Электросамокат xiaomi с амортизаторами

С трудом вернувшаяся весна в этом году вновь открывает возможность для поездок на различных видах электротранспорта. Продолжая тему, начатую lozga, хочу поделиться собственным опытом использования электросамоката Xiaomi Mijia M365.

Выбирался этот самокат для поездок на работу и обратно. Отсутствующие душ и велопарковка на новом месте работы, подтолкнули поменять велосипед на китайские электроколеса.

Забегая вперед, скажу, что этот венец известного китайского бренда оставил приятное впечатление.

Мысль заказать напрямую с Aliexpress была отброшена, хоть и не с первой попытки. Самокаты – относительно новое направление Xiaomi, поэтому гарантия не лишняя. Был куплен у перепродавцов в Питере за 26 тысяч рублей (455 $ по курсу на май 2017). Что гораздо дешевле конкурентов E-TWOW S2 или Pat Cruzer.

Удивления начались с первого момента открытия коробки. Китайцы сделали очень красивый и продуманный дизайн самоката, и в то же время совсем не продумали его транспортировку, вернее коробку. Ощущение такое, что коробка из-под обуви прочнее. Металлический самокат весом в 12 килограмм окружен одним слоем обычного упаковочного картона. Складывающаяся рулевая стойка упирается в самый верх коробки и первой страдает от повреждений. Перед покупкой у меня была возможность открыть несколько коробок, и все самокаты в них были со сбитой краской на стойке в месте «сгиба». Не считая множественных повреждений самой коробки.

Самокат перед первым использованием требует простой сборки. Нужно прикрутить руль с помощью четырех винтов и приложенным в комплекте шестигранным ключом. Правда, по старинной китайской традиции, ресурса ключа не хватило даже на это. Винты из-за нанесенной контровочной краски закручиваются довольно туго, и после третьего винта шестигранник превратился в симпатичный круг. Завершал сборку уже своим комплектом инструментов.

В комплекте с самокатом идут: зарядное устройство, шланг для насоса, инструкция (на китайском). Переведенную инструкцию можно скачать здесь. Вилка от зарядного, кстати, тоже китайского формата. Для наших электросетей понадобится переходник. А еще лучше – замена сетевого шнура.

Конечно, достать электросамокат из коробки и не разобрать его я не смог. У меня это с детства; похоже, не лечится.

Нижняя защитная крышка держится на 17 винтах. С ней связано другое удивление – она пластиковая. То есть то, что должно защищать батарейный отсек от повреждений, само требует защиты. В сети уже предлагают металлическую замену штатной крышке. При наличии прямых рук и инструментов можно сделать дюралевый аналог, воспользовавшись пластиковой крышкой как шаблоном. На форумах пишут, что пока нет известных случаев пробитого дна. На мой взгляд, ключевое слово тут – известных. Я в первой же поездке из-за отсутствия опыта сильно ударился этой крышкой о поребрик. Стал аккуратнее, но, боюсь, второго удара крышка может не перенести. Так что в планах – ее замена.

Под крышкой располагается плата контроллера и блок аккумуляторов, составленный из 30 Li-ion элементов LG 18650 емкостью 2600 мА*ч. Аккумуляторы соединены по схеме 10S3P, образуя батарею 36 вольт, 7800 мА*ч.

И контроллер, и блок дополнительно защищены от пыли и брызг пластиковыми накладками. Сам контроллер через термопасту прикручен к металлическому корпусу для улучшенного охлаждения.

На выносе руля размещены светодиоды индикации заряда и кнопка включения.

Видео:Передняя вилка с амортизаторами Xiaomi Mijia M365/1S/PROСкачать

Четыре светодиода отображают уровень заряда. Когда светятся все, заряд максимальный. Снижение заряда ниже 85% вызывает мигание верхнего светодиода. Когда он гаснет, заряда остается менее 70%. И так далее, каждый последующий сначала мигает, затем гаснет. Очень удобно, одним взглядом можно оценить, «сколько тебе осталось». Если остался один мигающий светодиод – батарея требует зарядки. При полном разряде батареи самокат выключается и доступно передвижение только накатом. Сопротивление перемещению двигатель не оказывает, поэтому, в крайнем случае, можно дотолкать себя до места назначения.

