Всем доброго дня!
Накрылась турбина, решил чинить сам.
Подскажите пожалуйста где найти информацию о том, как снять турбину? Перекопал везде где мог, в том числе и на форуме! Пока инфы не нашёл.
Буду очень признателен за ссылку!
Двигатель 1,6 турбо бензин 150 л.с.
Последний раз редактировалось miannik; 18.01.2017 в 16:26 .
Всем доброго дня!
Накрылась турбина, решил чинить сам.
Подскажите пожалуйста где найти информацию о том, как снять турбину? Перекопал везде где мог, в том числе и на форуме! Пока инфы не нашёл.
Буду очень признателен за ссылку!
Двигатель 1,6 турбо бензин 150 л.с.
Коль Вы один из первых первопроходцев, были бы рады отчёту о проделанной работе.
vlasur, опишите проблему вашу, признаки кончины турбины.
Плюсану. Да, уж будте любезны, отчет явно не помешает!
Признаки такие: С утра при запуске услышал стуки под капотом с переодичностью 5-10 секунд. Как будто молоточком по коллектору выпуска. Затем поездив 30 мин с этими стучками оставил машину на стоянке. Через 2 ч завёл, поехал, сработала ЕСП ( под колёсами каша из снега) сбросил газ и подгазнул — чувствую не тянет и чек вылез. Остановился, заглушил, завёл-ошибки нет. При ускорении турбо не чувствуется, выскочила опять ошибка. Заглушил, скинул клемму + ошибка ушла но при ускорении опять повторяется. Надо ехать на работу (80 км Москва). Выхожу на обгон — ускорение до 110 секунд 30, кикдаун не пашет, скорости зависают до отсечки (коробка айсин). Психанул, газ в пол будь что будет. Едет, но 130 максимум. Доехал до работы — под капотом уже ведро с болтами гремит. При перегазовке грохот и на холостых как будто цепь гремит (менял, звук знаю) только громче раза в два и понятно в районе трубы. Домой доехал 80 км и следующий день по сервисам. В принципе ехать можно только плавно и не долго!)) масло не кидала, дыма не было!
Как то так.
Вчера съездив на типа спец сервис поттурбинам в своём городе (Дмитров МО) и перерыв весь рунэт, понял что я один из первых потерпевших))))
Инфо по демонтажу не нашёл, начал методом тыка снимать турбу.
Очень геморойно скажу я вам!
Пошаговых фоток не много но есть.
Постараюсь выложить с описанием когда закончу снимать!
Ссылки сейчас посмотрю! Спасибо!
По запчастям тоже отчитаюсь!
Пока расклад такой:
1. Турбина новая типа оригинал 40 тыс с установкой
2. Ремонт 19-20 с запчастями
3. Картридж турбины в районе 10 тыс но сказали оригинала не существует, только китай(не проверял пока)
Чинить буду сам, в ютубе роликов полно-ничего особо сложного.
Самый гемор-снять поставить.
Большое спасибо!
Схемы толковые и так оно и есть в принципе, только здесь не указано что добраться до всех практически болтов можно либо сняв весь перед(бампер, радиаторы, панель, защиты и тд), либо при помощи очень спец инструмента!
Крайне не удобно стандартными средствами!
У меня такая связка работала: трещётка+ гибкий вал+удлинитель+длинная головка+такая то мать)))))
Кое где ключи со встроенными трещетками!
Руки растут из нужного места, вод стаж 20 лет, 45 автомобиль по счёту (менял раньше часто, было по два три сразу, были практически все популярные и не очень марки)
В итоге турбу снимал частями. Может сложности из за отсутствия подъемника-ямы.
Читайте также: Масляный фильтр с двумя возвратными клапанами что это
vlasur, спасибо за описание, каков пробег возраст?
2013 г.в пробег 110 т км
Обслуживал не у оф диллера.
Масло тотал кварц 5w30
Из серьезного:
1. 40 т км — замена подшибников передних ступиц(один заклинил)
2. 60 т км — замена ТНВД
3. 70 т км — замена цепи грм
4. 20, 50 т км — замена блока температуры 2 раза ( один за деньги, второй по отзывной комп.)
5. 110 т км — замена турбины
Не мало скажу я Вам. Я Не Шумахер, масло-свечи-фильтра менял вовремя!
До этого был пыж 207 сборка Испания 1,6 120 лс автомат AL 4.
Проехал на нем примерно 100 т км.
Только расходники менял и датчик давления в коробке.
Земля и небо короче.
Сборка и комплектующие — пропасть между ними.
В вашем случае ТНВД и цепь — всем уже известные особенности проблемного (неудачного, хренового. ) движка. Турбину наверно можно туда же отнести, хотя она очень не любит перегрева, а это все таки бензин, а не дизель.
Блок температуры признан проблемным Пежо.
Подшипник да, косяк, скорей всего брак.
ЦЕНА ремонта 71т.
Оговариваюсь, ни кого не хочу ни в чём обвинять, НО?!
28 декабря собрался в гости в Ярославль из Уфы. Пыж прошёл 120т, из крупного была замена ТНВД.
Отъехал от дома 3 сотни где то под Набережными Челнами на заправке заглушил, заправился, завел трогаться он (Пыж) с места ни как, еле еле и жужжание высокого тона зависящие от акселератора.
