический привод дублируется ручной запорной арматурой. Этот тип универсальный, поскольку при отказе пневматики можно перейти на ручное управление.

Второй тип клапана не лишен своих недостатков. Воздух подается не осушенный, и через определенное время в системе накапливается влага. Конденсат стекает в соединения, движущиеся элементы и при минусовых температурах прочно их связывает.

Читайте также: Электромагнитный клапан продувки адсорбера паджеро

Ограничением для установки пневматики являются темные нефтепродукты, характеризующиеся вязкой, тяжелой консистенцией. При транспортировке пищевых веществ также существует возможность оледенения, поскольку температура замерзания продуктов находится немного ниже нуля.

Благодаря простому устройству, в обиходе наиболее востребован донный клапан для бензовоза с ручным управлением. Основное использование пневматических аналогов приходится на перевозку светлых нефтепродуктов, у которых очень низкая температура замерзания и высокая жидкотекучесть.

Особенности устройства и принцип работы

Клапаны должны иметь сертификат и маркировочные знаки, подтверждающие соответствие стандартам. Установка устройства должна производиться на СТО, сертифицированных согласно ДОПОГ

Предназначение донного клапана для бензовоза сводится не только к обеспечению безопасности при транспортировке — выполняется еще одно требование ДОПОГ о хранении жидкостей и работе с ними.

По своей сути этот элемент представляет собой дополнительную запорную арматуру, которая устанавливается в нижней точке. Запорный клапан сконструирован таким образом, что при открытии он опускается вниз, обеспечивая полный слив жидкости; в случаях с вязкой или сыпучей мелкодисперсной фракцией он обеспечивает очистку внутренней полости клапана. Сливное отверстие заканчивается фланцем, который подсоединяется к сливному трубопроводу.

В движение клапан приводит поршень, регулируемый в ручном или автоматическом режиме. При закрытии поршень поднимается вверх, прижимая клапан. Герметичное соединение обеспечивается отличным прилеганием металлов разной плотности или использованием прокладки между седлом и золотником.

Разновидности и технические характеристики

Донная арматура пистонная конструктивно состоит из клапана и поршневого затвора, который может приводиться в действие как механическим приводом, так и пневматическим. Высокую ремонтопригодность обеспечивает модульная сборка. Поскольку самый важный критерий, который характеризует донный клапан для бензовоза, — устройство открывания, то стандартное исполнение предполагает 3 комплектации:

ручной привод – редуктор;
ручной привод;
пневматический привод двойной направленности.

Изготавливается изделие в специальном исполнении, что предполагает:

Упрочнение уплотнительной поверхности плунжерной пары сплавом на основе кобальта, вольфрама, хрома.
Установку обогрева корпуса для безотказной работы при низких температурах.
Использование клапанов для эродирующих и сильноагрессивных сред из аустенитной нержавейки.

Читайте также: Длина резонатора ваз 2110 16 клапанов без катализатора

К моделям специального назначения относятся изделия разного температурного режима:

стандарт — t -20/+40 °C;
низкотемпературные — t -40/+40 °C.

Безопасное использование в случае внештатных ситуаций при сливе обеспечивается установкой привода с возвратной пружиной, которая стимулирует движение клапана в нужную сторону:

При отключении питания фиксируется в последнем положении.
При исчезновении воздуха возвращается в исходное положение.

Устройство изготавливается в 2 стандартах и представляет собой составную конструкцию для:

DN20/25 — состоит из 2 частей корпуса (крышка + бугель);
DN40/100 — из 3 частей (крышка + бугель + корпус).

Дополнительная комплектация может включать в себя навесное оборудование:

фильтр – редуктор;
электромагнитные клапаны;
реле блокировки и т. д.

Заключение

На сегодня среди всех официальных изготовителей техники широко используется донный клапан для бензовоза НефАЗ. Это предприятие расположено в г. Нефтекамск и является одним из крупнейших производителей техники, емкостей, автоматизированных устройств для сферы нефтеперерабатывающей и химической отраслей.

Второй известный отечественный изготовитель, который поставляет донный клапан для бензовоза — ГРАЗ. Место расположения — Пензенская область, с. Грабово. Специализируется на изготовлении техники для промежуточного хранения и транспортировки нефтепродуктов. В перечень их изделий входят и клапаны различной комплектации.

Видео:Донный клапан для бензовоза и топливозаправщика TecnometalСкачать

Донные клапана автоцистерн/бензовозов

Донный клапан является одним из комплектующих автоцистерн, которые служат для транспортировки: светлых нефтепродуктов (бензин, дизтопливо), темных нефтепродуктов (битум), газов (сжиженные газы: суг, пропан-бутан; безводный аммиак и другие пропан-бутановые смеси).

Донные клапаны применяются на автоцистернах (топливозаправщиках), газовозах, молоковозах, различных емкостях и резервуарах.

Выпускаются донные клапана в нескольких вариантах исполнений, например с ручным приводом и/или пневматическим.

Донные клапана служат для автоматического или ручного отключения подачи продукта из автоцистерны (емкости). На донном клапане с ручным приводом имеется рычаг, при помощи которого можно перекрыть слив, то есть закрыть клапан.

Внутри клапана установлены герметичные уплотнения. Со временем данные уплотнения изнашиваются и нарушается герметичность. В таком случае, необходимо производить замену ремкомплекта (диафрагм) донного клапана или полную замену самого клапана.

Читайте также: Для чего чистят клапан egr

Донные клапана поставляются с различными типами присоединения к емкостям. Возможные варианты присоединений:

Фланец (круг, квадрат и т.п.).
Резьба (диаметром (ду) 50 (2»), диаметром (ду) 80 (3’’) и т.п.).

Для изготовления донных клапанов применяются различные материалы:

Нержавеющая сталь.
Углеродистая сталь.
Алюминий, полимеры.

У нас вы можете приобрести донный клапан для бензовоза. Донный клапан для газовоза так же есть в наличии: ДКП-90, Sening Bo-100, Civacon, Нефаз, Niehuser, GT7, Rego, Сенс, SDHDV-100.

В соответствии с приложением № 6 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств конструкция транспортных средств для перевозки опасных грузов должна соответствовать требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее по тексту – ДОПОГ). В ДОПОГ определены типы автоцистерн, которые разрешено использовать для перевозки конкретных опасных грузов. ДОПОГ предписывает, что для перевозки опасных грузов класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости) должны использоваться автоцистерны с отверстиями для наполнения и опорожнения снизу, либо цистерны с отверстиями для наполнения и опорожнения сверху, имеющие ниже уровня жидкости только отверстия для очистки, либо цистерны с отверстиями для наполнения и опорожнения сверху, не имеющие отверстий, расположенных ниже уровня жидкости. При этом каждое отверстие для наполнения или опорожнения снизу должно быть оборудовано, по меньшей мере, тремя последовательно расположенными и независимыми друг от друга запорными устройствами, такими как: внутренний запорный клапан (затвор, смонтированный внутри корпуса цистерны либо в припаянном фланце); наружный запорный клапан или эквивалентное устройство, установленное на конце каждого патрубка, и запорное устройство на конце каждого патрубка (резьбовая пробка, глухой фланец или эквивалентное устройство).

Главное, что ДОПОГ не содержит и не предписывает указаний в отношении способа управления указанными устройствами (донными клапанами в частности).

При подготовке статьи использовались положения, включенные в разделы 4.3.1, 4.3.2, 4.3.4 и подраздел 6.8.2.2 приложения А к ДОПОГ.