Дроссель ваз 2112 16 клапанов 124 двигатель

Видео:ВАЗ 16кл ДросселяСкачать

Чистка дроссельной заслонки на 16-ти клапанной ВАЗ-2112 своими руками

После того, как автомобиль будет интенсивно эксплуатироваться на протяжении нескольких лет, у него загрязнится дроссельный узел. В таком случае ему потребуется чистка, так как двигатель станет работать нестабильно.

Более детально с чисткой дроссельного узла на ВАЗ-2112 можно ознакомиться на видео ниже:

Видео:Чистка дросселя -ВАЗ 2112Скачать

Симптомы загрязнения

1. Двигателю становится сложно переходить с повышенных оборотов на пониженные и наоборот.
2. Мотор глохнет на ходу с потряхиванием и с большим трудом восстанавливает нормальные обороты.
3. Двигатель глохнет на холостых оборотах.
4. Холодный пуск мотора затруднен. Для того, чтобы завести мотор надо долго крутить его стартером.
5. Из выхлопной трубы будет чувствоваться запах бензина.
6. Первые несколько минут после запуска мотор будет «троить».

Рекомендуется чистку заслонки производить каждые 50-60 тысяч километров пробега . Также периодически следует выполнять определенные действия для профилактики.

Причины загрязнения

Смесь частиц пыли и масла медленно покрывает поверхность заслонки в процессе эксплуатации. Особенно это заметно в тех местах, где есть завихрения воздуха.

Если вовремя не производить чистку, то со временем зарастет таким налетом и тепловой зазор. Также в заслонке уменьшится ход клапана, который регулирует холостой ход авто.

Чистка заслонки

Данную работу надо производить на заглушенном моторе. Также надо подождать пока он остынет, чтобы избежать ожогов.

Видео:Тест дроссельных заслонок ваз 46мм vs 56мм на мощность двсСкачать

Дроссельная заслонка ВАЗ 2112 — устройство, замена и ремонт

На вид достаточно не сложная запчасть. По сути представляет собой канал, которая перекрывает дроссельная заслонка ваз 2112, способной открываться и закрываться тем самым изменять сечение каналов и так же изменяет количество воздуха, которое способно пройти через дроссель.

Кроме того ваз 2112 дроссель служит пристанищем различных датчиков, например:

1. датчик позиции дроссельной заслонки (когда дроссель меняет своё положение, это датчик передает данные на какой угол отклоняется дроссельная заслонка. Эти данные система управления двигателем, используется для расчетов режимов работы двигателя, формирование топливной смеси).
2. клапан холостого хода(который открывает, закрывает безопасный канал по которому может поступать воздух в коллектор).

Видео:Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход.Скачать

Как работает ваз 2112 дроссельная заслонка

• в круглый канал подается чистый воздух из системы воздушного фильтра,
• в другое отверстие присоединенный к коллектору идет в виде давления.

В коллекторе поршни создают разрежение, то есть в резервуаре давление ниже чем атмосферное, а когда дроссель открывается, разрежение падает и в двигатель поступает больше воздуха.

Для того что бы двигатель не заглох совсем, система через датчик позиции как раз регулирует подачу воздуха и держит обороты холостого хода.

Между дросселем и коллектором есть уплотняющая прокладка, через неё иногда проходит утечка разрежения.
Есть ещё кронштейн крепления троса акселератора, вот именно он поворачивает, когда нажимаем педаль газа, через троса и приоткрывает заслонку.

Вот все устройство дроссельной заслонки. При всей простоте элемент достаточно капризный и достаточно сложный.

Должны понимать, что двигательной системе нужно точно смешивать воздух с топливом. Двигатель работает на воздухе, как раз через пропускаемый дросселем, который пропускается в коллектор, вы как раз регулируете мощностью своего двигателя и количество топливного заряда, который попадает в цилиндр.

