Предисловие
Принятые обозначения и единицы физических величин
Введение
Часть 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО МАШИНАМ ДЛЯ ПОДАЧИ ЖИДКОСТЕЙ И ГАЗОВ
Глава первая. Классификация. Области применения
1.1. Определения и классификация
1.2. Динамические машины
1.3. Объемные машины
1.4. Струйные насосы и пневматические подъемники для жидкостей
1.5. Подача и напор объемных и динамических машин
1.6. Области использования различных машин
Глава вторая. Основные положения и определения
2.1. Параметры машин, подающих жидкости и газы
2.2. Мощность и КПД
2.3. Совместная работа насоса н трубопроводной системы
Часть II
ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ НАСОСЫ И ВЕНТИЛЯТОРЫ
Глава третья. Основы теории
3.1. Способ действия
3.2. Уравнение Эйлера. Теоретический и действительный напоры, развеваемые рабочим колесом
3.3. Уравнения энергии потока в рабочем колесе машины
3.4. Влияние угла В на напор, развиваемый центробежной машиной
З.5. Течение в межлопастных каналах. Основные размеры рабочего колеса
З.6. Подводы и отводы
3.7. Мощность и КПД
3.8. Многоступенчатые и многопоточные центробежные машины
3.9. Осевые и радиальные силы в центробежных насосах
3.10. Теоретические характеристики
3.11. Действительные характеристики при постоянной частоте вращения
3.12. Подобие центробежных машин. Коэффициент быстроходности. Формулы пропорциональности
3.13. Пересчет характеристик при изменении частоты вращения машины и вязкости среды
3.14. Безразмерные и универсальные характеристики
3.15. Испытания насосов
3.16. Регулирование подачи
3.17. Поля рабочих параметров при различных способах регулирования. Сводные графики
3.18. Параллельное и последовательное соединения центробежных насосов
3.19. Неустойчивость работы. Помпаж
Глава четвертая. Центробежные насосы
4.1. Формы рабочих колес насосов различной быстроходности
4.2. Коэффициенты полезного действия центробежных, насосов
4.3. Упрошенный способ расчета рабочего колеса насоса малой быстроходности
4.4. Кавитация. Допустимая высота всасывания
4.5. Типы характеристик
4.6 Основные части конструкций центробежных насосов. Применяемые материалы
4.7. Конструкции центробежных насосов
4.6. Влияние температуры жидкости на конструкцию центробежных насосов
4.9. Особые конструкции агрегатов с центробежными насосами
4.10. Насосное оборудование тепловых электрических станций и тепловых сетей
4.11. Насосное оборудование атомных электрических станций
4.12. Выбор насосов по заданным рабочим параметрам. Приводные двигатели
4.13. Устройство и эксплуатация насосных установок
Глава пятая. Центробежные вентиляторы
5.1. Основные понятия. Применение
5.2. Давление, развиваемое вентилятором. Влияние самотяги. Коэффициент полного давления
5.3. Подача, мощность, КПД вентилятора. Выбор вентилятора по заданным параметрам
5.4. Характеристики. Регулирование центробежных вентиляторов
5.5. Конструктивное выполнение центробежных вентиляторов общего назначения
5.6. Тягодутьевые вентиляторы тепловых электрических станций
5.7. Вентиляторные установки
5.3. Влияние механических примесей в газе на работу вентилятора
Часть III
ОСЕВЫЕ НАСОСЫ И ВЕНТИЛЯТОРЫ
Глава шестая. Основы теории
6.1. Решетка профилей
6.2. Основные уравнения
6.3. Напор, потери энергии, КПД
6.4. Многоступенчатые осевые насосы и вентиляторы
6.5. Особенности условий работы длинных лопастей
б.6. Расчет осевых насосов и вентиляторов
6.7. Характеристики. Регулирование подачи
Глава седьмая. Конструкции осевых насосов и вентиляторов
7.1. Осевые насосы
7.2. Осевые вентиляторы
Часть IV
