Вам потребуются: ключ «на 18», отвертка с крестообразным лезвием, специальные съемники для снятия шкива компрессора и стопорного кольца электромагнита, тестер.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования», с. 259) и снимите компрессор (см. «Снятие и установка компрессора кондиционера», с. 260).
2. Снимите прижимную пластину.
3. . и шкив привода (см. «Замена подшипника шкива привода», с. 261).
4. Снимите съемником стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора.
Для снятия стопорного кольца используйте специальный разжимной съемник.
5. Сдвиньте электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимите его.
6. Проверьте мультиметром в режиме омметра электрическое сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление исправной катушки должно быть 3,6-3,8 Ом.
7. Установите электромагнит на переднюю крышку компрессора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку на крышке компрессора.
При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ А на задней поверхности корпуса катушки должен войти.
. в выемку Б на крышке компрессора.
8. Напрессуйте шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. При на- прессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
После напрессовки проверьте вращение шкива. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть задевания за корпус электромагнита. Если при проверке обнаружится касание шкива о магнит, его необходимо устранить.
9. Установите компрессор и остальные детали в порядке, обратном снятию.
10.Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
- Видео по теме «Renault Megane 2. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА МУФТЫ КОМПРЕССОРА»
- Renault Megane 2 K4M не включается компрессор кондиционера. (решено)
- Опции темы
- Поломка компрессора кондиционера
- Рено Меган 2 не включается компрессор кондиционера
- Как устроен климат-контроль в авто
- Необходимость своевременного ТО для экономной работы климат-контроля
- Как восстановить функциональность сплит-системы
- Другие причины поломки
- 🔍 Видео
Видео по теме «Renault Megane 2. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА МУФТЫ КОМПРЕССОРА»
Renault Megane II — Снятие компрессора кондиционера.
Как самостоятельно разобрать компрессор кондиционера Рено меган 2
Шкив компрессора RENAULT Laguna, Latitude 87765
Видео:Проверка муфты компрессора кондиционера на Рено Меган 2 air conditioning compressor clutch testСкачать
Renault Megane 2 K4M не включается компрессор кондиционера. (решено)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Хочу поделиться опытом решения проблемы незапуска кондиционера на данном авто, т.к. решение оказалось весьма необычным.
Из симптомов — кондиционер не включается, диагнозой — муфту шелкнуть получилось, силовая цепь исправна. Муфта исправна. Полез смотреть давление — 0.4 bar. Окей, перезаправили контур автоматической станцией ( кстати на меган 2 один сосок и все заправляется через него контуром высокого давления) заправили давление есть. А по диагнозе нет, окей скидываем бампер и что я вижу
Датчик целый и визуально и по параметром сопротивления (22 кОм между землей и питанием, и 14 к Ом между сигналом и землей) Достаточное давление для запуска. Обратил внимание на то что когда скидываешь разьем с датчика — давление вскакивает до 32 ( видит момент обрывания цепи ) в этот момент включается вентилятор ( для якобы устранения повышенного давления в контуре). Окей берем потенциометр на 500 к Ом и цепляем на сигнал и землю — разрешение на запуск есть, муфта включается патрубок холодный. Ну значит проводка до датчика исправна, на питающем проводе при заведенном авто — положенные 5.1В. Земля также бьется. Где подвох?
Читайте также: Компрессор для покраски авто в челябинске
Поменяли датчик раз 10, та же история — по клипу давление 0.2 бар и все. В оконцовке выяснилось, что когда то какой то супер грамотный чел решил перепиновать разьем на датчик давления за долго до меня (сам в это слабо верю, но другого обьяснения найти не могу) . В общем пока не поменял провода в разьеме на датчик давления местами давление не показывало, после перепиновки давление показало 5.6 и система запустилась, от греха подальше подождал пока сработают вентиляторы по росту давления — все работает. Такие вот дела.
Хотел вручную прозвонить провода на разьем ЭБУ от датчика но не смог понять какой номер у какого пина, ведь на разьеме подписано А,B,C а в вису схеме разьем подписан 1,2,3, совпадает ли 1=А. и так далее гадать как то не хотелось, в общем такие вот дела..
Видео:Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать
Поломка компрессора кондиционера
В общем случилась беда. Заметил нехороший скрежет, остановил авто, вышел посмотреть. А там такое:
Тихонечко доехал до гаража и там оставил свой авто. Первоначальный вердикт — сдулся подшипник. Google подсказал нужные размеры и был заказан подшипник компрессора кондиционера Febest WF35550020 за 556,26руб.
