Ducati monster рабочий цилиндр сцепления

Рабочий цилиндр сцепления Kbike — гарантия на всю жизнь. При диаметре поршня 30 мм, цилиндр сцепления уменьшает усилие при нажатии на рычаг сцепления.

1098 — R — S — Все года
1198 — R — S — SP — Все года
748 — R — S — SP — SPS — Все года
749 — R — S — Все года
848 — EVO — Все года
851 — Все года
888 — SP5 — Все года
900 SUPERLIGHT — Все года
916 — S — SENNA — SP — SPS — Все года
996 — R — Все года
996 — S — SPS — Все года
998 — R — RS — S — Все года
999 — R — S — RS — Все года
Diavel 1200 — Все года
Hypermotard 1100 — S — EVO — Все года
Hypermotard 796 — Все года
Monster 1000 — S — Все года
Monster 1100 — S — Все года
Monster 1100 EVO — Все года
Monster 1200 — S — R — Все года
Monster 400 — Все года
Monster 600 — Все года
Monster 620 — Все года
Monster 695 — Все года
Monster 696 — Все года
Monster 750 — Все года
Monster 795 — Все года
Monster 796 — Все года
Monster 797 — Все года
Monster 800 — Все года
Monster 900 — Все года
Monster S2R 1000 — Все года
Monster S2R 800 — Все года
Monster S4 — Все года
Monster S4 R (Desmoquattro) — Все года
Monster S4 R (Testastretta) — Все года
Monster S4 RS — Все года
Multistrada 1000 DS — Все года
Multistrada 1100 — S — Все года
Multistrada 1200 — S — 10 — 14
Multistrada 1200 — S — 15 — 19
Multistrada 1200 Enduro — Все года
Paso 750 — Все года
Paso 906 — Все года
Sport 1000 — Biposto — Monoposto — Все года
Sportclassic GT 1000 — Все года
Sportclassic Sport 1000 — Все года
ST2 — Все года
ST3 — Все года
ST4 — Все года
Streetfighter 1098 — S — Все года
Streetfighter 848 — Все года
Super Sport 1000 — Все года
Super Sport 600 — Все года
Super Sport 620 — Все года
Super Sport 750 — Все года
Super Sport 800 — Все года
Super Sport 900 — Все года
Supersport 939 — Все года
X Diavel — S — Все года

Читайте также: Пустотелый цилиндр диаметром 1 м вращается вокруг своей оси

Видео:Как прокачать тормоз или сцепление; Brembo, Ducati Monster; часть 1Скачать

Ducati monster рабочий цилиндр сцепления

А вот что делают эти самые шероховатости и засечки, они выжирают фрикционный слой, как наждаком. При это металлические диски полируются))

Да и еще другая беда вылезла! Из-за перегрева сцепления в первый раз заклинило подшипник на выжимной плите и шток, который соединен с выжимным цилиндром, начало вращать и чуть было не ушатало второстепенный цилиндр, сразу почернела тормозуха в контуре сцепления)).

Поменять подшипник не составило труда, ну точнее было сложно вытащить старый не повредив плиту выжима, а новый пальцами вдавил.

Итак, как это все лечить!
Первым делом нужно промерить толщину металлических дисков в сцеплении: 8 металлических дисков должны быть не меньше 2мм, один металлический диск 1,5мм (он выгнутый как блюдечко). И 7 дисков фрикционных по 3мм — это новые, не меньше 2мм должно быть. Общий пакет дисков должен быть толщиной в 38,5мм (это новый). Далее если все печально с дисками, как у меня —

Виден износ как самих фрикционов так и металлических дисков.

То заказываем новый пакет дисков на том же ибей, за «примерно» 13к рублей (на 15 июня 2016г.)

Собственно наглядная разница между старым и новым пакетом дисков сцепления.

