Фал для страховочной привязи с амортизатором

Страховочные привязи – специальные индивидуальные приспособления защиты от падения с высоты. Они обеспечивают безопасность монтажных работ, а также используются для скалолазания и альпинизма. От качества и надежности страховочных привязей зависит жизнь человека, поэтому к их выбору необходимо отнестись ответственно. Среди разнообразия страховочных привязей непросто выбрать нужную модель, поэтому был создан этот топ.

На современном рынке существует множество видов страховочных привязей. Вне зависимости от типа приспособления оно должно пройти сертификацию и испытания на безопасность.

Нормативные документы определяют 4 вида страховочных привязей:

Для позиционирования. Приспособление состоит из страховочного регулируемого ремня с пряжкой и креплениями для строп. Дополнительно входит мягкая подкладка, предназначенная для удобства при продолжительных работах. Фиксирует монтажника на одном месте. Не обеспечивает полную безопасность, поэтому не подходит для работ на высотках.

Удерживающие устройства. Изделие включает привязь из широкого регулируемого пояса-кушака и присоединенных к нему двух элементов, которые связаны со стропами. Иногда дополнительно входят лямки. Модель используется для ограничения передвижения высотника. Не предотвращает падение с большой высоты.

Для сидячего положения. Приспособление состоит из лямок, крепежных узлов и иногда сидения. Предназначено для удобства сидячей работы высотника в пространстве без опоры.

Специальные устройства. Изделие включает специальные привязи. Используется для высотной работы со сваркой или открытым огнем.

Различают несколько видов в зависимости от количества точек крепления:

Одноточечные модели включают ползунки, амортизаторы и анкерные линейные механизмы. Набедренные и наплечные лямки отсутствуют. Точки крепления размещены на спине или на груди. С помощью одноточечной модели возможно осуществление движения по анкерной линии. При резком падении машинально фиксируется и предотвращает резкое падение. Используется при работах на малой высоте или под уклоном.

С помощью двуточечных моделей осуществляется закрепление конструкций для предотвращения падения. Для этого используют стропы с системой амортизации, индивидуальные средства втягивающего типа, зажимы типа ползунков и др. Системы включают ремни для обхвата ног и плечей. Точки крепления размещены на спине и груди.

Трехточечные модели классифицируются на два типа. В первом случае крепления включают ремень и наплечные элементы. Второй тип приспособлений состоит из ремня с лямками на бедрах. Трехточечные изделия способны ограничивать перемещение работника.

Четырехточечные модели содержат лямки на плечах и бедрах, крепеж на спинной и грудной стороне для стропа. В системах с двумя элементами крепления включены элементы крепления стропа, которые дополняются двумя петлями.

Пятиточечные модели содержат пояс, лямки, обхватывающие бедра и плечи, два элемента крепления стропа, выполняющие страховую функцию, элемент крепления строп для подъемно-спускового назначения. Используются при работах на большой высоте или в альпинизме и скалолазании.

Страховочная привязь – это система, состоящая из нескольких элементов:

Лямок, обхватывающих плечи, располагающихся на оптимальном расстоянии и не провоцирующих травмы шеи.

Лямок, обхватывающих бедра, с эластичными удобными подкладками.

Задних тяг для соединения плечевых и ножных лямок.

Лямочного кушака для дополнительной фиксации спины.

Петель для карабинов и снаряжений.

Самоблокирующихся пряжек, которые не допускают случайное расстегивание или ослабление ремней.

Страховочная привязь. 1 – наплечная лямка, 2 – пряжка, 3 – кольца (элемент крепления), 4 – вспомогательные лямки, 5 – часть кушака, 6 – пояс-кушак, 7 – набедренные лямки.

Любая привязь должна соответствовать общим требованиям:

Материал должен выдерживать механические нагрузки, превышающие вес работника. При использовании на высоте сварки или открытого огня ткань должна быть стойкой к высоким температурам. При использовании взрывоопасных веществ материал должен быть пропитан масло-бензостойкими растворами.

Ленты и нитки должны быть изготовлены из однородных или многоволоконных тканей.

