Иногда на дороге можно наблюдать фрагменты резины либо разорванную покрышку от автомобиля, особенно грузового. Почему происходит так, что колесо взрывается на ходу?
Что делать, если лопнула резина прямо на дороге?
Если покрышка разорвется при движении автомобиля, то тогда можно ожидать чего угодно, вплоть до дорожного происшествия. Но, каковы предпосылки повреждения шины? Они могут быть следующими:
- Деформация каркаса покрышки вследствие наезда на бордюр, стык и иное препятствие с острыми краями.
- Расгерметизация (падение давления) колеса и деформация диска из-за попадания в яму на высоких скоростях.
- Слишком низкое/высокое давление в покрышке. Недокаченное колесо увеличивает пятно контакта колеса и оно быстрее греется, перекаченное же может лопнуть при наезде на острый предмет
- Грыжа, порез и другое механическое повреждение. Грыжа (шишка) на поверхности шины приводит к неравномерному распределению давления, и в месте образования дефекта может произойти взрыв при наезде на кочку.
- Резкое снижение давления в колесе в результате прокола. Случайно попавшийся гвоздь на дороге может привести к разрыву, особенно на высокой скорости.
- Маленькая высота протектора вследствие его высокого износа. При значении менее 1,6 миллиметра на летних, и 4 миллиметров − на зимних колесах приводит к уменьшению толщины шины. В результате чего, увеличивается риск ее пробоя и как следствие − разрыва.
- Естественный износ покрышки. При старении шина становится менее эластичной и более сухой, что приводит к ее разрушению.
- Превышение максимального скоростного лимита, указанного производителем шин. У каждой покрышки существует индекс скорости, превышать который не рекомендовано. В ином случае, изготовитель снимает с себя все гарантии, в том числе и безопасности.
- Превышение индекса максимальной нагруженности покрышки. Как и в предыдущем случае, нужно придерживаться заводских рекомендованных значений.
Что делать, если пробило шину?
В случае разрыва покрышки сервис уже вряд ли чем-то сможет помочь − придется покупать и ставить новую шину. Если взорвалось колесо по ходу движения, нужно:
- Отреагировать на это без паники.
- Избегать резких движений рулем и торможений вплоть до полной остановки машины.
- Выйти и осмотреть место повреждения.
- Открыть багажник и достать оттуда знак аварийной остановки, после чего выставить его перед машиной в соответствии с требованиями правил дорожного движения.
- Ослабить гайки на поврежденном колесе и понять автомобиль домкратом.
- Открутить гайки и снять колесо.
- Поставить докатку либо полноразмерное колесо.
Иначе обстоит ситуация с обычным проколом. Тогда, помимо установки «запаски» можно заделать прокол посредством резинового жгута либо герметика (при отсутствии запасного колеса, состав с герметиком в обязательном порядке должен входить в ремкомплект).
Специальным жгутом можно «залатать» пробоину, даже своими руками
Как избежать разрыва либо прокола покрышки?
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, связанную с повреждением покрышки рекомендуется:
- Хотя бы раз в неделю-полторы проверять давление в шинах. В случае отклонения значений от рекомендуемых показателей произвести повышение/понижение давления посредством компрессора.
- Менять покрышки на новые один раз в пять лет. Это оптимальное время, ибо дальше старая неэластичная резина уже не сможет выдержать заявленные производителем нагрузки, что приведет к ухудшению зацепа с дорожным полотном. К тому же, резина начнет разрушаться под воздействием температуры воздуха, реагентов и прочих внешних факторов.
- Регулярно осматривать поверхность шины на предмет наличия дефектов и повреждений. Наличие грыжи либо глубоких порезов должно стать сигналом к тому, колесо в скором времени придется заменить.
- Правильное хранение колес. Грамотная консервация шин на длительное время убережет от разрушения резинового состава и предотвратит преждевременный износ.
Читайте также: Тип шины unganged dual ddr3 sdram что значит
Видео:Взрыв колеса при обгоне УжасноСкачать
Почему шина может лопнуть на ходу и как этого избежать?
Автомобильная шина, которая может лопнуть на ходу, может привести к серьезным последствиям. Но все риски можно свести к минимуму, если знать основные причины повреждения покрышки.
Первая причина — это попадание колеса в яму на большой скорости. Как правило, повреждения диска и разгерметизация покрышки. Второй причиной является наезды на посторонние предметы, которые с легкостью могут разрушить конструкцию шины. Безусловно, от таких рисков никто на дороге не застрахован, поэтому можно посоветовать только, быть более внимательным на дороге и значительно не превышать скорость.
Знаете, как верно выбрать шины на зиму? Все о правильном выборе зимних шин в обзорной статье от наших экспертов. А какое масло заливать в двигатель мы обсуждаем по адресу: https://kalinaclub.com/svoimi-rukami/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel.html.
Но кроме вышеперечисленных существуют и другие причины. Это неправильное давление в шинах. Чрезмерное давление может привести к нагреву и разрыву колеса. Особенно актуальной эта проблема становится в летнее время, когда перепады температуры в ночное и дневное время могут достигать 20-25 градусов. Сегодня существуют колпачки-манометры, которые передают в онлайн режиме данные на выносной дисплей. Таким образом, можно вести контроль за состоянием покрышек в дороге.