Заявленный режим ЭКО включается «двойным кликом» на кнопку включения, при этом нижний светодиод загорается зеленым цветом. Разгон становится более плавным, максимальная скорость ограничивается 18 км/ч. Режим задумывался для обучения новичков и измерения характеристик для рекламных буклетов. Ибо большинство владельцев не только не используют этот режим, но даже недовольны имеющимся ограничением в 25 км/ч. Отключается ЭКО также двойным нажатием.

Читайте также: Длина хода штока заднего амортизатора

Звонок на руле вещь необходимая, но требующая доработки. Случается так, что «из коробки» он не звонит, или звонит слишком тихо и коротко. Проблема легко решается подгибанием металлического язычка в нужную сторону.

Передняя светодиодная фара мощностью 1 Вт освещает путь спереди на 5 – 8 метров и делает поездку в темное время комфортнее. По бокам размещены светоотражающие полоски, делающие самокат более заметным в свете фар. Также для безопасности задний стоп-сигнал загорается и начинает мигать при торможении, информируя о снижении скорости.

Кстати, о тормозах. Вернее, о тормозной системе. При нажатии на ручку тормоза самокат начинает рекуперативное торможение двигателем, подзаряжая аккумуляторы. Нажатие ручки до упора дополнительно включает задний дисковый тормоз (незаменим при езде с выключенным самокатом). Параллельно торможение контролируется электронной антиблокировочной системой E-ABS, защищающей колеса от проскальзывания. Все вместе делает тормозной путь очень коротким и эффективным, от максимальной скорости до нуля – 4 метра. После велосипеда пришлось учиться тормозить заново, постоянно останавливался слишком рано.

Существует два приложения для смартфона, подключающихся к самокату через Bluetooth –
MiHome и Ninebot. Первое, MiHome, родное китайское от Xiaomi. Установить его не удалось, на форумах пишут, что проблема решается сменой расположения на Китай. Второе, Ninebot встало сразу и без проблем. Оно позволяет изменять настройки, обновлять прошивку, показывает текущую скорость и оставшийся заряд, ведет статистику пройденного пути. Самая полезная функция, которая почему-то выключена по-умолчанию, это круиз-контроль. Очень удобно, самокат сам поддерживает заданную скорость, не нужно постоянно давить на ручку газа.

С ручкой газа связана защитная функция Zero-Start. Чтобы тронуться с места, нужно придать самокату начальную скорость, и только потом нажимать на нее. Иначе двигатель не заработает. Сделано это для защиты от случайного нажатия. Жаль только, что функция не отключаемая.

Первая поездка оставила незабываемые впечатления. Это ощущение полета, когда легкое нажатие на ручку газа приводит к динамическому ускорению и движению вперед. Низкий уровень шума и хорошая управляемость. Модель пока еще не распространена, поэтому внимание окружающих повышено. Начиная с моей первой поездки и до сегодняшнего дня, по нескольку раз за день, ко мне походят люди, интересующиеся электросамокатом. И не только подходят на светофорах, но и догоняют во время движения. Велосипедисты, конечно. Набор вопросов стандартный – сколько стоит, насколько хватает аккумулятора, есть даже смелые товарищи, с ходу просящие прокатиться. Возраст варьируется от студентов до пенсионеров, и это лишь подтверждает востребованность самоката, что радует.