Топливная система уже подстраивается к своему дросселю. Поэтому если у вас дроссель изношен, немного закусывает, становится загрязненным в этом случаи система начинает ошибаться.

• могут плавать обороты,
• может двигатель терять мощность,
• получаем высокий расход топлива,
• потерю мощности,
• перегрев двигателя.

Получаем полный комплект проблем связочное со смесью образования. Вот собственно почему дроссель так важен.

• Ни какого специального обслуживание дроссель не требует, кроме промывки и чистки.
• Сама заслонка должна быть в чистом виде, ничего не должно препятствовать прохождению воздуха.
• Ещё могут быть проблемы с дроссельной заслонкой из-за датчиков
  — это клапан холостого хода,
  — датчик позиции дроссельной заслонки.

Дроссель меняется редко в основном обходится только чисткой, промывкой.

Видео:ЧТО ДАЮТ ДУДКИ И ДРОССЕЛЯ? ДЕЛАЕМ БЫСТРЫЙ ОТКЛИК МОТОРАСкачать

Немного об устройстве дроссельной заслонке

1. Дроссельная заслонка нужна машине для ограничения поступающего воздуха.
2. Устанавливается она после воздушного фильтра перед впускным коллектором.
3. Заслонкой управляет педаль газа, то есть вы нажимаете на педаль и дроссельная заслонка тем временем запускает воздух в двигатель.
4. На дроссельной заслонке ещё стоит датчики, которые регулирует саму заслонку и это отдельная деталь, которая прикреплена на дроссель.
5. Дроссельная заслонка имеет свойства загрязняться, часть выхлопных газов, а часть картерных газов.

От загрязнений заслонка перестает до конца открываться или заедать. От этого спасает очистка дроссельной заслонки, есть много средств для очищения, которые помогут вам.

Видео:Признаки неисправности дроссельной заслонки. Плохая тяга, плавают обороты, плохо заводится двигательСкачать

Очистка дроссельной заслонки

Разберем как почистить дроссельную заслонку. Если у вас возникли проблемы с плавающими оборотами или когда вы едете и переключаете скорость и машина глохнет одной из причин может быть засорена дроссельная заслонка, её надо будет чистить.

• отключаем датчик заслонки и холостого хода,
• снимаем кожух с дросселя,
• снимаем хомуты(их в дальнейшем лучше поменять, не одевать старые)
• снимаем патрубки, при этом снимается три болта на тринадцать. Осторожно с патрубков может пролиться тосол.
• снимаем воздушный фильтр для удобства,
• снимаем саму заслонку.

Перед нами заслонка с неё надо будет снять два датчика холостого хода и датчик позиции дроссельной заслонки, их надо тоже будет прочистить.

Берем заслонку, жидкость для отчистки карбюраторов и начинаем распылять на дроссельную заслонку, все это делается на чистой поверхности.

Так же обрабатывается места под датчики холостого хода, ведь именно от них зависит на удержание оборотов при переключение.

Видео:Доработка малой вентиляции картерных газов ВАЗСкачать

Чистим сам датчик холостого хода

Обратите внимание на датчики на нем кольца, которые должны оставаться на месте.

• Все места дроссельной заслонки прочистить все выемки, отсеки.
• Когда все прочистили ставим все в обратном порядке.
• Закручиваем все хорошо, а то будет пропускать воздух и двигатель будет не правильно работать.
• Ни какой сложности у вас не должно составить. Надо быть внимательным и осторожным.

Материалы по теме:

Оставьте комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Видео:ДРОСЕЛЬ 56 И 46 ВАЖНО ЗНАТЬСкачать

Дроссельная заслонка ваз 2112 16 клапанов – Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Видео:Диагностика ВАЗ 2112 - высокие обороты на холостом ходу.Скачать

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 своими руками — инструкция

Сегодня мы поговорим о дроссельном узле или так называемой дроссельной заслонке. которая устанавливается на автомобили ВАЗ-2110, 2111 и 2112 От состояния и работоспособности данного узла зависит правильная работа двигателя, а поскольку данный узел подвержен загрязнениям ввиду попадания частиц масла, картерных газов, пыли, то дроссельный узел нуждается в периодической чистке. Обычно рекомендуют производить чистку дроссельной заслонки не реже чем каждые 50 тысяч километров пробега, однако многие склоняются к мысли, что производить его чистку нужно по мере необходимости, иногда чаще, а может даже и реже указанного выше пробега.

