Дроссельная заслонка увеличенного 56 мм диаметром предназначена для установки на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, Лада Приора, Лада Калина.
Дроссельная заслонка увеличенного внутреннего диаметра 56 мм снижает скорость воздушного потока и способствует увеличению производительности впускной системы. Дроссельная заслонка особенно эффективна при установке в паре с фильтром пониженного сопротивления воздуха (нулевиком). Диаметр стандартной дроссельной заслонки составляет 46 мм.
Видео:ДРОСЕЛЬ 56 И 46 ВАЖНО ЗНАТЬСкачать
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
- Наличными при получении
- Кредит, рассрочка
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Обеспечение полноценной работы силового агрегата в безвоздушном пространстве требует большое количество жидкого топлива и наличие главного ингредиента — жидкого кислорода для поддержания процесса горения. Функционирование автомобильного мотора так же требует наличия воздушной среды в составе горючей топливной смеси, подача которой контролируется очень простым и технически совсем несложным устройством: дроссельной заслонкой (ДЗ). Данный элемент инжекторного агрегата регулирует в основном объём подаваемой воздушной среды в соотношении 15 частей массы воздуха и одной — топлива.
Для лучшего протекания воздушного потока через заслонку и во избежание образования существенных завихрений корпус заслонки дросселя снабжён круглым проходным отверстием. При дополнительной установке нагнетателя воздуха следует изменить внутренний диаметр затвора для увеличения объёма всасываемой воздушной среды. Дроссельный узел расположен в моторном отсеке передней части транспортного средства на воздуховоде после измерителя расхода массы воздуха.
Степень открытия затвора дросселя зависит от усилия нажатия автолюбителем на акселератор. Чем сильнее нажата газовая педаль, тем шире открывается затвор дросселя и, тем больше проникает воздушной среды в силовой агрегат, тем более насыщенное происходит образование топливного состава горючей смеси, обеспечивая её полноценное сжигание и, тем больше повышая мощность двигателя. Большая мощность — большое ускорение. Техническими специалистами проведены лабораторные вычисления и выявлена зависимость, что увеличение внутреннего размера затвора дроссельного узла всего на 0,02 мм эквивалентно обогащению топливной смеси на 1%.
Видео:Тест дроссельных заслонок ваз 46мм vs 56мм на мощность двсСкачать
Участие дроссельного затвора в функционировании тактов мотора
С технической точки зрения заслонка (дроссельная) представляет элемент воздушного клапана. В состоянии покоя педали газа закрытие дроссельного затвора создают пружины. Минимальное количество воздушной среды для работы мотора на холостых моментах проходит через байпас вокруг дроссельного затвора. На одном конце вала затвора закреплён подвижный контакт датчика положения дросселя, передающий информацию компьютеру двигателя о факте работы на холостых или о желании автолюбителя ускорить транспортное средство. В результате открытия клапана впуска определённого цилиндра воздух проходит сквозь корпус дросселя на впускном коллекторе. Воздушный поток проходит поворотную пластину заслонки, а затем обтекает открытый клапан впуска газов в цилиндр. Одновременно топливный инжектор распыляет конкретный объём топлива, регулируемый воздушным измерителем расхода, обеспечивая корректное соотношение топливной смеси для воспламенения искрой от свечи.
Полностью прогретый мотор на ходу требует довольно постоянного потока воздуха, устанавливая постоянную скорость вращения коленвала. Если происходит отличие внешних условий окружающей среды от оптимальных параметров, например низкая температура двигателя, большая плотность воздуха и т.д., то увеличивается потребность в подаче воздуха и топлива для компенсирования изменившихся условий и поддержания заданной скорости хода. В этом нам помогает увеличенный диаметр дроссельной заслонки до 56 мм.
Возможные неисправности заслонки дросселя:
- залипание троса привода дросселя в оплётке;
- заедание заслонки в корпусе ДЗ;
- забиты воздушные каналы ДЗ.
При приобретении запасных частей следует избегать выбора заведомо неисправных комплектов.
