Дозирующий клапан имеет функциональное нарушение

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .

Видео:КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ И ИЗБЕЖАТЬ РАСХОДОВ ПРИ РЕМОНТЕ СВОИМИ РУКАМИ?Скачать

Давление топлива в системе слишком мало 651!

Давление топлива в системе слишком мало 651!

#1 Сообщение Александр_ » 27 сен 2013, 09:28

Спринтер 513 2009г. 651 мотор 906 кузов!
не нравится как работает двигатель,такое ощущение, что подтраивает(не всегда. ) во время езды,когда обороты падают до холостого хода(во время остановки например или просто на месте после сброса газа)стрелка тахометра на секунду останавливается на 8 потом резко падает и опять на 8,может во время этого скачка и заглохнуть(редко но бывает), загорается чек,через какое то время тухнет, .
В сервисе,не офиц., говорят все в норме,хотя чек горит(правда и машина,когда к ним приезжал работала ровно) .

Был у официалов ! сделали диагностику, сказали,что машинка ругается на
* код — Р025218; текст -Конструктивный узел Дозирующий клапан имеет функциональное нарушение. Значение тока снизилось ниже граничного значения тока.
и
* код — Р008700; текст — Давление топлива в системе слишком мало !
да и вот еще, в сервисе почему то этому значение не придали,да и я только что увидел в распечатке,непонятно правда,что это .
* код 9093; текст — В44(датчик защита салона спереди) / В44/2(датчик защиты салона сзади) — Коммуникационная ошибка
и
* код 9092; текст — В44(датчик защита салона спереди) / В44/1(датчик защиты салона посередине) — Коммуникационная ошибка

сажевый сказали впорядке, регенерация 340 км назад была !
сказали, чтоб поменять клапан надо двигатель снимать
буду оч. благодарен за советы, может кто подскажет куда обратиться за ремонтом .
Спасибо !

Видео:клапан drv common railСкачать

Отчет о замене пьезо форсунки и топливного фильтра Mercedes Benz Sprinter 2013

К нам на СТО “Racing Service” по адресу проспект Александровской фермы, д29 литВГ обратился владелец Mercedes Benz Sprinter 2013 года выпуска с двигателем OM651 (116 л.с., пробег 320 тыс. км). Автовладелец жаловался на потерю мощности, затрудненный набор скорости и горящую ошибку двигателя на приборной панели.

После компьютерной диагностики мы обнаружили следующие ошибки: №P008700 «Низкий показатель давления топлива в контуре высокого давления» и №P025218 «Дозирующий клапан имеет функциональное нарушение. Значение тока снизилось ниже граничного значения тока». Зная, что при подобных ошибках стоит проверить также давление в контуре низкого давления, мы подключили манометр и посмотрели на его показания. Прибор показывал 150 kPa при норме в 350 kPa и выше!

Одна из причин явно крылась в топливном фильтре. Мы пообщались с владельцем микроавтобуса и выяснили, что он меняет топливный фильтр раз в 40 тыс. км., что совершенно недопустимо при том качестве топлива, которое мы имеем в нашем регионе. Мы всегда рекомендуем всем владельцев автомобилей с дизельными двигателями менять фильтр при каждой замене масла, то есть не реже 10-15 км.

По нашей рекомендации был установлен фильтр MANN FILTER. Mann является официальным поставщиком фильтров на конвейер Mercedes-Benz и давно зарекомендовал себя наилучшим образом. После замены фильтра и повторной компьютерной диагностики ошибок больше не появлялось.

Однако, пробная поездка выявила новую проблему — загорелась ошибка двигателя. Подключили диагностический сканер и он показал ошибку P029B00 «Коррекция объёма впрыскиваемого топлива для цилиндра 1 достигла нижнего граничного значения», что означает неисправность форсунки первого цилиндра. После ее замены требуется два этапа адаптации на месте в режиме холостого хода и в движении. При замене форсунки также требуется промывка топливной системы (бак, рампа, магистрали), что и было нами сделано.

В результате всех проведенных работ неисправности были устранены.

Обращаем ваше внимание на то, что при проблемах с топливной системой лучше не затягивать, так как они могут вылиться в более дорогостоящий ремонт (даже капитальный ремонт двигателя в случае заклинивания клапана топливной форсунки в открытом положении)! Для предотвращения проблем с топливной системой необходимо придерживаться двух правил: вовремя менять топливный фильтр и заправляться на проверенных заправках (лучше в черте города).

Видео:как проверить дозатор common railСкачать

MB GLK350 Ошибки 0942 и 0946

Практически стандартная ситуация: на Mercedes GLK350 (X204) с 272-м мотором удалили катализаторы. Чтобы “потушить” чек, попробовали поставить механические обманки – не прокатило.

MB в кузове X204 2008 года с мотором 272.x

Ниже мы можем увидеть скрин отчета по кодам неисправностей в ЭБУ мотора. Ошибки 0942 и 0946 – это коды производителя. В формате OBD они будут совершенно другого вида: P0420 и P0430

Ошибки по эффективности катализаторов 1-го и 2-го ряда.

Также мы видим здесь код 0522 – Подвижная нагнетательная заслонка имеет функциональное нарушение. Речь идет о вихревых заслонках впускного коллектора. Мы однажды удаляли такие на 164-м кузове. В таких случаях мы даем рекомендации владельцу авто. Решение (последнее слово) всегда за ним!

Традиционно считываем пошивку со вскрытием блока (ME9.7) Каждое решение по удалению катализатора мы делаем (проверяем) вручную!

Результат после перепрошивки:

• чек больше не горит
• ошибок нет
• отличная динамика
• авто спокойно проходит техосмотр

Видео:Насос VP-44. Как проверить клапан опережения и клапан дозатор.Скачать

Коды ошибок Mercedes AXOR

— Р1: МТСО модульный тахограф

— Р2: INS комбинация приборов

Возможные причины неисправности:

— Провода между Р1 и Р2 имеют обрыв или замыкаие на массу или плюс

— Неисправна комбинация приборов.

— Проверить соединение по CAN между блоками управления МТСО модульный тахограф и INS комбинация приборов.

— Р1: МТСО модульный тахограф

— Р2: INS комбинация приборов

Возможные причины неисправности:

— Провода между Р1 и Р2 имеют обрыв или замыкаие на массу или плюс

— Неисправна комбинация приборов.

— Проверить соединение по CAN между блоками управления МТСО модульный тахограф и INS комбинация приборов.

— Заменить блок управления МТСО модульный тахограф.

— 2, 4, б, 7: Клавиша тахографа Kienzle

-11, 13, 14, 15, 16: Клавиша тахографа TVI

— Проверить визуально клавишу на предмет блокировки.

— Если блокировка клавиш не обнаружена и не требует устранения, заменить блок управления МТСО модульный тахограф.

— Заменить блок управления МТСО модульный тахограф.

— Дисплей неисправен или нарушен.

— Р1: МТСО модульный тахограф

— Р2: INS комбинация приборов

Возможные причины неисправности:

— Провода между Р1 и Р2 имеют обрыв или замыкаие на массу или плюс

— Неисправна комбинация приборов.

— Проверить соединение по CAN между блоками управления МТСО модульный тахограф и INS комбинация приборов.

— Провести поиск неисправности комбинации приборов (INS).

— Р1: МТСО модульный тахограф

— Р2: INS комбинация приборов

Возможные причины неисправности:

— Один из проводов к конструктивному узлу В17 имеет обрыв

— Датчик скорости неисправен.

— Датчик скорости не активирован.

— Штекер и провода к датчику скорости проверить на обрыв при необходимости, отремонтировать или заменить.

— Инициализировать (обучить) датчик скорости.

— Проверить и, при необходимости, заменить датчик скорости В17.

— Р1: МТСО модульный тахограф

— Р2: INS комбинация приборов

Возможные причины неисправности:

— Один из проводов к конструктивному узлу В17 имеет обрыв

— Датчик скорости неисправен.

— Датчик скорости не обучен.

— Штекер и провода к датчику скорости проверить на обрыв при необходимости, отремонтировать или заменить.

