Наиболее распространенным методом увеличения мощности мотора ВАЗ, признано использование механического нагнетателя (компрессора), эффективность способа подтверждена массовым практическим применением. При этом возникают вопросы относительно преимуществ этого способа.
Кроме этого, водители интересуются — возможна ли установка компрессора на Приору собственными усилиями или обязательно обращаться за помощью к профессиональным мастерам, в чем заключаются плюсы и минусы механического нагнетателя.
Прежде чем приступить к тюнингу двигателя, необходимо разобраться в специфических особенностях предполагаемого процесса. Добиться желаемого результата возможно исключительно посредством комплексного квалифицированного вмешательства. Не стоит заблуждаться относительно того, что достаточно установить вал, турбину или компрессор на Приору.
Доработки ДВС, собранные кустарным способом неизбежно повлекут негативные последствия: сбои в работе мотора или выход его из строя. Установка механического наддува (компрессора) – сложная комплексная доработка, требующая специфических знаний. Приобретая компрессор для Приоры вы обеспечиваете определенную мощность. Для каждого конкретного случая требуются определенные доработки двигателя.
Видео:Устройство и принцип работы компрессора кондиционераСкачать
В чем отличия между турбонаддувом и компрессором?
Оптимальным выбором среди тюнеров двигателей ВАЗ считается компрессор, поскольку его технические характеристики позволяют существенно увеличить мощность двигателя. Бесспорным достоинством этого варианта является незначительная доработка мотора. Относительно турбонаддува ситуация отличается кардинально.
Привод компрессора зависит от коленчатого вала двигателя, эта конструктивная особенность обеспечивает поступление воздуха в цилиндры при незначительных оборотах, кроме этого беспрепятственно повышается давление наддува в точном соответствии с оборотами наддува.
Большинство нагнетателей не нуждаются в дополнительном вмешательстве в штатную систему охлаждения и смазки, поскольку из-за этого не происходит слишком сильное повышенное температурных режимов под капотом, так как выпускной коллектор не нагревается, сравнительно с установкой турбокомпрессора это существенное преимущество. Учитывая вышеперечисленные характеристики, компрессор пользуется большим спросом.
Популярность, относительно усовершенствования автомобилей Лада, они заслуживают благодаря созданию специальных Кит-комплектов, разработанных для двигателей ВАЗ. У компрессоров есть и свои минусы, наиболее весомыми считается снижение ДВС и КПД, причиной негативных последствий является расход мощности на их привод, получаемый благодаря силовому агрегату.
Кроме этого система механического наддува занимает достаточно много места, нуждается в параллельной установке специального привода (шестеренчатого привода или зубчатого ремня), кроме этого её функционирование сопровождается сильным шумом.
Видео:Компрессор на вазСкачать
Усовершенствование ВАЗ посредством компрессора своими руками
Если вы приняли решение собственными усилиями установить компрессор кондиционера для Приоры, то при отсутствии практического опыта предварительно необходимо определить параметры, которым должно соответствовать устройство. Предъявляя четкие требования, значительно проще выбрать соответствующий кит-комплект. Значительно упростит задачу выбора общение с квалифицированными консультантами, изучение отзывов.
При возможности воспользуйтесь рекомендациями профессионалов, для исключения сомнений относительно выбора кит-комплекта соответствующего специфическим особенностям вашего автомобиля. Препятствием может быть гидроусилитель руля. Примите участие в форуме, темой которого является практическое использование комплекта.
Читайте также: Воздушный компрессор fini ciao
Для исключения сомнений относительно достижения желаемого результата приобретите компрессор auto-turbo, не требующий специальных знаний. Однако разбираться в устройстве транспортного средства, и иметь навыки использования инструментов — обязательное условие. Работа займет минимум времени. Особенно актуальны умения переделывать, вносить поправки, так как большинство комплектов далеки от совершенства.
Установка компрессора предусматривает наличие специального кронштейна, который входит в комплект, его наличие освобождает от необходимости проведения сварочных работ.
Производитель предусмотрел все необходимое для установки, что существенно облегчает работу. Как правило, тюнинг двигателя вызывает непреодолимое желание продолжить усовершенствование автомобиля. Следующими шагами традиционно является перепрошивка, установка более функциональных форсунок.
