Филиал одк пермские моторы

АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация») создано на базе успешно работающего в Перми с 30-х годов 20 века крупнейшего отечественного производителя авиационных двигателей, вошедшего в историю города как Моторостроительный завод №19 им. Сталина (позднее — им. Свердлова). Сегодня многолетний опыт крупносерийного производства и модернизации двигателей Д-30, ПС-90А, позволяет предприятию шаг за шагом уверенно двигаться к освоению двигателя пятого поколения ПД-14 для самолета МС-21. АО «ОДК-Пермские моторы», унаследовавшее славу и традиции своего предшественника — Пермского моторостроительного завода №19, остается ведущим предприятием отрасли авиационного газотурбинного двигателестроения России и в 21 веке.

• Тип предприятия Моторные заводы (Машиностроение и металлообработка)
• Фин показатели 22 млрд руб. (2018)
• Холдинг АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»

АО «Пермский завод «Машиностроитель» осуществляет производство твердотопливных ракетных двигателей для нужд военно-промышленного комплекса и ракетно-космической отрасли.

ФГУП «Машиностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского» — машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве центробежных сепараторов и др. продукции.

ПАО специального машиностроения и металлургии «Мотовилихинские заводы» (ПАО «Мотовилихинские заводы») — российская оружейная компания, специализируется на разработке и производстве специальной техники военного назначения, нефтепромыслового оборудования, дорожно-строительной техники.

АО «Инструментальный завод — ПМ» — продукция, выпускаемая заводом, специализирована на оснащение производства авиадвигателей и наземных установок на базе авиационных двигателей, вертолетных редукторов и ракетных двигателей.

ООО «Камский Кабель»- предприятие производит кабели и провода, которые отправляются на крупнейшие стройки страны.

Видео:ОДК Пермские моторы. 1000 ГТУСкачать

АО «ОДК-ПМ»

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ОДК-ПЕРМСКИЕ МОТОРЫ»

Информация обновлена и актуальна на 26 августа 2021 года

Оценка надежности

Очень высокая оценка надежности

Признаки фирмы-однодневки не обнаружены

Недостатков не обнаружено

Видео:Пермские моторы: проект, который получил грант РФРИТСкачать

Реквизиты

Видео:Повышение эффективности производства авиадвигателей «ОДК-Пермские моторы»Скачать

Коды статистики

Видео:Интересный сюжет об истории "Пермских моторов"Скачать

Контакты АО «ОДК-ПМ»

Контактные данные неверны или неактуальны?

Если вы являетесь владельцем или руководителем АО «ОДК-ПМ», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.

Виды деятельности по кодам ОКВЭД-2

Финансовая отчетность

Финансовая (бухгалтерская) отчетность АО «ОДК-ПМ» согласно данным ФНС и Росстата за 2012–2020 годы

Управляющая организация

Филиалы и представительства

Правопредшественники АО «ОДК-ПМ»

Лицензии

Согласно данным ФНС, организацией АО «ОДК-ПМ» были получены 12 лицензий

Сообщения на Федресурсе

Организация АО «ОДК-ПМ» опубликовала 23 сообщения на Федресурсе

Госзакупки

Читайте также: Kia optima 2020 мотор

• Дочернее хозяйственное общество, в уставном капитале которого более пятидесяти процентов долей в совокупности принадлежит указанным в пункте 2 части 2 статьи 1 Федерального закона № 223-ФЗ

Проверки

Информация о проверках в отношении АО «ОДК-ПМ» на основании данных ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ

ЮЛ по ст195ч1 направлен в мировой суд

Арбитражные дела

В арбитражных судах РФ были рассмотрены 108 судебных дел с участием АО «ОДК-ПМ»

Связи

АО «ОДК-ПМ» является управляющей организацией для 3 организаций

АО «ОДК-ПМ» является учредителем 3 организаций

История изменений

Организация АО «ОДК-ПМ», г. Пермь, зарегистрирована 29 сентября 2002 года, ей были присвоены ОГРН 1025900893864, ИНН 5904007312 и КПП 590401001, регистратор — Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №17 по Пермскому краю. Полное наименование — АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ОДК-ПЕРМСКИЕ МОТОРЫ». Уставный капитал составляет 2 447 889 300 руб. Юридический адрес организации — 614010, Пермский край, г. Пермь, пр-т Комсомольский, д. 93, корпус 61. Основным видом деятельности является «Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей». Организация «АО «ОДК-ПМ» также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД (всего 17) как «Аренда и лизинг двигателей, турбин и станков», «Литье стали», «Производство делительных головок и прочих специальных приспособлений для станков», «Ремонт машин и оборудования», «Литье прочих цветных металлов». Организационно-правовая форма (ОПФ) — непубличные акционерные общества. На сегодняшний день организация является действующей.

