Экономайзер в компрессоре битцер

Как определить износ поршневых полугерметичных компрессоров Bitzer?

Итак, если данного узора нет, и стенки цилиндра напоминают зеркало, а в худшем варианте еще и с царапинами, то это означает, что износ значительный и превышает заводской допуск. В этом случае выполняется замена поршневой группы вместе с кольцами, но производительность при этом уже будет ниже номинальной. Целесообразность ремонта определяет опытный ремонтник-механик с учетом режима работы установки, степени износа и дальнейшей работы в безаварийном режиме.

Каковы основные отличия низкотемпературных и среднетемпературных компрессоров?

От чего зависит время работы и почему оно в некоторых случаях может увеличиваться?

Каковы практические советы по замене масла B320SH в винтовых компактных CSH?

Компакты, как правило, оснащены кожухотрубными теплообменниками и коротким контуром. Поэтому в них работы для масляного фильтра практически нет. Здесь основная его функция состоит в том, чтобы собрать остаточную грязь после монтажа. Он идентичен автомобильному, после полного загрязнения в нем закрывается клапан, и масло начинает течь мимо него. В случае, если компактный компрессор монтируется в сильноразветвленный контур, в него необходимо устанавливать дополнительные фильтры.

Можно ли выполнить замену статора в домашних условия в С4, В5 и В6? Какое для этого необходимо дополнительное оборудование?

Во всех поршневых компрессорах Битцер статор устанавливается на пресс-посадку. Для его демонтажа и последующего монтажа необходима разжимная цанга-экстрактор. Для всех она существует в четырех типоразмерах. Экстрактор можно приобрести у компании «Bitzer GmbH» по стоимости 1700 евро за единицу. Официальным представителем Bitzer в Украине является компания ООО «Шиссль». Она может предоставить чертежи для последующего изготовления инструмента. Компания «Прстор Л» изготовила пробные образцы на основе конструкторской документации и готова поделится опытом за меньшие деньги.

Во всех полугерметичных компрессорах Битцер статор устанавливается на скользкой посадке, и если не было никаких перегревов то он должен легко выйти из корпуса, после удаления из него фиксирующих винтов.

Какими характеристиками обладают электрические термисторы, используемые на зажимах обмоток двигателя?

Какое должно быть сопротивление на обмотках статора 6Н-35.2-40Р и на какое сопротивление он рассчитан?

Если двигатель работает нормально, то сопротивление между клеммами должно равняться 1-2, 1-3, 2-3 и 7-8, 7-9, 8-9 и находиться в пределах 0,819Ом +- 7%.

Какой принцип подключения двигателя с разделенными обмотками? Можно ли в случае необходимости осуществлять прямой запуск?

Подобный пуск двигателя позволяет уменьшить пусковые токи. В некоторых случаях подобные требования предъявляют поставщики электроэнергии, если их нет, то можно запускать мотор при помощи функции «директ старт».

Какой краской лучше окрашивать?

Что понимается под выражением «мнимое отсутствие масла в новых серий 4Z…4N?

После установки и запуска холодильной установки масло сразу должно возвратиться в картер. Если же вы обратили внимание на низкий уровень масла в новом компрессоре, не следует спешить его доливать до соответствующего уровня. Вначале установите компрессор на ровную поверхность и наклоните моторную часть в сторону картера. Зафиксируйте его в таком положении и спустя 5-6 часов верните в первоначальную позицию. Затем вновь проверьте уровень масла, если оно не поднялось до необходимой отметки, то добавьте нужное количество.

Какой допустимый диапазон значений напряжения в системе электропитания?

Каждая модель имеющая в окончании −40P, −40S, −40D рассчитана на номинальное напряжение 500 В при частоте 50 Гц. На шильдах мы можем увидеть интервал напряжения 380…420V, что является допустимым отклонением от номинального 400V ±5%. При этом их частота остается неизменной.

Область допустимых отклонений А, является штатными отклонениями. Работа двигателя с отличительными от номинальных параметрами, считается нормальной и не приведит к каким-либо повреждениям. Допустимые отклонения В представляют более широкий круг отклонений. При таких отклонениях двигатель не может долго работать. Высока вероятность перегрева обмоток и их подгорания при длительной работе и даже при низких температурах кипения.

Допустимая ассиметрия не должна превышать в статике 15% и 30% кратковременно от номинального значения. Для осуществления контроля применяется защитное устройство INT389R. Его скорость реагирования на отклонение допустимой величины составляет:

• при работе — 2 секунды;
• при пуске — 600 миллисекунд.