мне 53 года с 18 лет дружу с машинами, понимаю турбинка ? решил ехать на Новый Год дальше, по пути вызваниваю по телефону под козырьком в сервисы по пути, Казань турбины будут после 9 января, Ярославль после 9 января, в Москве после 9 числа, в Уфе, дома вообще надо заказывать. а езда доставляет бешеный дискомфорт ни обгонов, ни разгонов. еду свои 100 и не приближаюсь к машинам по возможности. Созваниваюсь с Нижним Новгородом, Ура есть в наличии. говорю буду через 8 часов ждите беру адрес забиваю в навигатор и мучаюсь, но еду. Приехал 19:00 по Москве работают до 20:00 доброжелательный менеджер оговариваю все что в машине сосиски, мясо мороженое, компоты, САМОГОН 10 литров еду гулять Новогодние к дочери помогите, посмотрите, почините бюджетно. Он мне «Все будет ОК, завтра с утра 100 человек займется Вашей машиной». я ему «Сразу звоните пожалуйста мне еще 400 км пилить!»
Я в гостиницу, жена с утра пошли на «Горький» смотреть я согласился ? звонок утром в 10 Москвы «Хотели Вас обрадовать, но огорчаем ТУРБИНА цена 54т =+ работа» я киваю гривой начинайте, звонок через час «У вас трубка масляная + работа» киваю гривой, звонок через час «у Вас прокладка под масляным фильтром которое к блоку крепится 500 рублей+ ремонт» киваю, через час звонок «у Вас патрубок воздушный 5 400+ремонт,сломанный его засосало в турбину все плохо» киваю налаживайте время 2 часа дня 30 декабря 2017 года, МЛЯ! через час «у Вас. » стоп говорю «Машина ехать будет без всех наворотов?? «ДА», оставляйте как есть с ремонтом какой сделали.
в 16:00 приехали с музеев я в сервис 500 метров от гостиницы.
Захожу, моей машины в салоне нет, присаживаюсь к своему менеджеру, их человек 5 сидит в ряд. идет рабочая суета люди , звонки, документы. и слышу уже знакомое «Хотели Вас обрадовать, но огорчаем» и так все они отвечают на звонки. аж ухо режет. Мужик какой то шумит по коридору нахрен вы меня грузите вы меня оПманываете не поменяли что то!! я немножко нервничаю
менеджер мне «О Вы вовремя» я говорю «А где машино моя?
я же тороплюсь Мясо Водка, Новый Год».
ОН «Только выгнали наладили только что и выгнали»
я «Загоняйте хвастайтесь» загнали капот ледяной часа два на улице ??
Я «Просил же как только наладите, звоните мне ехать далеко»
«Ну что Бог Вам судья считайте, показывайте, старые зап части в коробку я в путь» сам злой вечереет.
он «А турбину МЫ Вам не отдадим старую по регламенту не положено»
я . ЧТО. а Вы точно что то меняли в моей машине. да я сейчас ОМОН вызову и скажу грабят.
Он «тогда с Вас еще 3 тысячи денег за старую»@!#@@###$#$#$ . .
вечереет и 400 км на носу 31 января и любимая младшая дочь волнуется к ней еду.
Суета вокруг меня я давлю что вы не правы несите мою старую турбину, принесли денег типа не возьмем за неё, Бог с тобой, и 10% скидку сделаем и все равно со скидками до хрена.
Заплатил уехал на НГ успел 9 числа приехал в Уфу, и понимающим людям говорят что поставили определить не возможно ремонтная , новая ни кто не скажет а турбинка чинится в любом сервисе за 15 тысяч путем замены картриджа если не хочешь новую.
в душе остался осадок, в бюджете дыра.
Последний раз редактировалось sv13k; 10.01.2018 в 13:43 .
А. еть. . Вот это развод.А что делать,от дома далеко ехать надо как-то.
💡 Видео
EP6 turbo . Недодув турбиныСкачать
Все неисправности турбомоторов 1.6 THP EP6 концерна PSA. Что убивает цепь и клапаны?Скачать
Быстрый способ проверить клапан управления турбиной.Скачать
Клапан управления турбиной переборкаСкачать
Как проверить электромагнитный клапан управления турбинойСкачать
Проверяем вакуумный клапан турбины он же n75Скачать
Проверка и ремонт электомагнитного клапана.Скачать
Не работает Клапан управления турбиной! Что будет с турбой?!Скачать
проверка электромагнитного клапана управления турбиныСкачать
Как проверить клапан управления турбиной N75Скачать
СКОЛЬКО СЛУЖИТ НОВАЯ ТУРБИНА НА ПЕЖО СИТРОЕН EP6? ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТУРБИНЫ: МЕХАНИК ОБЪЯСНЯЕТСкачать
Как самостоятельно проверить актуатор (клапан) турбины.Скачать
ТУРБИНА НЕ СРАБАТЫВАЕТ, НЕТ ТЯГИ И НАДДУВА, ПРИЧИНЫ. КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ТУРБИНУ. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ.Скачать
Ошибка Р0234 или «передув» турбины. В чем проблема? Как исправить? Клапан управления турбинойСкачать
Проблема с клапаном N75. Что бывает с турбиной.Скачать
Мойка и замена фильтра на электромагнитном клапане управления турбиной двигателя D4CB Grand Starex!Скачать
Не дует турбина????, клапан управления турбиной - регулировка #клапануправлениятурбиной #турбинаСкачать
Замена электромагнитного клапана изменения фаз газораспределения двигателя EP6CDTСкачать
Почему жужжат вакуумные клапаны и что с этим делать? Kia Sorento I 2.5D, D4CBСкачать
ер6 peugeot 308 EGR переделываем, устраняем жор масла, клапан картерных газов станет ВЕЧНЫМ.Скачать
