Электродвигатели асинхронные трехфазные для мотор редукторов (5 видео)

Компания «Электропривод» поставляет однофазные асинхронные двигатели с редуктором в различных исполнениях: реверсивные, регулируемые, с электромагнитным тормозом, внешним тормозом и муфтой, комплектующиеся цилиндрическим редуктором с различными передаточным отношением, реверсивные и регулируемые моторы с червячным редуктором. В зависимости от модификации мотор-редуктора режимы работы можут быть продолжительными или с возможностью частых пусков и торможений. Отдельным пунктом стоит отметить наличие защиты от перегрева, которая срабатывает при 130°С и отключается при охлаждении мотора до 82°С.

Наименование	Мощность, Вт	Передаточные отношения	Номинальный крутящий момент, мН*м	Скорость, об./мин
Асинхронные реверсивные двигатели с редуктором. Серия RDGE
7RDGE-10	10	3 — 180	82	1250
8RDGE-15	15	3 — 360	130	1200
8RDGE-25	25	3 — 360	200	1250
9RDGE-40	40	2 — 180	300	1350
9RDGE-60F2	60	2 — 180	540	1300
9RDGE-90F2	90	2 — 180	780	1250
9RDGE-120F2	120	2 — 180	940	1250
Асинхронные регулируемые двигатели с редуктором и регулировкой скорости. Серия SDGE
7SDGE-10	10	3 — 180	35 — 70	90 — 1400
8SDGE-25	25	3 — 360	50 — 150	90 — 1400
9SDGE-60F2	60	2 — 180	140 — 490	90 — 1400
9SDGE-90F2	90	2 — 180	220 — 540	90 — 1400
9SDGE-120F2	120	2 — 180	400 — 720	90 — 1400
9SDGE-180F2	180	2 — 180	750 — 1200	90 — 1400
Асинхронные двигатели с редуктором и электромагнитным тормозом. Серия BDGE
7BDGE-10	10	3 — 180	82	1250
8BDGE-25	25	3 — 360	210	1250
9BDGE-40	40	2 — 180	340	1350
9BDGE-90F2	90	2 — 180	780	1250
9BDGE-120F2	120	2 — 180	940	1250
9BDGE-180F2	180	2 — 180	1400	1250
Асинхронные двигатели с редуктором, внешним тормозом и электромагнитной муфтой. Серия CIDGE
8CIDGE-15	15	3 — 360	130	1250
8CIDGE-25	25	3 — 360	210	1200
9CIDGE-40	40	2 — 180	300	1300
9CIDGE-60F2	60	2 — 180	480	1300
9CIDGЕ-90F2	90	2 — 180	740	1300
9CIDGЕ-120F2	120	2 — 180	940	1250
Асинхронные двигатели с червячным редуктором. Серии IDGE и RDGE
8IDGE‑15W	15	10 — 60	117	1250
8IDGE‑25W	25	10 — 60	210	1200
9IDGE‑40W	40	10 — 60	300	1300
9IDGЕ‑180F2WH	180	7,5 — 80	1400	1250
9RDGE‑60F2WH	60	7,5 — 80	500	1300
9RDGЕ‑90F2WH	90	7,5 — 80	780	1250
9RDGЕ‑120F2WH	120	7,5 — 80	940	1250
Асинхронные двигатели с червячным редуктором и регулировкой скорости. Серия SDGE
8SDGE‑15W	15	10 — 60	до 4,5	90 — 1400
9SDGE‑60F2WH	60	7,5 — 80	до 16	90 — 1400

Читайте также: Автомобильный редуктор газовый нами

Широкое распространение асинхронные мотор-редукторы получили в связи с возможностью подключения двигателей к сети переменного тока, высокой надежностью, простотой использования и обслуживания. Подъемно-транспортные машины, вентиляторы, металлорежущие станки, транспортеры, насосы – неполный список вариантов применения асинхронных мотор-редукторов.

Рассматривая по отдельности каждое исполнение поставляемых мотор-редукторов DKM выделим отличительные особенности каждого изделия.

Асинхронные реверсивные двигатели RDGE не требуют дополнительной системы управления. Скорость на выходе определяется передаточным числом редуктора.

Модель регулируемого асинхронного двигателя, в свою очередь, может использоваться с блоком управления. Для двигателей серии SDGE разработан блок управления FX3000, позволяющий контролировать скорость двигателя, осуществлять точную настройку скорости, запускать и останавливать вращение мотор-редуктора. Отслеживать скорость, которая выводится на дисплей блока FX3000, помогает встроенный в двигатель тахогенератор. Диапазон регулирования скорости вращения лежит в пределе 90–1400 об/мин. Блок в комплект не входит.

Асинхронные двигатели с редуктором и электромагнитным тормозом BDGE являются реверсивными двигателями с цилиндрическим редуктором. Мотор-редуктор работает в повторно-кратковременном режиме и имеет уменьшенный выбег ротора, а именно 2–3 оборота.

Двигатели с электромагнитной муфтой и внешним тормозом CIDGE предназначены для работы в продолжительном режиме с возможностью частых пусков и торможений. Из всей серии моторов DKM изделия CIDGE выделяет наименьший выбег ротора: всего 1–2 оборота или 0,1с.

Ключевыми особенностями асинхронных моторов с червячным редуктором являются положение вала относительно мотора (вал выходит под прямым углом) и возможность самофиксации редуктора, что позволяет не использовать электромагнитный стояночный тормоз.