— Р1: МТСО модульный тахограф

— АЗ: FR система управления движением

— А73: Распределитель импульсов

— А92: Модуль переключения передач

— U8: Действительно только для а/м со спецоборудованием ‘AGS система автоматического управления переключением передач

— 2, 4, б, 7: Клавиша тахографа Kienzle

-11, 13, 14, 15, 16: Клавиша тахографа TVI

— Открыть выдвижное отделение и вынуть тахограммы.

— Вставить новые тахограммы.

— Закрыть выдвижное отделение.

— Синхронизация происходит автоматически после закрытия выдвижного отделения.

— Выполнить функциональную проверку.

— Механическое заедание выдвижного отделения

— Электромотор выдвижного отделения не включается.

— Проверить блок управления МТСО на предмет механического заклинивания в раме для установки.

— Заменить блок управления МТСО модульный тахограф.

— Неправильная работа записывается на тахограмме.

— Заменить блок управления МТСО модульный тахограф.

— Неправильная работа записывается на тахограмме.

— Привод приёмника тахограммы неисправен.

— Открыть выдвижное и снова закрыть.

— Синхронизация происходит автоматически после закрытия выдвижного отделения.

— Выполнить функциональную проверку.

160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.

10162 — Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.

163 — Шина CAN IES: обрыв связи

168 — Сообщение по CAN от блок управления FR система управления движением отсутствует или ошибочно.

169 — Сообщение по CAN от блок управления INS комбинация приборов отсутствует или ошибочно.

11001 — Повышенное напряжение на клемме 15

11002 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 15

11010 — Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.

11012 — Блок управления ABS антиблокировочная система параметрирован неправильно.

1029 — Сработал контроль включения электромагнитного клапана.

11094 — Разные шины на а/м

11102 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 30, XI 18/9

11103 — Клемма 30, XI 18/9 имеет

11202 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 30, XI 18/8

11203 — Клемма 30, XI 18/8 имеет

11602 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 31, XI 18/12

11609 — Клемма 31, XI 18/12

11702 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 31, XI 18/11

11709 — Клемма 31, XI 18/11

12004 — Блокировка межосевого дифференциала: выход имеет

12005 — Блокировка межосевого дифференциала: выход имеет

12103 — Отключение прицепа: выход

12104 — Отключение прицепа: выход имеет

12105 — Отключение прицепа: выход имеет

2112 — Выход ‘Отключение прицепа’ неправильно параметрирован.

13020 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13021 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13022 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13023 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/9.

13026 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13027 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13028 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

23030 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешнее возбуждение.

13120 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13121 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13122 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13123 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/3.

13126 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13127 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13128 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

23130 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешнее возбуждение.

13220 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13221 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13222 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13223 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/12.

13226 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13227 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13228 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13230 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешнее возбуждение.

13320 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13321 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13322 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13323 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/3.

13326 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13327 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13328 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13330 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешнее возбуждение.

13604 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют на контакте 2.

13605 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют на контакте 2.

13704 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева и на заднем мосту справа имеют на контакте 2.

13705 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева и на заднем мосту справа имеют на контакте 2.

13812 — Неправильное параметрирование системы антипробуксовочного регулирования ASR

13830 — Внешнее возбуждение электромагнитного клапана ASR.

14040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.

4046 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту справа

4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.

14048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.

4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева

4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.

14148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.

4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа

4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.

14248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14340 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

14345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.

4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева

4347 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту слева.

14348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

13805 — Электромагнитный клапан ASR имеет

13804 — Электромагнитный клапан ASR имеет

13809 — Электромагнитный клапан ASR имеет

Видео:A6C4 клапан на обратке на ТНВД.Скачать

ABS Global

160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.

10162 — Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.

168 — Сообщение по CAN от блок управления FR система управления движением отсутствует или ошибочно.

169 — Сообщение по CAN от блок управления INS отсутствует или ошибочно.

11010 — Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.

11011 — Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.

11012 — Блок управления ABS антиблокировочная система параметрирован неправильно.

11033 — Активация клапана недостоверна

11094 — Разные шины на а/м

1201 — Клемма 30, XI 18/8 имеет повышенное напряжение.

11202 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 30, XI18/8

11203 — Клемма 30, XI 18/8 имеет

11301 — Клемма 15, XI 18/7 имеет повышенное напряжение.

11302 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 15, XI 18/7

12504 — Выход Блокировка межосевого дифференциала имеет

12505 — Выход Блокировка межосевого дифференциала имеет

13020 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13021 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13022 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/8.

13023 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/9.

13026 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7

13027 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13028 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте ХЗ 9/7.

13120 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13121 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13122 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/2.

13123 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/3.

13126 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13127 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13128 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте Х2 6/1.

13212 — Установлен неправильный блок управления

13220 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13221 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13222 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/11.

13223 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/12.

13226 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13227 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13228 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет на контакте Х4 15/10.

13312 — Установлен неправильный блок управления

13320 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13321 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13322 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/2.

13323 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/3.

13326 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13327 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13328 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет на контакте Х4 15/1.

13604 — Электромагнитные клапаны ABS имеют на контакте 2.

13605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют на контакте 2.

14043 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.

14048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на переднем мосту справа

14094 — Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на переднем мосту справа > 8 %.

14143 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.

14148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на переднем мосту слева

14194 — Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на переднем мосту слева > 8 %.

14243 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.

14248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа

14294 — Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на заднем мосту справа > 8 %.

14343 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.

14348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

14349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева

14394 — Отклонение шины или отклонение индуктора на датчике числа оборотов на заднем мосту слева > 8 %.

10160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.

10162 — Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.

10260 — Неправильный сигнал по CAN пицепа.

10263 — Сигнал по CAN прицепа

10275 — Неисправность CAN-High прицепа.

10276 — Неисправность CAN-Low прицепа.

10360 — Неисправность шины CAN тормозной системы.

11001 — Повышенное напряжение на клемме 15

11002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и 30Ь

11010 — Неисправен блок управления BS управление тормозной системой.

11011 — Неисправен блок управления BS управление тормозной системой.

11012 — Блок управления BS управление тормозной системой параметрирован неправильно.

11094 — Разные шины на а/м

11102 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 30а

11103 — Клемма 30а

11202 — Пониженное напряжение или контакт на клемма ЗОЬ

11203 — Клемма ЗОЬ имеет

11302 — Пониженное напряжение или контакт на клемма 15

11404 — Питание датчиков ’24 В’ имеет

11405 — Питание датчиков ’24 В’ имеет

11505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет

12003 — Электромагнитный клапан ASR имеет

12004 — Электромагнитный клапан ASR имеет

12005 — Электромагнитный клапан ASR имеет

12012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.

12103 — Выход ‘Отключение прицепа’ имеет

12104 — Выход ‘Отключение прицепа’ имеет

12105 — Выход ‘Отключение прицепа’ имеет

12112 — Выход ‘Отключение прицепа’ неправильно параметрирован.

12203 — Дублирующий клапан имеет

12204 — Дублирующий клапан имеет

12205 — Дублирующий клапан имеет

12291 — Дублирующий клапан: дублирование не задержано

12303 — Клапан ограничения давления имеет

12304 — Клапан ограничения давления имеет

12305 — Клапан ограничения давления имеет

13020 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 3.

13021 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 3.

13022 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 3.

13023 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 2.

13026 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 1.

13027 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 1.

13028 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет на контакте 1.

13029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний упр авляющий сигнал.

13120 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 3.

13121 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 3.

13122 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 3.

13123 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 2.

13126 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 1.

13127 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 1.

13128 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет на контакте 1.

13129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.

13604 — Электромагнитные клапаны ABS на переднем мосту слева и справа имеют на контакте 2.

13605 — Электромагнитные клапаны ABS на переднем мосту слева и справа имеют на контакте 2.

Читайте также: Сто регулировка клапанов гранта 8 клапанная

14040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет

14044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.

14046 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту справа

14047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.

14048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.

14049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’

14140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет

14144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.

14146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева

14147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.

14148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.

14149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’

14240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет

14244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.

14246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа

14247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.

14248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.

14340 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет

14344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

14345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.

14346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева

14347 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту слева.

14348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

15042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет

15043 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа: нет сигнала.

15142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет

15143 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева: нет сигнала.

15204 — Электропитание датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание или замыкание на массу.

15342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет

15343 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа: нет сигнала.