Ездите на грузовике? Возникла нужда в замене резины? Рекомендуем приобрести китайские грузовые шины высокого качества у наших партнеров, компании «ПетроМастер». Китайская резина для грузовиков – надежный выбор, не сильно ударяющий по бюджету.
Механические повреждения шины также могут спровоцировать разрыв покрышки. Это могут быть грыжи, порезы или торчащий корд. Ничего удивительного, ведь достаточно много автовладельцев ездят на шинах до последнего.
Сильный износ шины также может привести к серьезным последствиям. Помните, что минимальный уровень высоты протектора должен составлять не менее 1,6 мм. В противном случае стоит заменить покрышки на новые.
Потеря эластичности вследствие старения шины. Помните, что рекомендуемый срок использования шины четыре года. Поэтому не стоит гнаться за покупкой использованных шин. Ведь даже незначительные трещинки на поверхности резины могут привести к разрыву.
Стоит отметить, что научный прогресс дошел до того, что старые шины можно восстановить. Сегодня это обычна операция по навариванию нового протектора. Но такие шины не только плохо поддаются балансировке, но и склонны к отслаиванию протектора при высоких нагрузках. Не редкие случаи, когда с таких шин отслаивался протектор в повороте или при резком торможении. А это может привести к разрыву покрышки в самый ответственный момент.
Из вышесказанного можно дать следующие рекомендации. Не стоит покупать шины, которые были в употреблении. Они могут включать в себя вышеперечисленные недостатки.
Кроме того, проблемы могут появится после небольшого пробега. При установке шин на автомобиль стоит тщательно осмотреть ее состояние. Лучше всего, если это сделает специалист со станции шиномонтажа. Следите за состоянием давления в шинах и их состоянием.
А вы знаете, какой штраф за просроченную страховку сейчас? Лучше ездить с действительной страховкой, поверьте нашим экспертам! Узнать больше о диагностике АБС вы можете по ссылке.
Читайте также: Датчик давления в шинах для opel vectra c
Видео:Что делать, если лопнет колесо в движении?Скачать
Повреждения шин: вот какие можно (и нельзя) исправить самому
В процессе использования шины могут получить разнообразные повреждения, в большинстве которых виноват сам водитель. В результате резина идет на выброс, а поскольку законодательство запрещает использование разных моделей шин на одной оси, приходится тратиться на замену и второй шины.
Самое распространенное повреждение — прокол. Это наиболее безвредный тип повреждения, но только в том случае, если вы его вовремя заметили и сразу отремонтировали. Ехать на спущенной шине нельзя категорически, даже пару метров! Повреждения, наносимые в результате езды на спущенной шине или с низким давлением, катастрофичны. Это заставляет боковины деформироваться больше положенного, из-за чего шина перегревается, расслаивается, а каркас приходит в негодность из-за сломанных нитей корда. В результате шину придется выкинуть. К тому же можно повредить и кромку колесного диска.
Проколы бывают двух видов: с повреждением корда и без него. Чтобы определить это, необходимо удалить то, что ее прокололо. Если края прокола плотно сходятся, то корд не поврежден и отремонтировать шину можно будет не снимая с диска. В противном случае, если края не сходятся, придется разбортировать колесо и производить ремонт с укреплением каркаса изнутри. Как вариант, в полевых условиях и при отсутствии запасного колеса, такой прокол можно заделать не снимая шину с диска, после чего аккуратно доехать до шиномонтажа или гаража и сделать полноценный ремонт.
При ремонте следует очистить место прокола и отметить его. Далее все зависит от того, каким ремкомплектом вы располагаете — к ним, как правило, прилагаются инструкции. Есть герметики, которые заливаются в шину через ниппель, после чего колесо поворачивается проколом вниз и вещество герметизирует отверстие. Ремонт с помощью жгута или вставки несколько сложнее, но и долговечнее: края отверстия шлифуются специальным инструментом, после чего обработанный специальным составом жгут нужно завести в шину через прокол специальным шилом, вытащить (не до конца) наружу и обрезать вровень с поверхностью.
В случае повреждения корда при проколе шину необходимо снять с диска, чтобы установить на ее внутреннюю поверхность армированную заплату с дополнительным кордом. Одна из сторон таких заплат имеет клеевой слой, который способствует холодной вулканизации. После подобного ремонта потребуется балансировка колеса. Для герметизации проколов изнутри используются также заплатки в виде гриба, с ножкой, которая заводится в прокол. Такие заплатки тоже покрыты специальным клеевым составом для холодной вулканизации.
Порезы или пробои , в отличие от проколов, неремонтопригодны, так как нарушают целостность каркаса, который уже невозможно укрепить. Кроме того, пробои всегда внезапны и происходят на ходу: шина резко теряет давление и до полной остановки автомобиля успевает сделать несколько оборотов «на ободах», что ломает корд и разрушает слои. Использовать такую ослабленную шину, даже если удалось заделать и укрепить место разрыва или пореза, в дальнейшем не рекомендуется.