Что касается компрессоров sc-vaz, то они требуют квалифицированных знаний и дорогостоящих инструментов, поэтому самостоятельно произвести подобную установку, скорее всего не получится.
Видео:Замена подшипника компрессора кондиционера на приоре. panasonik. halla компрессор приора кондиционерСкачать
Компрессор-кит TuningSport 0.5 бар ВАЗ 2110-2112, Приора 16V /под штатный ресивер/
- Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время (мы работаем с 11:00 до 20:00, суббота и воскресенье — выходные дни).
- Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа (при отправке его Почтой России или транспортной компанией).
- Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа (в течение 1-4 рабочих дней после поступления оплаты).
- Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар (с перерасчётом) в течение 14 дней с момента получения заказа
(товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется). - Гарантируем бесплатный обмен товара (транспортные расходы за наш счёт), в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора) с 16V двигателем без ГУР и без кондиционера.
Возможна установка на ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2113, 2114, 2115 с 16V двигателем (потребуется приводной ремень 6PK1475).
Для данного кит-комплекта используется оригинальный компрессор «AutoTurbo» серии PK 23-1 с избыточным давлением наддува до 0.5 бар при 5200 об./мин.
— Установка не требует серьёзного вмешательства в конструкцию двигателя. В частности, не требуется доработка поршневой группы.
— На двигателе ВАЗ 21126 «Приора» необходимо обязательно понизить степень сжатия, как минимум путём замены штатной «тонкой» прокладки головки блока ВАЗ 21126 на «толстую» от ВАЗ 2112!
— Для установки компрессора потребуется демонтировать заднюю верхнюю штангу подвески двигателя и спилить кронштейн крепления штанги к кузову. Отсутствие штанги можно компенсировать установкой задней опоры КПП, а также передней дополнительной штангой подвески двигателя.
Читайте также: Land rover lr013934 компрессор
— Возможно применение компрессора на автомобилях с электронной педалью газа (Е-газ) .
— Замена форсунок и калибровка ЭБУ не обязательны, но крайне желательны!
— Конфигурация пайпинга в комплекте предполагает установку со штатным ресивером или аналогичным ему по положению дроссельного патрубка (M-POWER, PRO.CAR и т.п.). ДМРВ, в данном случае, устанавливается перед компрессором.
— Возможна установка как с «нулевиком» (предпочтительный вариант), так и со штатным воздушным фильтром. Во втором случае, потребуется доработка пайпинга с использованием штатного резинового шланга впускной трубы.
— Данный комплект на серийный автомобиль под силу установить самостоятельно.
Комплектация «TUNING SPORT»:
— Оригинальный нагнетатель AutoTurbo серии PK 23-1 0.5 бар ( 1 шт.)
— Болт крепления компрессора М8х1,25х16 мм (4 шт.)
— Шайба болта крепления компрессора М8 (8 шт.)
— Кронштейн компрессора (1 шт.)
— Болт крепления кронштейна компрессора М8х1,25х20 мм (3 шт.)
— Шайба болтов крепления кронштейна компрессора М8 (3 шт.)
— Кронштейн крепления центрального натяжного ролика ремня (1 шт.)
— Приводной ремень 6PK1575 (1 шт.)
— Болт кронштейна крепления натяжного ролика ремня М8х1,25х20 мм (3 шт.)
— Шайба болтов кронштейна крепления натяжного ролика ремня М8 (3 шт.)
— Натяжной ролик ремня (натяжной ролик ремня ГРМ ВАЗ 2112) (1 шт.)
— Втулка дистанционная центрального натяжного ролика ремня (1 шт.)
— Шпилька кронштейна крепления натяжного ролика ремня М10х1,5х1,0 (1 шт.)
— Гайка крепления натяжного ролика ремня М10х1,5 (1 шт.)
— Кронштейн крепления правого натяжного ролика ремня (1 шт.)
— Болт кронштейна крепления правого натяжного ролика ремня М8х1,25х20 мм (1 шт.)
— Натяжной ролик ремня правый (ролик ремня генератора ВАЗ 2110) (1 шт.)
— Втулка дистанционная правого натяжного ролика ремня (1 шт.)
— Гайка крепления правого натяжного ролика ремня М10х1,0 (1 шт.)
— Патрубок силиконовый 90 градусов D=57/63 мм (1 шт.)