Данное защитное устройство не отслеживает общее падение ниже или выше допустимых значений напряжения во всех фазах.

Какая температура окружающей среды наиболее благоприятна для работы поршневых?

Специалисты компании Битцер рекомендуют устанавливать компрессоры в помещениях с обогревом или машинных отделениях. В случае его монтажа на улице, мощности обычного ТЭНа будет не хватать, и необходимо будет предусматривать дополнительный подогрев картера компрессора.

Как на практике обеспечить дополнительную тепловую защиту?

С каким усилием необходимо затягивать гайки динамометрическим ключом?

Может ли в крановом кондиционере работать Битцер при температуре конденсации 90С и какой хладагент в этом случае применять?

Что такое «морское» исполнение компрессоров Bitzer?

Как правильно понять маркировку шатунов 4G-20.2- F, R, C,C?

Как можно использовать поршневые Bitzer на фреонах R 23, R 13?

При использовании хладагента R23 компания рекомендует применять холодильное масло малой вязкости. На R23 во вторых каскадах используют только поршневые компрессоры, применение винтовых в данном случае невозможно.

Читайте также: Не работает компрессор холодильника причины возникновения

По термодинамическим свойствам R23 и R13 имеют ряд сходных черт. Но из-за нарушения озонового слоя Земли R13 был выведен из употребления. В случае необходимости компания Битцер может произвести расчет второго каскада и для R13. Однако при его использовании необходимо применять масло малой вязкости.

Онлайн-консультация

повышенная температура нагнетания/масла

У заказчика имеется компактный винт CSH75-61-80. На нем наблюдается повышенная температура нагнетания до 118 градусов, что почти на пределе. Причем температура почти постоянна на всех режимах, что при полной нагрузке, что при минимальной. (Режим работы 25%-100%). Перегрев контролируется электронным ТРВ Данфосс и выставлен на температуру 5-6градусов, по факту 5,5 — 6градусов. Фреон R-22 в достаточном количестве. Давление всаса= 3,5-4бара, нагнетания = 14-17бар. Токи по фазам ровные общий ток на уровне 90А, при Iмах.=144А для этой модели. Экономайзер включается на 30сек.через 1минуту при этом температура падает до 112 градусов. 1.Где скрыта проблема? Как понизить температуру? 2. Можно ли перейти на 134 фреон с заменой масла? Решит ли это проблему перегрева?

Ответ:

Да, для этой рабочей точки при производительности компрессора CR100% Тнагнетания великовата — см. расчёты по программе Bitzer Software 5.3 — д.б.

100 o C. А вот при снижении производительности компрессора до CR50% такая Тнагнетания вполне очевидна.

Снижение объёмной производиельности компрессора при неизменном соотношении рабочих давлений приводит к повышению температуры нагнетаемого им газа.

Уверены ли Вы, что на обслуживаемом Вами компрессоре исправна система регулирования производительности? См. ответ на предыдущий вопрос в этом разделе.

Ещё раз всё проверьте. Максимальные допустимые рабочие значения Тнагнетания см. в программе Bitzer Software. Абс. макс. 120С.

Re (1): повышенная температура нагнетания/масла

Благодарю за розъяснения, по предыбущему вопросу, но прошу ответить на второй вопрос: замена фреона с R-22 на R134 поможет решить проблему повышенного нагрева и какова будет потеря мощности? Понимаю что все это можно посмотреть в вашем софте, но я его еще не совсем освоил, поэтому задаю прямой вопрос. Заранее спасибо.

Ответ:

Да, при переводе Вашей установки с R22 на R134a температура нагнетания в компрессоре уменьшится значительно до

80 о С. Но, при этом холодопроизводительность компрессора уменьшится

на 35%, т.е. необходимо будет заменить ТРВ. Конденсатор и Испаритель тоже окажутся переразмереннными. Более того, надо будет заменить масло в компрессоре с B320SH на BSE170.

Но, судя по Вашему описанию, компрессор всегда работает с «нерасчётной» высокой Тнагнеатания. Похоже, что компрессор неисправен. Если это действительно так, то замена хладагента ни к чему не приведёт. М.б. Вы ошиблись в своих измерениях? Ещё раз всё проверьте и сравните данные с результатами расчёта по программе.

