Фиат добло что за мотор

Мечтали ли вы когда-нибудь о комфортабельном, универсальном автомобиле, который бы одинаково хорошо подходил и для семьи, и для работы, и для дальних путешествий? Именно таким автомобилем и является FIAT Doblo Panorama. Этот невероятно гибкий в эксплуатации и многофункциональный коммерческий фургон способен на большие подвиги. Ведь под его капотом расположен уникальный, современный, высокотехнологичный силовой агрегат, который отличается не только мягкой и эластичной работой, но и высокой экономией топлива.

Сама по себе новая конструкция двигателя FIAT Doblo Panorama представляет собой мощнейший агрегат, который способен наделить автомобиль недюжинными динамическими способностями. Причем его мощность равна 77 л.с., которых вполне хватает, чтобы справиться с всякими непредвиденными обстоятельствами на дороге. Именно двигатель Фиат Добло Панорама придает ту мощь и уверенность, о которой мечтают многие российские автолюбители. Ведь каждому из них хорошо известно, как порой бывает трудно управлять автомобилем, особенно в сложных климатических условиях.

Отличительной особенностью всех моделей Фиат является их поразительная способность преодолевать сложнейшие участки наших российских дорог. Ведь очень досадно, когда при обгоне или при подъеме у автомобиля не хватает мощности. Подобных проблем у коммерческого фургона FIAT Doblo Panorama просто нет. Все они вполне решаемы, благодаря первоклассному и усовершенствованному двигателю Фиат Добло Панорама 1,4. Подобный рабочий объем такого мотора позволяет автомобилю демонстрировать завидную экономию топлива, которая в смешанном цикле составляет 7,4 литра.

В отличие от моторов, установленных на других моделях коммерческих фургонов двигатель Фиат Добло Панорама настолько мощный, что автомобиль способен развивать максимальную скорость равную 148 км/ч. Даже в груженом состоянии фургон отличается особой активностью и резвостью на любом типе дорожного покрытия. За счет этого двигателя автомобиль уверенно и четко держит заданную ему траекторию движения и быстро реагирует на команды водителя.

Двигатель FIAT Doblo Panorama идет в паре с механической 5-скоростной коробкой передач, которая отличается мягким и плавным переключением передач. Подобное свойство значительно улучшает ходовые качества автомобиля и заметно повышает уровень комфорта. Ведь так приятно, когда тебя не подбрасывает из стороны в сторону и не подкидывает во время движения автомобиля.

Для коммерческого фургона мощный и сильный двигатель – это просто необходимое условие. Ведь трудно себе представить большой, массивный и груженый автомобиль, в котором установлен слабый и мало функциональный двигатель. А ведь в сравнении со своими конкурентами автомобиль Фиат способен вмещать до 3000 литров. Именно поэтому при создании этого автомобиля было принято решение установить такой мощный и сильный мотор.

В отличие от других автомобилей данного сегмента двигатель Фиат Добло Панорама 1,4 отличается высоким качеством деталей и надежностью. Однако, как говорится, никто из нас, к сожалению, не застрахован от неприятных неожиданностей. Поэтому, если у вас возникла необходимость купить двигатель FIAT Doblo Panorama, то не стоит впадать в панику. По своей небольшой стоимости этот двигатель намного опережает своих даже именитых конкурентов, лихо обыгрывая их своим непревзойденным качеством.

Большая популярность и признание среди российских автолюбителей прекрасно доказали, что все модели Фиат отличаются не только прекрасным современным и выразительным дизайном, но и достойным силовым оснащением. Лучшего коммерческого фургона просто и не сыскать. Его надежность, уверенность и силу можно почувствовать уже с первых минут. Поэтому, если вы действительно нуждаетесь в экономичном и выносливом автомобиле, то вам стоит все-таки купить FIAT Doblo Panorama с двигателем 1,4 литра. Ведь именно этот фургон сможет в полной мере удовлетворить все ваши желания.

Видео:Fiat DOBLO (1.4L) - капиталим Фиатовский мотор!Скачать

Fiat Doblo – вне времени

Видео:Fiat Doblo | МоторыСкачать

История модели

Fiat представил Doblo в 2000 году. Автомобиль предлагался в коммерческой и пассажирской версии, способной перевозить до 7 человек. Сперва он был доступен только с одним бензиновым двигателем и одним атмосферным дизелем. Позже ассортимент силовых агрегатов пополнился 1,6-литровым бензиновым мотором и турбодизелем 1.9 JTD.