Колеса 8,5 дюйма (21,6 см) пневматические, других дополнительных амортизаторов нет. И хотя на форумах восторженно пишут о мягкости хода, все субъективно. При поездке ощущается каждый камешек, каждый бычок, попавший под колесо. Езда по тротуарной плитке и по неровно уложенным тротуарным плитам (а ровно уложенных я практически не встречал) превращается в виброаттракцион. Либо терпеть, либо снижать скорость до черепашьей. И еще проходимость, у колес этого диаметра она никакая, от слова совсем. Любое препятствие на дороге выше или глубже 3 см заставляет спешиваться и поднимать самокат. Про тротуарные бордюры я уже молчу.

Вибрация от поездок по неровным дорогам требует периодической проверки креплений винтов. О силе тряски можно судить по косвенным признакам – через неделю поездок у меня открутился и потерялся колпачок на камеру ниппеля. Хорошо еще, что по размерам совпадает с велосипедным, можно приобрести в соответствующих магазинах.

Для переноски самокат быстро и удобно складывается. Сам процесс поэтапно показан на фото выше, все просто и пояснения не требует. Что еще более удобно – так это не складывающиеся ручки. Все вместе дает жесткую конструкцию и, как следствие, отсутствие люфта.

Читайте также: Отбойники передних амортизаторов ваз 2110 артикул

Уровень пыле- и влагозащиты заявлен на уровне IP54. Т.е. нырять с ним не рекомендуется, но попадание под дождь грозит намоканием лишь «водителю». Тем не менее, сравнивая с велосипедом, езда в дождь и грязь загрязняет самокат гораздо сильнее. Именно самокат, крылья справляются со своим предназначением, и сзади на ноги ничего не попадает.

На велосипеде поездки в дождь, в основном, требуют предварительного нанесения влагостойкой смазки на цепь – и протирки рамы влажной тряпкой в конце. Самокат же, такое впечатление, собирает на себя всю доступную грязь по пути следования. Потом либо отмывать его в ванной под душем, либо ждать, когда налипшие проблемы сами отвалятся…

Поэтому, если на велосипеде лишь сильный дождь останавливал от поездки, то самокат заставляет задуматься, не отказаться ли от поездки даже после прошедшего легкого дождичка.
Хотя, может, это я такой перфекционист до чистоты.

Видео:Отзыв об амортизаторах для Xiaomi m365 за три тысячи км. пробегаСкачать

Изготовитель заявляет максимальный пробег в 30 км. Мне в идеальных условиях (отсутствие гор и ветра, вес среднестатистического китайца) удалось проехать всего 24 км. Реальные условия будут вносить коррективы в расстояние перемещения от розетки до розетки. К примеру, сильный встречный ветер в 4-5 м/с сократит эту величину где-то на треть. Зимой, при температуре -10 и меньше, емкость падает примерно вдвое.

Стоит заметить, что даже 24 км в большинстве случаев достаточно. Особенно, если берется для поездок на работу, где есть возможность подзарядить. Чтобы постоянно не возить с собой зарядку, можно докупить второй комплект зарядного.

На Aliexpress можно купить практически все необходимые запчасти для ремонта, есть специализированные магазины. Продают двигатели, контроллеры батарей, крылья, комплекты камер с покрышками и прочее. Кстати, о камерах, они наверняка понадобятся. В сети периодически всплывают сообщения о случаях повреждений задней камеры. Меня данная проблема обошла стороной. На форуме изготовителя пишут, что виной тому недостаточное давление в камерах, что вызывает преждевременный износ с последующим повреждением.

Там же приводится таблица с рекомендуемым давлением в шинах в зависимости от веса:

Для перевода PSI в атмосферы нужно разделить на 14,7.

Самокат Xiaomi официально нигде, кроме Китая пока не продается. Тем не менее, у нас в крупных городах магазины уже активно предлагают эту модель, есть выбор, где брать. К лету ожидается выпуск международной версии. Надеюсь, характеристики только улучшатся, а мелкие недочеты устранят. Ведь в целом у Xiaomi получилась очень достойная модель за низкую цену.