15442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет

15443 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева: нет сигнала.

16000 — Неисправен датчик тормозного крана

16092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала

16140 — Выключатель тормозов К1: сигнал имеет

16141 — Выключатель тормозов К1: сигнал имеет

16240 — Выключатель тормозов К2: сигнал имеет

16241 — Выключатель тормозов К2: сигнал имеет

16341 — Датчик тормозного крана К1: положение педали имеет

16343 — Датч и к тормозного крана К1: нет сигнала положения педали.

16441 — Датчик тормозного крана К2: положение педали имеет

16443 — Датчик тормозного крана К2: нет сигнала положения педали.

17000 — Неисправен пропорциональный ускорительный клапан

17096 — Пропорциональный ускорительный клапан имеет недостоверное значение давления.

17104 — Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/1.

17105 — Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/1.

17107 — Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/2.

17108 — Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/2.

17109 — Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контактах Х4 12/1 и Х4 12/2.

17129 — Пропорциональный ускорительный клапан имеет внешнее возбуждение.

17242 — Пропорциональный ускорительный клапан: датчик давления имеет

17243 — Пропорциональный ускорительный клапан: датчик давления имеет нет сигнала или замыкание.

17300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста

17313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип

17364 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы нарушен.

17395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления

17500 — Неисправен клапан управления прицепом

17512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.

17596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.

17604 — Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/10.

17605 — Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/10.

17607 — Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/11.

17608 — Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/11.

17609 — Клапан управления прицепом имеет на контакте Х2 15/10 или Х2 15/11.

17629 — Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.

17742 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет

17743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет нет сигнала или замыкание.

18090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя

10300 — Неисправность шины CAN тормозной системы.

15205 — Электропитание датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет

15506 — Неисправно питание датчиков заднего моста.

17392 — Модулятор тормозного усилия : неправильная синхронизация сигнал

10100 — Слишком малое напряжение питания блока управления (пониженное напряжение).

10101 — Слишком высокое напряжение питания блока управления (повышенное напряжение).

10202 — Факельная свеча накаливания

10203 — Факельная свеча накаливания имеет

10204 — Факельная свеча накаливания имеет

10206 — Разница напряжения свечи накаливания

10302 — Электромагнитный клапан LOW

10303 — Электромагнитный клапан LOW имеет

10304 — Электромагнитный клапан LOW имеет

10305 — Электромагнитный клапан LOW перегрузка

10310 — На электромагнитный клапан LOW непрерывно подаётся управляющий сигнал

10402 — Электромагнитный клапан 2

10403 — Электромагнитный клапан 2 имеет

10404 — Электромагнитный клапан 2 имеет

10405 — Электромагнитный клапан 2 перегрузка

10410 — На электромагнитный клапан 2 непрерывно подаётся управляющий сигнал

10503 — Электромагнитный клапан HIGH имеет

10504 — Электромагнитный клапан HIGH имеет

10604 — Указатель предпускового подогрева

10706 — Блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха распознаёт разницу напряжения между свечой накаливания и блоком управления.

10707 — Неисправность шины CAN

10708 — Внутренняя ошибка в блоке управления

10709 — Внутренняя ошибка в блоке управления

10712 — Блок управления не параметрирован.

10811 — Температура нагнетаемого воздуха превышена

10110-000 — Сообщение по CAN от блок управления ABS антиблокировочная система отсутствует или ошибочно.

10111-000 — Измеренное блоком управления GS управление переключением передач значение достоверно.

10112-000 — Сообщение по CAN от блок управления KS система управления сцеплением отсутствует или ошибочно.

10113-000 — Сообщение по CAN от блок управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером) отсутствует или ошибочно.

10115-000 — Сообщение по CAN от блок управления PSM параметрируемый спецмодуль отсутствует или ошибочно.

10114-000 — Сообщение по CAN от блок управления INS комбинация приборов отсутствует или ошибочно.

10117-000 — Измеренное блоком управления WSK сцепление с гидротрансформатором значение достоверно.

10119-000 — Измеренное блоком управления KWS система управления углом складывания значение достоверно.

10203-000 — Шина CAN двигателя к MR система управления двигателем оборвана

10201-000 — Шина CAN двигателя к MR система управления двигателем в однопроводном режиме

10202-000 — Сообщение по CAN от блок управления MR система управления двигателем отсутствует или ошибочно.

10306-000 — Шина CAN двигателя к FLA электрофакельный подогреватель воздуха оборвана

10416-000 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя более чем на 100 мсек.

10418-000 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя.

11120-000 — Подключение ‘D+’ имеет

11125-000 — Подключение ‘D+’ к контакту Х4 18/13 недостоверно

11223-000 — Датчик педали сцепления 1 на контакте XI 18/1 имеет или неправильная регулировка.

11421-000 — Выключатель стоп-сигналов имеет или неправильная регулировка.

11423-000 — Выключатель стоп-сигналов на контакте XI 18/11 имеет замыкание.

11523-000 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.

11524-000 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.

11526-000 — Вход ‘Quit’ выключатель темпомата разомкнут.

11623-000 — Датчик педали сцепления 1 и 2: неправильная регулировка или датчик залип

11723-000 — Выключатель нейтрального положения на контакте Х4 18/16 неисправен или залип.

11923-000 — Выключатель делителя на контактах Х2 18/11 и Х2 18/12 имеет или неисправен.

12023-000 — Неисправен выключатель моторного тормоза рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’

12520-000 — Группа выключателей 1/4 имеет

12522-000 — Группа выключателей 1/4 имеет

12620-000 — Группа выключателей 2/3 имеет

12622-000 — Группа выключателей 2/3 имеет

12720-000 — Выход к двухпозиционному датчику уровня масла (3-канальная система ABS) имеет

13021-000 — Клемма 30 имеет

13031-000 — Клемма 30, перенапряжение

13032-000 — Клемма 30, пониженное напряжение

13130-000 — Двухпозиционный датчик уровня охлаждающей жидкости В6 или датчик контроля воздушного фильтра В7 неисправен или провода имеют

13233-000 — Неисправен датчик контроля воздушного фильтра.

13236-000 — Достигнута граница загрязнения воздушного фильтра.

13330-000 — Датчик температуры наружного воздуха

13430-000 — Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона

13533-000 — Двухпозиционный датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен.

13634-000 — Достигнут макс. износ фрикционных накладок сцепления.

13635-000 — Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона

14141-000 — Сигнал ‘Входное число оборотов КП’ недостоверен.

14145-000 — Датчик входного числа оборотов КП

14341-000 — Недействительный сигнал скорости (V)

14345-000 — Сигнал скорости имеет

14440-000 — Первый сигнал датчика педали газа имеет

14540-000 — Второй сигнал датчика педали газа имеет

14641-000 — Неисправен датчик педали газа

14642-000 — Датчик педали газа не достигает упора холостого хода.

14643-000 — Значение с датчика педали газа вне параметрированного диапазона

14644-000 — Тугой ход датчика педали газа

15052-000 — Электромагнитный клапан Y1 (активация моторного тормоза 1) имеет

15152-000 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет

15252-000 — Общий провод массы электромагнитных клапанов ‘Моторный тормоз’ имеет

15352-000 — Электромагнитный клапан ‘Делитель 1’ имеет

15452-000 — Электромагнитный клапан ‘Делитель 2’ имеет

15552-000 — Выход Х4 18/7 или ХЗ 15/8 имеет

15652-000 — Реле стоп-сигнала в базовом модуле имеет

15752-000 — Выход ‘Активация сигнала заднего хода’ имеет

15852-000 — Активация D+ имеет

15952-000 — Активация автоматического долива моторного масла имеет

16262-000 — Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

15054-000 — Электромагнитный клапан Y1 (активация моторного тормоза 1) имеет

15053-000 — Электромагнитный клапан Y1 (активация моторного тормоза 1) имеет

15154-000 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет

15153-000 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет

15253-000 — Общий провод массы электромагнитных клапанов ‘Моторный тормоз’ имеет

15354-000 — Электромагнитный клапан ‘Делитель 1’ имеет

15353-000 — Электромагнитный клапан ‘Делитель 1’ имеет

15454-000 — Электромагнитный клапан ‘Делитель 2’ имеет

15453-000 — Электромагнитный клапан ‘Делитель 2’ имеет

15553-000 — Выход Х4 18/7 имеет

15654-000 — Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет

15653-000 — Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет

15754-000 — Выход ‘Активация сигнала заднего хода’ имеет

15753-000 — Выход ‘Активация сигнала заднего хода’ имеет

15854-000 — Активация D+ имеет

15853-000 — Активация D+ имеет

15954-000 — Выход ХЗ 15/6 или ХЗ 15/8 имеет

15953-000 — Выход ХЗ 15/6 или ХЗ 15/8 имеет

17064-000 — Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

17070-000 — Блок педали газа не обучен

17071-000 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения делителя

17072-000 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения клеммы W

17073-000 — Ошибка обучения датчика перемещения сцепления

17074-000 — Ошибка инициализации (обучения) на шине CAN а/м

17061-000 — Ошибка в параметре ‘Конфигурация моторного тормоза’

10180-000 — Измеренное блоком управления ART темпомат с регулятором допустимой безопасной дистанции значение достоверно.