Читайте также: Как поменять мотор отопителя шкода фабия

В 2005 году автомобиль пережил рестайлинг, а под капотом появились новые двигатели. Помимо прочего, стал предлагаться агрегат 1.6 CNG мощностью 92 л.с., работающий на природном газе. Тогда же появился небольшой турбодизель 1.3 JTD.

На краш-тест по версии EuroNCAP Фиат Добло попал в 2004 году, где показал себя не самым лучшим образом. За защиту пассажиров при столкновении автомобиль получил всего три звезды из пяти возможных. Такое же количество звезд эксперты присудили за безопасность детей, находящихся в специальных автокреслах.

Сборка автомобиля осуществлялась на заводах Фиат в Турции, Бразилии, Китае и России (Набережные Челны).

Видео:Fiat Doblo проблемы | Надежность Фиат Добло с пробегомСкачать

Интерьер

Fiat Doblo впечатляет количеством места для экипажа и багажа. Интерьер очень просторный. Порадует своей оригинальностью передняя панель и ряд отсеков для хранения небольших вещей. Например, большая полка перед передним пассажирским креслом.

Багажник просто гигантский. С пятью людьми на борту его объем составляет 750 литров. А если сложить задние сиденья, то емкость возрастет до 3000 литров! Автомобиль легко подойдет как для поездок всей семьей, так и для работы.

Особенно приятны удобные сиденья и хороший вид из окон. За рулем водитель «фургончика» чувствует себя как в грузовике. Вокруг столько пространства, что даже трудно найти какую-то опору для локтя.

Видео:Ремонт мотора Фиат Добло 1.2 2001г.Скачать

Двигатели

В арсенале Fiat Doblo присутствуют бензиновые и дизельные агрегаты. Бензиновые представлены следующими моторами: 1,2 л / 65 л.с., 1,4 л / 77 л.с., 16V 1,6 л / 103 л.с., 1,6 л / 92 л.с. Дизельный ряд не уступает количеством: 1.3 JTD / 75 и 84 л.с., 1.9 D / 63 л.с., 1.9 JTD 101 и 105 л.с.

В этом списке, безусловно, не следует рекомендовать 1,2-литровый бензиновый агрегат и атмосферный дизель. Оба двигателя имеют слишком мало сил. Разгон до 100 км/ч отнимает почти 20 секунд! Добло заслуживает лучшего. Например, 1,4- и 1,6-литрового бензинового мотора. Неплохи и турбодизели. Но в плане надежности они не сравнятся со своими бензиновыми конкурентами.

Атмосферный дизель часто беспокоит проблемами с топливным насосом, а турбодизель 1.9 JTD имеет не слишком долговечные форсунки (20 000 рублей за штуку). В целом, 1.9 JTD достаточно прочный, но отличается слишком грубой работой даже после прогрева. Самый маленький турбодизель нередко страдает повышенным расходом масла.

Видео:Загремел и задымил двигатель Капиталка на FIAT Doblo Cargo 1,3 Multijet Фиат Добло 2008 3частьСкачать

На ходу

Фиат Добло управляется неплохо. Но свои коррективы вносит высокий кузов и задняя подвеска, оснащенная листовыми рессорами. Впрочем, спортивного поведения от подобного рода автомобилей никто не ждет. Благо подвеска очень комфортная.

Видео:Почти без изъянов? В чём залог надёжности турбодизеля 1.6 JTD / Multijet ?Скачать

Типичные проблемы и неисправности

Среди недостатков Fiat Doblo следует выделить частые сбои в работе системы зажигания и электрооборудования (в том числе и двигателя). Кроме того встречаются проблемы с внешним освещением.

Подвеска достаточно прочная. Но замены стоек стабилизатора или выбитых шаровых опор не избежать. К счастью, шаровые меняются отдельно (700 руб. за штуку), что существенно снижает расходы на ремонт. Дороже обойдутся лопнувшие пружины (3000 руб. за штуку). Но это, как правило, происходит только тогда, когда автомобиль часто перегружают и эксплуатируют на плохих дорогах.

Сзади используются листовые рессоры (от 6000 рублей за 1 перо), что в теории позволяет выдерживать большие нагрузки. Но на деле рессоры нередко ослабевают, даже если их не перегружать. Выход – подбор более крепких листов других производителей или добавление еще одного пера.

Во многих экземплярах клинит боковые сдвижные двери вследствие износа механизма. Кроме того иногда ломается ручка задних дверей. Многие автомобили беспокоит коррозия выхлопной системы. В экземплярах постарше ржавчину можно обнаружить и на кузове.

