Fenox 4406 главный цилиндр сцепления

Цилиндры предназначены для передачи усилия от педали к исполнительным механизмам в тормозной системе и системе сцепления автомобиля.

Гарантийный срок эксплуатации — два года со дня продажи, срок хранения — не более двух лет со дня изготовления.

В случае выявления недостатков в течение гарантийного срока эксплуатации просим Вас вернуть либо заменить цилиндр у продавца, предъявив чек либо другое доказательство покупки. При отсутствии отметки о дате продажи гарантийный срок исчисляется с момента изготовления (см. трехзначную цифру, выбитую на корпусе цилиндра: первые две — неделя изготовления, третья-год изготовления)..

Гарантия недействительна в случае:

— несоблюдения правил монтажа, технического обслуживания, эксплуатации цилиндра, установленных руководством по эксплуатации и обслуживанию автомобиля;

— наличия механических повреждений на корпусе цилиндра (трещин, сколов т.д.).

Комплектность

Комплект поставки: цилиндр, этикетка, упаковка.

Требования безопасности

Цилиндр является элементом тормозной системы автомобиля или системы сцепления, непосредственно влияющим на безопасность движения. Замена цилиндра должна осуществляться квалифицированным персоналом.

Моменты затяжки резьбовых соединений при монтаже в гидропривод транспортного средства должны соответствовать указанным значениям в руководстве по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

Цилиндры предназначены для эксплуатации с тормозными жидкостями стандарта DOT 3, DOT 4, а также «Нева и «Томь». Использование тормозной жидкости SBrake-DOT-4 дополнительно увеличивает срок эксплуатации цилиндров привода тормоза и сцепления.

Пакет из противокоррозионной пленки, в котором находилось изделие, уложить в полиэтиленовый мешок и отправить на место, согласованное с органами пожарного и санитарного надзора с целью дальнейшего сжигания.

FENOX Automotive Components 220026, Республика Беларусь, г. Минск, Партизанский пр-т, д. 95

Генеральный дистрибьютор на территории РФ — ООО «ДС-Тек». 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское шоссе 22-й км., домовл. 4, стр. 2, этаж 4, лок г, офис 424г.

Видео:Цилиндр сцепления рабочий FENOX (ВАЗ 2101-2107)Скачать

Главный цилиндр сцепления fenox 4406

Видео:Цилиндр сцепления главный FENOX (ВАЗ 2101-2107)Скачать

Цилиндры тормоза и сцепления

Технологии FENOX

Двойное хонингование (Double Hone DoHo/DH)

Двухкромочные манжеты

В цилиндрах FENOX используются манжеты третьего поколения — Double Edge Seal. Двухкромочные манжеты совмещают преимущества конструкций двух предыдущих типов манжет (бубликовой и воротничковой). Манжета третьего поколения имеет две точки соприкосновения с зеркалом цилиндра, повышая степень герметизации внутренней полости.

Преимущества двухкромочной манжеты:

Долговечность: благодаря увеличенному пятну контакта и авторегулировке воротниковой части манжеты.

Надежность срабатывания при малых давлениях: обеспечивается «бубликовой частью манжеты», которая имеет постоянную степень прижатия к зеркалу цилиндра независимо от давления.

Надежность срабатывания при больших давлениях: обеспечивается воротничковой частью манжеты, стенки которой меняют степень прижатия к рабочей поверхности цилиндра в зависимости от величины внутреннего давления, уменьшая холостой ход цилиндра.

В конструкции большинства цилиндров применена сборная конструкция поршневой части которая состоит из упора и головки поршня. Данная конструкция уменьшает вес поршня, что положительно сказывается на ресурсе манжет (чем меньше вес, тем меньше трение). Поршневая часть произведена методом холодной высадки, что гарантирует его прочность и выдержка размеров.

Упорное кольцо, используемое в цилиндрах с механизмом автоматической коррекции зазора, произведено из листовой стали методом штамповки. Изготовление ответсвенных деталей данным способом придает кольцу шероховатость значительно ниже, чем у точеного (традиционный метод изготовления). При этом поверхность дольше сохраняет первоначальную гладкость. Благодаря этому весь срок эксплуатации цилиндра обеспечивается плавный ход механизма коррекции зазора.

Конструкция клапанной системы с центральным клапаном увеличивает ресурс цилиндра благодаря предотвращению соприкосновения манжеты и отверстия, через которое тормозная жидкость поступает из резервуара в полость цилиндра.

