Доработка клапана потока т 40 (5 видео)

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

объясните причину закипания рабочей жидкости в гидросистеме трактора Т-40 и принцип работы клапана потока
заранее благодарен

Проверь, а не включен ли один из рычагов распределителя, также проверь не заклинил ли перепускной клапан на распределителе

промой масляный фильтр он на гидробаке если замусорились сетки масло тогда начинает проходить через аварийный клапан ( трубка с пружыной и шариком)

Шут его знает принцип работы этого клапана распределения потока.Здесь на форуме вычитал про тандем насосы.Буду искать и устанавливать а то прямо беда с этим рулевым.

Если интересно- принцип работы клапана деления потока.
Файлы:
kl.jpg

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

а своими словами если можно а то что то запутано

Блин, вопрос на сто балов, постараюсь на сколь это возможно.

Когда не крутят руль и не работают гидравликой масло проходит через ГУР и распределитель практически без сопротивления. При этом давление в камерах под золотником и над ним одинаковое и он зависает посередине поддерживаемый снизу напором масла а сверху нажимом пружины. Когда крутнули руль, в ГУРе проход маслу перекрылся и в камере над золотником давление поднялось, оно суммируется с усилием пружины и золотник прижимается в низ. Когда золотник опустился вниз, он своим телом перекрыл выход на гидрораспределитель. В этом положении он останется до тех пор пока будет вращаться руль. Как только руль остановили, давление над золотником и под ним вновь выровнялось и он вернулся в среднее положение. Когда нажали рычаг гидрораспределителя, в нем перекрылся путь маслу и давление стало рости под золотником, к нему прибавляется давление которое там было изначально и их сумма преодолевая нажатие пружины поднимает золотник вверх. При этом он своим телом перекрывает выход на руль. Когда одновременно покрутили руль и включили рычаг на распределителе, давление одинаково поднялось как над золотником так и под ним, оно станет одинаково высокое и там и там. При этом золотник так же зависает посередине поддерживаемый с низу суммой возросшего и изначального давления, а сверху суммой возросшего давления и нажимом пружины.

Видео:Клапан потока.Что это и для чего?/Valve flow. What is it and for what?Скачать

Походу получилось еще запутаней чем в книге.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

установи дозатор на т-40 и не муч руки. Страница 123 из 200

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

А кто в курсе, гур на мтз можно переделать, как и наш?

А вот как он устроен, мтз гур

У соседа цилиндр висит, подключен к штатному гуру. И нш 16 поставил а то тормознутый стал

у моего знакомого тоже такая система, штатная система плюс цилиндр

А кто в курсе, гур на мтз можно переделать, как и наш?

А вот как он устроен, мтз гур

У соседа цилиндр висит, подключен к штатному гуру. И нш 16 поставил а то тормознутый стал

у моего знакомого тоже такая система, штатная система плюс цилиндр

Угумс, у знакомого тоже. Мтз под куном.

Фото,сильно не пенайте

И мне интересно, что это за штука на делителе потока? На перепускной клапан похоже))

Это я так понял предохранительный клапан. Для тех дозаторов у которых его нет.Такой я недавно советовал знакомому поставить . Он на МТЗ переделывает и этот клапан как раз на гуре МТЗ и ЮМЗ стоит

Видео:делитель потока на тракторе Т-40 эксперименты, подымаю давлениеСкачать

Да именно перепускной клапан из двигателя т-40,проблема появилась когда поставил дозатор орста 100 ,когда поворачиваеш руль до упора то трактор чють не глохнет мысля приходит что может лопнуть нш,вот и решил поставить перепускной клапан из движка а сброс сделать в рулевую колонку где стоит пробка для проверки давления гура,позже сделаю видео.

Читайте также: Вакуумный вентиляционный клапан вместо фанового стояка

Хе , оказалось всё на многопроще чем я думал . Мысля то была , что делитель не работает толком . Вся беда из за этого делителя , ГУР то сам по себе нормальный .

А кто в курсе, гур на мтз можно переделать, как и наш?

А вот как он устроен, мтз гур

У соседа цилиндр висит, подключен к штатному гуру. И нш 16 поставил а то тормознутый стал

у моего знакомого тоже такая система, штатная система плюс цилиндр

Угумс, у знакомого тоже. Мтз под куном.

Фото,сильно не пенайте

И мне интересно, что это за штука на делителе потока? На перепускной клапан похоже))

Да здесь не идёт речь о делителей потока. Не путайте грешное с праведным.

Правильно , я то думал что усовершенствие идёт делителя — из за этого поршнька . Подумал что клапан поставили для уменьшения давления как на нш 10 .

Видео:Делитель потока Т-40, старый и новый, чем отличаются? В поисках лёгкого руляСкачать

Насос поставить бы примерно вот сюда

А если вот сюда — вдруг получиться? Себе хочу именно сюда. А если еще воздухан перенести к кабине и забор воздуха с крыши то бачок с маслом для ГУРа как раз вместо воздухана встанет.