Читайте также: Газ 3110 ремонт мотора

Салон оформлен жестким пластиком не самого лучшего качества, который может с возрастом просто лопнуть. Треск и скрип – это главный изъян на повестке дня. Борьба с ним не имеет никакого смысла – к этому надо просто привыкнуть! Встречаются проблемы с вентиляцией и люфт водительского кресла. Да, это мелочи, но раздражает.

Видео:Надёжен ли итальянский турбомотор? Разбираем чугунный движок Fiat 1.4 T-JetСкачать

Заключение

Сегодня Fiat Doblo первых лет выпуска можно приобрести за 200 000 рублей. Взамен Вы получите ловкий, комфортный и практичный многоцелевой автомобиль. Если собираетесь часто перевозить грузы, то не забудьте усилить рессоры.

Видео:Fiat Doblo обзор двигателя 1.3 multijet, разрыв цепи ГРМ, проблеммы с ЕГРСкачать

Проблемы и надежность двигателя Fiat 1.4 16v FIRE (192 B.2000)

1,4-литровый двигатель Fiat относится к старому семейству FIRE. В данном случае FIRE – это не «огонь» (в переводе с английского), а аббревиатура Fully Integrated Robotised Engine. В переводе значит «полностью интегрированный роботизированный двигатель». Это немного притянутое за уши название появилось в середине 1980-х, когда компания Fiat широко внедрила роботизированную сборку на своих конвейерах. Другими словами, эти двигатели созданы под максимально автоматизированное производство, а потому их выпуск обходился дешевле.

Удивительно, но эти двигатели находятся в производстве по сей день.

Они пережели все этапы эволюции: начинали с карбюратора, затем перешли на моновпрыск, распределенный впрыск, получили турбонаддув и головки с фирменным приводом клапанов Multi Air.

К семейству FIRE относятся рядные бензиновые «четверки» объемом от 0,8 до 1,4 литра. После 2000 года в производстве находились только двигатели объемом 1,2 и 1,4 литра.

1,4-литровый мотор семейства FIRE появился в 2003 году. Его можно встретить на автомобилях Fiat Grande Punto, Bravo 2, Stilo, Panda, Fiat 500 и 500L, а также на Doblo с 2009 года и на Opel Combo. Кроме того, его устанавливали на Alfa Romeo MiTo, Lancia Musa и Ypsilon.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку 1,4-литрового с Fiat Punto 2007 года выпуска (199A6000, 95 л.с.).

В 16-клапанном атмосферном исполнении данный мотор развивает от 75 до 105 л.с. В турбированном варианте выдает от 120 до 190 л.с.

Этот двигатель устроен довольно просто: у него чугунный блок, привод ГРМ зубчатым ремнем. Ремень приводит зубчатое колесо, расположенное на выпускном распредвале. Впускной распредвал приводится зубчатой передачей. На некоторых версиях с 16-клапанной ГБЦ применялся фазовращатель, установленный на выпускном распредвале.

Атмосферный двигатель Fiat 1.4 c 16-клапанной ГБЦ незатейлив. Тем не менее, он умеет создавать проблемы своим владельцам. Самая распространенная неприятность данного двигателя – это жор масла. Нельзя сказать, что абсолютно все эти моторы расходуют масло, но многие экземпляры «съедают» буквально по литру масла на 1000 км. Чем вынуждают хозяев экспериментировать с раскоксовкой и тратиться, как минимум, на замену поршневых колец.

Видео:Фиат Добло 1,4 стук в двигателе, шум мотора , плохо тянетСкачать

Течи масла

Впрочем, этот двигатель теряет масло не только через поршневую группу. На этом моторе часто встречается течь масла через прокладку клапанной крышки. Эта неприятность, из-за которой мотор и даже коробка передач оказывалась запачканной маслом, встречается как на возрастных моторах, а также на относительно новых машинах.

Видео:Надежность и проблемы 1,3-литрового турбодизеля Мультиджет Fiat, Opel, Ford, SuzukiСкачать

Двигатель Fiat 1.4 16v не заводится

16-клапанный двигатель Fiat 1.4 может не запускаться по ряду причин. Например, может пропасть контакт на массе. В комплектации с роботизированой коробкой передач есть контакт массы на самой коробке, и сделан он неудачно – немного в натяг. При обрыве этого провода двигатель не запускается.

Также нередко выходит из строя бензонасос. В редких случаях бывает так, что на бензонасос подается недостаточное напряжение, около 10 Вольт. При этом двигатель заводится неплохо, но глохнет при начале движения. Также именно из-за проблем с бензонасосом двигатель глохнет при высокой нагрузке.