Высадочная пробка, покрытая защитным слоем цинка, имеет повышенную прочность и защиту от коррозии, что предотвращает протекание тормозной жидкости и облегчает демонтаж уплотнительных элементов гидроцилиндра.

Каждая отливка цилиндра произведена из ковкого чугуна и контролируется на отсутствие раковин, трещин, пористостей и прочих литейных дефектов.

Поршни цилиндра подвергаются процессу хромирования с целью защиты их от коррозии и повышения износостойкости.

Шток и крепежные шпильки покрываются защитным слоем цинка с целью защиты от воздействия окружающей среды. Отсутствие ржавчины на резьбе значительно упрощает процесс демонтажа/монтажа цилиндра на автомобиль.

100% цилиндров перед упаковкой проходят тестирование на работоспособность сжатым воздухом.

FENOX Automotive Components 220026, РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ, Г. МИНСК, ПАРТИЗАНСКИЙ ПР-Т, Д. 95

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР НА ТЕРРИТОРИИ РФ ООО «ДС-Тек»
108811, Г. МОСКВА, П. МОСКОВСКИЙ, КИЕВСКОЕ ШОССЕ 22-Й КМ., ДОМОВЛ. 4, СТР. 2, ЭТАЖ 4, БЛОК Г, ОФИС 424Г.

Видео:Цилиндр привода сцепления главный FENOX (ВАЗ 2101-2107)Скачать

Цилиндры тормоза и сцепления

Назначение, сроки службы и хранения, гарантии изготовителя

Цилиндры предназначены для передачи усилия от педали к исполнительным механизмам в тормозной системе и системе сцепления автомобиля.

Гарантийный срок эксплуатации — два года со дня продажи, срок хранения — не более двух лет со дня изготовления.

В случае выявления недостатков в течение гарантийного срока эксплуатации просим Вас вернуть либо заменить цилиндр у продавца, предъявив чек либо другое доказательство покупки. При отсутствии отметки о дате продажи гарантийный срок исчисляется с момента изготовления (см. трехзначную цифру, выбитую на корпусе цилиндра: первые две — неделя изготовления, третья-год изготовления)..

Гарантия недействительна в случае:

— несоблюдения правил монтажа, технического обслуживания, эксплуатации цилиндра, установленных руководством по эксплуатации и обслуживанию автомобиля;

— наличия механических повреждений на корпусе цилиндра (трещин, сколов т.д.).

Комплектность

Комплект поставки: цилиндр, этикетка, упаковка.

Требования безопасности

Цилиндр является элементом тормозной системы автомобиля или системы сцепления, непосредственно влияющим на безопасность движения. Замена цилиндра должна осуществляться квалифицированным персоналом.

Моменты затяжки резьбовых соединений при монтаже в гидропривод транспортного средства должны соответствовать указанным значениям в руководстве по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

Цилиндры предназначены для эксплуатации с тормозными жидкостями стандарта DOT 3, DOT 4, а также «Нева и «Томь». Использование тормозной жидкости SBrake-DOT-4 дополнительно увеличивает срок эксплуатации цилиндров привода тормоза и сцепления.

Пакет из противокоррозионной пленки, в котором находилось изделие, уложить в полиэтиленовый мешок и отправить на место, согласованное с органами пожарного и санитарного надзора с целью дальнейшего сжигания.

FENOX Automotive Components 220026, РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ, Г. МИНСК, ПАРТИЗАНСКИЙ ПР-Т, Д. 95

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР НА ТЕРРИТОРИИ РФ ООО «ДС-Тек»
108811, Г. МОСКВА, П. МОСКОВСКИЙ, КИЕВСКОЕ ШОССЕ 22-Й КМ., ДОМОВЛ. 4, СТР. 2, ЭТАЖ 4, БЛОК Г, ОФИС 424Г.

Видео:Главный цилиндр сцепления УАЗ. Разновидности и отличия.Скачать

Отзывы о цилиндрах сцепления FENOX

Поменял рцс, потек он, (и опять изделие фенокс).

Главного цилиндра сцепления фенокс хватило только на несколько месяцев, начал перепускать.

Был ГЦС фенокс, так ссал в салон. Поставил АДС, 3 года полет нормальный. Но РТЦ фенокс ходят на переднем мосту около 2 лет. Как развалился диск сцепления от Триал доверия к ним нет.

Беря fenox просто выкидываешь деньги на ветер. Лучше тогда если на время сальник подобрать в рабочий цилиндр, прокачать и ездить попутно заказав нормальную запчасть.