Читайте также: Признаки для регулировки клапанов ваз 2114

Как понять что дроссельный узел нужно почистить? Да вы просто не сможете не обратить внимание на такого рода проблемы, как например проседание холостого хода до низких значений при резком отпускании педали газа, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть, и если вы движетесь на передаче то вы почувствует характерную «встряску» от того, что двигатель повторно заведется как бы с толкача, так же будет затруднен пуск двигателя на холодную, когда он остывший, так же на старте двигатель может потраивать. Все это явные признаки загрязнения дроссельного узла и необходимо его прочистить, но не просто прочистить на автомобиле а демонтировать его, частично разобрать и прочистить с применением специальной химии типа карбклинера. Проблемы с холостым ходом возникают из за того, что загрязняется и сам байпасный канал регулятора холостого хода. Многие начинают думать что виноват датчик холостого хода, покупают новый, а проблема с холостым ходом не решается. Итак, мы расскажем вам с фотографиями, как грамотно провести процедуру чистки дроссельной заслонки своими руками с минимальной потерей времени и не обращаясь на СТО.

Все работы проводим на остывшем двигателе дабы не обжечься. Нам нужен накидной ключик «на 13» и разные отвертки, а так же жидкость для промывания ДЗ и Карбюраторов, продается на любом авторынке.

Сначала снимаем пластиковую крышку с двигателя, открутив гайки указанные стрелками на фото

Затем откручиваем пробку на расширительном бачке для сброса давления в системе охлаждения.

Потом ослабляем хомуты, мы обозначили их на фотографии красными стрелками.

Затем снимаем шланг воздушного патрубка. Обратите внимание нет ли там масла или масляного налета. Если есть – то велика вероятность того, что в дросселе засорен канал принудительной вентиляции.

Затем отверткой откручиваем два хомута шлангов, которые обеспечивают подогрев ДЗ и заглушите их во избежание вытикания тосола.

Скидываем шланг вентиляции топливного бака, предварительно ослабив его хомут.

Снимаем тросик газа с ДЗ и откручиваем две гайки, которыми прикручена дроссельная заслонка.

Снимаем дроссельный узел, приступаем к чистке. Я думаю не нужно никого убеждать что наш дроссельный узел нуждается в чистке

Берем наш карбклинер и тщательно отмываем с его помощью все загрязнения с дроссельного узла, все налеты, каналы и т.д.

Откручиваем регулятор холостого хода, его держат два болтика, промываем его канал в дросселе, заодно проверяем в каком состоянии находится сам РХХ.

На нем не должно быть чрезмерных люфтов или выработки. Все узкие каналы при невозможности продувки прочищаем тонкой проволочкой

Так же обратите внимание на прокладку дросселя. На ней не должно быть повреждений.

После тщательной промывки собираем все в обратном порядке, тщательно затягиваем все хомуты на соединениях, и после этого заводим автомобиль. Уверен, что эффект от прочистки дроссельной заслонки вас приятно удивит. Вполне вероятно сокращение расхода бензина, мотор «прибавит» лошадок, а холостой ход станет стабильным как никогда

Видео:ВАЗ-2112 дёргается при нажатии на педаль газа, троит. Причина неисправности.Скачать

Снятие узла

Назначение дроссельного узла (сокращенно ДУ), чтобы регулировать подачу воздуха в цилиндры двигателя. Таким образом, управляет обогащением либо обеднением топливной смеси. Появление неисправностей ДУ вызывают неправильную работу (перебои) мотора. При возникновении проблем ДУ обычно заменяют новым, но частенько подобные проблемы решаются снятием и промывкой ДУ своими руками.

