Двигатель ваз 2111 8 клапанов инжектор глохнет

Глохнет на ходу ваз 2111 8кл-1,6. Ребята что может быть за последние три дня моя ласточка не стово не сево хоп и глохнет. Один раз на светофоре стоял, второй раз здавал задним ходом. Вакуумник в идеале. напяжение и обароты вроде не падали, всё горело работало и дуло. Думаю контакт на датчике распред вала. Может ещё кто что подскажет.

2 Ответ от Serg 2013-11-27 10:04:00

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Есть на этих двигателях больное место провод ДПКВ проложили рядом с выпускным коллектором там как правило и горит

3 Ответ от сергей ваз 2111 2013-11-27 10:26:09

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Есть на этих двигателях больное место провод ДПКВ проложили рядом с выпускным коллектором там как правило и горит

Да в том то и дело что этот провод ДПКВ у меня проходит сверху коллектора где форсунки. и он не внатяг. Но всё ровно спасибо на всякий случай сниму просмотрю полностью.

4 Ответ от maxim.1983 2013-11-27 10:28:38

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

А глохнет когда двигатель прогрет? Если на горячую то скорее всего модуль зажигания.

5 Ответ от сергей ваз 2111 2013-11-27 10:40:55 (2013-11-27 10:43:38 отредактировано сергей ваз 2111)

Читайте также: Чем отмыть клапан egr

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Первый раз двигатель был прогрет. А второй раз нет. Весь день стояла на улице и как раз загонял в гараж задом. Но про модуль ты меня озадачил. Вроде не разу не троило. И заводится как часы. Даже после этих двух остановок.

6 Ответ от maxim.1983 2013-11-27 10:47:01

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

А это хитрая штука, у товарища на ваз21102 8 кл. тоже глохла и он тоже грешил на татчик коленвала, покупал новый и как только глохла менял датчик и ехал дальше пока я ему свой модуль не подарил

7 Ответ от сергей ваз 2111 2013-11-27 11:05:42

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Да не дай бог конечно. Но если модуль борохлит так он борохлит всегда. Но всёровно спасибо. Приму к сведению.

8 Ответ от сергей ваз 2111 2013-11-27 11:19:43

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Да не дай бог конечно. Но если модуль борохлит так он борохлит всегда. Но всёровно спасибо. Приму к сведению.

Всё таки думаю на врятли модуль. Ведь работает двс в идеале. Вот может провод к нему -это да. Сей час пойду проверю.

9 Ответ от maxim.1983 2013-11-27 11:50:27

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

10 Ответ от сергей ваз 2111 2013-11-27 11:56:49

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Там на проводах модуля есть изолента. яраскрутил и увидел что когдато видимо провод протёрся и там просто скрутили. видимых повреждений нет и окислений тоже. всё по новой за изалировал и вставил в модуль. По ездию посматрю как будет себя вести- вближайшие выходные. Ездию я редко. В основном сижу в гараже.

11 Ответ от maxim.1983 2013-11-27 13:36:50

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

если уж приходится скручивать провода то скрутка должна быть не менее 1,5 см и протянута пассатижами (это я как электрик советую), есть силиконовая смазка вот ею побрызгать на место скрутки- тогда влага не страшна.

12 Ответ от maxim.1983 2013-11-27 14:05:59

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

со стороны переднего пассажира сними накладку и проверь предохранители, у меня глохла на ходу и когда стоял — оказалось предохранитель бензонасоса чуть оплавился и его повело в итоге пропадал контакт

13 Ответ от Serg 2013-11-27 14:49:47

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

со стороны переднего пассажира сними накладку и проверь предохранители, у меня глохла на ходу и когда стоял — оказалось предохранитель бензонасоса чуть оплавился и его повело в итоге пропадал контакт

Там же бывают проблемы с гл.реле и реле насоса

Читайте также: Клапан адсорбера нексия 16кл

14 Ответ от сергей ваз 2111 2013-11-27 14:57:43

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Спасибо мужики. Все ваши советы проверю (кроме самого модуля). После выходных отпишусь, когда поездию

15 Ответ от сергей ваз 2111 2013-12-01 10:57:26

Re: Решено: Глохнет на ходу ваз 2111

Короче так ребята. Ещё раз спасибо за советы. Проблему я свою решил. Росказываю как- Я вначале ни чего не делал и стал просто ездидь. И поймал я свою ласточку во время когда она сама заглохла. Я в это время газовал и резко отпускал педаль газа. и стрелка оборотов движка не остнавливаясь падала с 2500 до 0. И главное ни какой задержки и тряски просто как кнопку нажал хлоп и всё. (первый раз у меня такое). Я не долго думая приехал к себе в гараж и поменял три датчика-ДМРВ__РХх и датчик дрос. заслонки. После этого больше не глох.