Ширина основных лямок не менее 4 см, а вспомогательных – не менее 2 см. Это предотвращает врезание лямок в тело и обеспечивает комфортное использование.

Читайте также: Как правильно поставить амортизатор заднего багажника

Цвет приспособления или его элементов должен быть ярким. Контрастные оттенки ниток на изделии позволяют контролировать состояние петель и выявлять непригодность.

Вес привязи должен быть небольшим.

Изделие регулируется индивидуально под фигуру высотника. Лямки и пояс не должны самопроизвольно регулироваться.

При покупке приспособление необходимо проверить по алгоритму:

Осмотр на наличие и целостность конструкции.

Проверка на потертости, обрывы нитей, грязные пятна, термические и химические воздействия.

Поверка металлических деталей.

Проверка изделия должна производиться перед каждым использованием. В случае подозрений на неисправность изделие отправляют на экспертизу.

Изделие перед эксплуатацией должно пройти испытание, периодичность которого зависит от правил ГОСТа. Перед использованием необходимо изучить инструкцию к каждому элементу.

Перед эксплуатацией привязь полностью надевается.

Положения точки крепления на спине регулируются, а затем затягиваются ремни плечевых лямок.

Плечевые лямки прикрепляются к поясу с помощью карабинов и пряжек.

Осуществляет проверка на устойчивость к необходимым температурным режимам, химическим веществам и колюще-режущим предметам.

Исходя из нормативных требований, соотношении цена-качество и оценок экспертов и пользователей был составлен этот топ.

Видео:Испытания страховочных стропов с амортизаторами.Скачать

Рейтинг 12 лучших страховочных привязей на 2021 год.

Видео:Строп страховочный аВ22р 110Скачать

12. Gigant СП 1

На двенадцатой позиции модель Gigant СП 1. Она производится в России. Самая недорогая в списке.

Изделие включает только одно крепление, которое располагается на спине в виде D-кольца. Используется в спасательных работах и при эвакуациях. Приспособление должно быть дополнено амортизаторами и стропами из ленты или каната длиной 2-50 м. Статическая разрывная нагрузка – не менее 15 кН. Вес изделия – 0,5 кг.

Видео:Строп страховочный ленточный двойной «аА22» с амортизатором.Скачать

Страховочная система стропом из ленты с амортизатором ПРОГРЕСС СЕФЕТИ УС 2 аАЖ

Спишите до 452 р. бонусами Начислим 11 бонусов

• В вашем городе:1 шт.
  На складе: 22 шт.
• Самовывоз: сегодня, из 1 магазина
• Курьером: сегодня, от 190 р.

Страховочная система стропом из ленты с амортизатором ПРОГРЕСС СЕФЕТИ УС 2 аАЖ состоит из привязи ремня с пряжкой, набедренных и наплечных лямок, кушака, одного D-кольца на спине и двух — на поясе и страховочного стропа с амортизатором. Данная модель обеспечивает надежную защиту от падения во время высотных работ.

Обхват пояса: 740-1440 мм.
Длина стропа: 1,75 м +\- 50 мм.

Технические характеристики страховочной системы ПРОГРЕСС СЕФЕТИ УС 2 аАЖ со стропом из ленты с амортизатором

• *Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Нашли ошибку в описании?

• Россия — родина бренда
• Россия — страна производства

Информация об упаковке

Документация

Видео:Страховочный строп. Как подобрать под Ваши работы на высоте? Стропы с амортизатором.Скачать

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Видео:Самостраховка Крок Строп верёвочный с амортизаторомСкачать

Страховочные привязи для работы на высоте — устройство, выбор, правильное использование

Очень часто при проведении строительных или ремонтных работ как внутри, так и вне помещений требуется нахождение работника на высоте или на определенной глубине (в колодцах или шахтах).

• В таких случаях работа, согласно существующим нормативным актам, считается высотной если проводится более чем 180 см над поверхностью.

• Если высота меньше 180 см , но работник находится над механизмами, водой или чем-то другим, могущим нанести ему вред при падении — то и эта работа считается высотной.