Что нужно для очистки

Для снятия и чистки узла вам потребуются:

• Набор отверток
• Головка «13» с трещоткой
• Старая зубная щетка с жесткой щетиной
• Средство для чистки
• Палочки ватные
• Резиновые перчатки

Снятие

• Снимаем клеммы аккумулятора ваз, обесточив электрическую сеть мотора
• Отсоедините разъемы от датчика расположения дроссельной заслонки, регулятора холостых оборотов, и еще снимаем тросик с привода открывания дроссельной заслонки
• Чтобы избежать потерь, частично слейте охлаждающую жидкость
• Затем ослабьте хомут, крепящий воздушный шланг к дроссельному патрубку
• Потом хомут, крепящий шланг вентиляции 2-го контура (картерных газов) к патрубку на крышке головки блока цилиндров
• Теперь можно снимать воздушный шланг вместе со шлангом для вентиляции картера

Отпустив хомуты, снимаем воздушный шланг

• Берем крестообразную отвертку и ослабляем хомут, затем снимаем шланг для вентиляции картера (от 1-го контура) со штуцера ДУ
• Затем ослабляем хомуты, крепления шлангов отводящих и подводящих охлаждающую жидкость, снимаем эти шланги
• Теперь, головкой «13» отворачиваем гайки, которые крепят дроссельный узел к ресиверу, фото ниже

При помощи трещотки и головки «13» снимаем пару гаек, которыми крепится узел к ресиверу

• Затем снимаем со шпилек наш дроссельный узел и, ослабляем хомут, чтобы отсоединить шланг для продувки адсорбера (это нужно, если на вашем автомобиле установлена система для улавливания паров топлива)
• Аккуратно снимите уплотнительную прокладку под узлом
• Если вы никогда не выполняли действия по очистке ДУ, тогда, скорее всего, необходимо будет заменить прокладку
• После чего откручиваем винты, которые удерживают РХХ (регулятор оборотов холостого хода) и затем снимаем регулятор (не беспокойтесь, отверстия для крепления регулятора устроены таким образом, что перепутать, устанавливая его, обратно не получится)

Очистка

Инструкция по чистке ДУ, не трудно было догадаться, требует применения чистящего средства, с ватными палочками и зубной щеткой:

• Очищаем все каналы, скрытые полости, кроме того, особое внимание следует уделить месту для посадки РХХ, а так же области, которая расположена рядом с заслонкой
• После окончанию работы узел должен получиться идеально чистым
• Не стоит забывать заодно, прочистить и канал для вентиляции картера
• Размер канала большой, именно поэтому его удобнее всего продувать с чистящим средством
• Продувку удобнее осуществить ножным насосом, так как диаметр штуцера шланга совпадает с колесным
• И последний этап – это замена изношенных патрубков ДУ и продувка остальных сжатым воздухом
• Такие процедуры позволяют значительно продлить ресурс вашего ДМРВ

Сборка

Установка ДУ строго в последовательности разборки, только наоборот. Очищенный блок ДУ делает работу мотора на ХХ стабильной, а обороты мотора перестали плавать. Появляется четкий отклик при работе педали газа. Дополнительно, дроссельный узел, возможно, доработать, однако предварительно изучите видео по подобным доработкам.

Видео:Сравнение дроссельных заслонок ваз 46мм vs 56мм на мощность двсСкачать

Рекомендуем

• Заказы на сайте принимаются и обрабатываются круглосуточно
• Бесплатно доставляем заказы «до двери» оптовым клиентам 5‑6 раз в неделю нашей собственной курьерской службой
• Для тех, кто забирает заказы самостоятельно мы стараемся удобно располагать наши пункты самовывоза
• Оплатить все товары можно

Или выбрать другой удобный для вас способ

• Оригинальные
• ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ
• Неоригинальные
• Запчасти для ТО
• Спецтехника
• Автомасла
• Аккумуляторы

• Список брендов
• Популярные товары
• Наличие на складах

Самара, ул. Кабельная, 7A корпус 1

Перейти в версию для смартфонов

© ООО «Автопитер» 1998 — 2021 гг.