Стал замечать, что при начале движения происходит ни то стук, ни то толчок… стало напрягать. Полез смотреть, заметил, что в бачке привода сцепления сухо, глянул вниз, а рабочий цилиндр мокрый, старый снял, а он мне штоком чуть ли не выстрелил, ощущение, что давление только за счёт пыльника и держалось.

Старый был фирмы Фенокс, я на нём проехал 2,5 года и 40 000 км пробега.

Недавно обнаружил течь по штоку рабочего цилиндра сцепления. Пробег с этим цилиндром составил чуть меньше 18000 километров. Я его ставил когда собирал мотор. Заказал новый, такой же как и стоял от фирмы Фенокс. Артикул: P2266C3.

У коробки изменился дизайн, два года назад брал в другой коробке.

Как и на предыдущем патриоте вместо пластикового рцс поставил чугунный, с ним как то более информативнее работает сцепление. Новый цилиндр сцепления взял Fenox, самый нормальный и заодно заменил тормозные жидкость.

Когда менял свой, поставил почти самый дешёвый Fenox. Позади 4 года и 40 000 км пробега, проблем нет.

Через год эксплуатации была замечена такая хрень. Выжим сцепления происходил без проблем. А вот при включении сцепления начался неровный ход педали с заккусыванием, рывками.

Доходило до того, что педаль как бы останавливалась, при дальнейшем движении ноги происходил рывок и сцепа включалась с резким ударом. В итоге заменил главный цилиндр. Ничего не изменилось. Поменял жидкость, тот же результат.

Оставался только рабочий цилиндр. В нем то и проблема. Заводской цилиндр из армамида. Когда его снял и начал руками прокачивать, то а нем то и ощутились эти рывки и подкусывания. Разобрал, визуально все норм.

И манжета не изношена и сам цилиндр в норме. В итоге поставил фенокс и проблема ушла. Нет даже намека на залипания.

Заменил главный цилиндр сцепления (впадала педаль). Поставил fenox. Нареканий пока нет. Движок и сцепление зашептали, работают теперь идеально, при небольших вложениях.

Напишите свой отзыв о цилиндрах сцепления FENOX

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ПРОТИВ стоек стабилизатора IBERIS на странице рейтинга

У расширительных бачков GENERAL MOTORS только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У моторных масел Pentosin только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У цилиндров сцепления Febest только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге видеорегистраторов для Volkswagen Tiguan участвует уже 15 производителей!

У магнитолы CARMEDIA только 50 голосов! Рекомендуете?

У топливного фильтра Finwhale только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!

У пыльника ШРУСа HDK только 15 голосов! Рекомендуете?

На приводные ремни Bosch написанно уже 25 отзывов.

На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!

На тормозные цилиндры TRW написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 50 производителей!

Проголосовал ЗА шины GT Radial на странице рейтинга

Промывки системы охлаждения

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Приобрёл ковры Eva-Cell на Ладу Веста, доволен полностью, выглядят классно, практичные. .

Проехал пока 6 тысяч км на колодках marshall, все в порядке .

Промывки топливной системы

В рейтинге лучшие промывки топливной системы учавствует уже 20 производителей!

Очень хорошего качества втулки, крепкие и точно знаю, что нормально переносят морозы, реагенты зимой и подвеска с ними с .

Проголосовал ЗА подушка двигателя Patron на странице рейтинга

В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 30 производителей!

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов KYB для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

Стояли колодки нишимбо ещё в старой упаковке-тормозили просто офигенно .

Ну да, у меня самого круз, ставлю манн либо оригинал, все супер .

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел Mannol для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел ELF для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.

Тоже поставил себе на Прадо 120 такие диски с колодками Нишинбо. 4-й месяц — пока всё гуд! .

Цилиндр сцепления FENOX или TRW

Цилиндр сцепления FENOX или LPR

Цилиндр сцепления FENOX или ATE

Цилиндр сцепления FENOX или Sachs

Видео:Цилиндр сцепления главный FENOX (ВАЗ 2121)Скачать

Что мы знаем о цилиндрах сцепления FENOX

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Беларусь. Официальный сайт находится по адресу: http://www.fenox.com/.

В сентябре 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о цилиндрах сцепления FENOX.

Оценка PR — 56 из 100, базируется на основе 45 отзывов и 142 голосов. 22 отзыва имеют положительную оценку, 7 — нейтральную, и 16 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.2 (из 5). Голоса распределились так: 80 — за, 62 — против.