Следующий этап, и я думаю главный, дабы не парить мозги себе со сцеплением в будущем, это промерить пружины на плите выжимной, если их длина меньше 36,5мм (у меня вообще было 35мм), то в мусорку и за новыми (новые длиной в 37мм ровно)! 1200р комплект пружин, причем рекомендую не на ибей брать а попросить того же дилера в Москве, чтобы он выслал (они так делают), ибо то что на ибее идут это не оригинал, они там поблескивают и просаживаются махом, у дилера они матовые-коричневые.

Еще одна болячка, которую рекомендую по пути исправить, это поменять подшипник в выжимной плите. Я думаю до вас уже меняли шаловливые ручки японцев или европейцев, и скорее не в курсе были что там стоит не обычный подшипник, а подшипник с тепловым зазором (могу ошибаться в названии), то есть он люфтит пока холодный, а как нагреется то выставляются нормальные зазоры. Суть в том что обычный подшипник там при нагреве, или же при перегреве начинает подклинивать и в итоге при попадании через манжету пыли от фрикционов заклинивает, и в следствии чего гробит выжимной цилиндр. Так вот, нужен подшипник с тепловым зазором (маркировка у подшипников идет C3 в конце), номер подшипника 201 (зарубежный аналог 6201). взял японский, вот такой —

Собственно проделав эти работы, сразу становиться нормальное сцепление, так как все как с завода)) И силы пружин хватает чтобы не буксовала на пике мощности сцепление, и подшипник не клинит от перегрева, и диски металлические не поведенные и не перегретые до синевы.

Есть еще вариант поставить тюнинг-сцепление от EVR, но это довольно дорогое удовольствие, около 50-70к за корзину с дисками. И кстати это комплект убирает характерный звук трактора, так как зубчики на фрикционах мелкие и не стучат, в итоге только слышно двигатель.

Так же не стоит забывать о мелкой армированной манжете, она находится на выжимном штоке между игольчатым подшипником в корзине и подшипником на корзине сцепления. Под номер 28 эта манжета. В живую она размером с 10 копеек если не меньше.

Еще я проделал работы по очистки всех цилиндров и магистрали. Собственно разобрал мастер-цилиндр, промыл в мыльной воде, и все высушил, смазал цилиндр и сальник специальной смазкой —

Тоже самое проделал с слейв-цилиндром, он у меня типо-тюнинг под брендом Aella, лучшеб родной стоял)))

Так же в нем поменял армированную манжету на новую.

Увы фото разбора и чистки не сделал, чет забыл, а сейчас обратно уже в лом разбирать, вот такие внутренности в мастер-цилиндре были —

Читайте также: Порядок нумерации цилиндров двигателя логан

Вот и всё на этом, надеюсь вам понравился сей пост, и найдутся любители почитать с технической стороны, я сам люблю такие посты читать. Да, некоторые фото повторяются из предыдущего поста, но результат на дисках абсолютно такой же был, и я не стал тоже самое фотографировать. Благодарю за внимание! (и да, скорее всего вы найдете орфографические ошибки).

Видео:Не работает один цилиндр Ducati MonsterСкачать

Kbike Ducati

Запчасти и аксессуары для мотоциклов Ducati.

KBIKE — это настоящее Итальянское качество! Рожденная страстью к мотоциклам Ducati, компания Kbike является молодой и динамично развивающейся благодаря сотрудничеству опытных дизайнеров и высококлассных инженеров, которые реализуют свои идеи с отличным качеством и стилем. В нашем ассортименте представлен широкий выбор продукции для мотоциклов Ducati. Основной акцент ведется на компоненты сцепления мотоциклов.

F1534A Комплект фрикционных дисков сцепления мото (FCD0715) NEWFREN DUCATI 1100cc

Состав А. Комплект фрикционных дисков сцепления серии OE-STANDARD, Состав фрикционного слоя органический. Высокая сила трения, исключительный срок службы и максимальная устойчивость к нагрузкам ..

Заглушки KBIKE на раму Ducati Monster 696 Hypermotard

Заглушки KBIKE на раму DUCATI MONSTER 696, HYPERMOTARD 796, 821, 939, 950 Артикул: TT002 Доступные цвета : Черный, Красный, Золото Комплект 2шт. Подходит для: Hypermotard 796 — Все..