Re (2): повышенная температура нагнетания/масла

Вот еще что забыл, экономайзер после выхода компрессора на режим включается на 30сек. через 1 минуту. Хочу увеличить время работы экономайзера либо уменьшить промежуток между перерывами. А вообще допускается ли постоянная работа экономайзера при работе компрессора.

Ответ:

Экономайзер в компактном винтовом компрессоре Битцер может быть включен через 1. мин. после пуска компрессора и оставаться включенным всё время работы компрессора до следующего его выключения .

Re (3): повышенная температура нагнетания/масла

Добрый день. В чиллере работает компрессор CSH 7573-90 (R22, -15/+35, CR100%). Максимальная температура компрессора (в правой верхней точке колпака компрессора) составляет +105 С. Температура нагнетания (на фланце нагнетания) примерно такая же. Температура в центре колпака +70 С. Измерения температуры производим пирометром. Подскажите пожалуйста, является ли такая температура нормальной или она излишне превышена?

Ответ:

Для CSH 7573-90 (R22, -15/+35, CR100%) расчётная t нагнетания= 92,2 о С, а рабочий ток 81А. У Вас похожже выше. Больше соответствует CR75%, где расчётная t нагнетания= 100,5 о С, а рабочий ток 66,2А. Попробуйте по величине рабочего тока определить реальное положение CR.

Если в Вашем компрессоре работает только соленоид CR4, а ток и t нагнетания соответствуют CR75 или ещё меньше, то возможно, что повреждено уплотнение поршня гидроцилиндра привода золотника-регулятора производительности. Компрессор надо везти в ремонт.

Повышенная температура нагнетания/масла

У нас винтовой компрессор HSK7471-90 работает в режиме tкип/tконд -8/+42С фреон 404а, без экономайзера. Регулирование производительности предусмотренное на установке 50/75/100%. Перегрев в испарителе 5-7К. При работе на CR 50% наблюдается повышенная Тнагнетания около 100 С. Компрессор отключается по INT (периодически). Если посмотреть на аналогичный компакт CSH7573-90Y по программе расчета, то на CR50% его Тнагнетания не выше 85С даже при tконд +45С и перегреве на всасывании до 10К. Можно ли сравнивать эти компрессоры по параметрам? Что у нас может быть не так? может требуется перевести установку на режим 75/100% регул.производительности?

Читайте также: Квантовый компрессор extended crafting

Ответ:

Согласен, Тнагнетания у Вашего HSK7471-90, что работает в режиме tкип/tконд -8/+42С фреон 404а, без экономайзера, высоковата.

Ещё раз проверьте все настройки и рабочие параметры на ВСЕХ ступенях регулирования производительности, а также правильность последовательности включения CR клапанов (см. второй ответ на вопрос Загорается авария на компрессоре CSH 7573-70Y-40D ) , и сравните их с теми, что получаются по расчётам. Если Тнагнетания везде выше расчётной, то можно предположить внутреннее байпассированияе в компрессоре, т.е. его пора ремонтировать.

Re (5): повышенная температура нагнетания/масла

Спасибо все проверим. Необходим ли в этом режиме (tкип/tконд -8/+42С фреон 404а, без экономайзера) маслоохладитель? Согласно расчетам по аналогичному CSH Тнагнетания во всех режимах CR не превышает 85С. Я так понял что нет в нем необходимости. Сейчас разберемся с последовательностью CR и если все нормально, то не знаю что еще является причиной повышенной Тнагнетания , так как компрессор еще новый.

Ответ:

Смотрите сами результаты расчёта! Там указывается производительность маслоохладителя, если он требуется. Если Тнагнетания не превышает 90С на всех возможных режимах работы и CR%, то можно обойтись без маслоохладителя.

повышенная температура нагнетания

Здравствуйте! помогите разобраться! Ситуация следующая: Чиллер фирмы MTA, на ней стоят два компакта CSH8551-110Y, один контур работает в идеале и по температуре нагнетания около 100С и подавлениям нагнетания 19бар и всасывания около 4 бар при 100% нагрузке. Второй контур сильно перегревается около 125С и его выбивает по тепловой защите, температура нагнетания такая же 19бар и всасывания 4бар, но вот происходит странная ситуация при продолжительной работе масло в картере уносит и температура нагнетания растет неимоверно, по стеклу фреон в норме. Температура конденсации 50С фреон R407С. Какие условия могли повлиять на такое изменение параметров?