Видео:Движок плохо держит Холостые Обороты или Глохнет Инжектор Все Причины.Скачать

ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор глохнет на холостых оборотах — причины и способы решения

Первый ВАЗ-2110 выпустился в 1995 году. Сначала он был оснащен карбюраторным двигателем с 8 клапанами, а затем на него стали ставить только инжекторные моторы. Эту модель выпускали и седаны, и хэтчбеки, и даже универсалы. В 2007 годы их перестали выпускать в Тольятти, но начали выпускать на Украине.

Если автомобиль внезапно заглох – это всегда опасно. Лучше этого не допускать, но если уже так случилось – надо искать проблему и решать её. Для того чтобы понять, почему у ВАЗ-2110 отсутствует ход без помощи специалистов автосервиса и лишней траты денег, надо хоть немного представлять, в какой из узлов надо заглядывать, какие именно датчики надо проверить. В Интернете есть множество специальных тематических форумов, где люди обсуждают свои автомобили, дают друг другу советы по любым проблемам. Там и можно найти ответы на интересующие вопросы, а в Ютубе это можно еще и наглядно посмотреть.

Видео:Глохнет на ходу ВАЗ 2110 2114 2115 2111 инжекторСкачать

Как проверить регулятор холостого хода

Если машины заглохла, причиной этому может быть то, что регулятор холостого хода неисправен. Его нужно протестировать, чтобы решить эту проблему, или же исключить возможность неисправности.

Есть несколько вариантов, что делать в случае неисправности:

1. Для начала надо отключить зажигание и подключить щупы мультиметра к колодке питания. После этого действия надо включить зажигание и проверить, целостна ли обмотка и цепи колодки питания. Делать это надо в таком порядке: для начала подключить щупы на выводы (1) и (2). Если РХХ исправен, на датчике мультиметра должны появиться показания от 50 до 80 ом. Когда вы начнете тестировать 2 и 3, 1 и 4 контакты, должны появиться показатели, которые указывают на значение бесконечности.
2. Следующий вариант – провести визуальный осмотр. Для этого надо сначала снять регулятор и разобрать его для определения степени закоксованности, износа пружин и прочих частей регулятора. Это нетрудно сделать – выяснить, что пора заменить регулятор на новый, исправно рабочий.
3. Существует еще одна возможность осуществить диагностику при помощи особых тестеров, однако стоят они немало, порой это обходится дороже, чем просто заменить деталь. Перед покупкой этих тестеров стоит внимательно подумать.

Читайте также: Правила протяжки гбц ваз 2110 8 клапанов

Видео:пропал холостой ход.глохнет на светофоре.на нейтральной.причина найденаСкачать

Тестирование датчика массового расхода воздуха

ВАЗ-2110 с 8 клапанами и инжектором заглох. Сразу возник вопрос – что делать в таком случае? Если причина проблемы заключается не в РХХ, то следует провести тестирование ДМРВ.

Ниже представлено несколько советов, как лучше это сделать:

1. Сначала отключить разъем у датчика от бортовой системы. Двигателем управляет контроллер, и после данного действия он начнет работать в аварийном режиме, это не опасно при коротком тестировании. Если автомобиль станет резвее, то, скорее всего, причина в ДМРВ, и пора провести его чистку.
2. Следует произвести замену испорченного датчика на исправно работающий, и затем посмотреть, какова будет работа движка. Если она стала лучше, надо почистить или заменить собственный ДМРВ.
3. Внимательно осмотреть воздухозаборник. Чтобы это сделать, надо снять хомут, отвечающий за крепеж, и осмотреть воздухозаборник изнутри. Там не должно находиться масло или конденсат. Если что-либо из этого обнаружится, надо со специальными средствами почистить воздухозаборник.
4. Можно провести тестирование ДМРВ с помощью мультиметра. Надо изменить режим работы на вольтметр и выставить второй уровень. На датчике вы увидите два провода – зеленого и желтого цвета. Желтый провод служит для передачи сигналов контроллеру, а зеленый передает массу. Затем нужно включить зажигание и сделать замеры можду данными проводами. Двигатель не должен быть в рабочем состоянии во время этого процесса. Если показания находятся на уровне 1,01-1,02, то датчик в полном порядке. Если показания колеблются от 1,02 до 1,03, пора провести чистку датчика, а если выше – датчик пора поменять на новый, рабочий.

