Дымит левый цилиндр иж юпитер 5 причина (3 видео)

Содержание

есть вопрос. подскажите почему юпитер 5 сильно дымит поршневая новая.
Иж юпитер 5 заливает левый цилиндр
Ремонт мотоцикла ИЖ ЮПИТЕР 5
Левый цилиндр двигателя Иж Юпитер. Почему греется и дымит. /мотоцикл Иж Юпитер.
🎦 Видео

Видео:Левый цилиндр двигателя Иж Юпитер. Почему греется и дымит. /мотоцикл Иж Юпитер.Скачать

есть вопрос. подскажите почему юпитер 5 сильно дымит поршневая новая.

Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.
Есть такое понятие как Богатая смесь — сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.
Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух.
Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи.
К стати, долго хранившиеся масло способствует повышенному выделению дыма.
Но это еще не проблема, у меня в детстве был Восход 2М. Вот это был настоящий секс, причем каждый день, мазута на руках и ногах была как часть меня. ))) Эххх, были времена)

Замерь уровень масла в коробке. если убывает-пипец левому сальнику.

Набузырил масла в бензин, или левый сальник КВ. мертвый, используй масло для 2т двигателей, например лукойл 2т, стоит не дорого и ресурс двс выше. Но лей чуть больше в бензин чем написано на канистре, 20гр на литр это для современных 2т двигателей. но для для смазки древних двухтактников очень мало, лей 35-40 гр, и не дымит и смазывает отлично! А так как поршневая новая лей 50гр на литр первые 300-500 км обкатки!

Если соблюдаешь правильную пропорцию масла, то после обкатки дымить не будет.

Видео:ИЖ Юпитер дымит левая труба причина и устранениеСкачать

Иж юпитер 5 заливает левый цилиндр

9 лет на сайте
пользователь #655842

Такая проблема. Праввый цилиндр работает отменно. Левый ставлю чистую свечу работает секунд десять и все, свеча мокрая. зажигание уже много раз выставлял ( думал что неправильно выставляю, сбил на правом и заново поставил, правый работает нормально, так что я думаю на левом не ошибаюсь ) между коленом и глушаком там где зажимная гайка капает масло с бензином, черного цвета. подскажите кто чем может. уже руки опускаются (

8 лет на сайте
пользователь #812714

начните с поршневой, возможно кольца залегли а может их нет.

9 лет на сайте
пользователь #655842

начните с поршневой, возможно кольца залегли а может их нет.

кольца я поменял. поршня хорошие.

8 лет на сайте
пользователь #812714

кольца я поменял. поршня хорошие.

а цилиндр меняли? и еще я не помню есть ли стрелки на поршнях, для установки.

9 лет на сайте
пользователь #655842

кольца я поменял. поршня хорошие.

а цилиндр меняли? и еще я не помню есть ли стрелки на поршнях, для установки.

цилиндры не менял. они были в очень хорошем состоянии. может такое быть из за сальника коленвала с левой стороны ? что масло течет. или нет ?

8 лет на сайте
пользователь #812714

может такое быть из за сальника коленвала с левой стороны ?

возможно, но не факт. обычно если есть подсос воздуха заливать свечу по идее не должно.

Читайте также: Для ремонта трещин блока цилиндров

11 лет на сайте
пользователь #298745

7 лет на сайте
пользователь #1053022

Катушку зажигания проверить тестером на сопротивление, или поменять местами правую и левую — как оно будет? Из-за катушки м.б. искра слабая стала на свече. Сальник коленвала: масло в КПП не убывает, бензином не разжижается? Прерыватель (контакты) можно ещё снять, проверить, там есть втулочки текстолитовые на оси, можкт треснула — будет утечка тока, в начале может и давать искру, но слабую, с пропусками. Контакты зачистить, установить зазор (опережение после этого отрегулировать)

Конденсатор тоже может быть. Полного пробоя нет, частичная утечка тока, искра слабая. Про зажигание не понял (сбил на правом и заново поставил, правый работает нормально, так что я думаю на левом не ошибаюсь/ Надо отдельно выставлять, сначала на правом, потом на левом. А после этого снова проверить на правом. На этих ИЖах после затяжки левого, правый может сбиваться, хотя и был затянут, так как основание контактов из мягкого металла — гемморой(((! (Лет 20 назад был уменя такой ИЖак)

Видео:Не работает правый цилиндр ИЖ Юпитер. Решаем проблему.Скачать

Ремонт мотоцикла ИЖ ЮПИТЕР 5

Денис, в первую очередь при регулировке карбюратора следует обратить внимание на уровень топлива и положение иглы. Регулировки ХХ и качества — вторичны.

Также обратите внимание на элементы зажигания, а именно состояние кулачков.
Возьмите автотестер и посмотрите насколько стабильно работает зажигание. Особенно следует проверить отсутствие подгорания контактов и максимальный зазор кулачков при полном разведении.

Речь идет о шайбе, которая ставится между стопорным кольцом и подшипником. На собранном двигателе сначала подшипник по внешней обойме запресовывается в сторону промежуточного вала, потм замеряется расстояние между стопорным кольцом и внешней обоймой подшипника и между внешней обоймой и стопорным кольцом устанавливается шайба минус 0,2 мм от замеренного щупом.

Добавлено через 1 минуту
Никита, это однозначно зажигание. Регулируйте как написано на сайте.

модератор. вопрос: переобогащение смеси может из-за воздухоочистителя? и да, еще: у меня кольца на поршнях новые, но жрет очень много. 1 литр на 2 км езды. и очень дымит. в чем может быть еще причина кроме карбюратора?

второй вопрос: почему у меня левый цилиндр работает слабее правого.да еще из обоих цилиндров плюется маслом.искра есть, бьет хорошо. бабины поставил от ваза 21 06. конденсаторы новые. зажигание отрегулировано. выпишите все причины, пожалуйста. а насчет того, что плюетс маслом через глушитель, это может быть из-за карбюратора?

Андрей, обогащение смеси из-за фильтра — легко, если он забит.

Новые кольца ничего не значат — нужно разбирать и смотреть расстояние замка кольца в цилиндре. Нормальное — 0,8мм.

То что дымит — либо помер левый сальник, либо вы льете очень много масла в бензин.

Если много потребляет топлива — причина может быть только в настройке карбюратора. Возьмите карб у соседа по гаражу и поставьте на свой юпитер — покатайтесь, увидите.

По работе цилиндров — либо у вас не настроео зажигание именно левого цилиндра, либо сальник коленвала пропускает воздух.

Видео:Иж Юпитер 3 - дымит как паровоз((Скачать

Левый цилиндр двигателя Иж Юпитер. Почему греется и дымит. /мотоцикл Иж Юпитер.

Показать панель управления

Опубликовано: 14 май 2021
Всем привет! Немного о левом цилиндре двигателя мотоцикла Иж Юпитер, так как именно этот цилиндр преподносит больше «сюрпризов».
Спасибо всем кто подписался на канал.