12823-000 — Двойное управление клавишами ART

17060-001 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-002 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-003 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-004 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-005 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-006 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-007 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-008 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-009 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-010 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-011 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-012 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-013 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-014 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-015 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-016 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-017 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-018 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-019 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-020 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-021 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-022 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-023 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-024 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-025 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-026 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-027 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-028 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-029 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-030 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-031 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-032 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-033 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-034 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-035 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-038 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-039 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-040 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-041 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-042 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-043 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-044 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-045 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-047 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-048 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-049 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-050 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-051 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-052 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-053 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-054 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-055 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-056 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-057 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-058 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-059 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-060 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-061 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-062 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-063 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-064 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-065 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-066 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-067 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-068 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-069 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-070 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-071 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-072 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-073 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-074 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-075 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-076 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-077 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-078 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-079 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-080 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-081 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-082 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-083 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-084 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-085 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-086 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-087 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-088 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-089 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

17060-090 — Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка

10783-000 — Ошибка при запросе данных

12120-000 — Выход XI 18/13 имеет

12122-000 — Выход XI 18/13 имеет

12923-000 — Модуль рычага переключения недостоверен

12927-000 — Модуль рычага переключения GS управление переключением передач заклинен.

12928-000 — Модуль рычага переключения GS управление переключением передач неисправен.

12929-000 — Клавиша ‘Автоматически/вручную’ модуля рычага переключения GS управление переключением передач заклинена.

16265-000 — Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

16365-000 — Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

10508-000 — Шина CAN КП не выдаёт данные.

10501-000 — Шина CAN КП в однопроводном режиме

10681-000 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-001 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-002 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-003 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-010 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-011 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-012 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-013 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-014 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-015 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-016 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-017 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-018 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-019 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-020 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-021 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-022 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-023 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-024 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-025 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-026 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-027 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-028 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-029 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-030 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-031 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-032 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-033 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-034 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-035 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-036 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-037 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-038 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-039 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-040 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-041 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-042 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-043 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-044 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-045 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-046 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-047 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-048 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-049 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-050 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-051 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-052 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-053 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-054 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-059 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-060 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-062 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-069 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-070 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-071 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-072 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-073 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-079 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-080 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-081 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-082 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-083 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-085 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-089 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-090 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-091 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-092 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-093 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-094 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-099 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-100 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-101 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-102 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-103 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-104 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-109 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-110 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-111 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-112 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-113 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-114 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-115 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-116 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-117 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-119 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-120 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-121 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-122 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-123 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-124 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-125 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-126 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-127 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-129 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-130 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-131 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-132 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-133 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-135 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-139 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-140 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-143 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-149 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-150 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-151 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-152 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-153 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-158 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-159 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-160 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-161 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-162 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-163 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-164 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-165 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-167 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-169 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-170 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-171 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-172 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-173 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-174 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-175 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-176 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-179 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-180 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-181 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-182 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-183 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-190 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-191 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-192 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-193 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-194 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-195 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-196 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-255 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-061 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-084 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-134 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-141 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-142 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-154 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-155 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-156 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-157 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10681-166 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя

10682-000 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-001 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-002 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-003 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-010 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-011 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-012 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-013 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-014 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-015 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-016 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-017 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

Читайте также: Клапан iac хонда срв рд1

10682-018 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-019 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-020 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-021 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-022 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-023 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-024 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-025 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-026 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-027 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-028 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-029 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-030 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-031 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-032 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-033 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-034 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-035 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-036 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-037 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-038 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-039 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-040 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-041 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-042 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-043 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-044 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-045 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-046 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-047 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-048 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-049 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-050 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-051 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-052 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-053 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-054 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-059 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-060 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-062 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-069 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-070 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-071 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-072 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-073 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-079 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-080 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-081 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-082 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-083 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-085 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-089 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-090 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-091 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-092 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-093 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-094 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-099 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-100 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-101 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-102 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-103 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-104 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-109 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-110 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-111 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-112 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-113 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-114 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-115 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-116 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-117 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-119 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-120 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-121 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-122 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-123 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-124 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-125 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-126 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-127 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-129 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-130 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-131 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-132 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-133 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-135 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-139 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-140 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-143 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-149 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-150 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-151 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-152 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-153 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-158 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-159 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-160 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-161 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-162 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-163 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-164 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-165 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-167 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-169 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-170 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-171 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-172 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-173 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-174 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-175 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-176 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-179 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-180 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-181 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-182 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-183 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-190 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-191 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-192 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-193 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-194 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-195 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-196 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-255 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-061 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-084 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-134 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-141 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-142 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-154 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-155 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-156 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-157 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10682-166 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме

10160 — Неисправна шина CAN а/м

10161 — Нарушение связи на шине CAN а/м

162 — Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением (FMR)

10163 — Нарушение связи с блоком управления PSM параметрируемый спецмодуль

164 — Нарушение связи с блоком управления WSK сцепление с гидротрансформатором

165 — Нарушение связи с блоком управления RS система управления тормозом-замедлителем — ‘ретардером’ (RET)

166 — Нарушение связи с блоком управления ABS антиблокировочная система или BS блок управления тормозной системой (ЕРВ)

167 — Нарушение связи с блоком управления INS комбинация приборов

168 — Нарушение связи с блоком управления KS система управления приводом сцепления (MKR)

169 — Нарушение связи с блоком управления AG автоматический выбор передачи (AGE)

170 — Нарушение связи с блоком управления MR система управления двигателем (PLD)

21010 — Внутренняя ошибка в блоке управления

21011 — Обученные данные недействительны

1012 — Блок управления GS управление переключением передач (EPS) параметрирован неправильно.

1080 — Блок управления TEST

1082 — Режим проверки на испытательном стенде активен

21101 — Повышенное напряжение на клемме 30

21102 — Пониженное напряжение на клемме 30

21201 — Провод массы блока управления имеет неисправность

1301 — Повышенное напряжение на клемме 15

1302 — Пониженное напряжение на клемме 15

21503 — Электропитание модуля рычага переключения имеет неисправность

21504 — Электропитание модуля рычага переключения и датчик вращения В57 имеют неисправность

11505 — Электропитание модуля рычага переключения и датчик вращения В57 имеют неисправность

22030 — Нарушение связи с модулем рычага переключения

22031 — Провод массы модуля рычага переключения имеет неисправность

22032 — Провод аварийного переключения имеет неисправность

22033 — Провод аварийного переключения имеет неисправность

12034 — Провод аварийного переключения имеет неисправность

22035 — Ошибка разблокировки блока управления аварийным переключением

12036 — Аварийное переключение вышло из строя.

2037 — Выходной каскад обратной связи неисправен.