Видео:Мокрое Сцепление vs Сухое Сцепление | Голос Бездока | MC Garage @MotorcyclistMagСкачать

Kbike Ducati

Запчасти и аксессуары для мотоциклов Ducati.

KBIKE — это настоящее Итальянское качество! Рожденная страстью к мотоциклам Ducati, компания Kbike является молодой и динамично развивающейся благодаря сотрудничеству опытных дизайнеров и высококлассных инженеров, которые реализуют свои идеи с отличным качеством и стилем. В нашем ассортименте представлен широкий выбор продукции для мотоциклов Ducati. Основной акцент ведется на компоненты сцепления мотоциклов.

Левая крышка картера двигателя Ducati CF01N

Артикул : CF01N KBIKE Левая крыша картера двигателя, специально предназначенная для высоких температур. В комплекте с прокладкой. В наличии — черный цвет Подходит для: 1098 ..

Облегченное проскальзывающее сцепление KBIKE FZA003R на DUCATI (Slipper clutch)

Облегченное проскальзывающее сцепление с 6 пружинами KBIKE FZA003R на DUCATI (Slipper clutch) Применимо ко всем моделям Ducati с сухим сцеплением. В комплект входит: — Плата сцепления — Ступица ..

Ось колеса KBIKE PR01 для мотоциклов DUCATI DIAVEL 1200; PANIGALE; 81910691A

Ось переднего колеса Kbike на мотоциклы Ducati DIAVEL 1200; PANIGALE 1199; PANIGALE 1299 Оригинальный номер Ducati 81910691A​ Артикул PR01 Kbike Подходит дл..

Ось колеса KBIKE PR03 для мотоциклов Ducati 81910171C

Артикул PR03 Kbike Ось переднего колеса Kbike на мотоциклы Ducati Monster, Super Sport, ST2, ST4 Оригинальный номер Ducati 81910171C Подходит для: 748 — R — S — SP — SPS — Все го..

Ось колеса KBIKE PR04 для мотоциклов DUCATI 1098; 1198; Multistrada 1200; 81910601A

Ось переднего колеса Kbike на мотоциклы Ducati 1098, Ducati 1198, Multistrada 1200 Оригинальный номер Ducati 81910601A​ Артикул PR04 Kbike Подходит для: ..

Ось колеса KBIKE для мотоциклов DUCATI Monster 696; Streetfighter; Sportclassic 81910431A

Ось переднего колеса Kbike на мотоциклы Ducati Monster 696, Sportclassic, Hypermotard Оригинальный номер Ducati 81910431A​ Артикул PR02 Kbike Подходит для: ..

Прижимная плита (Облегченная) KBIKE SP01 Race для сухого сцепления Ducati ST4, 1098, S4, S4RS, 888

Прижимная плита SP01 KBIKE для Ducati ST4, 1098, S4, S4RS, 888 Описание: Прижимная плита для оригинального сцепления Ducati — облегченная. Вес с подшипником 190 гр.

Прижимная плита KBIKE RACE комплект с пружинами для DUCATI (19420431A)

Комлект прижимной плиты и пружин K01N KBIKE для DUCATI MONSTER, MILTISTRADA, SUPERSPORT, 999 Оигинальные номера Ducati 19420431A, 79912531A, 84110541A, 77150438B Оп..

Прижимная плита KBIKE SP02 для сухого сцепления Ducati ST4, 1098, S4

Прижимная плита SP02 KBIKE для Ducati ST4, 1098, S4 Описание:Вес 270гр. Прижимная плита для оригинального сцепления Ducati с подшипником. Цвета: Красная, черная, золотая Так же есть возмож..

Прижимная плита KBIKE SP03 Easy для сцепления Ducati

Прижимная плита SP03 Easy KBIKE для Ducati ST4, 1098, S4 Описание: Прижимная плита для оригинального сцепления Ducati с подшипником. Цвета: Красная, че..