Ответ:

Мне не хватает указанной в Вашем вопросе информации для того, чтобы сказать что-то определённое. Укажите ещё следующую информацию по работе компрессоров на 100% производительности:

— используются ли в компрессорах экономайзеры

— перегрев всасываемых паров на обоих контурах Вашего чиллера

— перегрев всасываемых паров в ЭКО порты (если есть ЭКО)

— величина рабочих токов моторов компрессоров обоих контуров Вашего чиллера с вкл. и выкл. ЭКО.

повышенная температура нагнетания

На компрессорах нет экономайзеров, 1-й контур рабочие токи около 90А(рабочий контур) 2-й контур немного меньше около 83А (нерабочий контур)

Ответ:

А остальные параметры, которые я просил замерить, где?

повышенная температура нагнетания

Величина перегрева на обоих контурах почти одинакова около 15С.

Ответ:

Если всё одинаковое, то скорее всего повреждён компрессор у которого при 100% величина рабочего тока ниже, а Тнагнетания выше. У него происходят внутренние перетечки нагнетаемых паров хладагента. Компрессор надо отправлять в сервис-центр БИТЦЕР на диагностику и ремонт.

Здравствуйте, нужна ваша помощь,какие все возможные есть причины связанные с температурой нагнетания?

какие все возможные есть причины связанные с температурой нагнетания? и мероприятия по устранению этой неисправности? Заранее благодарен за помощь.

Ответ:

Вас интересуют причины связанные с ненормально высокой температурой нагнетания?

Причины нерасчётной повышенной Т нагнетания:

1. Низкая ступень регулирования производитекльности CR, в т.ч. и из-за каких-то внутренних повреждений. При понижении объёмной производительности снижается расход всасываемых холодных паров. В результате чего они больше перегреваются на моторе полугерметичного компрессора, что результируется в более высокой температуре конца сжатия.

2. Всасывание компрессором неперегретых влажных паров с порциями жидкого хладагента. Из-за этого в конце сжатия нагнетаемого газа получается больше расчётного количества за счёт испарения порций жидкости, находившихся в газе в начале процесса сжатия. В результате — повышенная Т нагнетания.

3. Внутреннее байпассирование (перетечки) газа из области высокого давления в область низкого в нагнетательной части компрессора — износ/повреждение разделительных уплотнительных прокладок, поршневых колец, гребней винтовых профилей, торцев спиралей, вспенивания масла, пропускание встроенных предохранительных перепускных клапанов и т.д.

4. Наличие в парах хладагента неконденсируемой составляющей, например, воздуха.

5. Не работают элементы холодильного контура, влияющий на величину Т нагнетания: маслоохладители, экономайзеры, Li (винтовые компрессоры), переохладители, ТРВ-Li, CIC, охлаждение головок цилиндров: вентиляторы или проток воды (поршневые компрессоры)

6. Недопустимо высокий перепад рабочих давлений р_о/р_с — недопустимо низкая t_o или/и недопустимо высокая t_c.

7. Недопустимо высокий перегрев всас. паров до входа в компрессор.

8. Высокий перегрев всас. паров на обмотках электродвигателя из-за недопустимых параметров электропитания U(V), f(Hz)

9. Высокий перегрев всас. паров на обмотках электродвигателя из-за недопустимого режима его работы: слишком частые включения и/или малое время работы после пуска.

Читайте также: Как проверить компрессор центрального замка гольф 3

Re (11): повышенная температура нагнетания/масла

Добрый день. Винтовой компрессор CSH7561-80Y работает с R407C хладогеном. Установлен в системе кондиционирования воздуха. Имеем проблему высокой температуры нагнетания, компрессор останавливается по внутренней защите. Т нагнетания не опускается ниже 95 град С, Т на всасывании не ниже 24 град С до 34 град С. Двление 3 бара и 15 бар всасывание нагнетание соответственно. Т наружного воздуха 35 град С. Конденсатор с воздушным охлаждением. Система Li постоянно активна, но даже при этом имеем высокую температуру нагнетания. Постоянно открыт только одна ступень 25% . Нагрузка на электродвигателе 52 А.

Ответ:

При р_о=3бар у R407C t_o= -4 o C — это не очень низко для кондиционера, причём, наверняка чиллера? Допустим, что у Вас в испарителе нормальный полезный перегрев 7К. Значит из испара у Вас пары выходя с t_oh= 3 о С. А где потом в трубе всасывания пары перегреваются до не ниже 24 град С до 34 град С? Из-за того, что всасываются такие сильноперегретые пары и Тнагнетания такая высокая!