ОБЪЕМНЫЕ ПОРШНЕВЫЕ И РОТОРНЫЕ НАСОСЫ
Глава восьмая. Поршневые насосы
8.1. Способ действия. Индикаторная диаграмма
8.2. Подача поршневых насосов
8.3. Неравномерность всасывания и подачи
8.4. Мощность и КПД
8.5. Характеристики. Регулирование подачи
8.6. Совместная работа поршневого насоса и трубопровода
8.7. Допустимая высота всасывания
8.8. Конструкции поршневых насосов
8.9. Испытание поршневых насосов и определение неисправностей а работе
Глава девятая. Роторные насосы
9.1. Основные конструктивные типы
9.2. Неравномерность подачи
9.3. Мощность и КПД
9.4. Характеристики. Регулирование подачи
9.5. Области применения. Конструкции
Часть V
КОМПРЕССОРНЫЕ МАШИНЫ
Глава десятая. Основы теории
10.1. Основные понятия. Типы компрессоров
10.2. Термодинамика компрессорного процесса
10.3. Коэффициенты полезного действия компрессоров
10.4.. Охлаждение Ступенчатое сжатие
10.5. Количество ступеней. Промежуточное давление
10.5. Характеристики лопастных компрессоров. Пересчет характеристик
10.7. Особенности регулирования лопастных компрессоров
Глава одиннадцатая. Центробежные компрессоры
11.1. Ступень центробежного компрессора
11.2. Мощность центробежного компрессора
11.3. Приближенный расчет ступени
11.4. Конструкции центробежных компрессоров
Глава двенадцатая. Осевые компрессоры
12.1. Ступень осевого компрессора
12.2. Конструктивные формы осевых компрессоров
12.3. Метод расчета основных размеров ступени
12.4. Примеры конструкций
Глава тринадцатая. Поршневые компрессоры
13.1. Индикаторная диаграмма
13.2. Процессы сжатия и расширения газа в поршневом компрессоре
13.3. Мощность и КПД
13.4. Мертвое пространство. Подача
13.5. Многоступенчатое сжатие
13.6. Мощность многоступенчатого компрессора .
13.7. Конструктивные типы компрессоров
13.8. Действительная индикаторная диаграмма
13.9. Подача и давление поршневого компрессора, работающего не трубопровод
13.10. Регулирование подачи
13.11. Конструкции компрессоров
13.12. Компрессоры со свободно движущимися поршнями
13.13. Компрессорные установки
13.14. Испытание компрессора. Энергетический баланс компрессора
13.15. Экономичность работы компрессора
13.16. Расчет основных размеров ступеней компрессора
Глава четырнадцатая. Роторные компрессоры
14.1. Способ действия. Подача
14.2. Мощность и КПД
14.3. Регулирование подачи роторных компрессоров
14.4. Конструкции роторных компрессоров
Часть VI
МАШИНЫ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТИПОВ
Глава пятнадцатая. Вихревые насосы
15.1. Способ действия вихревого насоса
15.2. Основы теории
15.3. Действительные характеристики
15.4. Уравновешивание сил, действующих на колесо
15.5. Центробежно-вихревой насос
15.6. Область применения. Регулирование
Глава шестнадцатая. Водокольцевые вакуумные насосы
16.1. Способ действия
16.2. Вакуум. Подача. Мощность
Глава семнадцатая. Струйные насосы
17.1. Способ действия. Основные понятия
17.2. Характеристика. Основные размеры
Список литературы
Предметный указатель
Читайте также: Шкивы для компрессоров размер
ПРЕДИСЛОВИЕ
При работе над текстом рукописи автор руководствовался твердым убеждением что в основе формирования инженерных знаний должно находиться отчетливое представление о физических и механических явлениях, происходящих в изучаемой системе и что физическая сущность этих явлений не должна заслоняться не в меру развитыми математическими комбинациями. Поэтому автор полагал допустимым использование тексте лишь самого необходимого математического аппарата, способствующего пониманию физической сущности рабочего процесса гидромашины.