Видео:"Добавь мощности - отключи подогрев" ИЛИ АНТИ-ТЮНИНГСкачать
Большой дроссель на LADA. Есть ли смысл его ставить? Опыт владельца
Всем привет! В данном тексте речь пойдет, о таком легком тюнинге впускной системы, как установка дроссельной заслонки увеличенного диаметра.
Что нам это даёт? Она позволяет двигателю пропустить наибольшее количество воздуха. А чем легче это ему сделать, тем больше будет мощность на выходе. Напомню, что диаметр стоковой заслонки автомобилей ВАЗ 2108-2115 – 46 мм. Соответственно, при установке на автомобиль дросселя диаметром 52-56 мм, по идее, должна увеличится мощность, что мы позже и проверим.
А какого размера тогда поставить заслонку?
Установив на «стоковый» мотор дроссель диаметра 56 мм, мы дадим мотору возможность еще легче перерабатывать воздух, по сравнению с 52 и 54 мм, а тем более и 46 мм. Ведь, при одинаковом нажатии на педаль газа, в 56 мм поступает намного больше воздуха, нежели через 46. Но комфортность в салоне потеряется, появится дерготня на низах, также потребуется осторожнее работать с педалью акселератора. В общем, без привычки первое время будет тяжеловато.
52 мм — это «ни два, ни полтора». Эффект заметен практически не будет! Так как разница со «стоковой» всего-то 8 мм. Деньги на ветер, так сказать.
Лучше всего ставить 54 мм, как я и сделал. Некая золотая середина. Но это всё теория. Перейдем к практике.
Сам я, к сожалению, замерить разгон «до и после» забыл. Но на всем известном сайте YouTube я нашел видео одного парня, который, как раз, занимался данной процедурой. Сначала у него был абсолютно «стоковый» ВАЗ-2112 купе. Разгон от нуля до 100 км/ч получился в районе 11.9 секунд. Затем он поставил дроссель большего размера (56мм) и получилось, что разгон от 0 до 100 занял на одну секунду меньше, чем был до этого, а именно 10,9 сек.
Итак, разберемся в чем же достоинства этого тюнинга. Во-первых, при установке не возникают никакие трудности, устанавливается на место стандартной без каких-либо переделок. Во-вторых, реакция на педаль газа стала более отзывчивой. В третьих, низкая цена. В четвертых, данный тюнинг не требует ни спортивных мозгов, ни настройки.
Недостатки большого дросселя:
лично у меня появились неприятности с ХХ (холостым ходом);
появилось дёрганье на «низах» (низких оборотах);
автомобиль начинает резче откликаться на небольшие перемещения педали акселератора, как следствие пропадает комфорт в салоне и возрастает расход топлива.
Вывод: эта запчасть нужна тому, кто «гонится за мощностью». Кому важны лошадки под капотом, нежели комфорт. Такой тюнинг не понравится аккуратному водителю, привыкшему тихо и спокойно ездить.
Видео:Простая доработка дроссельной заслонки!Скачать
Дроссельные заслонки
Дроссельная заслонка для ВАЗ (Лада)
Дроссельная заслонка – элемент топливной системы бензинового двигателя. Указанные устройства дозировано подают воздух в цилиндры ДВС, тем самым принимая активное участие в «приготовлении» воздушно-топливных смесей. Место их дислокации находится между воздушным фильтром и впускным коллектором.
Бесперебойная работа авто невозможна без постоянной «подпитки» мотора необходимым объемом кислорода. Отметим, что разные мощность и скорость автомобиля обеспечиваются различным количеством бензина и топлива. Этим регулированием как раз и занимаются дроссели.
По сути, они используются в качестве воздушных перепускных клапанов. Управляются обозначенные устройства механическим либо электрическим способом.