В результате неправильного хранения шин на них могут образовываться трещины. Опасность такого повреждения состоит в том, что через трещины к корду поступает влага, которая приводит каркас в негодность. Кроме того, через трещины может выходить воздух. К сожалению, трещины неремонтопригодны, и шины с ними долго не прослужат: рано или поздно они деформируются, покроются вздутиями из-за проржавевшего и порвавшегося корда либо из-за езды с давлением ниже рекомендованного.
Читайте также: Тех характеристики шины нокиан
Вздутия или грыжи могут появиться на шине по самым разным причинам — происходит это всегда из-за разрыва корда или расслоения в каркасе. В первом случае был совершен наезд на препятствие и удар порвал нити корда либо корд был прорезан острым предметом. Во втором случае на грыже либо возле нее нет повреждений, а значит появилась она либо по причине заводского брака, либо из-за частой езды с давлением ниже рекомендованного. Опасность грыж состоит в том, что они в любой момент могут взорваться и спровоцировать занос, который приведет к ДТП. Если шину с грыжей заменить нечем, то лучше ее переставить на заднюю ось и ехать очень осторожно. Как и трещины, грыжу невозможно отремонтировать. Иногда небольшие вздутия, полученные в результате ударов или порезов, укрепляют при помощи армированных заплат, но нет никаких гарантий, что шина не взорвется. Поэтому шины с грыжами рекомендуется сразу заменять.
Боковины шины могут повредиться в результате трения о бордюрные камни либо кромку асфальта при съезде на обочину. Если вы склонны к подобной манере езды, то рекомендуется время от времени осматривать внутренние и внешние боковины и, в случае обнаружения истирания, менять колеса местами, чтобы не допустить обнажения корда — толщина резины на боковинах невелика (1,5–3 мм), и протереться до каркаса она может очень быстро.
Нередко причиной повреждения шин может стать некачественный шиномонтаж, в процессе которого было повреждено бортовое кольцо. В этом случае шина теряет свою геометрию и «сидит» на диске криво — выписывает «восьмерки» при вращении, а во время езды появляется поперечная вибрация. Отремонтировать такую шину невозможно — нужно как можно быстрее заменить ее на исправную, пока она не повредила подвеску: тяги, ступицы и подшипники.
О том, правильно ли вы эксплуатируете шины и какие невидимые повреждения они получили, можно узнать по характерному износу протектора, разновидности которого для удобства собраны в таблице:
Односторонний износ в плечевой зоне
Истирание одного края протектора говорит о неправильном угле установки колес (сход-развал) либо о частых маневрах на высоких скоростях.
Проверка схода-развала или смена манеры езды на более спокойную.
Двухсторонний износ в плечевых зонах
Езда с давлением воздуха в шине ниже рекомендуемого.
Накачать шины до рекомендуемого автопроизводителем давления (табличка с рекомендациями крепится в проеме двери водителя) и найти причину падения: прокол, трещины, грыжа, ниппель, ржавчина на ободе диска в месте прилегания шины и т.п.
Слишком высокое давление в шине.
Понизить давление до рекомендованного (указано на табличке в проеме двери водителя)
Износ в виде колец и борозды
Может встречаться на прицепах или задних колесах пикапов и фургонов из-за вибраций и подпрыгиваний на высоких скоростях.
Перестановка колес на нагруженную ось для выравнивания износа, езда с более тяжелым грузом.
Выщербленный износ с порезами
Частые пробуксовки колес на каменистой поверхности.
Переставить колеса на не ведущую ось, аккуратнее работать педалью газа при начале движения.
- Шина может оказаться непригодной для эксплуатации и по ряду других причин, узнать о которых можно здесь.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎬 Видео
ВАЖНО для водителя,что если Лопнуло колесо!?!!Скачать
ЭТО ОБЯЗАН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ. ГРЫЖА НА ШИНЕСкачать
Взрыв колесаСкачать
Разрыв колеса на ходу (Что делать, почему происходит разрыв шины)Скачать
УЗНАВ ЭТО ТЫ БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ ПОСТАВИШЬ ТАКИЕ ШИНЫ НА АВТОСкачать
Взрыв переднего колеса на фуреСкачать
Лопнувшая шина на скорости, как удержать автомобильСкачать
Взрывы Колес На Фуре. Лучшая подборка.Скачать
Взрыв колеса на БЕЛАЗЕ!!! СМОТРЕТЬ ВСЕМ!Скачать
Столкновение двух фур. ДТП. Авария. Лопнуло переднее колесо на фуре.Скачать
К чему приводит сильный удар в колесо при попадании в яму | Это надо знатьСкачать
На скорости 120 лопнуло колесо.MP4Скачать
На скорости 327 км/ч лопнула шина.Скачать
Работа стабилизатора поперечной устойчивостиСкачать
Увидел ЭТО НА КОЛЕСЕ - СРОЧНО МЕНЯТЬ!Скачать
НИКОГДА НЕ СТАВИТЕ ШИНЫ КОТОРЫМ БОЛЕЕ 5 ЛЕТ . . .?Скачать
Что делать если лопнула покрышкаСкачать
Трещины на шине /// причина №1Скачать