Прижимная плита KBIKE комплект с пружинами для DUCATI MONSTER, MILTISTRADA, HYPERMOTARD (19420431A)

Комлект прижимной плиты и пружин K03R KBIKE для DUCATI MONSTER, MILTISTRADA, HYPERMOTARD Оигинальные номера Ducati 19420431A, 79912531A, 84110541A, 77150438B Описание: При..

Прижимная пружина KBIKE SP08 для DUCATI PANIGALE

Прижимная пружина KBIKE SP08 для DUCATI PANIGALE 1199, 1299, 959 Описание: Полностью совместимо с оригинальным сцеплением. Изготовлена из алюминия. Подходит на модели: Panigale 1199 — S — ..

Читайте также: Цилиндры лабораторные исполнения 2

Прозрачная крышка сцепления KBIKE CAFZ016N для проскальзывающего сцепления Ducati

KBIKE CAFZ016N Крышка прозрачная для слиппера Описание: Корпус крышки сделан из алюминия с последующим анодирванием в разные цвета. Само стекло специально обратонное, чтобы противостоять во..

Проскальзывающее сцепление (Slipper Clutch) KBIKE FZA015R на мотоциклы DUCATI.

Проскальзывающее сцепление (Slipper Clutch) KBIKE на мотоциклы DUCATI. Артикул: FZA015R. Описание: Проскальзывающее сцепление Ducati (без паучьей пружины) Сцепление работает ..

Ремни ГРМ DAYCO 70X18 для DUCATI ST2; MONSTER 900

Ремни ГРМ DAYCO KB.755.01.14 для DUCATI Кол-во зубов: 70 Ширина: 18 Подходит для: 900 SUPERLIGHT — Все года Monster 900 — Все гоода ST2 — Все года ..

Ремни ГРМ DAYCO 70X19 для DUCATI MONSTER 696, SCRAMBLER 800, HYPERMOTARD 796 (73740241A) 2шт.

Ремни ГРМ DAYCO для DUCATI MONSTER 696, SCRAMBLER 800, HYPERMOTARD 796 Кол-во зубов: 70 Ширина: 19 Оригинальные номера Ducati: 73740241A 73740242A 73740281A..

Ремни ГРМ DAYCO 72X18 для DUCATI MULTISTRADA, SCRAMBLER, MONSTER 1100 (73740211A) 2шт.

Ремни ГРМ DAYCO KB.755.00.10 для DUCATI Кол-во зубов: 72 Ширина: 18 Подходит для: Hypermotard 1100 — S — EVO — Все года Monster 1000 — S — Все года Monster 1100 — S — Все года..

Ремни ГРМ DAYCO 89X21 для DUCATI S4R, 999 (73740125A)

Ремни ГРМ DAYCO для DUCATI 73740125A Кол-во зубов: 89 Ширина: 21 Подходит для: 749 — R — S — Все года 999 — R — S — RS — Все года Monster S4 R (Testastretta) — Все г..

Ремни ГРМ DAYCO 93X17 для DUCATI 748, 996, Monster S4 (73710091A) 2шт.

Ремни ГРМ DAYCO для DUCATI 73710091A Кол-во зубов: 93 Ширина: 17 Подходит для: 748 — R — S — SP — SPS — Все года 996 — S — SPS — Все года Monster S4 — Все года Monster S4..

Ремни ГРМ DAYCO 95X17 для DUCATI 888; 748; 851; 916 2шт.

Ремни ГРМ DAYCO для DUCATI Кол-во зубов: 95 Ширина: 17 Подходит для: 748 — R — S — SP — SPS — Все года851 — Все года888 — SP5 — Все года916 — S — SENNA — SP — SPS — Все года ..

Ремни ГРМ DUCATI 73740251B DIAVEL, 1098, HYPERMOTARD, MONSTER (Комплект 2шт.)

73740311A, 73740251B OEM Ремни ГРМ DUCATI DIAVEL, 1098, XDIAVEL, HYPERMOTARD Оригинал Ducati. Комлект 2 шт. Подходит для : 1098 — R — S — Все года 1198 — R — S — SP — Все года Diavel 1200..