Вследствие незначительного повышения давления вентиляторами они не изменяют термодинамического состояния перемещаемой среды. Это дает основание для рассмотрения теории насосов и вентиляторов слитно, в общем разделе, как теории машин для подачи несжимаемой среды (гл. 3 и 6). Специфика рабочего процесса компрессоров, обусловленная термодинамическими факторами, приводит к целесообразности изложения вопросов теории и практики этих машин в едином общем разделе «Компрессорные машины»
Автор особо признателен доктору техн. наук проф. Д. Я. Алексапольскому (кафедра гидравлических машин ХПИ им. В. И. Ленина), выполнившему рецензирование рукописи, канд. техн. наук доц. А. К. Михайлову за тpуд по научному редактированию книги и канд. техн. наук В. В. Малюшенко, сделавшему подробный анализ предшествующего издания. Автор приносит искреннюю благодарность всем организациям и специалистам за рецензии, отзывы и критические замечания, учтенные при подготовке переиздания. Отзывы и предложения и замечания по книге просьба направлять по адресу: 113114, Москва, М-114, Шлюзовая наб., 10, Энергоатомиздат.
Видео:Студенты российского вуза разработали вечный двигатель #вечныйдвигатель #изобретенияСкачать
УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ Электроприводы вентиляторов, насосов и компрессоров
Большая группа вентиляционных установок цеховых помещений пожарные насосы, насосы водопроводных магистралей не требуют регулирования подачи. Наиболее простым в этих условиях является электропривод на основе асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, который пускается в ход с помощью магнитных пускателей. Если возникает затруднение в отношении прямого пуска, то применяют ограничивающее сопротивление в цепи статора (рис. 11.1).
При нажатии кнопки пуска SB! получает питание катушка контактора КМ2, главные контакты которого подключают статор электродвигателя к сети через пусковой резистор R. Одновременно приходит в действие реле времени КТ, которое после заданной выдержке времени своими контактами д 77 подает питание на катушку контактора КМ1, который срабатывает и шунтирует резистор R.
Если данная схема с асинхронным короткозамкнутым двигателем по каким-либо причинам не подходит, то используют асинхронный двигатель с фазным ротором и пуском механизма при ограничении скорости (рис. 11.2). Для пуска электродвигателя М нажимают кнопку SB2, замыкающую цепь / магнитного пускателя КМ1, который включается, замыкая свои силовые контакты, подводящие питание к двигателю, а также вспомогательный контакт КМ 1.1. шунтирующий контакт кнопки SB2 и КМ 1.3. подготавливающий цепи 5—7. Одновременно размыкается контакт КМ 1.2 в цепи 2, и дальнейший процесс увеличения частоты вращения электродвигателя происходит автоматически.
Реле времени КТ1 вследствие размыкания цепи его катушки контактом КМ 1.2 магнитного пускателя К Ml через заданное время возвращается в исходное положение, замкнув контакт КТ 1.2 и разомкнув контакт КТ 1.1 соответственно в цепях 5 и 3. Так как цепь 5 катушки контактора КМ2 оказывается замкнутой, контактор срабатывает, замыкая свои силовые контакты и частично уменьшая сопротивление резисторов в цепи ротора электродвигателя М, который начинает вращаться с большей частотой.
Читайте также: Какая должна быть температура у компрессора кондиционера
Размыкание контакта КТ 1.1 в цепи 3 катушки реле времени КТ2 приводит к тому, что реле через заданное время возвращается в исходное положение, замкнув контакт КТ2.2 и разомкнув контакт КТ2.1 соответственно в цепях 6 и 4. При этом срабатывает контактор КМЗ, который своими силовыми контактами вызывает дальнейшее уменьшение сопротивления резисторов в цепи ротора и увеличение частоты вращения электродвигателя М. Размыкание контакта КТ2.1 в цепи 4 катушки реле времени КТЗ вызывает возврат этого реле в исходное положение через заданное время. При замыкании контакта реле КТЗ А срабатывает контактор КМ4 и своими силовыми контактами замыкает обмотку ротора электродвигателя М, и его частота вращения возрастает до номинальной. Контакт КМ4.1 размыкает цепь 5, 6, и контакторы КМ2 и КМЗ отключаются. На этом пуск электродвигателя заканчивается.
Для электроприводов насосов, вентиляторов и компрессоров используют синхронные двигатели. При этом применение тиристорной системы возбуждения дает возможность устранить недостаток электро- машинного возбуждения. Высокое быстродействие тиристорных систем возбуждения позволяет положительно решать вопросы динамической устойчивости синхронных двигателей при аномальных режимах в питающей сети.