Эти советы помогут разобраться в возможных причинах неисправной работы ДМРВ и заглушке автомобиля. Как видите, это не трудно сделать самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Видео:Плавают, Не держит обороты, Глохнет на Ходу, Большой Расход Топлива. РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО!Скачать

Как проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки

Одной из проблем также может быть неисправная работа ДПЗД. Именно эта деталь тестируется последней, так как чаще возникают вышеописанные проблемы. Однако, не стоит игнорировать тестирование и этого датчика, ведь иногда это помогает сэкономить много времени.

Вот как это правильно сделать:

1. Этот датчик располагается на дроссельном патрубке, он имеет соединение с осью дросселя. Закрепляется двумя винтами. При снятии датчика стоит обратить внимание на то, в каком состоянии находится дроссельная заслонка, не является ли оназакоксованной. Если все-таки является, то у нее будут такие же симптомы, как при проблемах, возникающих с датчиком, но его можно проверить даже без снятия.
2. Чтобы это сделать, надо провести замер напряжения при выводах ДПЗД во время включения зажигания. Оно не должно быть выше, чем 4В.
3. Затем надо проверить напряжение на выводах ДПЗД во время движения заслонки. В нем не должно быть изменений. Если есть скачкообразные изменения, это говорит о том, что датчик неисправен.

Когда вы выяснили, что датчик находится в неисправном состоянии, надо заменить его на новый. Не жалейте средств на новую деталь, ведь все это влияет на работу автомобиля, а значит, и на ваше здоровье. На ВАЗ-2110 обычно устанавливается два вида ДПЗД. Первый – пленочно-резистивный, второй – бесконтактный. Первый выдерживает 55 тысяч пробега, а второй работает бессрочно, но по цене он намного дороже первого.

Теперь вы знаете, что делать в том случае, если заглох ВАЗ-2110 и как справиться с проблемами не прибегая к помощи профессионалов и лишней траты денег. Надеемся, в трудной ситуации вам пригодятся наши советы.

📹 Видео

Ваз 2110 глохнет в движении. Одна из причин.Скачать

Глохнет на ходу | Плавают обороты | Решение проблемы 2114, 2113, 2115 и другие Лады/ВАЗСкачать

Троит только на холостых. Нашёл причину. ВАЗ 2111, инжектор, 8 клапанов.Скачать

Машина глохнет на ходу ВАЗ 2112-2110 ( Проблема была решена)Скачать

Автомобиль заводится и глохнет! Причина Найдена!Скачать

Ваз 2110 заводится и резко глохнетСкачать

Глохнет двигатель при торможении. Ваз 2110Скачать

троит двигатель ваз 2110 инжекторСкачать

ВАЗ 2111 глохнет на ходу? ВАЗ 2111 глохнет на холостом ходу? Решение проблемы!Скачать

мотор глохнет на горячую частая причинаСкачать

Глохнет двигатель при нажатии на педаль газа, на автомобиле ваз 2115 инжектор, редкая причинаСкачать

Движок плохо держит Холостые Обороты или Глохнет Инжектор Одна из ПричинСкачать

ЗАГЛОХЛА И НЕ ЗАВОДИТСЯ ВАЗ 2111 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ!Скачать

Вот почему троит двигатель ваз 2110-11-12 8клп. Расход топливаСкачать

ВАЗ 2110 глохнет на прогретую. основная причина и симптомы. ДПКВ как проверить.Скачать

Машина заводиться и глохнет?Или Вообще не заводиться?Смотри до КОНЦА и все поймешь! В основном ВазСкачать