Слайдеры KBIKE PH1 для мотоциклов DUCATI MONSTER 696; SCRAMBLER; SUPER SPORT

Слайдеры для мотоциклов DUCATI MONSTER 696 SCRAMBLER Артикул: PH1N PH1R Описание: Защита передней оси мотоцикла. Комплект состоит из двух буферов из пластика с пресованной алюм..

Слайдеры KBIKE PH2 для мотоциклов DUCATI 1098, S4R, STREETFIGHTER 1098

Слайдеры для мотоциклов DUCATI 1098, S4R, STREETFIGHTER 1098, MULTISTRADA 1200 Артикул: PH2R КРАСНЫЕ Описание: Защита передней оси мотоцикла. Комплект состоит из двух буфе..

Слайдеры KBIKE PH3 для мотоциклов DUCATI DIAVEL PANIGALE XDIAVEL

Слайдеры для мотоциклов DUCATI DIAVEL SCRAMBLER 1100 Артикул: PH3R Красные Описание: Защита передней оси мотоцикла. Комплект состоит из двух буферов из пластика с пр..

Хаб сцепления (облегченный) KBIKE FZA005N для мотоциклов Ducati (19610011D)

Хаб сцепления KBIKE FZA005N для DUCATI MONSTER, STREETFIGHTER, SUPERSPORT, SPORTCLASSIC Оигинальный номер Ducati 19610011D Описание: Хаб корзины сцепления. Облегченны..

Цилиндр сцепления KBIKE ATT002 с увеличенным поршнем 30мм для мотоциклов Ducati

Цилиндр сцепления KBIKE ATT002 с увеличеным поршнем 30мм для мотоциклов Ducati Monster Multistrada Hypermotard. Артикул: ATT002 Страна производства: Итали..

Цилиндр сцепления KBIKE для мотоциклов Ducati Monster Diavel Multistrada ATT001

Цилиндр сцепления KBIKE с увеличеным поршнем 30мм для мотоциклов Ducati Diavel Monster Multistrada Hypermotard. Артикул: ATT001 Страна производства: Италия Описание: Рабочий цил..

Шток сцепления DUCATI 11721122A

11721122A Шток сцепления KBKE для мотоциклов Ducati с сухим сцеплением Шток сцепления с усиленным противовращением. ВНИМАНИЕ: Этот шток может быть использован только на моде..

Шток сцепления KBKE 11710011A DUCATI

11710011A Шток сцепления DUCATI Для всех моделей Ducati с сухим сцеплением до 2001 года. (старый номер детали: 11720041A) Длина: 32,5 см Подходит для : 748 — R — S — SP — SP..

🎦 Видео

Как загнуть клапана на DucatiСкачать

Прокачка тормоза сцепления Ducati Monster 1200. Bleeding brake and clutch Ducati monster 1200Скачать

Ducati Monster 821 | Ducabike Clear Clutch Cover and Hydraulic Clutch ConversionСкачать

Ducati Monster. Фишки и нюансы первого поколения (1993–2007)Скачать

Ремонт РАБОЧЕГО цилиндра СЦЕПЛЕНИЯ / замена манжет Часть- 3Скачать

Обзор Ducati Monster s4. Мотоцикл не для каждого. #страшнылимонстрыСкачать

Сколько стоит содержать итальянца? Выбираю и покупаю старый Ducati Monster. Выпуск #1.Скачать

Ducati Monster 2022 - Пушистый Монстр от Volkswagen #ТУРБОобзорСкачать

Как прокачать тормоз или сцепление; Brembo, Ducati Monster; часть 2Скачать

Сцепление на мотоцикле ДукатиСкачать

Ducati Monster 696. Сложным только кажется.Скачать

Ducati Monster 696 Плюсы и Минусы - ИтальяшкаСкачать

Ducati Monster в сельской местностиСкачать

когда без спроса трогают твой мотоцикл🤪 #мотоТаня she touching your bike without asking #motoTanyaСкачать

Ducati monster 796 clutch plates change out.Скачать

Рабочие цилиндры СЦЕПЛЕНИЯ с КИТАЯСкачать

Ремонт DucatiСкачать