Достоинства:

• Низкая цена (на фоне конкурентов)
• Стильный внешний вид
• Рекуперация при торможении
• Круиз контроль
• Дисковый тормоз

Недостатки:

• Маломощный мотор 250 Вт
• Пластиковое днище
• Дальность поездки

Электросамокат xiaomi с амортизаторами

Пора отправиться в путешествие

Высокая производительность и мощность
До 45 км от одного заряда
Многофункциональный дисплей

Внушительный запас хода [1]

Механизм быстрого складывания

Солнечные лучи, свежий воздух, великолепный пейзаж.
Неважно, откуда и куда вы двигаетесь.
Просто наслаждайтесь каждой поездкой.

Видео:Задняя подвеска на Xiaomi m365, Rear suspension. Full suspension m365!Скачать

Вся основная информация отображается на панели управления.

Нажмите на кнопку, чтобы включить самокат, или удерживайте ее в течение 3 секунд, чтобы выключить его.
Для включения и выключения ходовых огней нажмите на кнопку один раз,
а двойное нажатие позволит изменить режим скорости.

Переключайтесь между режимами энергосберегающий (ECO),
обычный (D) и спортивный (S) при помощи двойного нажатия
на кнопку питания.

Скорость и уровень заряда прямо на дисплее

Уровень заряда аккумулятора и текущая скорость отображаются на
дисплее в режиме реального времени.

Читайте также: Фф3 передние амортизаторы каяба

В пути вы можете столкнуться с трудностями.
Но с улыбкой на лице и верным товарищем под ногами
любые невзгоды будут вам по плечу.

Запас хода 45 км
Пора отправиться в путешествие

Электросамокат оснащен высоконадежным литиевым аккумулятором формата 18650 с емкостью 474 Вт·ч.
Благодаря высокой мощности максимальный запас хода составляет 45 км от одного полного заряда аккумулятора.
Интеллектуальная система регулировки мощности и 6-уровневой защиты обеспечивает высокую степень безопасности.
Для просмотра информации о состоянии аккумулятора вы можете использовать удобное мобильное приложение.

Интеллектуальная система управления и защиты

• Защита от короткого замыкания
• Защита от сверхтока
• Двойная защита от перезаряда
• Двойная защита от переразряда
• Защита от перегрева
• Автоматический переход в спящий режим при недостаточном напряжении

Встроенная система восстановления энергии
Движение без остановок

Специальная система позволяет преобразовывать кинетическую энергию в электрическую.
Самокат также оснащен рекуперативной тормозной системой.
Все это позволяет повысить эффективность торможения и одновременно увеличить время работы от аккумулятора.

Видео:АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКА на электросамокат XIAOMI M365pro - УСТАНОВКА В МАСТЕРСКОЙ и КАК ИЗБЕЖАТЬ ОБМАНАСкачать

Безопасность днем и ночью

Для безопасного вождения в темное время суток.

Двойная система торможения

Заднее колесо оснащено дисковым тормозом диаметром 120 мм, а переднее — антиблокировочной системой E-ABS. Это обеспечивает высокоэффективное торможение и безопасность в пути.

Красные габаритные огни загораются при торможении, чтобы предупредить других участников движения.

8,5-дюймовые пневматические шины

Шины самоката из каучука обеспечивают превосходную амортизацию и сцепление с дорожным покрытием.

Когда день подходит к концу,
забудьте о всех проблемах и заботах.
Просто прокатитесь с ветерком.

Простой, но элегантный дизайн
Стильный внешний вид

Классический черный цвет с красными вставками.
Лаконичный дизайн делает электросамокат еще более стильным.
Будь то в потоке или на стоянке возле офиса — он выглядит просто великолепно.

Удобный складной механизм
Всего 3 секунды

Видео:Сяоми ( XIAOMI 365 ) подвеска с aliexpress и сразу в доработкиСкачать

Просто нажмите на кнопку и сложите самокат одним движением. В сложенном виде он с легкостью поместится практически в любой багажник. Корпус самоката изготовлен из авиационного алюминия [3], из-за чего его вес составляет всего 14,2 кг.

