Есть ли клапан в крышке бензобака (2 видео)

Многие автолюбители задумываются, для чего нужен клапан на крышке бензобака? И можно ли ездить без крышки, если она, допустим, потерялась?

Содержание

Как работает клапан на крышке бензобака
Можно ли ездить с открытой крышкой бензобака
Обратный клапан бензобака
Как работает клапан на крышке бензобака
Можно ли ездить с открытой крышкой бензобака
Есть ли клапан в крышке бензобака
🎦 Видео

Видео:ШИПИТ или ПШИКАЕТ крышка бензобака при открыванииСкачать

Как работает клапан на крышке бензобака

В современных автомобилях крышка бензобака представляет собой довольно непростую конструкцию. В ней обязательно предусмотрен клапан или адсорбер. Он служит для обеспечения стабильного давления топлива в системе. Кроме того, наличие такого элемента не даёт разорвать бензобак по причине избыточного давления.

Стоит отметить, что этот клапан не имеет ничего общего с тем, что устанавливался на старых карбюраторных авто. Там их нередко было два. И один из них выпускал избыточные пары топлива в атмосферу. Сегодня же в окружающую среду современное устройство ничего не выпускает, так как это запрещено экологическими стандартами.

Видео:СЕКРЕТ КРЫШКИ БЕНЗОБАКА | ЭТОГО ВАМ НЕ РАССКАЖУТ ДАЖЕ НА СЕРВИСЕСкачать

Можно ли ездить с открытой крышкой бензобака

Несмотря на всю сложность конструкции, ездить без крышки бензобака или при её повреждении, можно. Но, конечно, нежелательно.

Правда, при непродолжительной езде ничего страшного произойти не должно. Единственное, что бак может быстро загрязняться по причине попадания туда пыли и иных посторонних частиц. А страшилки о том, что бак может разорвать – не более, чем слухи. Но всё равно крышку при её потере лучше купить как можно быстрее.

Кроме того, нежелательно ездить и с загрязнённым адсорбером. Узнать об этой проблеме можно по шипящему звуку при открывании крышки бензобака. В этом случае также желательна покупка новой крышки бензобака. К счастью, она недорогая.

Видео:Пропадает тяга двигателя? Адсорбер и крышка бензобака автомобиляСкачать

Обратный клапан бензобака

Видео:Крышка бензобака пшикает. ВАЗ 2111, 8 клапанов, инжектор. Сепаратор, гравитационный клапан,адсорбер.Скачать

Как работает клапан на крышке бензобака

Видео:Шипит из под крышки бензобака. Адсорбер. Toyota Raum.Скачать

Можно ли ездить с открытой крышкой бензобака

Несмотря на всю сложность конструкции, ездить без крышки бензобака или при её повреждении, можно. Но, конечно, нежелательно.

Видео:ТОТ САМЫЙ ПШИК ИЗ ПОД КРЫШКИ БЕНЗОБАКА.Скачать

Есть ли клапан в крышке бензобака

Данный пост от Гагаринец, считать как ФАК про данную крышку !

В крышке ДВУХХОДОВОЙ клапан, если что, а точнее Два клапана (фото 3).

На заводской крышке (фото 2) маркировка 21103-1103010-02
Уплотнение было плоское.

Купил крышку с уплотнителем в виде бублика-кольца (фото 1). Герметичность выдерживает.
Понравился вот такой поводок — ничего не задевает, в отличие от заводской.
Там петля снимала краску с снизу проёма люка ББ.

Вот тут потороха крышки и проверка https://www.drive2.ru/l/8045713/

Не спорю — я внимательно рассматривал родную крышку и видел че такое клапан, но в принципе нахожу доводы про зазор разумными. Хотя наверное придетса обратно отнести ? а жаль. хотелось бак на замке держать от посторонних. Неужто до сих пор нету таких крышек с клапанами на калину.

Читайте также: Метки грм 6g72 12 клапанов

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

AlexG, Вот это новость! Не думал что бак герметичен, клапан это понятно, но как он работает и в ту и в другую сторону? При расходе бензина нужен доступ воздуха.

Я не говорил про герметичность бака. Смысл клапана в чем? не допускать избыточного давления при нагреве бензина и его расширении

Вчера поставил я эту крышку от Оки, т.к. залил бенз до краев, нормально все вроде.

А кто пробовал сливать бензин через заливную горловину?
Сколько литров можно слить с полного бака?

На форуме писали, что не больше 2-х литров. Может не стоить заморачиваться с крышкой?

Вы что забыли про поджоги. Смотрите фильмец «Старикам тут не место» .Там чел макает веточкой кусок тряпки в бензин, затыкает горловину дамской прокладкой, чиркает заждигалкой и через 15 секунд — ВЗРЫВ.
В обчем затычка с замком одназначно должна быть. Конструкторов ВАЗа вешать за пасхальные я. Ну почему на четверке же было открытие из салона. Нет итальянцы нам не указ надо скомуниздить!.

С такой фобией можно дойти до полного маразма. Лично меня раздражают куркули на заправках, открывающие и закрывающие свой драгоценный бензобак ключами.