В рейтинге лучших производителей цилиндров сцепления запчасть занимает 4 позицию, уступая таким производителям как LPR и ATE , но опережая цилиндры сцепления Sachs и FTE.

Пользователи также составили мнение о качествах цилиндров сцепления FENOX:

1. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается позитивно. 3.5 балла из 5.
2. Работа трансмиссии — влияние на работу трансмиссии и переключение передач — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.

Видео:Цилиндр сцепления главный FENOX (ВАЗ 2121)Скачать

Цилиндр сцепления FENOX в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили цилиндры сцепления FENOX на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. FENOX на первом месте в авторейтинге цилиндров сцепления для: ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, УАЗ Patriot .
2. FENOX на втором месте в авторейтинге цилиндров сцепления для: Ford Focus, Mazda 3 .
3. FENOX на третьем месте в авторейтинге цилиндров сцепления для: Audi 100 .

Видео:UAZOBAZA # 46 Обзор цилиндров сцепления для УАЗаСкачать

Цилиндр сцепления FENOX в сравнении

На PartReview доступны 4 сравнения цилиндров сцепления FENOX c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи цилиндры сцепления лучше: FENOX или Sachs, FENOX или ATE, FENOX или TRW, FENOX или LPR .

Видео:Циліндр підпедальний зчеплення МАЗ (вир-во FENOX) 6430-1602510Скачать

Главный цилиндр сцепления fenox 4406

220026, РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ, Г. МИНСК, ПАРТИЗАНСКИЙ ПР-Т, Д. 95

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР НА ТЕРРИТОРИИ РФ ООО «ДС-Тек»
108811, Г. МОСКВА, П. МОСКОВСКИЙ, КИЕВСКОЕ ШОССЕ 22-Й КМ., ДОМОВЛ. 4, СТР. 2, ЭТАЖ 4, БЛОК Г, ОФИС 424Г.

Видео:Ремонт главного цилиндра сцепления ,замена манжетов не снимая цилиндра с автомобиляСкачать

Цилиндры тормоза и сцепления FENOX для МТЗ конвейерного качества!

Компания FENOX с гордостью может говорить, что производит оригинальные запчасти для МТЗ. Такое громкое заявление позволяет делать именно тот факт, что на тракторах МТЗ ставится наша продукция изначально на конвейере.

Тормозная система спецтехники, также, как и автомобиля, требует особого внимания — она отвечает за своевременную остановку или замедление движения транспорта. Нажимая на педаль тормоза, никто не хочет столкнуться с ситуацией, когда автомобиль не сможет остановиться. В некоторых случаях отказ тормозной системы происходит из-за выхода из строя тормозного гидроцилиндра, именно поэтому к выбору этого компонента нужно подходить с особым вниманием.

На рынке существует определенный выбор гидроцилиндров, но, в отличие от легковых автомобилей, он не столь широк. Компания FENOX, в свою очередь, может похвастаться многолетним опытом в производстве цилиндров тормоза и сцепления, а также других позиции гидравлики. Вот уже более 30 лет мы не только выпускаем качественные запчасти как для легкового, так и для грузового и спецтранспорта. Уже более 20 лет FENOX является официальным поставщиком на сборочный конвейер МТЗ, АвтоВАЗ, МЗКТ и другие. В этой публикации мы хотим рассказать, почему именно наша компания удостоилась права поставлять тормозные цилиндры и цилиндры сцепления, а также другие позиции FENOX на конвейер тракторного гиганта на конкретных примерах.

МТЗ 1222/1523, 1523.4, 2022, 2103, 2522

Для производства данного цилиндра используется ковкий чугун, а не порошковая сталь, чем «грешат» некоторые производители.

Для пыльников и сальников используются бензо/маслоустойчивые материалы, которым не страшны также атмосферные перепады температуры.

При производстве осуществляется полный контроль качества на всех этапах. Например, для повышения качества тормозных и цилиндров сцепления происходит их полное тестирование под нагрузкой, в различных условиях (имитация теплого и холодного климата). По результатам тестов конструктора принимают решение, что необходимо улучшить для повышения срока службы в агрессивной среде.