Видео:Признаки Неисправности Дроссельной Заслонки. Плохая тяга, плавают обороты, плохо заводится двигательСкачать

Заменить дроссельную заслонку ваз 2112 сможет каждый

Ваз 2112 дроссельная заслонка 54

Замена дроссельной заслонки ваз 2112 выполняется в случае поломки узла, в остальных случаях просто производится снятие его и промывка (очистка), и ремонт по возможности. Однако, сегодня существует своеобразный тюнинг, когда дроссельная заслонка на ваз 2112 56 (диаметр 56) устанавливается вместо 54-го либо 52-го. Выполняется подобная процедура с целью увеличения количества атмосферного воздуха, попадающего в камеры сгорания.

Читайте также: Хендай санта фе где находится клапан егр

Видео:Установка Датчика Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ) Ваз. ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ и Настройка ДПДЗСкачать

Подведем итоги

Тут каждые решает сам, мы не будем вступать в споры, просто имеют место быть разные мнения, и мы обязаны предостеречь о подвохах и обратной стороне медали.

Видео:Провал, троит двигатель при плавном нажатии на газ ваз2112 16 клапанов.Скачать

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.

Мы сотрудничаем с:

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
pecom.ru

Деловые Линии

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
dellin.ru

Байкал Сервис

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
baikalsr.ru

Энергия

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
nrg-tk.ru

GTD (бывший КИТ)

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
https://gtdel.com

Желдор экспедиция

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
jde.ru

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
edostavka.ru

Если Вы не знаете, какой способ доставки товара Вам будет удобнее использовать, то оформляйте заказ на любой способ, а когда наш менеджер с Вами свяжется для подтверждения заказа, он порекомендует Вам самый оптимальный способ по стоимости и срокам доставки для Вашего заказа. В какой области России вы бы не проживали всегда найдётся выгодный и удобный для вас способ доставки.

Сроки формирования заказов с позициями “В наличии” 1-4 рабочих дня, после поступления денежных средств (в субботу и воскресение заказы не формируются). Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 3-8 рабочих дней. Сроки формирования заказов, позиций ”под заказ” от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.

Доставка осуществляется по всей России и СНГ. Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1-4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

Видео:Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность 1 частьСкачать

Признаки неисправностей

Болезнь многих ВАЗ 2110 состоит в том, что до серьезного набора оборотов машина пребывает, как говорят автомобилисты, в «вялом» состоянии, она не тянет, а более-менее резвой становится только тогда, когда обороты дойдут примерно до отметки 3000.

Это очень часто связанно с неправильной работой дросселя. Причем главным виновником может быть завод-изготовитель, но об этом – чуть позже. А сейчас – о еще некоторых признаках неисправности:

• плавают обороты двигателя;
• нет четкого отклика машины при нажатии на педаль газа;
• при переключении передач, можно наблюдать рывки;
• наблюдается вибрация, когда машина работает на холостых оборотах;
• глохнет во время переключения скорости;
• плохо запускается двигатель, если машина уже прогрета, а затем заглушена.

Видео:Дергания,провалы ВАЗ2112 16 клапановСкачать

Немного об устройстве дроссельной заслонке

1. Дроссельная заслонка нужна машине для ограничения поступающего воздуха.
2. Устанавливается она после воздушного фильтра перед впускным коллектором.
3. Заслонкой управляет педаль газа, то есть вы нажимаете на педаль и дроссельная заслонка тем временем запускает воздух в двигатель.
4. На дроссельной заслонке ещё стоит датчики, которые регулирует саму заслонку и это отдельная деталь, которая прикреплена на дроссель.
5. Дроссельная заслонка имеет свойства загрязняться, часть выхлопных газов, а часть картерных газов.