Дроссельная заслонка под механическую (тросиковую) педаль газа
В механических приводах управления к педалям «Газ» прикреплены тросики. Водитель, нажимая на указанную педаль, заставляет тросик натягиваться и тянуть за собой полукруглую металлическую деталь, соединенную непосредственно с заслонкой и находящуюся, как правило, на одной оси вращения с последней. В результате дроссель приоткрывается или, напротив, закрывается, тем самым подавая воздух или перекрывая его подачу в трубопровод, через который тот попадает в двигатель. Водителям автомобилей, оснащенных механическими заслонками приходится регулировать объем воздушно-топливной смеси, поступающей в двигатель, а, соответственно, и его мощность «вножную», то есть нажимая на педаль акселератора. Таким принципом работы могут «похвастаться» только малобюджетные автомобили.
Дроссельная заслонка под электронную педаль газа (Е-Газ)
Все современные машины оснащены электронными дроссельными заслонками, которые характеризуются отсутствием тросикового привода, замененного на так называемую электронную педаль газа. По сути, работой дросселя управляет электроника. При нажатии или отпускании педали газа сигнал от соответствующего датчика поступает в электронный блок управления – «мозг» автомобиля, где он обрабатывается, корректируется, после чего на модель дросселя поступает команда. В результате заслонка меняет положение, открывая или перекрывая трубопровод, через который воздушно-топливная смесь поступает в двигатель. Помимо этого, дроссель меняет положения:
- в моменты впрыска и зажигания;
- при достижении нужного крутящего момента;
- в моменты, когда автомобили трогаются с места или ускоряются.
Преимущества дроссельной заслонки под электронную педаль газа (Е-Газ) очевидны. Они обусловлены тем, что электронный блок управления, постоянно получая информацию со всех датчиков, своевременно реагирует на малейшие изменения любого параметра. В результате работа, в частности, двигателя оптимизируется, что проявляется:
- достижением нужного крутящего момента;
- экономным расходом топлива;
- устойчивым функционированием мотора на холостых оборотах.
Кроме того, обеспечиваются оптимальные экологические показатели транспортного средства, а также безопасность его движения.
Дроссельная заслонка увеличенного диаметра, 52 мм, 54 мм, 56 мм, 60 мм
Прежде чем обсуждать дроссельные заслонки увеличенного диаметра, отметим, что стандартное устройство имеет диаметр, размер которого равен 46 миллиметрам. Однако на рынке представлены увеличенные заслонки. Они используются при тюнинге выпускной системы автомобилей с целью увеличения мощности двигателя.
Больший диаметр дросселя позволяет повысить количество поступающего в цилиндры ДВС воздуха. Это влечет за собой увеличение объема воздушно-топливной смеси, улучшение дисперсности бензина, а также равномерную его диффузию в воздушной среде. Как результат наблюдается небольшое повышение мощности мотора. Отметим, что эффективнее всего обсуждаемые устройства проявляют себя, будучи установленными вкупе с фильтром нулевого сопротивления.
💡 Видео
Дроссельная заслонка 56мм стоит она того или нетСкачать
Доработка малой вентиляции картерных газов ВАЗСкачать
Сравнение дроссельных заслонок ваз 46мм vs 56мм на мощность двсСкачать
56 ой увеличенный дроссель, есть ли толк?Скачать
Как отрегулировать винт упора дроссельной заслонки. И не нажить больших проблем.Скачать
Обзор регуляторов холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки ВАЗСкачать
Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность 1 частьСкачать
ПОДСОС ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ ДРОСЕЛЬ . ВЫ ПРО ЭТО НЕ ЗНАЛИ. 100Скачать
Признаки неисправности дроссельной заслонки. Плохая тяга, плавают обороты, плохо заводится двигательСкачать
ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА 100 ММ ВАЗСкачать
Обзор электронных дроссельных заслонок ВАЗСкачать
56 дроссель на калину 1.4 16кл двигатель вазСкачать
Как ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Дроссельный Узел и сроднить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в ЗАСЛОНКЕ и Холостой ХОД.Скачать
Увеличение динамики, замена дроссельной заслонки на Шевроле Нива на 56-ойлада.лада ниванива шевролеСкачать
Признаки Неисправности Дроссельной Заслонки. Плохая тяга, плавают обороты, плохо заводится двигательСкачать
Ставим дроссель на 56мм,проверяем динамику.Скачать