Впрочем, чтобы подкрепить «сухой» текст какими-то наглядными примерами, не так давно мы подготовили два видео, в котором постарались запечатлеть все моменты производства так, чтобы зритель не устал от длинного хронометража и скучных устных объяснений того, что уже и так написано и известно. Также совсем недавно наша компания демонстрировала Президенту РБ нашу поставляемую продукцию рамках очередного его визита на производственные мощности МТЗ. Но это лирика, вернемся к деталям=)

МТЗ 821, 822, 921, 922, 923,как тормозной для 922, 923, 1222, 1522, 1523, 2022

МТЗ серий 15, 18, 20, 35, 1222, 2522, 3022, для гусеничных 2103, 2422

Цилиндры рабочие привода сцепления P2602 (применяемость МТЗ серий 15, 18, 20, 35, 1222, 2522, 3022, для гусеничных 2103) и P2603 (применяемость МТЗ 821, 822, 921, 922, 923, как тормозной для 922, 923, 1222, 1522, 1523, 2022) также поставляются на конвейер МТЗ и имеют схожие особенности с предыдущим изделием. Для вторичного рынка выходит комплектация без штуцеров (так как можно использовать старые), что позволяет снизить цену на само изделие. Таким образом, изделие конвейерного качества становится еще доступнее.

Цилиндр главный привода тормозов T2629 (применяемость МТЗ 923, 1222, 1523, 2022, 3022, 3522) является отечественным заменителем зарубежного цилиндра MERITOR A73067386, который когда-то поставлялся на конвейер, но входе предложенных доработок конструкторов FENOX был создан новый цилиндр с лучшими характеристиками (T2629). Данный цилиндр способен выдерживать более высокое давление, чем его предшественники. Как следствие, цилиндр на сегодняшний день устанавливается на заводе МТЗ и хорошо себя зарекомендовал.

Стоит также отметить, что вместо двух цилиндров A73067386, устанавливается пара Т2629 + С2602 (С2602 упоминался выше).

Цилиндр рабочий привода тормозов P2601 (применяемость МТЗ-921, 922, 923, 1221, 1222, 1523) является очередной гордостью, поставляемой на конвейер МТЗ. Изделие имеет ряд тех же преимуществ, что и предыдущее. Однако, хотелось бы отметить, что изделие является аналогом 1221-3503550A, 1522-3503550А, 822-3503550A. Комплектация данных цилиндров отличается в штуцерах и вилках, которые можно переставить от старого цилиндра, таким образом, облегчая ремонт, поиск необходимых позиций в наличии, а также экономя средства компании и свои собственные.

Компания FENOX имеет в своем ассортименте широкий выбор позиций конвейерного качества на технику бренда МТЗ, входящих в состав системы двигателя, сцепления, подвески, тормозов и системы охлаждения и нагрева, а также щетки стеклоочистителя.

В случае возникновения вопросов по таблице и подбору запчастей на трактора МТЗ, а также другие легковые и грузовые автомобили и спецтехнику, мы будем рады ответить на Ваши сообщения в корпоративных сообществах Instagram, Drive2.ru, Facebook, Vkontakte, Viber, Telegram.

Напоминаем, что гарантия на продукцию FENOX составляет 2 года. С ее положениями можно ознакомиться по ссылке.

FENOX Automotive Components 220026, РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ, Г. МИНСК, ПАРТИЗАНСКИЙ ПР-Т, Д. 95

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР НА ТЕРРИТОРИИ РФ ООО «ДС-Тек»
108811, Г. МОСКВА, П. МОСКОВСКИЙ, КИЕВСКОЕ ШОССЕ 22-Й КМ., ДОМОВЛ. 4, СТР. 2, ЭТАЖ 4, БЛОК Г, ОФИС 424Г.

🎦 Видео

Тормозные цилиндры фирмы FENOXСкачать

Главный цилиндр сцепления на газели, ремонт, замена манжет. Газель, соболь, Волга.Скачать

🔴 купит главный цилиндр сцепления на ваз 2106Скачать

FENOX Главный тормозной цилиндрСкачать

Главный цилиндр сцепления УАЗ ПатриотСкачать

главный тормозной цилиндрСкачать

Замена ремкоплекта главного цилиндра сцепления ВАЗ 2106Скачать

РЕМОНТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ВАЗ-КЛАССИКА.Скачать

Цилиндр сцепления главный Газель, Волга, УАЗ, УАЗ d-12 (Авто Престиж)Скачать

Ремонт главного цилиндра сцепления УАЗ, газель, соболь, волга и пр.Скачать

Цилиндр сцепления главный, HYUNDAI SANTA FE 10-, 416052P100Скачать