13020 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность

13021 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность

13022 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность

13023 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность

23024 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность

23025 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность

23120 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность

23121 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность

23122 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность

23123 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность

23124 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность

23125 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность

23220 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность

23221 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность

23222 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность

23223 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность

23224 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность

23225 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность

13320 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность

23321 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность

23322 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность

23323 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность

23324 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность

23325 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность

13420 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность

13421 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность

13422 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность

13423 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность

23424 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность

23425 — Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность

23805 — Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность

23803 — Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность

3804 — Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность

4040 — Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность

4041 — Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность

4042 — Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность

4043 — Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик делителя

4044 — Конструктивный узел Датчик делителя вне допустимого диапазон значений

24140 — Датчик ‘Передача’ имеет неисправность

24141 — Датчик ‘Передача’ имеет неисправность

24142 — Датчик ‘Передача’ имеет неисправность

24143 — Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик передачи

24144 — Конструктивный узел Датчик передачи вне допустимого диапазон значений

24240 — Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность

24241 — Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность

24242 — Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность

24243 — Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик «коридора» выбора передачи

24244 — Конструктивный узел Датчик «коридора» выбора передачи вне допустимого диапазон значений

24340 — Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность

24341 — Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность

24342 — Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность

24343 — Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик пониженной передачи

24344 — Конструктивный узел Датчик пониженной передачи вне допустимого диапазон значений

24440 — Датчик перемещения сцепления имеет неисправность

24441 — Датчик перемещения сцепления имеет неисправность

24442 — Датчик перемещения сцепления имеет неисправность

24443 — Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик перемещения сцепления

24444 — Конструктивный узел Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазон значений

15040 — Сигнал от датчика вращения В57 отсутствует.

15043 — Функциональное нарушение конструктивного узла В57

15140 — Сигнал от датчика вращения ВЗ отсутствует.

15141 — Датчик числа оборотов ВЗ промежуточного вала имеет неисправность

15142 — Датчик числа оборотов ВЗ промежуточного вала имеет неисправность

15143 — Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик числа оборотов промежуточного вала

15240 — Отсутствует сигнал СЗ/импульс скорости.

15243 — Неправильный сигнал СЗ/импульс скорости (v)

15340 — Сигнал от датчика вращения В99 отсутствует.

15343 — Функциональное нарушение конструктивного узла В99

28091 — Нет числа оборотов

8092 — Неправильная раздаточная коробка или не параметрировано

28093 — Неправильный тип КП

8094 — Определённое направление движения недостоверно.

18095 — Положение сцепления: значение ниже минимального значения обучения

18096 — Положение сцепления: значение выше максимального значения обучения

10100 — Связь по шине CAN-H с FR система управления движением отсутствует

10101 — Связь по шине CAN-L с FR система управления движением отсутствует

10102 — Неверные данные в блоке управления FR система управления движением

10104 — Связь по шине CAN с FR система управления движением отсутствует

10149 — Ошибка параметрирования CAN

10308 — Датчик положения коленвала

10309 — Датчик положения коленвала

10310 — Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый

10311 — Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.

10312 — Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует

10313 — Датчик положения коленвала: неправильная полярность.

10408 — Датчик положения распредвала

10409 — Датчик положения распредвала —

10412 — Датчик положения распредвала: нет сигнала

10413 — Датчик положения распредвала: неправильная полярность

10530 — Повышенное число оборотов

1015 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения

1016 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения

11115 — Датчик температуры топлива: значение выше диапазона измерений

11116 — Датчик температуры топлива: значение ниже диапазона измерений

11215 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения

11216 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения

1315 — Датчик атмосферного давления: значение выше диапазона измерений

1316 — Датчик атмосферного давления: значение ниже диапазона измерений

11415 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения

11416 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения

11417 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: измеренное значение датчика давления недостоверно

11515 — Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение выше диапазона измерений

11516 — Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение ниже диапазона измерений

11615 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения

11616 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения

11617 — Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: измеренное значение датчика давления недостоверно

11715 — Kombieingang: MeBbereich iiberschritten

11716 — Kombieingang: MeRbereich unterschritten

11717 — Kombieingang: Signal unplausibel

11818 — Нагнетательный контур неисправен

11820 — Давление нагнетаемого воздуха слишком велико

1822 — Температура нагнетаемого воздуха превышена

11873 — Турбонагнетатель — Нарушение равномерности скорости.

11875 — Отклонение давления нагнетания слишком большое.

11876 — Давление нагнетаемого воздуха для режима торможения не достигается.

11878 — Нагнетательный контур неисправен

2020 — Давление масла слишком низкое.

2026 — Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.

2122 — Температура охлаждающей жидкости слишком велика.

12219 — Клемма 15 блока управления MR или FR имеет

12319 — Клемма 50 блока управления MR или FR имеет

12415 — Дифференциальный датчик давления топлива имеет

12416 — Дифференциальный датчик давления топлива имеет

2509 — Датчик уровня масла

2515 — Датчик уровня масла значение выше диапазона измерений

2516 — Датчик уровня масла значение ниже диапазона измерений

12517 — Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно

12612 — Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет

12712 — Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет Турбонагнетатель 2)

13015 — Датчик давления топлива: значение выше диапазона измерений

13016 — Датчик давления топлива: значение ниже диапазона измерений

13115 — Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет

13116 — Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет

13215 — Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет

13216 — Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет

13332 — Значение датчика температуры рециркулирующих ОГ вне заданного диапазона.

4024 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14034 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14035 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14036 — Внутренняя ошибка в блоке управления

4037 — Внутренняя ошибка в блоке управления

4038 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14039 — Управление стартером (выходной каскад) неисправно

4040 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14041 — Внутренняя ошибка в блоке управления

4047 — Внутренняя ошибка в блоке управления

4048 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14049 — Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов

4050 — Внутренняя ошибка в блоке управления

4051 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14052 — Внутренняя ошибка в блоке управления

24053 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14054 — Внутренняя ошибка в блоке управления

4056 — Внутренняя ошибка в блоке управления

14058 — С пакетом данных в блоке управления MR система управления двигателем (PLD) были проведены манипуляции.

14149 — Моторный тормоз параметрирован неправильно.

24805 — ТНВД цилиндра 1 ряда имеет

24806 — Обратная связь ТНВД цилиндров 1 ряда имеет

24905 — ТНВД цилиндра 2 ряда имеет

24906 — Обратная связь ТНВД цилиндров 2 ряда имеет

15026 — ТНВД цилиндра 1: отсутствует открытие клапана

15027 — ТНВД цилиндра 1: неисправность активации

25028 — ТНВД цилиндра 1: замыкание

15126 — ТНВД цилиндра 2: отсутствует открытие клапана

15127 — ТНВД цилиндра 2: неисправность активации

25128 — ТНВД цилиндра 2: замыкание

15226 — ТНВД цилиндра 3: отсутствует открытие клапана

15227 — ТНВД цилиндра 3: неисправность активации

25228 — ТНВД цилиндра 3: замыкание

15326 — ТНВД цилиндра 4: отсутствует открытие клапана

15327 — ТНВД цилиндра 4: неисправность активации

25328 — ТНВД цилиндра 4: замыкание

15426 — ТНВД цилиндра 5: отсутствует открытие клапана

15427 — ТНВД цилиндра 5: неисправность активации

25428 — ТНВД цилиндра 5: замыкание

15526 — ТНВД цилиндра 6: отсутствует открытие клапана

15527 — ТНВД цилиндра 6: неисправность активации

25528 — ТНВД цилиндра 6: замыкание

16409 — Нагревательный фланец имеет

6506 — Диагностический провод маслоотделителя имеет

6564 — Диагностический провод маслоотделителя имеет

16678 — Клапан рециркуляции ОГ неисправен.

16679 — Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.