Владел до Калины ВАЗ2107 и сохранность бензина в её бензобаке вызывала у меня большую тревогу. После слива у меня 10-15 л. бензина купин на семёрку крышку с ключём.
У товарища с ваз 2106 сливали бензин и с крышкой с ключом ( ее сломали). У товарища с ВАЗ 2109 мы сами не смогли слить бензин, с его разрешения. Думаю, что с Калины тоже слить бензин через горловину бака проблематично. Так, что крышка с ключём на Калине — лишнее ИМХО.

ИМХО пофигу крышка. слить геморно, а ПДТЛ — КАСКО.
Как вариант, на мой взгляд наиболее удачный — делают у нас во дворе на классиках, ибо с них сливают.

Магнит крепится на крышку изнутри, с внутр. стороны машины кидается провод с герконом от датчика открытия багажника. Если открыть крышку — орет сигналка (размыкается цепь от багажника). Врят ли кто-то будет сливать или возиться с машиной при орущей сигналке.
Это если во дворе — где машин много. у нас помогло.

А вот если сыпанут чего, или нальют какй-нибудь гадости — будут проблемы. И не малые.[/quote]

дада. А ещё С4 под днище заложить могут.

Народ. :biggrin: хватит фигнёй маяццо. НУ НЕЛЬЗЯ ДАЖЕ ТЕОРИТИЧЕСКИ С КАЛИНЫ БЕНЗИН СЛИТЬ. Хотя теоритически можно — перегрызть бензопровод либо проковырять дырку в бензобаке . благо что он теперь пластмассовый)))

Ребята помогите!
У меня в бензобаке возникает избыточное давление, т.е. в момент открывания крышки с давлением выходит воздух. На «классике» имелась так называемая дыхательная трубка, через которую выходил
лишний воздух (при расширении в жаркую погоду) и заходил (при холодной погоде) т.е. в баке поддерживалось атмосферное давление.
Ребята! Объясните, как эта проблема решается в Калине. Может у меня забилась или перегнулась эта трубка, если она конечно есть. Если не трудно то объясните (технически) как работает система питания.
С уважением Саша.

Читайте также: Что назначают при пролапсе митрального клапана

В крышке бака клапан втягивай в себя он должен слегка держать но не выпускать, а так, адсорбер в твоём положении должен хкушать пары. mamba:

Незнаю конкретно как на Калине. но думаю также как и на всех иномарках.. ибо глупо придумывать велосипед!

То что в баке другое давление относительно атмосферного это нормально, и то что когда открываете крышку заливной горловины давление с шумом выравнивается с атмосферным тоже нормально!

Это все работа системы улавливания паров топлива! Периодически система проводит самодиагностику на герметичность, создавая в баке определенное давление, по результатам диагностики может быть обнаружена не герметичность системы, загореться «ЧЕК», и записаться в памяти контроллера три вырьянта ошибок: маленькая утечка, средняя утечка, большая утечка.

Одной из причин негерметичности может служить негерметичная крышка заливной горловины, а вообще система диагностируется прибором «дымогенератом» который подсоединяется к специальному порту, и по утечкам дыма содержащего в себе люминофор который светится если на вас надеты специальные очки и включена ультрофиолетовая лампа, можно найти негерметичность, но пробор ОЧЕНЬ дорогой, лично я его встречал только на станция Крайслера и Мерседеса.

вообщем как то так. может на Калине чуть попроще.

Уф, еле осилил ветку. с ума сойти. но так правильного ответа и не увидел. Между тем, всегда ищите ответы на свои вопросы на других братских форумах. Например, форум ваз2110 (ладаонлайн), поскольку его преклонный возраст накопил кладезь знаний. Ничего нового в Калине нет, все это уже было пройдено много лет назад. А теперь правильный ответ.
Избыточное давление в баке, не является поводом для беспокойства, потому как в отличии от разряжения не деформирует топливный бак и не создает трудностей для работы БН. Причина, избыточного давления в двухходовом клапане (9). Он либо установлен неправильно (наоборот), либо неисправен, либо работает не совсем неправильно. Поищите информацию о нем и сами с удовольствием разберитесь, если не лень конечно ?

Нигрол!)), енто у тебя рисунок не от Калины, ты попутал. От Калины в предыдущем посте. А давление это путём, его скушает адсорбер посредством активированного угля, через несколько часов после остановки двига, частично пары сконденируются в сепараторе и сольются в бак. После пуска двигла, адсорбер начнёт продуваться и уголь избавится от скопленного бензина.:mamba:

Смотри гравитационный клапан, он наверное у тебя заклинил, как и у меня, только в закрытом состоянии.

Собственно, вот что я имел ввиду, электромагнитный клапан не может запереть вытекающий бензин из бака при перевертыше. Название «гравитационный» уже говорит о принципе действия и назначении.

В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном.

Читайте также: Свечи денсо для лада калина 8 клапанов

И устал уже объяснять, что бы давление в баке соответствовало атмосферному, уже достаточно иметь не бракованный двухходовой клапан