Читайте также: Задний амортизатор сузуки джебел 250

При проведении высотных работ согласно утвержденным правилам обязательным является использование систем обеспечивающих защиту работника от падения или неблагоприятных последствий приостановки падения. Эти системы делятся на 3 вида:

1. Позиционирующие
2. Удерживающие
3. Страхующие

Первые два вида из перечисленных, не допускают падение с высоты работающего человека. А третий вид систем безопасности позволяет сделать случившиеся падение более безопасным, минимизировать травмы или же вовсе не допустить их возникновение.

Страхующие системы используются при проведении работ, требующих значительной подвижности, перемещения рабочего по большим площадям. Эти системы выполняют свою функцию благодаря устройству амортизации. Оно бывает двух типов:

• ползунковое (как для жесткой, так и для гибкой линии анкеров);

• самовтягивающееся .

В реальной практике описанные системы безопасности воплощены в виде монтажного пояса и страховочной привязи (СП). Первый проще по своему устройству, сейчас считается вспомогательным устройством, не являющимся полноценным аналогом привязи.

Видео:Safe-Tec Капроновый строп с амортизатором ABS102Скачать

Страховочная привязь — что это?

Согласно правилом безопасности, утвержденным приказом Минтруда России, страховочная привязь (СП), иначе называемая лямочным страховочным поясом для высотных работ, это обязательное СИЗ при работах на высоте.

• СИЗ — средства индивидуальной защиты

По своему устройству можно утверждать, что страховочные привязи для работы на высоте — развитие монтажного пояса. Но СП избавлена от ряда важных недостатков. Например, от неизбежных травм позвоночника при резком рывке во время падения.

Конструктивно страховочные привязи для работы на высоте представляет собой систему гибких и прочных лент, обхватывающих плечи пояс и ноги человека.

Между собой эти ленты соединяются прочными регулируемыми пряжками. На спине, боках, в местах пересечения лент, устроены особые анкерные точки с металлическими кольцами. К ним крепится страховочный фал, собственно удерживающий от падения, или же замедляющий его.

Видео:Фактор падения. Почему нужно обязательно использовать амортизатор?Скачать

Требования

Требования, предъявляемые к страховочным привязям для работы на высоте подробно излагаются в ГОСТах «РЕН 361-2008» и «РЕН 358-2008». В этих документах излагаются как общетехнические требования, так и сроки, методы проверки прочности СП. Кратко все изложенное в этих документах сводится к семи пунктам:

1. Используемые материалы (ткань лент, материал нитей, пряжек) должны быть совместимы.

2. Цвет нитей, лент должен быть выделяющимся на фоне рабочих поверхностей, контрастировать друг с другом. Это нужно для легкой идентификации работающего на высоте человека с одной стороны, для контроля качества соединения самих лент с другой стороны (в том смысле, что легко будут видны обрывы, потертости или размочаливания нитей).

3. В конструкции СП должна быть возможность подгонки к конкретному человеку. Это с одной стороны гарантирует невозможность выпадения тела человека из системы, а с другой — отсутствие у него травм при падении.

• Во время примерки, подгонки СП концы лент должны выступать из пряжек не менее, чем на 10-15 см. Если это не так, то данный комплект использовать нельзя.

4. Страховочные привязи для работы на высоте обязательно предполагают крепление особыми лямками в области плеч, ног человека. Кроме этого на поясе есть особый широкий кушак, снимающий как статическую, так и динамическую нагрузку на позвоночник.

• Не нужно путать СП с монтажным поясом. Оба эти устройства имеют пояс с кушаком, но СП более продвинут и обеспечивает как большую безопасность, так и удобство в работе, в том числе связанной с активным перемещением на высоте. Монтажный пояс этого дать не может.

Читайте также: Передние амортизаторы ситроен с элизе

5. Фиксирующие ленты элементы (пряжки и застежки) должны полностью исключать ослабление или саморасстегивание.

6. Ленты несущие основную нагрузку не должны быть уже 4 см , а вспомогательные — уже 2 см . Это требование объясняется тем, что более узкие ленты могут при рывке серьезно травмировать конечности человека.

7. СП должна быть способна выдержать вес многократно превышающий вес работника, но сама должна быть легка и не громоздка.

• Противоречивое требование к СП — высокая прочность с одновременной легкостью объясняет то, что наиболее распространенным материалом для СП является такое синтетическое волокно как полиамид.