17006 — Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя

17007 — Пропорциональный клапан 1 имеет

17009 — Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя

17106 — Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора

17107 — Пропорциональный клапан 3 имеет

17109 — Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора

17112 — Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора, нет числа оборотов вентил ятора

17206 — Электромагнитный клапан 4: механический нагнетатель

17207 — Пропорциональный клапан 4 имеет

17209 — Электромагнитный клапан 4: механический нагнетатель

17305 — Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический

17306 — Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический

17307 — Пропорциональный клапан 2 имеет

17309 — Пропорциональный клапан 2 имеет

17317 — Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический (Значение тока недостоверно)

17405 — Пропорциональный клапан 5 имеет

17408 — Пропорциональный клапан 5 имеет

7542 — Повышенное напряжение аккумуляторной батареи

7543 — Пониженное напряжение аккумуляторной батареи

17609 — Пропорциональный клапан 6 имеет

17705 — Пропорциональный клапан 1 ряда имеет

17708 — Пропорциональный клапан 1 ряда имеет

17805 — Пропорциональный клапан 2 ряда имеет

17808 — Пропорциональный клапан 2 ряда имеет

18005 — Клемма 50 на реле управления

18008 — Клемма 50 на реле управления

18009 — Клемма 50 на реле управления

18033 — Неисправно реле управления

18039 — Управление стартером (выходной каскад) неисправно

18086 — Зацепление стартера отсутствует

9044 — ТНВД 1 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9045 — ТНВД 1 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9144 — ТНВД 2 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9145 — ТНВД 2 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9244 — ТНВД 3 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9245 — ТНВД 3 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9344 — ТНВД 4 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9345 — ТНВД 4 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9444 — ТНВД 5 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9445 — ТНВД 5 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9544 — ТНВД 6 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения

9545 — ТНВД 6 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения

9846 — Сбой коррекции по отдельным цилиндрам

19960 — Слишком много ключей

19961 — Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR система управления двигателем заблокирован

19962 — Иммобилайзер в блоке управления MR система управления двигателем активирован

19963 — На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера

19964 — На клемме 50 отсутствует код транспондера

29965 — Неправильный транспондерный ключ

4263 — Сигнал датчика температуры Турбонагнетатель недостоверен.

4271 — Обрыв автоматической проверки компрессии

4272 — Обрыв автоматической проверки компрессии

10160 — Нарушение связи на шине CAN а/м

10161 — Нарушение связи с блоком управления ABS антиблокировочная система или BS управление тормозной системой

10162 — Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением

10163 — Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением

10164 — Нарушение связи с блоком управления INS комбинация приборов

10270 — Однопроводной режим шины CAN кузова невозможен.

10271 — Неисправен провод CAN-H шины CAN кузова

10272 — Неисправен провод CAN-L шины CAN кузова

10370 — Однопроводной режим шины CAN прицепа невозможен.

10371 — Неисправен провод CAN-H шины CAN прицепа

10372 — Неисправен провод CAN-L шины CAN прицепа

11010 — Внутренняя ошибка в блоке управления

11011 — Неисправность EEPROM

11012 — Ошибка параметрирования в блоке управления

11100 — Повышенное напряжение на клемме 30

11101 — Пониженное напряжение на клемме 30

11102 — Прерывание питания KI. 30

11200 — Повышенное напряжение на клемме 15

11201 — Пониженное напряжение на клемме 15

11210 — Обрыв провода на клемме 15

12020 — Выход ‘Двигатель работает, генератор в порядке’ (контакт Х4 18/9) имеет

12021 — Выход ‘Двигатель работает, генератор в порядке’ (контакт Х4 18/9) имеет

12120 — Выход ‘Отключение тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/10) имеет

12121 — Выход ‘Отключение тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/10) имеет

12220 — Выход ‘Активация блокирующего цилиндра сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет

12221 — Выход ‘Активация блокирующего цилиндра сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет

12320 — Выход ‘Активация цилиндра задействования сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет

12321 — Выход ‘Активация цилиндра задействования сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет

12420 — Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет

12421 — Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет

12520 — Выход ‘Обратная связь механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет

12521 — Выход ‘Обратная связь механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет

12620 — Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет

12621 — Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет

12720 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет

12721 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет

12722 — Отсутствующая обратная связь механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7) несмотря на активацию механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16)

12723 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 1 (контакт Х4

12722 — Несмотря на обратную связь механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7)

12820 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет

Читайте также: Конверт с клапаном из полиэтилена

12821 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет

12822 — Отсутствующая обратная связь механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17)

12823 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17) несмотря на обратную связь механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8)

12920 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18,) имеет

12921 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18) имеет

12922 — Отсутствующая обратная связь механизма отбора мощности 3 (контакт ХЗ 15/9) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/18)

12923 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 3 (контакт Х4 18/18) несмотря на обратную связь механизма отбора мощности 3 (контакт ХЗ 15/9)

14020 — Выход Х4 18/9 имеет

14021 — Выход Х4 18/9 имеет

14120 — Выход Х4 18/10 имеет

14121 — Выход Х4 18/10 имеет

14220 — Выход Х4 18/11 имеет

14221 — Выход Х4 18/11 имеет

14320 — Выход Х4 18/12 имеет

14321 — Выход Х4 18/12 имеет

14420 — Выход Х4 18/13 имеет

14421 — Выход Х4 18/13 имеет

14520 — Выход Х4 18/14 имеет

14521 — Выход Х4 18/14 имеет

14620 — Выход Х4 18/15 имеет

14621 — Выход Х4 18/15 имеет

14720 — Выход Х4 18/16 имеет

14721 — Выход Х4 18/16 имеет

14820 — Выход Х4 18/17 имеет

14821 — Выход Х4 18/17 имеет

14920 — Выход Х4 18/18 имеет

14921 — Выход Х4 18/18 имеет

13020 — Выход ‘Передача заднего хода включена’ (контакт Х4 18/9) имеет

13021 — Выход ‘Передача заднего хода включена’ (контакт Х4 18/9) имеет

13120 — Выход ‘Передача 1 включена’ (контакт Х4 18/10) имеет

13121 — Выход ‘Передача 1 включена’ (контакт Х4 18/10) имеет

13220 — Выход ‘Кикдаун’ (контакт Х4 18/11) имеет

13221 — Выход ‘Кикдаун’ (контакт Х4 18/11) имеет

13320 — Выход ‘Остановочный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет

13321 — Выход ‘Остановочный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет

13420 — Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет

13421 — Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет

13520 — Выход ‘Передача 2 включена’ (контакт Х4 18/14) имеет

13521 — Выход ‘Передача 2 включена’ (контакт Х4 18/14) имеет

15020 — Выход ‘Сигнал числа оборотов коленвала двигателя’ (контакт XI 18/4) имеет

15021 — Выход ‘Сигнал числа оборотов коленвала двигателя’ (контакт XI 18/4) имеет

15120 — Выход ‘Сигнал скорости’ (контакт XI 18/5) имеет

15121 — Выход ‘Сигнал скорости’ (контакт XI 18/5) имеет

15220 — Выход ‘Сигнал заданного значения момента’ (контакт XI 18/6) имеет

15221 — Выход ‘Сигнал заданного значения момента’ (контакт XI 18/6) имеет

15320 — Выход ‘Сигнал предельной нагрузки’ (контакт XI 18/7) имеет

15321 — Выход ‘Сигнал предельной нагрузки’ (контакт XI 18/7) имеет

15420 — Выход ‘Сигнал ШИМ1’ (контакт XI 18/8) имеет

15421 — Выход ‘Сигнал ШИМ1’ (контакт XI 18/8) имеет

15520 — Выход ‘Сигнал ШИМ2’ (контакт XI 18/9) имеет

15521 — Выход ‘Сигнал ШИМ2’ (контакт XI 18/9) имеет

16040 — Входной сигнал ручного газа (контакт XI 18/11) имеет

16041 — Входной сигнал ручного газа (контакт XI 18/11) имеет

16042 — Провод питания ручного газа (контакт XI 18/10) имеет

16043 — Провод питания ручного газа (контакт XI 18/10) имеет

16140 — Вход ‘Запуск двигателя’ (контакт Х2 18/7) имеет

16141 — Вход ‘Запуск двигателя’ (контакт Х2 18/7) имеет

16240 — Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет

16241 — Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет

16340 — Вход ‘Блокировка запуска’ (контакт Х2 18/9) имеет

16341 — Вход ‘Блокировка запуска’ (контакт Х2 18/9) имеет

16440 — Вход ‘Концевой выключатель педали’ (контакт Х2 18/13) имеет

16441 — Вход ‘Концевой выключатель педали’ (контакт Х2 18/13) имеет

16540 — Вход ‘Дистанционное управление сцеплением’ (контакт Х4 18/4) имеет

16541 — Вход ‘Дистанционное управление сцеплением’ (контакт Х4 18/4) имеет

16640 — Вход ‘Срабатывание ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет

16641 — Вход ‘Срабатывание ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет

16740 — Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет

16741 — Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет

16840 — Вход ‘Переключить передачу в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет

16841 — Вход ‘Переключить передачу в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет

16940 — Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/5) имеет

16941 — Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя (ретардера)’ (контакт Х4 18/5) имеет

17040 — Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет

17041 — Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет

18080 — Функция защиты для механизмов отбора мощности была преодолена вручную.