— Патрубок силиконовый с фланцем под Blow Off D=57 мм (1 шт.)
— Патрубок силиконовый 135 градусов D=57 мм (1 шт.)
— Труба алюминиевая D=57 мм L=50 мм (2 шт.)
— Хомут 60-80 мм на компрессор /выпуск/ (1 шт.)
— Хомут 30-45 мм на блоу-офф (1 шт.)
— Патрубок силиконовый прямой D=70/76 мм (1 шт.)
— Патрубок силиконовый 90 градусов D=70 мм (1 шт.)
— Патрубок силиконовый с демпфером D=70 мм (1 шт.)
— Труба алюминиевая D=70 мм L=300 мм (1 шт.)
— Труба алюминиевая D=70 мм L=150 мм (1 шт.)
Читайте также: Вакуумный компрессор с ресивером
Для установки комплекта и достижения максимального эффекта дополнительно потребуется:
— Блоу-офф HKS Style (подходит к силиконовому переходнику из комплекта) (желательно)
— Дроссельный патрубок 52 мм или 54 мм (не обязательно)
— Прямоточный выпуск 4-2-1 , диаметр трубы 51 мм (коллектор, резонатор, глушитель) (желательно)
ООО «АвтоТурбоСервис» (г. Санкт-Петербург) является разработчиком и производителем приводных нагнетателей (компрессоров) «AutoTurbo» для установки как на автомобили ВАЗ, так и на автомобили зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается хорошо зарекомендовавшая себя в процессе эксплуатации серия механических нагнетателей (компрессоров) РК-23 в различных модификациях. Из преимуществ этой серии можно выделить бесшумность работы, что крайне важно для автомобилей иностранного производства, а также сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранного производства. Диапазон рабочих давлений выпускаемых компрессоров находится в пределах: 0,5 бар для серийных моторов и 0,7 бар для доработанных под наддув. При производстве приводных компрессоров применяются высокоточное оборудование, импортные комплектующие ведущих фирм мира и инновационные технологии.
Внешний вид нагнетателя доведён до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы. Конструктивно нагнетатель «АвтоТурбо» состоит из двух частей: центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора. Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации. При установке на автомобили иностранного производства возможна ориентировка направления напорной части улитки относительно положения воздушной магистрали. Внешний диаметр на входе в компрессор 76 мм, на выходе — 61 мм, при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся двумя поликлиновыми ремнями серии PJ. Замена ремней — каждые пятьдесят тысяч.
При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. При установке нагнетателя не требуется вносить изменения в конструкцию двигателя, за исключением вариантов давления наддува выше 0.5 бар.
В отличие от появившихся на рынке копий компрессора РК-23, оригинальный компрессор «AutoTurbo» обладает отличным качеством и надёжностью. Подделки собраны из деталей очень низкого качества. Это приводит к их быстрой поломке, а зачастую и выходу из строя двигателя автомобиля, на который данное изделие было установлено. Очень часто подобная подделка, даже ещё не установленная на машину, уже неработоспособна.
Прибавка мощности при наддуве 0.5 бар составляет до 50%.
Заводская гарантия на изделие 6 месяцев со дня продажи.
УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎥 Видео
Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать
ремонт кондиционера приора полу люксСкачать
как проверить любой компрессор кондиционера (на примере компрессора форд фокус 2)Скачать
Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушкиСкачать
Полезный совет для владельцев Лада ПриораСкачать
ТОП—7. Лучшие автомобильные компрессоры (насосы) для шин (для легковых машин и внедорожников)Скачать
Как выбрать компрессор кондиционера БУ (б/у).Скачать
Сделал на авто турбину из болгарки. Решение как дёшево поднять мощность.Скачать
Не включается компресор приора халла причина надо заправить кондюкСкачать
Приора 2, halla. Проскальзывает прижимная пластина компрессора кондиционера. Замена электромуфты.Скачать
LADA PRIORA с турбо-компрессоромСкачать
приора компрессорСкачать
ЕСЛИ ОТКЛЮЧАЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР, надо...Скачать
Механический нагнетатель.Компрессор SC-14 на ВАЗ за 50 тыс.руб.Финальные замеры на 0.8 барСкачать
КАК ВЫБРАТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ КОМПРЕССОР ?Скачать
Электро турбина на АВТО!!Скачать