Схемы управления синхронными двигателями выполняют следующие функции: пуск двигателя с включением в цепи обмотки возбуждения пусковых резисторов и бесконтактное их отключение после окончания пуска; автоматическую подачу возбуждения в нужный момент пуска двигателя; автоматическое и ручное регулирование тока возбуждения; необходимую форсировку возбуждения при посадках напряжения в сети; гашение поля двигателя при необходимости снижения тока возбуждения и отключениях двигателя; защиту ротора от длительной перегрузки по току и коротких замыканий.
Рассмотрим структурную схему наиболее распространенного типа автоматики синхронного двигателя (рис. 11.3). которая включает в себя систему гашения ноля СГ, устройство автоматического регулирования возбуждения АР В, схему управления пуском СП, блок ограничения форсировки БОФ, блок защиты пускового сопротивления БЗП, систему импульсно-фазового управления СИФУ, управляющее 1Я8 устройство УУ, блок ограничения уставок углов регулирования Б У. блок защиты от коротких замыканий БЗК, измерительные трансформаторы тока и напряжения.
Перед пуском двигателя включаются последовательно автомат QF и высоковольтный выключатель Q, приводится в действие схема пуска СП. Перенапряжения в цепи ротора при пуске снижаются путем замыкания обмотки ротора на малое активное сопротивление резистора Rn. Во всех случаях, когда возможны перенапряжения в цепи ротора, на управляющие электроды тиристоров VT1—VT3 через диоды VD1—VD3 и стабилитроны VS1—VS3 поступают сигналы, вызывающие открытие тиристоров и подключения Rn и одновременно через БЗП запирается СИФУ.
Гашение поля двигателя осуществляется переводом преобразователя UD в инверторный режим. Схему гашения поля СГ включает блок-контакт выключателя Q.
Видео:Ремонт электродвигателей, насосов, вентиляторов, компрессоров Центровка валовСкачать
ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ЗАВОДОВ Насосы, вентиляторы, компрессоры
К общепромышленному электрооборудованию судоремонтно-судостроительных заводов относятся вентиляторы, насосы, компрессоры. Отличительной особенностью этой группы электромеханического оборудования является наличие вентиляторного момента на валу приводных двигателей:
Насосы. На судоремонтно-судостроительных заводах насосы в основном используются для коммунального и промышленного водоснабжения, водоотлива и подачи воды из скважин. Эта группа насосов обычно оснащена нерегулируемым электроприводом, а подача регулируется дросселированием на стороне нагнетания. Этот способ регулирования подачи очень простой, но крайне не экономичен, поскольку ведет к искусственному снижению к. п. д. агрегата.
Наличие электрического привода создает благоприятные условия рационального способа регулирования подачи, например с помощью реостатного регулирования частоты вращения асинхронного двигателя. Мощность на валу двигателя Р2 по сравнению с номинальной Р ном ПРИ этом составляет
Читайте также: Компрессор воздушный производительность 10 атм
Таким образом, при регулировании частоты вращения изменением скольжения максимальные потери составляют до 17 % при частоте вращения до 67 % синхронной со0.
Практические сравнения показывают преимущество изложенного способа регулирования по сравнению с регулированием задвижками (рис. 9.1).
Насосные агрегаты обычно объединяются в насосные станции и несколько насосов работают параллельно на одну сеть. При этом с точки зрения экономичности регулирования выгодно одновременное изменение частоты вращения всех параллельно работающих насосов, но это связано с увеличением капитальных затрат на оснащение всех агрегатов регулируемыми электроприводами. Поэтому большинство насосных станций оборудуют одним регулируемым агрегатом со ступенчатым регулированием всех остальных.
Мощность двигателя центробежного насоса, кВт, в практических расчетах определяется по формуле
Насосы имеют длительный режим работы. Центробежные насосы являются быстроходными, п — 600 Ч- 3000 об/мин.
Вентиляторы. Широкое применение получили вентиляторы единичной мощностью до 1000 кВт, осуществляющие кондиционирование воздуха в производственных и других помещениях.
Мощные вентиляторы имеют большой момент инерции, что затрудняет их пуск и электрическое торможение.
