Фаза валов ваз 2112 (8 видео)

ФАЗОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ 2111

Серийные распределительные валы

Распредвал	2108	2110
Подъем впускного клапана, мм	8 , 8	9 , 4
Подъем выпускного клапана, мм	8 , 65	8 , 95
Высота перекрытия клапанов, мм	0 , 4	0 , 8
Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град	53 , 5	46 , 5
Запаздывание закрытия после ВМТ выпускного клапана, град	23 , 5	20 , 5
Опережение открытия до ВМТ впускного клапана, град	34	24
Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град	80	51 , 5
Зазор впускного/ выпускного кулачка	0 , 35 / 0 , 2

Тюнинговые распределительные валы «MasterMotor»

Распредвал	80	26	49	52	54	55
Подъем впускного клапана, мм	9 , 05	9 , 5	9 , 9	10 , 25	10 , 55	10 , 6
Подъем выпускного клапана, мм	8 , 55	8 , 9	9 , 2	9 , 45	9 , 75	10 , 1
Высота перекрытия клапанов, мм	1 , 05	1 , 1	1 , 15	1 , 25	1 , 5	1 , 6
Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град	38	43 , 5	49	55 , 5	63	59
Запаздывание закрытия после ВМТ выпускного клапана, град	27	27 , 5	28	29 , 5	32	33 , 5
Опережение открытия до ВМТ впускного клапана, град	24	24 , 5	25	26 , 5	29	32
Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град	49	56 , 5	64	72 , 5	80	73
Зазор впускного/ выпускного кулачка	0 , 35 / 0 , 2

Спортивные распределительные валы «MasterMotor»

Распредвал	62	M 1	M 2	M 3
Подъем впускного клапана, мм	11 , 45	12 , 4	12 , 7	13
Подъем выпускного клапана, мм	10 , 65	11 , 6	11 , 9	12 , 2
Высота перекрытия клапанов, мм	2 , 7	3 , 3	4	4 , 6
Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град	70	71	72	73
Запаздывание закрытия после ВМТ выпускного клапана, град	43	45	50	55
Опережение открытия до ВМТ впускного клапана, град	40	44	49	54
Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град	87	87	88	89
Зазор впускного/ выпускного кулачка	0 , 35 / 0 , 2	0 , 2 / 0 , 2

Распределительные валы «MasterMotor» с RX-толкателями

Содержание

Фаза валов ваз 2112
Как отличить впускной распредвал от выпускного на ВАЗ-2112: различия
Фото впускного и выпускного распредвалов
📹 Видео

Видео:ваз 2112 валы уса 9.8 фаза 306 отсечка 8800 , объем 1.6 ковка , тюнинг гбц , атмо , корч .Скачать

Фаза валов ваз 2112

1 зубчик это уже 8.6 градусов.

Читайте также: Крестовина рулевого вала bmw e30

Вопрос: если смотреть на шестерни, то «-» это против часовой стрелки, а «+» по часовой?
А то zlexx писал «Сейчас впуск +4гр и выпуск -3гр, тащить начинает с 1900-2000». Вот хочу настроить так, но сомневаюсь где минус и где плюс.

Нужна всевозможная инфа по ГРМ с иномоторов .

QG18DE
Впускной клапан. Открытие: 0 град. до ВМТ.
Впускной клапан. Закрытие : 56 град. после НМТ.

Выпускной клапан. Открытие : 44 град. до НМТ.
Выпускной клапан. Закрытие : 2 град. после ВМТ.

. с включенным клапаном управления фазами.
Впускной клапан. Открытие: 20 град. до ВМТ.
Впускной клапан. Закрытие : 36 град. после НМТ.
степень сжатия 9.5

я за оптимизацию, мой вариант.
На Сонатах 2.0 и 2.7 есть такая вещь как автонатяжитель.

хочу вкорячить его на место натяжного. Принцип его работы такой, там стоит тарированная пружина, и гидроцилиндр с маааленькой перепускной дырокчкой. Т.е. изменить положение поршня можноо только если двигать его очень медленно. Вот пружина и выдавливает поршень под своим нужным усилием, а гидравлика не дает пульсировать наятжному ролику. Хочу сделать это только из-за того что ремень на холодную провисает, а на горячую нормальный. Т.к. места под крышкой мало то мне видиться 2 варианта установки данного натяжителя.
1. Помпу придется убрать, на ее место поставить крышку с кронштейном для крепления натяжителя, а взамен вазовской помпы поставить помпу с ЗМЗ 402 (она идет отдельным функциональным блоком) на свободный кронштейн для насоса ГУРа.
Единственным минусом данной переделки является возможные воздущные пропбки в помпе. В остальном одни плюсы, ремень без нагрузки помпы, да еще и с постоянным натягом может и 90 тыс пройти.
2. натяжитель придется приделывать на кронштейн ГУРа, в крышке ремня ГРМ делать вырезы под тяги натяжителя. Как то изолировать натяжитель и тяги. Плюсом данной переделки является простота, минусом, помпа остается висеть на ремне.

Читайте также: Двигатели с балансирующими валами

Мне больше нравится 1 вариант.
По ценам данный автоматический натяжитель стоит вроде 1300-1500 р.
Подробнее про нятяжитель http://www.hyundai.auto.ru/forums/cms_view_article.php?aid=18#

Во-первых, этот натяжитель стоил (год назад) 3100р, хундаевский оригинал — в гарантийном сервисе Хундая
Во-вторых, не все хундаёпы знают, что он многоразовый
В-третьих, это митцубишевская лошня годов 80-х,
она назад не двигаецца в стационаре, только поддавливает.
Однако, в мурзилке хундая допускаецца тянуть разводным ключём. распредвал
В-четвёртых, имха — ради установки этой приблуды, я бы даже крышку ГРМ не стал снимать

У Тойоты есть самый прикольный в мире натяжитель, что должны были сделать сразу автотазовцы на 16кл:
натяжной ролик тупо и надёжно тянет — пружина,
не снимая кожуха, сдёргиваешь заглушку, ослабляешь гайку натяжного,
2-3 оборота колеса на 5-й передаче — механизм подтянут, затягиваешь гайку

Только учтите что там у Злекса злостнаяч ошибка в конце написана.
Раздвигая валы — настройка на верха
Сдвигая — на низы.
У него написнао наоборот и это неправильно.

Kirill111, а он писал, что валить с 2000 начинает.

Я пока не проверял. но когда баловался с метками распредвалов,
то сдвигал обе метки в одну сторону.
Мотор стал легко выкручивацца, а мощность пропала

Видео:ваз2112- 21126 настройка перекрытия клапанов +тюнинг распредвалыСкачать

Как отличить впускной распредвал от выпускного на ВАЗ-2112: различия

Распределительные валы 16-клапанного ВАЗ-2112 впускаю рабочую смесь, и выпускают отработанные газы. В отличие от 8-клапанного мотора, где один распредвал служит для впуска и выпуска, на 16 клапанном – на каждую фазу стоит свой элемент. Это улучшает не только характеристики двигателя, но и способствует меньшему расходу топливной смеси.

Видео:Как узнать что это за распредвал?Скачать