Пришёл подшипник, пошли разбирать Мегашу. Скинув колесо и локер пытались снять крышку компрессора не снимая последний:
Не получилось… А на видео, которое я нашёл на ютубе, мужик эту крышку руками снял, чуть поддев отвёрткой. Мы же применили все подручные средства, но крышка не поддавалась. Было решено снять компрессор. Для этого пришлось дополнительно снять бампер и радиаторы (что бы его можно было вытащить). и вот компрессор в руках, но задача от этого легче не стала. Обнаружилось только, что помимо самого подшипника сточилось и его посадочное место. Просто замена подшипника не выход…
Теперь встал вопрос как вернуть Мегаше жизнь, ведь генератор завязан на компрессоре и муфте. Обойти компрессор и напрямую объединить муфту с генератором невозможно, мешают соседние кожухи. После небольших раздумий было решено опустить генератор чуть ниже. Держится он на двух болтах, откручиваем оба и опуская его чуть ниже прикручиваем верхнее крепление генератора к нижнему креплению его посадки:
Следующий этап — найти подходящий размер ремня. В наличии таких не оказалось, пришлось пару раз сбегать в магазин (в первый поход опять не попали). В итоге был приобретён такой ремень:
Длина 923мм, 4-х зубчатый (вместо 6…). При этом на старом ремне было 5 зубьев, толи один сточился, толи опять отголосок от предыдущих хозяев…
В итоге получилось так:
Один нюанс — генератор мешает радиаторам встать на место. В нижние пазы радиатор охлаждения двигателя вставили, а сверху посадили на стяжки. В месте соприкосновения генератора с радиатором сделали прокладку. Все трубки от компрессора и разъёмы заизолировали. Текущая конструкция авто мне оч-чень не нравится, но как минимум авто на ходу.
Компрессор мы всё же доломали спилив болгаркой шпильки и использовав съёмник. Крышка снималась достаточно плохо потому что зубья, на которых она сидит, частично проржавели. Посадочное место в очень печальном состоянии. Сейчас пытаюсь найти контору по ремонту компрессоров. Если не получится отремонтировать — с развалов 7тыс деревянных, новые от 16тыс (естественно не оригинал!). С развала брать не хочу, нет никакой уверенности, что через полгода ситуация не повторится. Новый брать… Ну ни фига не дочь миллионера я!)) Но если ремонт будет невозможен или его стоимость максимально приблизится к стоимости б/у компрессора, придётся покупать новый.
Читайте также: Самый бесшумный компрессор в аквариум
Видео:Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушкиСкачать
Рено Меган 2 не включается компрессор кондиционера
Оснащение Рено Меган 2 было всегда на уровне. Данная модель одна из первопроходцев, которая получила сплит-систему и климат-контроль салона. Технически автомобильный кондиционер ничем не отличается от обычного. Поэтому и неисправности у них одинаковы. Особую проблему вызывает компрессор. Он наиболее часто подвергается неплановому ремонту из-за нарушений условий эксплуатации и несвоевременного обслуживания согласно регламента. Установка неосновных комплектующих дает возможность сэкономить на ремонте. В данной статье попробуем разобраться, что такое компрессор кондиционера, а также, как осуществляется замена подшипника кондиционера непосредственно на автомобиле Рено Меган 2.
Видео:Renault Megane II - Снятие компрессора кондиционера.Скачать
Как устроен климат-контроль в авто
До недавних пор комплектация автомобиля сплит-системой относила его к премиум-классу и серьёзно выделяла машину среди других. Используя бортовой компьютер и индикаторы, создавался комфортный микроклимат в салоне авто. Это достигалось регулированием влажности и температуры воздуха независимо от климатических условий внешней среды. Благодаря своей конструкции, современные системы неплохо справляются с вентиляцией салона, охлаждая и насыщая влагой воздух. Также они способны очистить его от сторонних элементов и микроорганизмов. Данная система в зимнее время обеспечивает подогрев всех стекол в автомобиле для поддержания нормальной видимости.
Меган 1 и Рено Меган 2 предоставили своим владельцам шанс пользоваться, одними из первых среди автолюбителей, инновациями в автомобилестроении. Однако, данные системы уже довольно возрастные и требует проведения техобслуживания, особенно если график не соблюдался.
Составные элементы сплит-системы: компрессор кондиционера, испаритель, конденсатор, расширительный клапан, бачок, кулер, нагнетающий воздух и блок контроля с индикаторами.
Компрессор кондиционера – это сердце всей системы. Он отвечает за циркуляцию хладагента между испарителем и конденсатором. В конденсаторе из-за создаваемого высокого давления происходит переход хладагента из газообразного состояние в жидкое. При этом выделяется некоторое тепло. Затем хладагент в виде жидкости протекает через расширительный клапан. Здесь с ним происходит дросселирование с помощью перепада давлением. Это снова его преобразует в парообразное состояние, что позволяет ему принять на себя тепло. Затем воздух, который охлажден, кулером нагнетается в салон.
В компрессоре кондиционера наиболее подвержен неисправностям подшипник шкива. Он довольно сильно изнашивается, поэтому требует периодической замены. Это связано с тем, что подшипник начинает работать вместе с запуском мотора, т.е. достаточно интенсивно. Наличие подкапотных шумов будет свидетельствовать о том, что эта запчасть вышла из строя, тогда необходима замена подшипников кондиционера. Для того, чтобы сохранить основные узлы потребуется установить новый подшипник. Ели же его заклинить, то неприятности могут быть значительными, как например расплавление герметичных соединений компрессора. И тогда компрессор кондиционера выйдет из строя. Также возможно подгорание лакового слоя в муфте изоляции. Поэтому своевременный ремонт на Renault Megane 2 позволит избежать осложнений. И компрессор кондиционера всегда будет исправен.