122 — Перегрузка шины CAN

123 — Функциональный отказ шины данных CAN

10132 — Данные жизненного цикла блока управления WS система техобслуживания неверны.

10133 — Неправильный параметр блока управления WS система техобслуживания

10135 — Внутренняя ошибка в блоке управления

138 — Внутренняя ошибка в блоке управления

139 — Внутренняя ошибка в блоке управления

150 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления ABS антиблокировочная система

151 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления GS управление переключением передач

152 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления FR система управления движением

153 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления MR система управления двигателем

154 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)

155 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления FR система управления движением

156 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления MR система управления двигателем

157 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления INS комбинация приборов

158 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления BS управление тормозной системой

159 — Таймаут приёма по CAN данных блока управления GS управление переключением передач

201 — Датчик температуры масла КП имеет неисправность

202 — Превышен диапазон измерений датчика температуры масла КГТ

205 — Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно.

210 — Превышена максимально допустимая температура масла КГТ

301 — Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность

302 — Превышен диапазон измерений датчика температуры раздаточной коробки.

305 — Измеренное значение датчика температуры раздаточной коробки недостоверно

310 — Превышена максимально допустимая температура масла раздаточной коробки.

401 — Датчик температуры переднего моста имеет неисправность

402 — Превышен диапазон измерений датчика температуры переднего моста.

405 — Измеренное значение датчика температуры переднего моста недостоверно

410 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора переднего моста.

501 — Датчик температуры заднего моста имеет неисправность

502 — Превышен диапазон измерений датчика температуры заднего моста

505 — Измеренное значение датчика температуры заднего моста недостоверно.

510 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора заднего моста.

10601 — Датчик конденсата имеет неисправность

10604 — Датчик конденсата имеет неисправность

10605 — Недостоверное измеренное значение датчика конденсата.

11011 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го переднего моста.

11012 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым передним мостом и другими мостами.

11111 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го переднего моста.

11112 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым передним мостом и другими мостами.

11211 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го заднего моста.

11212 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым задним мостом и другими мостами.

11311 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го заднего моста.

11312 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым задним мостом и другими мостами

11401 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11402 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева выше диапазона измерений.

11403 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.

11404 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11420 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева

11501 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11502 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа выше диапазона измерений.

11503 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.

11504 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.

11520 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа

11601 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11602 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева выше диапазона измерений.

11603 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.

11604 — _Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11620 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева

11701 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11702 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа выше диапазона измерений.

11703 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.

11704 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.

11720 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа

11801 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11802 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева выше диапазона измерений.

11803 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.

11804 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11820 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева

11901 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11902 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа выше диапазона измерений.

11903 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.

11904 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.

11920 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа

12001 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.

12002 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева выше диапазона измерений.

12003 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.

12004 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.

12020 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева

12101 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста

12102 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа выше диапазона измерений.

12103 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.

12104 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.

12120 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа

2205 — Недостоверное измеренное значение (сигнал пути) тахографа.

3105 — Сигнал скорости СЗ недостоверен.

3120 — Выход из строя сигнала скорости СЗ по CAN

3220 — Выход из строя сигнала числа оборотов по CAN

3320 — Выход из строя сигнала заданного значения момента двигателя по CAN

3420 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры наружного воздуха

3520 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения загрязнение воздушного фильтра

4105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере).

4110 — Превышена максимально допустимая температура масла в тормозе-замедлителе (ретардере).

4120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере)

5105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в двигателе.

5110 — Превышена максимально допустимая температура масла в двигателе.

5113 — Неправильная вязкость моторного масла.

5120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в двигателе

5205 — Недостоверное измеренное значение температуры охлаждающей жидкости.

5210 — Превышена максимально допустимая температура охлаждающей жидкости.

5220 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры охлаждающей жидкости

5320 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения расход топлива

7120 — Выход из строя сигнала по CAN действительного значения сцепления

20102 — Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 1’ имеет

20104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 1’ ниже диапазона.

20105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 1’

20201 — Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ имеет

20202 — Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ имеет

20204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.

20205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’

508 — Датчик уровня топлива имеет

607 — Вход ‘Клемма W’ имеет

10901 — К-провод имеет

10902 — К-провод имеет

21020 — Неисправна шина CAN а/м

11101 — Цифровой вход XI. 18/12 недостоверен

11102 — Цифровой вход Х1.18/11 недостоверен

11103 — Цифровой вход XI. 18/10 недостоверен

11104 — Цифровой вход ХЗ.18/11 недостоверен

11220 — Выход из строя соединение между К-модулем и п-модулем

11321 — Ошибка параметрирования в К-модуле

11332 — К-модуль неисправен.

11333 — К-модуль неисправен.

11421 — Ошибка параметрирования в п-модуле

11432 — n-модуль неисправен.

11930 — Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности

11941 — Повышенное напряжение на клемме 15

11942 — Пониженное напряжение на клемме 15

12002 — Нарушена передача данных с блоком управления FR система управления движением

12006 — Нарушена передача данных с блоком управления PFA установка сажевого фильтра

12007 — Нарушена передача данных с блоком управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха

12008 — Нарушена передача данных с блоком управления KS система управления сцеплением

12009 — Нарушена передача данных с блоком управления GS управление переключением передач

12011 — Нарушена передача данных с блоком управления SIR электронное оборудование правого сиденья

12012 — Нарушена передача данных с блоком управления SIL электронное оборудование левого сиденья

12013 — Нарушена передача данных с блоком управления WSK сцепление с гидротрансформатором

12014 — Нарушена передача данных с блоком управления ABS антиблокировочная система

12015 — Нарушена передача данных с блоком управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)

12017 — Нарушена передача данных с блоком управления NR Система регулирования уровня кузова

12018 — Нарушена передача данных с блоком управления FFB дистанционное радиоуправление

12019 — Нарушена передача данных с блоком управления ZV или KSA

12020 — Нарушена передача данных с блоком управления EKL электронное параметрическое рулевое управление

12024 — Нарушена передача данных с блоком управления WS система техобслуживания

12026 — Нарушена передача данных с блоком управления КОМ коммуникационный интерфейс

12028 — Нарушена передача данных с блоком управления HZR регулирование отопления

12029 — Нарушена передача данных с блоком управления ZHE дополнительное отопление

12036 — Нарушена передача данных с блоком управления BS управление тормозной системой

12038 — Нарушена передача данных с блоком управления AGE автоматическое определение передачи

12040 — Нарушена передача данных с блоком управления MR система управления двигателем

12042 — Нарушена передача данных с блоком управления SRS система пассивной безопасности

12044 — Нарушена передача данных с блоком управления EDW система противоугонной сигнализации

12046 — Нарушена передача данных с блоком управления PSM параметрируемый спецмодуль

12047 — Нарушена передача данных с блоком управления SRB система удержания переднего пассажира

12100 — Нарушена передача данных с блоком управления ЕАВ электрический тормоз прицепа

12105 — Нарушена передача данных с блоком управления ANH распознавание наличия прицепа

12110 — Нарушена передача данных с блоком управления AUF распознавание полуприцепа

13002 — Вышел из строя блок управления FR система управления движением.

13006 — Вышел из строя блок управления PFA установка сажевого фильтра.

13007 — Вышел из строя блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха.

13008 — Вышел из строя блок управления GS управление переключением передач.

13009 — Вышел из строя блок управления GS управление переключением передач.

13011 — Вышел из строя блок управления SIR электронное оборудование правого сиденья.

13012 — Вышел из строя блок управления SIL электронное оборудование левого сиденья.

13013 — Вышел из строя блок управления WSK сцепление с гидротрансформатором.

13014 — Вышел из строя блок управления ABS антиблокировочная система.

13015 — Вышел из строя блок управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером).

13017 — Вышел из строя блок управления NR Система регулирования уровня кузова.

13018 — Вышел из строя блок управления FF13 дистанционное радиоуправление.

13019 — Вышел из строя блок управления ZV центральная блокировка замков или KSA система комфортабельного открывания/закрывания.

13020 — Вышел из строя блок управления EKL электронное параметрическое рулевое управление.