Вентиляторы бывают осевые и центробежные. Характеристики центробежных вентиляторов подобны центробежным насосам. При этом, гак же как для насосов, аэродинамическое регулирование менее экономично, чем электрическое (рис. 9,2, а).
Осевые вентиляторы имеют характеристику Н = F (Q), приведенную на рис. 9.2, б, откуда видно, что работа осевого вентилятора возможна только в области ниже граничного напора. Подачу осевых вентиляторов регулируют изменением угла установки рабочего колеса — способ практически не пригоден для автоматического управления. Электрическое регулирование изменением частоты вращения электродвигателя связано с трудностями, так как вентилятор в процессе регулирования может войти в зону неустойчивой работы, поэтому зона регулирования оказывается узкой.
Для привода крупных вентиляторов в основном применяют синхронные двигатели, в том числе специальные с большим моментом инерции. Вентиляторы малой мощности (до 250 кВт) имеют в качестве привода асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором.
Переход к регулируемому электроприводу вентиляторов в условиях энергосберегающей политики следует признать обоснованным, так как позволяет в среднем на 12 % повысить их к. п. д. Для вентиляторов средней и небольшой мощности в установках кондиционирования применяют регулируемые электроприводы с индукторными или гидравлическими муфтами скольжения. Однако при постоянном моменте и глубоком регулировании частоты вращения применение муфт скольжения ограничено значением потерь в ведомой полумуфте. Действительно, потери в цепи ведомой полумуфты АР = М ((Oj — со2), поэтому установленная мощность всего электропривода механизма с вентиляторным моментом на валу при регулировании частоты вращения с помощью муфт скольжения достигает 200 %, так как установленная мощность муфт должна быть равна мощности приводного двигателя, т. е. Р д = Ми,.
Мощность двигателя вентилятора рассчитывают по формуле (9.6), куда нужно подставить соответственно вентилятора, привода, передачи.
Компрессоры. Широкое распространение находят поршневые компрессоры для получения сжатого водуха. Особенностью поршневых компрессоров является непостоянность момента. Момент изменяется по закону периодической функции, в первом приближении по синусоиде. Для смягчения пульсаций мощности на валу приводного двигателя на кривошипном валу компрессора обычно устанавливают маховик или применяют электродвигатели с большим собственным моментом инерции ротора.
Мощность двигателя поршневого компрессора, кВт, приближенно определяется по формуле
В качестве электропривода для поршневых компрессоров в основном используют нерегулируемые синхронные двигатели. Для компрессоров небольшой мощности широко применяют асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором с повышенным пусковым моментом.
В случае необходимости регулирования частоты вращения компрессоров могут использоваться двигатели постоянного тока с тиристорными блоками питания от сети переменного тока или асинхронные вентильные каскады.
Следует отметить, что системы приводов с двигателями постоянного тока в большинстве случаев не экономичны для приводов насосов, вентиляторов и компрессоров, так как содержат дорогие преобразователи, и двигатели постоянного тока нуждаются в квалифицированном обслуживании, особенно в тяжелых условиях окружающей среды.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎦 Видео
Как работает центробежный насос? Основные типы конструкций центробежных насосовСкачать
Как работаетй осевой компрессор или вентиляторСкачать
Центробежный компрессорСкачать
Насосы вентиляторы компрессоры Лекция Уст 2020 12 10Скачать
Вентилятор вихревой воздушный (компрессор) siemensСкачать
Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать
Иллюстрация работы центробежных компрессоров, вентиляторов, насосовСкачать
Как работает кондиционер схема автокондиционера. car air conditioning. aire acondicionado automotrizСкачать
Типы насосовСкачать
Как БЫСТРО проверить любой конденсаторСкачать
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушкиСкачать
Как определить рабочую и пусковую обмоткуСкачать
Котика ударило током, 10 т. ВольтСкачать
Компрессор гудит но не запускается. Ремонтируем сами...Скачать
Мало кто знает об этой функции ВЕНТИЛЯТОРА от компьютера!!!Скачать
Почему гудит насосная станция но не запускается?Скачать
Вихревые воздушные компрессорыСкачать
Только не говори никому.. Как легко можно восстановить жидкокристаллический экран..Скачать