От загрязнений заслонка перестает до конца открываться или заедать. От этого спасает очистка дроссельной заслонки, есть много средств для очищения, которые помогут вам.

Видео:ТЮНИНГ 16 КЛ БЕЗ ВЛОЖЕНИЙСкачать

Исправление заводского просчета

Весьма нередки случаи, когда дроссельный узел уже с завода идет с тем, что как бы и браком не назовешь, но все же вполне можно отнести к конструкторским промашкам. По идее, в пространство за дроссель должен перетекать воздух, для чего специально проделан канал примерно в 2,5 мм.

А вся проблема в том, что этот канальчик уперли в стенку ресивера, таким образом, перекрыв возможность поступлению воздуха. Помочь в данном случае может небольшая доработка дроссельного узла.

Самостоятельно установить защиту картера двигателя поможет данный материал:

Расточенный канале перетекания воздуха в дросселе
Для этого достаточно взять напильник, и в указанном месте с его помощью проточить небольшую канавку. Достаточно будет 2 – 3 мм. Но прежде чем это делать, необходимо произвести снятие дросселя.

Видео:Ресивер от ЛАДА XRAY 1.8л и Генератор КЗАТЕ 140А. На ВАЗ 2110 с Двигателем 21124 1.6 16V ВИД ИМЕЕТ.Скачать

Чистка

Даже если целью снятия дросселя была его доработка, все равно не забывайте, что ему для стабильной работы нужна еще и периодичная чистка

Ничего сложного в этой процедуре, скажем прямо, нет, зато она поможет лучшей работе двигателя, что совсем немаловажно

Для проведения чистки понадобятся:

• короткая и длинная отвертки;
• зубная щетка (мягкая, или просто старая);
• ватные палочки;
• чистящее средство;
• резиновые или хлопчатые перчатки.

Чтобы чистка дала нужный результат, ее нужно проводить очень тщательно. Вначале можно пройтись по всем полостям зубной щеткой, заодно почистив и регулятор холостого хода (его нужно также снять). Дальнейшая, более деликатная, чистка производится ватными палочками

Уделите особое внимание области, где расположена заслонка дроссельного узла и месту для посадки регулятора ХХ

Учтите, что чистка вентканала картерных газов обычными средствами недоступна, но зато ее можно без труда осуществить с помощью ножного насоса, имеющегося в каждом багажнике. Диаметр штуцера аналогичный колесному, нужно только добавить чистящего средства, и несколько раз качнуть ногой.

Если у вас неполадки, указанные вначале, начались недавно, то их должна устранить чистка. Если же проблемы были изначально, не забудьте о доработке. Иногда же помогает только замена дроссельного узла.

Видео:"Добавь мощности - отключи подогрев" ИЛИ АНТИ-ТЮНИНГСкачать

Очистка дроссельной заслонки

Разберем как почистить дроссельную заслонку. Если у вас возникли проблемы с плавающими оборотами или когда вы едете и переключаете скорость и машина глохнет одной из причин может быть засорена дроссельная заслонка, её надо будет чистить.

• отключаем датчик заслонки и холостого хода,
• снимаем кожух с дросселя,
• снимаем хомуты(их в дальнейшем лучше поменять, не одевать старые)
• снимаем патрубки, при этом снимается три болта на тринадцать. Осторожно с патрубков может пролиться тосол.
• снимаем воздушный фильтр для удобства,
• снимаем саму заслонку.

Читайте также: Клапан вакуумный аэратор 110 применение

Перед нами заслонка с неё надо будет снять два датчика холостого хода и датчик позиции дроссельной заслонки, их надо тоже будет прочистить.

Берем заслонку, жидкость для отчистки карбюраторов и начинаем распылять на дроссельную заслонку, все это делается на чистой поверхности.

Так же обрабатывается места под датчики холостого хода, ведь именно от них зависит на удержание оборотов при переключение.