Подпишитесь на наши новости

Получайте первыми актуальную информацию от ООО «Электропривод»

Содержание

Трехфазный асинхронный электродвигатель
Конструкция асинхронного электродвигателя
Принцип работы. Вращающееся магнитное поле
Концепция вращающегося магнитного поля
Действие вращающегося магнитного поля на замкнутый виток
Короткозамкнутый ротор асинхронного двигателя
Скольжение асинхронного двигателя. Скорость вращения ротора
Электродвигатели для мотор-редукторов
💡 Видео

Видео:Как трехфазный асинхронный двигатель работает на одной фазе? #энерголикбезСкачать

Трехфазный асинхронный электродвигатель

Конструкция асинхронного электродвигателя

Трехфазный асинхронный электродвигатель, как и любой электродвигатель, состоит из двух основных частей — статора и ротора. Статор — неподвижная часть, ротор — вращающаяся часть. Ротор размещается внутри статора. Между ротором и статором имеется небольшое расстояние, называемое воздушным зазором, обычно 0,5-2 мм.

Статор асинхронного двигателя

Ротор асинхронного двигателя

Статор состоит из корпуса и сердечника с обмоткой. Сердечник статора собирается из тонколистовой технической стали толщиной обычно 0,5 мм, покрытой изоляционным лаком. Шихтованная конструкция сердечника способствует значительному снижению вихревых токов, возникающих в процессе перемагничивания сердечника вращающимся магнитным полем. Обмотки статора располагаются в пазах сердечника.

Корпус и сердечник статора асинхронного электродвигателя

Конструкция шихтованного сердечника асинхронного двигателя

Ротор состоит из сердечника с короткозамкнутой обмоткой и вала. Сердечник ротора тоже имеет шихтованную конструкцию. При этом листы ротора не покрыты лаком, так как ток имеет небольшую частоту и оксидной пленки достаточно для ограничения вихревых токов.

Читайте также: Подтекает масло из редуктора мотоблока

Принцип работы. Вращающееся магнитное поле

Принцип действия трехфазного асинхронного электродвигателя основан на способности трехфазной обмотки при включении ее в сеть трехфазного тока создавать вращающееся магнитное поле.

Вращающееся магнитное поле — это основная концепция электрических двигателей и генераторов.

Вращающееся магнитное поле асинхронного электродвигателя

Частота вращения этого поля, или синхронная частота вращения прямо пропорциональна частоте переменного тока f₁ и обратно пропорциональна числу пар полюсов р трехфазной обмотки.

где n₁ – частота вращения магнитного поля статора, об/мин,
f₁ – частота переменного тока, Гц,
p – число пар полюсов

Концепция вращающегося магнитного поля

Чтобы понять феномен вращающегося магнитного поля лучше, рассмотрим упрощенную трехфазную обмотку с тремя витками. Ток текущий по проводнику создает магнитное поле вокруг него. На рисунке ниже показано поле создаваемое трехфазным переменным током в конкретный момент времени

Магнитное поле создаваемое обмоткой

Составляющие переменного тока будут изменяться со временем, в результате чего будет изменяться создаваемое ими магнитное поле. При этом результирующее магнитное поле трехфазной обмотки будет принимать разную ориентацию, сохраняя при этом одинаковую амплитуду.

Действие вращающегося магнитного поля на замкнутый виток

Теперь разместим замкнутый проводник внутри вращающегося магнитного поля. По закону электромагнитной индукции изменяющееся магнитное поле приведет к возникновению электродвижущей силы (ЭДС) в проводнике. В свою очередь ЭДС вызовет ток в проводнике. Таким образом, в магнитном поле будет находиться замкнутый проводник с током, на который согласно закону Ампера будет действовать сила, в результате чего контур начнет вращаться.

Короткозамкнутый ротор асинхронного двигателя

По этому принципу также работает асинхронный электродвигатель. Вместо рамки с током внутри асинхронного двигателя находится короткозамкнутый ротор по конструкции напоминающий беличье колесо. Короткозамкнутый ротор состоит из стержней накоротко замкнутых с торцов кольцами.

Трехфазный переменный ток, проходя по обмоткам статора, создает вращающееся магнитное поле. Таким образом, также как было описано ранее, в стержнях ротора будет индуцироваться ток, в результате чего ротор начнет вращаться. На рисунке ниже Вы можете заметить различие между индуцируемыми токами в стержнях. Это происходит из-за того что величина изменения магнитного поля отличается в разных парах стержней, из-за их разного расположения относительно поля. Изменение тока в стержнях будет изменяться со временем.

Вы также можете заметить, что стержни ротора наклонены относительно оси вращения. Это делается для того чтобы уменьшить высшие гармоники ЭДС и избавиться от пульсации момента. Если стержни были бы направлены вдоль оси вращения, то в них возникало бы пульсирующее магнитное поле из-за того, что магнитное сопротивление обмотки значительно выше магнитного сопротивления зубцов статора.

Читайте также: Монтаж редуктора давления газа

Скольжение асинхронного двигателя. Скорость вращения ротора

Отличительный признак асинхронного двигателя состоит в том, что частота вращения ротора n₂ меньше синхронной частоты вращения магнитного поля статора n₁.

Объясняется это тем, что ЭДС в стержнях обмотки ротора индуцируется только при неравенстве частот вращения n₂

Видео:Асинхронные и Синхронные двигатели и генераторы. Мощный #энерголикбез ПЕРСПЕКТИВЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙСкачать

Электродвигатели для мотор-редукторов

В данной категории представлены электродвигатели для мотор-редукторов, мотор-редкторы.

Назначение: Для мотор-редукторов

Тип: Переменного тока асинхронный

Напряжение питания и род тока:

Номинальная мощность: 0,75 кВт, 1,10 кВт, 1,50 кВт, 2,20 кВт, 3,00 кВт, 4,00 кВт, 5,50 кВт

Номинальная частота вращения: 750 об/мин, 1000 об/мин, 1380 об/мин, 1500 об/мин, 3000 об/мин