13024 — Вышел из строя блок управления WS система техобслуживания

13026 — Вышел из строя блок управления КОМ коммуникационный интерфейс.

13028 — Вышел из строя блок управления HZR регулирование отопления.

13029 — Вышел из строя блок управления ZHE дополнительное отопление.

13036 — Вышел из строя блок управления BS управление тормозной системой.

13038 — Вышел из строя блок управления AGE автоматическое определение передачи.

13040 — Вышел из строя блок управления MR система управления двигателем.

13042 — Вышел из строя блок управления SRS система пассивной безопасности.

13044 — Вышел из строя блок управления EDW система противоугонной сигнализации.

13046 — Вышел из строя блок управления PSM параметрируемый спецмодуль.

13047 — Вышел из строя блок управления SRB система удержания переднего пассажира.

13100 — Вышел из строя блок управления ЕАВ электрический тормоз прицепа.

13105 — Вышел из строя блок управления AUF распознавание полуприцепа.

13110 — Вышел из строя блок управления AUF распознавание полуприцепа.

11520 — Отсутствует сигнал скорости (V) от блока управления FR система управления движением.

14021 — Опознан идентификатор CAN непараметрированной системы

160 — Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF

168 — Шина CAN IES: ошибка достоверности и таймаут блока управления FMR.

11010 — Внутренняя ошибка в блоке управления

11012 — Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ

11013 — Блок управления: контрольная сумма параметров

11014 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.

11015 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.

11016 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.

11017 — Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.

11101 — Повышенное напряжение на клемме 30

11102 — Пониженное напряжение на клемме 30

13020 — Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха

13021 — Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха

13022 — Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха

13120 — Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13121 — Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13122 — Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13220 — Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13221 — Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13222 — Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста

13320 — Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание

13321 — Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание

13322 — Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание

13420 — Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие

13421 — Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие

13422 — Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие

13520 — Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста

13521 — Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста

13522 — Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста

13620 — Электромагнитный клапан обратная связь

13621 — Электромагнитный клапан обратная связь

13622 — Электромагнитный клапан обратная связь

14040 — Левый датчик перемещения ведущего моста:

14041 — Левый датчик перемещения ведущего моста:

14042 — Левый датчик перемещения ведущего моста:

14043 — Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки

14140 — Правый датчик перемещения ведущего моста:

14141 — Правый датчик перемещения ведущего моста:

14142 — Правый датчик перемещения ведущего моста:

14143 — Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки

14240 — Датчик перемещения переднего моста

14241 — Датчик перемещения переднего моста

14242 — Датчик перемещения переднего моста

14243 — Датчик перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки

15040 — Левый датчик давления ведущего моста:

15041 — Левый датчик давления ведущего моста:

15042 — Левый датчик давления ведущего моста:

15141 — Правый датчик давления ведущего моста:

15142 — Правый датчик давления ведущего моста:

15240 — Датчик давления переднего моста

15241 — Датчик давления переднего моста

15242 — Датчик давления переднего моста

15340 — Датчик давления + UB

15341 — Датчик давления + UB

15342 — Датчик давления + UB

10110 — Неисправна шина CAN а/м

10113 — Разъём CAN от блока управления RS или точки звезды CAN: нарушена связь

10211 — Неправильное сообщение по CAN (ABS/BS).

10212 — Отсутствует сообщение по CAN от блока управления ABS/BS.

10311 — Неправильное сообщение по CAN (FR).

10312 — Отсутствует сообщение по CAN от блока управления FR.

10511 — Неправильное сообщение по CAN (GS).

10512 — Отсутствует сообщение по CAN от блока управления GS.

10612 — Отсутствует сообщение по CAN от блока управления FR.

10711 — Неправильное сообщение по CAN (INS).

10712 — Отсутствует сообщение по CAN от блока управления INS.

10820 — Внутренняя ошибка в блоке управления

10902 — Пониженное напряжение на клемме 30

11001 — Повышенное напряжение на клемме 15

11002 — Пониженное напряжение на клемме 15

1105 — Рычаг задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’

1140 — Недостоверный вид сигнала рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’.

11330 — На выходах пропорционального клапана имеется пробой выходного каскада в блоке управления.

11331 — На выходах пропорционального клапана имеется обрыв выходного каскада в блоке управления.

11332 — Обрыв выходного каскада на выходе пропорционального клапана (L-Side)

11507 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

11541 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

11607 — Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера)

11641 — Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера)

10100 — Внутренняя неисправность блока управления

10101 — Внутренняя неисправность блока управления

10105 — Внутренняя неисправность блока управления

10201 — Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10202 — Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10203 — Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10204 — Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя.

10205 — Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком велика.

10206 — Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком мала.

10301 — Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10302 — Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10303 — Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10304 — Неисправность натяжителя ремня безопасности посередине.

10305 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком велика.

10306 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком мала.

10401 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10402 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10403 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10404 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны водителя.

10405 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком велика.

10406 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком мала.

10501 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10502 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10503 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10504 — Неисправность натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира.

10505 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком велика.

10506 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком мала.

10603 — Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности

10604 — Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности

10901 — Пониженное напряжение на клемме 15

10902 — Повышенное напряжение на клемме 15

10903 — Сработал блок управления SRS система удержания пассажиров.

10904 — Оборудование параметрировано неправильно.

Видео:регулятор давления common rail как работаетСкачать

ZHE (eber)

0 — Неисправность блока управления

100 — Дополнительный отопитель не запускается.

200 — Возникло повторное затухание пламени.

302 — Пониженное напряжение

301 — Повышенное напряжение

400 — Преждевременное распознавание пламени

502 — Обрыв датчика пламени

501 — Замыкание датчика пламени

602 — Обрыв датчика температуры

601 — Замыкание датчика температуры

702 — Обрыв дозирующего насоса

701 — Замыкание дозирующего насоса

802 — Обрыв электромотора вентилятора

801 — Замыкание электромотора вентилятора

803 — Неправильное число оборотов электромотора вентилятора

902 — Обрыв свечи накаливания

901 — Замыкание свечи накаливания

1000 — Перегрев дополнительного отопителя

1202 — Обрыв датчика заданного значения

1201 — Замыкание датчика заданного значения

1 — Неисправность блока управления, внутренний датчик температуры

104 — Блокировка после безуспешного запуска

1004 — Блокировка после перегрева

1302 — Обрыв датчика перегрева

1301 — Замыкание датчика перегрева

1303 — Датчик перегрева вне допуска.

1501 — Замыкание в цепи внешних компонентов

Видео:регулятор давления топливаСкачать

ZHE (webasto 2000)

702 — Обрыв дозирующего насоса

701 — Замыкание дозирующего насоса

802 — Обрыв электромотора вентилятора

801 — Замыкание электромотора вентилятора

803 — Неправильное число оборотов электромотора вентилятора

902 — Обрыв штифта накаливания

901 — Замыкание штифта накаливания

1000 — Перегрев дополнительного отопителя

1202 — Обрыв датчика заданного значения

1201 — Замыкание датчика заданного значения

🔥 Видео

Регулятор давления топлива ТНВД common rail (часть 1)Скачать

Принцип работы масляного насоса и почему все глушат клапана давления масла заглушками на OM651Скачать

Регулятора Давления Топлива (РДТ): признаки неисправности и способы проверкиСкачать

Mercedes-benz Classic замена дозирующего клапана ТНВД причина смотрите в описании видеоСкачать

клапан аварийного сброса давления на дизелеСкачать

Дозирующий клапан Mercedes Benz W212,2010 год 2.2Скачать

Клапан вентиляции Картерных газов Мерседес ом642Скачать

Неисправность клапана регулировки давления ТНВДСкачать

Внутрикорпусное давление ТНВД,роль его в работеСкачать

Особенности демонтажа DRV — клапана регулировки давления топлива в рейле на Kia Sorento 2.5Скачать

Как проверить регулятор давления Common Rail на рампе? Обучение GrunBaum CR150/350/550. Часть 2/5Скачать

Клапан ТНВД ПЕЖО БОКСЕР СИТРОЕН ДЖАМПЕР ФИАТ ДУКАТО своими руками.Скачать

Выбор и замена клапана-регулятора давления топливной рейки для CDI двигателей Mercedes W 210 E270CDIСкачать