Видео:Частые ошибки при чистке дроссельной заслонкиСкачать

Тюнинг с помощью замены

Штатная заслонка (дроссельный узел) как правило, имеет диаметр 46 миллиметров, многие любители разнообразных тюнингов в решаются на замену этой детали на альтернативную:

• Ваз 2112 дроссельная заслонка 52 имеет больший диаметр (существуют так же заслонки 54 и 56 миллиметров)
• А есть ли какая то польза от подобного тюнинга?
• В различных Интернет — магазинах зачастую предлагают заменить штатный 46 миллиметровый дроссельный узел (ДУ) и установить 52, 54 либо 56миллиметров
• Описание товара рассказывает, что увеличенный дроссель (он же патрубок (либо корпус) дроссельной заслонки) приводит к снижению скорости воздушного потока, что способствует повышению производительности системы впуска воздуха
• Эффект установки альтернативной заслонки будет хорошо заметен при использовании в системе фильтра нулевого сопротивления
• Мы рекомендуем устанавливать узел с диаметром 52миллиметра, т.к. диаметр его входного отверстия для воздуха у стандартного ресивера составляет 53миллиметра

Заслонка стандартная (штатная) слева и новая (повышенного пропускного диаметра) справа

• Для того, чтобы установить ДУ другого диаметра, дорабатывать, как правило, ничего не приходится
• Максимально необходимые действия, это небольшая подрезка прокладки (это необходимо чаще всего, когда устанавливаете дроссельный узел 56миллиметров)

Положительные эффекты после такой установки замечают такие:

• У машины становится более резвый ход
• Пропадают проблемы с оборотами холостого хода
• Более отзывчивой становится и педаль газа

• Повышается расход топлива, хотя многие считают, что БК дает не верные показания, и расход не изменяется
• Некоторые владельцы видят эффект исключительно на 16клапанных моторах

Картина, описанная нами выше, может представляться совсем иначе:

• Весь положительный эффект, замечаемый многими при установке ДУ большего диаметра, как правило, появляется оттого, что старый ДУ уже нуждался в очистке и естественно мотор работал неправильно
• У после установки (чистого) нового ДУ движок начинает работу в своем штатном режиме, это представляется как «новое дыхание»
• Иными словами, все описанные эффекты проявляются после обычной чистки ДУ
• А кроме этого, после замены ДУ, с большим диаметром у вас появляются и новые проблемы с работой мотора, которых не было ранее
• Это связано с нарушением соотношения бензина и воздуха, которое ЭБУ скорректировать уже не в силах
• А вместо того, чтобы просто вернуть ДУ штатного диаметра владельцам рекомендуют замену прошивки, цена которой выше, а смысла никакого
• Существует так же мнение что ДУ с диаметром 52, 54 либо 56миллиметров вовсе бесполезная вещь, и только установленный в комплексе других тюнингов мотора, производит заметный эффект
• Остается только не ясным, эффект этот вызывается ДУ или другими доработками движка
• Ведь если на турбо моторе мощностью не более 200лошадиных сил оставляют стандартные заслонки 46миллиметров и их работы вполне хватает

Распространенные неисправности дроссельной заслонки ВАЗ 2110 и способы их устранения

Если обратиться к привычному, дорогому сердцу каждого автолюбителя руководству по эксплуатации ВАЗа, то можно найти там рекомендацию, согласно которой через каждые 50-60 тысяч километров пробега дроссельная заслонка ВАЗ 2110 требует чистки и профилактики.

Объясняется такая потребность просто: на дроссельный узел, а также датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 2110 постоянно попадают картерные газы, частицы масла, мелкие пылинки.

Постепенно этот узел обрастает грязью, а отсюда – неисправности и проблемы во всей «двигательной активности» машины.

Дроссельная заслонка ВАЗ 2110

Однако, не обязательно ждать, пока вы наездите нужное количество километров, нужно исходить из реального состояния, в котором пребывает дроссельная заслонка. Возможно, ей нужна чистка, не исключено – что даже замена.