Читайте также: Запчасти для компрессора кратон в томске
Видео:Установка подшипника компрессора кондиционера Рено Меган 2Скачать
Необходимость своевременного ТО для экономной работы климат-контроля
Вы услышали специфический гул со стороны капота возможно это вышел из строя компрессор кондиционера, необходимо выполнить ремонт. Если неисправность возникла давно, то придется купить новый подшипник, компрессорную установку и муфту. Это поможет восстановить функциональность сплит-системы в Renault Megane 2. Сейчас разберём последовательность демонтажа подшипника своими силами.
На прилавках можно найти 30 видов систем и около 8 различных размеров подшипников для Renault Megane 2. Поэтому перед заказом следует узнать номер на бирке электромагнитной муфты. Для первых моделей Рено Меган 2 применялись SNR ACB35X55X20 419,06 или NSK 35BD219T12DDUCG21.
Видео:Замена подшипника кондиционера Renault Megane 2. Сильно шелестит подшипник кондиционераСкачать
Как восстановить функциональность сплит-системы
- Вначале выкручиваем гидравлический узел руля (ГУР) и демонтируем компрессор;
- На оставшемся узле выкручивается центрогайка;
- Затем следует провести смазывание креплений и без усилий, чтобы не деформировать муфту, закрутить три болта М6;
- Используя съемник, поддеваем муфту с подшипника;
- Ставиться новый расходник, и сборка производиться обратно.
Данная процедура позволит работать сплит-системе на Рено Меган 2 нормально и эффективно.
Регламентное обслуживание выполняется для контроля высокого давления и второстепенных параметров. Иногда эти комплектующие заклинивает из-за вышеуказанных причин. В ряде случаев показанной работы хватает, чтобы реанимировать кондиционер. Но при более существенных неполадках ремонт компрессора невозможен, т.к. этот агрегат относится к механизмам роторного типа.
Установить проблему на шкиве или компрессоре можно, используя следующий алгоритм: снимается ремень и осуществляется ручной проворот вала насоса. Если он крутиться, то меняем шкив, в противном случае — компрессор.
На СТО могут установить новые комплектующие для кондиционера. Детали могут прослужить около 30-60 тыс. км. Причиной поломки может быть несвоевременность замены подшипников или же непосредственно износ составных частей.
Видео:Ремонт обслуживание компрессора кондиционера рено меган 2 delphiСкачать
Другие причины поломки
Нередки случаи поломки кондиционера из-за трубки высокого давления. Это связано с вероятностью ее перегнивания в месте крепления, где скапливается значительная грязь. Через возникшие дыры в результате коррозийных процессов происходит утечка фреона, что сказывается на работоспособности сплит-системы. За мотором спрятаны две трубки, которые проведены в салон. Нижняя из них – патрубок высокого давления. Радиатор сплит-системы размещен перед радиатором системы охлаждения. Нижний фланец его соединен с трубкой, на которой установлен котроллер давления.
Для ее снятия и замены, а возможно ремонта придется демонтировать колесо и перед подкрылка. Для того, чтобы было удобнее проводить работы, можно убрать радиатор и бампер. На крепеже установлен хомут, а гайка находится с внутренней стороны. Для простоты ее выкрутки следует использовать небольшую трещетку.
Выкручиваем винты защиты. Откручиваем трубку от перегородки салона, двигателя и радиатора. Правый конец трубки со шлангом протискиваем за патрубок радиатора и, поворачивая, вытаскиваем в бок колеса. Можно установить новую или заварить старую. Сборка обратна демонтажу.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🔍 Видео
Как самостоятельно разобрать компрессор кондиционера Рено меган 2Скачать
Шкив компрессора кондиционера болтается на Рено Меган, подшипник компрессора уже не поможетСкачать
Как проверить электромагнитную катушку компрессора кондиционера и почему она сгорает.Скачать
Не работает кондиционер Рено Меган 2.Скачать
Как снять муфту на компрессоре кондиционера рено меганСкачать
Проверка компрессора кондиционера Рено Меган 2Скачать
Renault Megane 2, Scenic, Kengo, Laguna, Logan.Шум в компрессоре.Проблема не в подшипнике.Скачать
Ремонт кондиционера на Рено Меган 2 air conditioner repairСкачать
Замена компрессора кондиционера Рено меган 2 двигатель 1.6Скачать
Рено Меган 2, не включается кондиционерСкачать
Почему выходят из строя подшипники компрессора кондицицонера ? Какой подшипник надежнее?Скачать
Рено Меган 2 замена подшипника компрессора кондиционера без снятия.Скачать
Не включается кондиционер в автомобиле в чём причина пример на Рено КенгоСкачать