Читайте также: Мотор для пылесоса philips 2000w

Видео:Что выбрать Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Fiat Doblo. Подбор автомобиля.Скачать

Стартер

Также бывают случаи, что при утреннем запуске двигатель Fiat 1.4 16v очень вяло крутит. При этом аккумулятор нормально заряжен. В этом случае все подозрения падают на стартер. В нём обнаруживается разрушение переднего опорного подшипника вала стартера. Из-за этого вал перекашивается и стартер крутит с большим трудом.

Видео:Подержанные автомобили: Fiat DobloСкачать

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка сама по себе никаких проблем не вызывает, но становится жертвой масляных паров, попадающих во впускной коллектор. Бывает, что из-за обилия масла во впуске этого двигателя заслонка снаружи буквально чернеет от проступающего по ее уплотнениям масла и налета грязи из подкапотного пространства.

Загрязненная заслонка подклинивает, что выражается как в плавании оборотов, так и временных провалах при нагрузке, замедленных откликах на газ, причем как при нажатии, так и отпускании педали.

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Fiat, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Видео:О двигателе Фиат Добло 1.4 L. 8 клапанов.77 л/с . ( 843А1.000)Скачать

Катушки зажигания

Катушки зажигания на двигателе Fiat 1.4 16v служат неплохо. Но если двигатель начинает «троить» и даже «двоить», т.е. работать с сильными пропусками зажигания, виновниками обычно являются именно катушки. При замене нередко обнаруживается, что пластиковая изоляция и даже разъёмы катушек рассохлись и начали крошиться.

Видео:Болячки Фиат Добло 1.4Скачать

Фазовращатель

На некоторых версиях двигателя Fiat 1.4 16v используется фазовращатель, установленный на выпускном распредвале. Фазовращатель и его управляющий золотник с соленоидом могут стать жертвой некачественного масла или примесей в масле. При подклинивании золотника фазовращатель будет плохо наполнятся маслом, в результате он будет тарахтеть во время работы двигателя.

Видео:звуки двигателя фиат добло 1.4Скачать

Форсунки

Форсунки двигателя Fiat 1.4 16v обычно служат без проблем. Но замечено, что в увеличении расхода топлива на 1-2 литра виноваты засорившиеся форсунки, из-за которых топливо не распыляется, а льется перед впускными клапанами.

А вот если двигатель по утрам заводится не сразу или приходится долго крутить стартером, то может выясниться, что форсунки спускают давление топлива в рампе. Поэтому бензонасосу нужно время на то, чтобы накачать давление. Кстати, при этом мотор может запускаться хорошо, если несколько секунд выдержать зажигание, а затем запускать мотор.

Видео:НЕ ПОКУПАЙТЕ ФИАТ ДОБЛО FIAT DOBLO ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО !Скачать

Вентиляция картерных газов

Система вентиляция картерных газов на двигателе Fiat 1.4 16v организована очень примитивно. По сути, здесь нет никакого маслоотделителя, поэтому газы из пространства под клапанной крышкой высасываются вместе с парами масла. Разумеется, из-за этого проявляется и жор масла, и загрязняется дроссельная заслонка.

Видео:Особенности хорошего 16-клапанного мотора от Fiat.Скачать

Жор масла

Что атмосферный, что турбированный двигатель Fiat 1.4 16v известны сильным жором масла. Производитель, как водится, хитро застраховал себя от жалоб клиентов – максимальный нормальный расход масла на угар у этого двигателя – 400 грамм на 1000 км. Конечно, это слишком много для «нормального» расхода.

Конечно, расход масла зависит не только от обслуживания и качества самого масла, но и от стиля езды. При регулярном кручении мотора свыше 4000 об/мин расход масла на угар, естественно, заметно увеличивается.

Если расход масла становится непозволительно большим, а бывает, что с пробегом аппетит к маслу увеличивается с 1 литра на 10 000 км (т.е. между заменами) до 500 грамм на 1000 км, то придется разбирать мотор и дефектовать его.

В лучшем случае будут обнаружены залегшие поршневые кольца. В худшем – еще и выработка цилиндров, отсутствие хона, а также разбитые канавки поршневых колец.

Отметим, что во многих случаях помогает раскоксовка двигателя специальными средствами.

В целом, в сильном расходе масла виноваты не слишком удачные маслосъемные кольца. На угар масла указывает синий дым при утренних запусках, а также при разгонах и перегазовках.

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Fiat и заказать с них автозапчасти.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/fiat-doblo-chto-za-motor

  📽️ Видео

  Перечисляем слабые места 1.3-литрового турбодизеля Opel / Fiat.Скачать

  

  Масса двигателя Фиат Добло 1.4.Скачать

  

  Простой мотор, который любит "выпивать" масло: Fiat 1.4 16v с "фазокрутилкой".Скачать