Ремонтные работы

Теперь к вопросу о том, как выполняется процедура чистки. Чтобы все прошло нормально и без проблем, достаточно заранее подготовить все необходимые материалы, инструменты, расположить все под рукой и приступить к работе.

Для проведения чистки дросселя вам потребуется:

• Набор отверток;
• Ключ на 13 миллиметров;
• Средство для чистки дроссельной заслонки.

Специально для этих целей продаются специализированные препараты, сделанные из соответствующих компонентов. Не пожалейте денег на их покупку, поскольку средства хватит на долго. Это выгоднее, чем всякий раз менять заслонку.

Подготовка

Начнем с подготовительных мероприятий, которые в итоге позволят вам добраться до дросселя и не только и очистить его как следует.

1. Снимите кожух, который установлен на силовом агрегате.
2. Открутите пробку на расширительном бачке. Так вам удастся сбросить избыточное давление из системы охлаждения.
3. Немного ослабьте натяжение крепежных хомутов, после чего снимите трубку принудительной вентиляции.
4. Изучите текущее состояние воздушного патрубка, который также желательно снять, а при необходимости заменить.
5. Если в патрубке имеются существенные следы масла, тогда можно быть на 100% уверенным, что дроссель точно забился.
6. Проблема заключается, вероятнее всего, в канале принудительной вентиляции. Это объясняется тем, что у загрязнителей в виде газа из картера и частиц масле нет другого пути, кроме как через ветвь вентиляции.
7. Далее вам нужно снять трубки подогрева заслонки. Для этого достаточно ослабить хомуты с помощью отвертки.
8. На время придумайте для них заглушки из подручных средств — старые свечи зажигания, какие-то не полые резинки. Короче что угодно, что подойдет по диаметру отверстия.
9. Снимите шланг системы вентиляции топливного бака. Чтобы сделать это, нужно сначала открутить хомут, снять трос и открутить крепежные гайки дросселя.
10. Обязательно демонтируются разъемы с двух датчиков — холостого хода и положения дроссельной заслонки. Они находятся на ремонтируемом узле, потому проблем с поиском не возникнет.

Чистка

Ничего сложного в очистке заслонки дросселя нет. Эту процедуру легко можно выполнить своими руками, не привлекая специалистов с автосервисов и не тратя лишние деньги.

• С помощью приобретенного средства для чистки дросселя очистите каналы и весь разобранный узел;
• Особо тщательно промойте канал принудительной вентиляции картера двигателя, поскольку оттуда поступает наибольшее количество загрязнителей;
• Воспользуйтесь острыми предметами, если хотите провести работу ответственно и максимально тщательно. Подойдет простая спица для вязания;
• Снимите регулятор холостого хода. Чтобы сделать это, просто открутите пару болтов;
• Обязательно хорошо вымойте агрегат;
• Проверьте состояние штока. При сильном его загрязнении или наличии люфта элемент проще всего заменить. Стоит не дорого;
• Осмотрите текущее состояние прокладки. Если прокладка повредилась, обязательно купите новую. Даже если она в удовлетворительном состоянии, советуем произвести замену, раз вы принялись за демонтаж этого узла;
• Промыв элементы дроссельного узла, верните все его компоненты на места, действуя в обратной последовательности.

Результат очисткиЕсли соблюдать рекомендации, использовать специальные средства для чистки и не спешить, после процедуры промывки все проблемы с педалью газа исчезнут, двигатель вновь будет четко реагировать на ваши «команды».

Как вы видите, почистить дроссель достаточно просто. Самым сложным этапом можно назвать разве что разборку узла. И то, в уверенных руках мастера, пусть даже начинающего, все пройдет гладко и без помарок.

Чистим сам датчик холостого хода

Обратите внимание на датчики на нем кольца, которые должны оставаться на месте.