Видео:Страховочная привязьСкачать

Стандартная конфигурация

Конструктивно любая модель СП состоит из четырех частей:

1. Пояс со встроенным кушаком (он снимает нагрузку с поясницы и защищает при рывках).
2. Спинные соединительные тяги.
3. Плечевые крепления (в виде ленточных петель, куда продеваются предплечья).
4. Ножные крепления (аналогично плечевым, с той лишь разницей, что продеваются ноги).

• К поясу может крепиться особая мягкая седушка. Ее использование делает возможными длительные работы на высоте.

К поясу с правого и левого бока, а также на спине в месте пересечения спинных тяг пришиты кольца из металла для крепления карабинов страховочного фала. Последний может быть как в виде ленты из того же полиамида, либо же из гибкого металлического троса. Иногда он соединяется с устройством амортизации (ползунковым или самозатягивающимся).

Видео:Строп страховочный двойной «аЕ22»Скачать

Испытание страховочных привязей

СП перед каждым использованием должны тщательно осматриваться, а работа крепежей, застежек и пряжек — проверяться. В случае обнаружения потертостей, надрезов, оборванных нитей или непрочной фиксации, такая СП не допускается к эксплуатации.

Вообще же время плановые испытания и проверка страховочных привязей для работы на высоте регламентируются назваными ранее ГОСТами. В них приводится инструкция, которая прописывает порядок утилизации негодных страховочных привязей для работы на высоте. Все они должны обязательно уничтожаться. Так как в противном случае не исключено их случайное применение.

К каждой СП прилагается инструкция. В ней содержатся рекомендованные условия хранения и эксплуатации СП. В общих чертах, не зависимо от конкретной модели, все эти правила можно свести к следующим пунктам:

• Хранение в сухих помещениях.
• Защита СП от огня или едких химикатов.
• Мытье от загрязнений теплой водой и естественная сушка.
• Использование только в течении положенного срока. По истечении его — обязательная утилизация независимо от состояния СП.

Видео:Строп с амортизатором AKN04 регулируемыйСкачать

Как выбрать страховочную привязь

Выбирая СП нужно руководствоваться следующими факторами:

• Назначение — будут ли вестись работы с использованием открытого огня, если да, то материал для СП должен быть сертифицирован на не горючесть.
• Частота использования — предполагается ли длительное использование или кратковременное. В первом случае нужно выбирать модели с интегрированной седушкой и дополнительными петлями для фиксации инструмента или расходных материалов. Это позволит сделать труд на высоте более качественным и быстрым.
• Место проведения работ — на какой высоте и в помещении или же на открытом воздухе. От этого зависит длина страховочного фала, наличие дополнительных лямок для вспомогательного инструмента и дополнительных амортизаторов.
• Бюджет — стоимость СП при наличии у всех моделей сертификатов безопасности и качества колеблется от 5 до 25 тысяч рублей. В каждом конкретном случае все зависит от комплектации и дополнительных функций (например не горючесть или интегрированное сиденье).

Хорошо взвесив каждый из четырех факторов и нужно принимать решение о покупке определенной модели СП. Но, в любом случае, она должна быть сертифицирована, так как сохранение здоровья и жизни работника всегда на первом месте.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🌟 Видео

  Занятия по СИЗ при работе на высоте. Учебный центр ИТЦПТМСкачать

  

  Испытания строповСкачать

  

  Страховочная привязь ST6 (STH106)Скачать

  

  Застрахуй братуху, застрахуй... Линейка страховочных строп MilwaukeeСкачать

  

  Строп аС12 стальной одинарный страховочныйСкачать

  

  Обзор - Страховочная привязь «Высота 042»Скачать

  

  Работа на высоте. Какие средства индивидуальной защиты (СИЗ) использовать и как? Привязи, стропы итдСкачать

  

  Удерживающая система (Пятиточечная) УС 2 aАЖ с амортизатором Страховочная система (пр-во РОССИЯ)Скачать

  

  Страховочные системы. Строп двойной веревочныйСкачать

  

  Страховочная привязь ST3 (STH003)Скачать