Re (12): повышенная температура нагнетания/масла

Спасибо за информацию. Как я понимаю в нашем случае необходимо отрегулировать ТРВ?

Ответ:

Да, с ТРВ надо разобраться. Похоже, что оно очень зажато.

Убедитесь также, что в системе достаточно хладагента — нет пены никогда в смотровом глазу на жидкостной линии. Из-за нехватки хладагента ТРВ работает в неустойчивом режиме.

Убедитесь также и в том, что в Вашей установке нет регенеративного теплообменника «всас. пары — сконденсированный хладагент». А если он есть, то разберитесь в его работе.

Re (13): повышенная температура нагнетания/масла

Добрый день.У меня 20 тонная фура установка Термокинг.Мне кажется ,что стала работать хуже чем раньше.появляется ошибка 10 и выключается компрессор.(высокая темп.нагнетания).Мне посоветовали помыть радиаторы.Я так и зделал.Только после помывки установка вообще глохнет через 20-30 сек.после запуска и опять 10 ошибка.А бывает что после зуммера, перед запуском, вообще не запускается.Газ у меня 404 Установка TSI с двумя дополнительными охладителями.Помогите советом.С чего начать?

Ответ:

Добрый. Я думаю, что Вам пора обратиться в квалифицированный сервис Термокинга.

RE(14): повышенная температура нагнетания/масла

при пуске или переключении компрессора CSH7571-90-40P металлический шум непостоянный, подскажите как определить износ винтов, и где можно произвести ремонт? г. Хабаровск

Ответ:

Ближайший к Хабаровску сервис-центр БИТЦЕР GREEN POINT — БИТЦЕР — Инторгтех , Екатеринбург, (343) 374-64-44, (343) 374-64-08. Я рекоммендую Вам отправить компрессор к ним.

RE (15):повышенная температура нагнетания/масла

Добрый день. Винтовой компрессор НВЭ 8 , имеем проблему высокой температуры нагнетания, компрессор останавливается по внутренней защите. Т нагнетания постепенно растет, и в течение часа потом выбивает, ну может и сразу отключиться. Не посдкажете принцип работы клапана дозирующего

Ответ:

Добрый день. Мы консультируем только по оборудованию БИТЦЕР.

RE (15):повышенная температура нагнетания/масла

Здравствуйте. У нас произошла беда, в испарителе лопнула трубка и пропиленглюколь попала в компрессор.Как следствие обмотка сгорела, в компрессоре вышли из строя подшипники, а также вышел из строя ТРВ.Мы все отремонтировали и устранили не герметичность в испарителе. Провели запуск чиллера в работу, он отработал 12 часов и встал,сам перезагрузился и пошел работать только на 25 процентах.Ампетраж всего 150, работает на минимуме.Больше не выдает, давление на всасе выросло и стало с 4,5 бар — до 8 бар. постоянно.Саленойды на запуске стучат, а потом больше не слышно.Пробовали отключать и регулировку температурой, но реакции не 25 процентов больше не хочет.Незнаем что делать варианта 2: контроллер или поршень.Компрессор винтовой Bitzer Typ CSH9593-300Y-40D. Чиллер Air Cooled Water Chiller тип Special EBHV-300Y.

11 06 2018 // Новиков Максим Юрьевич

Ответ:

Здравствуйте. Если компрессор не работает, то его надо везти в компетентный смервис-цекнтр БИТЦЕР на диагностику и ремонт, см. Структура сервиса в СНГ

RE (17):повышенная температура нагнетания/масла

Миллер Маквей проксимус, при работе на 25% уходит в партию по высокой температуре нагнетания. Почему,и как должен вести себя Миллер если при работе он дастиг заданной температуры- он должен выключиться или работать на 25% мощности?

Ответ:

Вам надо с этим обратиться в техподдержку Миллер Маквей.

Аналогично и у полугерметичных винтов БИТЦЕР — чем ниже ступень регулирования производительности, тем выше Т нагнетания и тем ниже рабочий ток. В логике управление компрессором должно быть зашито ограничение на макс. Т нагнетания и, соответственно, мин. допустимую ступень регулирования производительности в данной рабочей точке to/tc.

Т.о. если Ваш компрессор на 25% производительности имеет запредельную Т нагнетания, то на этой ступенни он работать не может! Разбирайтесь с уставками контроллера.

Заполните форму, чтобы задать вопрос

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/ekonomayzer-v-kompressore-bittser