Бортовой компьютер в вашем кармане

Подключите смартфон к самокату по Bluetooth и используйте
приложение для просмотра пробега самоката, уровня заряда аккумулятора,
текущей скорости или настройки круиз-контроля [4] для экономии заряда.

• Смарт-разблокировка
• Мониторинг данных
• Круиз-контроль
• Обновление ПО
• Bluetooth

1. Испытание проводилось в следующих условиях: нагрузка 75 кг, температура окружающей среды 30°C, влажность окружающей среды 70%, сила ветра 3, давление в шинах 50 psi, ровная поверхность, режим ECO со средней скоростью движения менее 15 км/ч. Фактические результаты могут отличаться в зависимости от различных факторов.

2. Исходя из типичной скорости ходьбы (1 м/с), по сравнению со скоростью езды 3,6 км/ч в стандартном режиме (S).

3. Алюминиевый сплав 6061. Испытательная нагрузка 100 кг, высота 300 мм. Груз был сброшен трижды. Заметных деформаций корпуса обнаружено не было.

4. Не рекомендуется использовать круиз-контроль при движении со скоростью выше 15 км/ч, в местах с интенсивным движением, а также во время и после выпадения осадков.

*Все данные предоставлены лабораториями Ninebot. Фактические данные могут отличаться в зависимости от условий использования.
*Перед покупкой внимательно ознакомьтесь с руководством пользователя Mi Electric Scooter Pro и официальными примечаниями. При использовании Mi Electric Scooter Pro обязательно соблюдайте местные законы и правила.

Предзаказ

Оплатите сейчас и ваш заказ будет отправлен в течение 1 недели.

Сделайте предзаказ для гарантированного получения Mi товаров.

Будет отправлено в течение 1 недели

Совершите покупку и оплатите сейчас. Примерное время отправки составит 1 неделю.

Адрес доставки не может быть изменен

Для защиты Mi Фанов от спекуляций адрес доставки не может быть изменен

Цена не может быть изменена

В случае изменения цены продукта перед отправкой, цена заказа изменена не будет

Я прочитал(-а) и принимаю Xiaomi Online Условия и положения о предзаказах

Видео:Xiaomi m365 installing front suspension // Xiaomi m365 устанавливаем передний амортизаторСкачать

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🌟 Видео

  Как ОБМАНЫВАЮТ при выборе электросамоката (2024) || Как выбрать электросамокат || Топ-8 ошибокСкачать

  

  Xiaomi m365 Pro, ставим подвеску с Aliexpress.Скачать

  

  Лучший тюнинг Xiaomi 1s/m365/pro/pro2Скачать

  

  Xiaomi m365 передний амортизатор двойной-новинка 2020Скачать

  

  передние амортизаторы для электросамоката xiaomi m365Скачать

  

  Передняя подвеска на Xiaomi m365, Front suspensionСкачать

  

  Тест и обзор передней подвески для Xiaomi m365 pro.Скачать

  

  Xiaomi m365 pro подвеска дешевле некуда, версия 2 !!! 400 рублей и свободное время.Скачать

  

  xiaomi m365 pro, самодельная задняя подвеска, компактная с большим ходом. ( rear suspension )Скачать

  

  Электросамокат Xiaomi Mijia M365 Pro тест-драйвСкачать

  

  Испытания передней вилки с амортизатором Xiaomi m365+Скачать

  

  Полный привод Xiaomi m365, монстр на 800 ватт!Скачать

  

  Честный обзор и обман самокат kugoo m365 pro max,xiaomi m365 pro 4, giant move u8 pro,mi scooter proСкачать

  

  unboxing the rear shock absorber Xiaomi m365/1s || Распаковка заднего амортизатора Xiaomi m365/1sСкачать