Видео:Визит М. Мишустина на "Пермские моторы"Скачать

ОДК-Пермские моторы

Организационно-правовая форма: Акционерное общество
Сокращенное наименование: АО «ОДК-Пермские моторы»

• Адрес: 614990, Россия, Пермский край, г. Пермь, Комсомольский проспект, 93
• Телефон: +7 (342) 240-9386
• Факс: +7 (342) 240-9456
• E-mail: pmz@pmz.ru
• Web: http://www.pmz.ru/
• Анкета создана: 25.02.2001 , изменена: 31.07.2019

Сфера деятельности

— выпуск, обслуживание и ремонт авиационных двигателей ПС-90А, ПС-90А1, ПС-90А2, ПС-90А76 для магистральных самолетов Ил-96-300, Ил-96-400Т, Ту-204, Ту-214, Ил-76ТД-90, Ил-76МФ и их модификаций
— выпуск, обслуживание и ремонт газотурбинных установок мощностью от 2,5 до 25 МВт для применения в качестве привода на компрессорных станциях магистральных газопроводов и для автономных электростанций
— ремонт авиационных двигателей Д-30, ТВ2-117, Д-30Ф6

Читайте также: Мотор глохнет при перегреве

Контактные лица

Управляющий директор — Попов Сергей Владимирович

Проекты

— Освоение серийного производства авиационного двигателя ПД-14 и его модификаций

Историческая справка:

АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация») создано в 1997 году на базе успешно работающего в Перми с 30-х годов 20 века крупнейшего отечественного производителя авиационных двигателей, вошедшего в историю города как Моторостроительный завод №19 им. Сталина (позднее — им. Свердлова).

Освоение производства авиационных моторов началось в цехах еще строящегося завода в 1932 г., но в полную силу развернулось с 1 июня 1934 г., когда было окончательно принято решение о производстве в Перми звездообразного поршневого мотора М-25 «Циклон», выпускавшегося по лицензии американской фирмы «Кёртис Райт». Освоение мотора было осуществлено в рекордно короткий срок. Уже в декабре 1936 г. коллектив был отмечен первой наградой — орденом Ленина «..за высокое качество мотора М-25 и досрочное выполнение государственных программ».

В годы Великой отечественной войны вдвое увеличились производственные мощности предприятия, в три раза объемы производства. Благодаря переводу производства моторов на серийный поток за 4 года войны пяти самолетным заводам было передано почти 32 тысячи моторов. За образцовое выполнение заданий Государственного комитета обороны, завод был отмечен орденом Красного Знамени. Ими оснащались боевые самолеты, в том числе знаменитые Ла-5, Ла-7, Су-2 и Ту-2.

В 1950-е — 1960-е годы на предприятии появились новые производства: жидкостных ракетных двигателей, редукторов для вертолетов, товаров народного потребления. Постоянно осваивая новые технологии и виды продукции, Пермский моторостроительный завод превратился в крупнейшее предприятие отрасли. С переходом авиации в 50-х годах с поршневых на реактивные двигатели завод упрочил свои позиции и стал постоянным партнером и поставщиком продукции для всемирноизвестных фирм Туполева, Ильюшина, Микояна, Миля, Мясищева. Здесь впервые в стране были освоены и начали серийно производиться двухконтурные газотурбинные двигатели: Д-20П (для самолета Ту-124), экономичные и надежные Д-30 (Ту-134), массовые ТВ2-117 (Ми-8). Предприятие обеспечило до 60% потребности страны в двигателях для гражданской авиации. За что было отмечено вторым орденом Ленина (1970 г.) и орденом Октябрьской революции(1984 г.).

В 1980-е годы ППО «Моторостростроитель» успешно освоило производство двигателя 4 поколения ПС-90А (для самолетов Ил-96-300, Ту-204, Ту-214, Ил-76) и приступило к его серийному выпуску, что позволило России на рубеже 20 и 21 веков на равных конкурировать с ведущими мировыми производителями авиационной техники и лучшими двигателями своего класса — PW2000 (Пратт энд Уитни, США), RB211 (Роллс-Ройс, Великобритания).

В 1990-е годы продукция ОАО «Пермские моторы» — так называлось в этот период предприятие — спустилась с небес на землю, открыв новую нишу промышленного применения газотурбинных двигателей в нефтегазовой отрасли. Продуктовая линейка пополнилась новыми образцами газотурбинной техники, предназначенными для работы в составе газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций магистральных газопроводов, газотурбинных электростанций, что позволило обеспечить энергобезопасность страны. Сегодня АО «ОДК-Пермские моторы» выпускает более 10 типов ГТУ мощностью от 2,5 до 25 МВт.

С 2008 года началась новая страница в истории предприятия. Российское государство консолидировало в своей собственности активы ключевых предприятий стратегических отраслей. ОАО «Пермский моторный завод» вошло в состав ОАО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» — 100-% специализированной дочерней компании по управлению двигателестроительными активами ОАО «Объединенная промышленная корпорация «ОБОРОНПРОМ».

Читайте также: Kugoo m4 pro мотор колесо 800 w

Сегодня многолетний опыт крупносерийного производства и модернизации двигателей Д-30, ПС-90А, позволяет предприятию шаг за шагом уверенно двигаться к освоению двигателя пятого поколения ПД-14 для самолета МС-21. АО «ОДК-Пермские моторы», унаследовавшее славу и традиции своего предшественника — Пермского моторостроительного завода №19, остается ведущим предприятием отрасли авиационного газотурбинного двигателестроения России и в 21 веке.

В 2014 году к 80-летнему юбилею пермского моторостроения Пермские моторы выпустили книгу «Сквозь гул моторов. Заводской альбом». Автор-составитель книги Владимир Ивашкевич, известный пермский историк и журналист.

Видео:Промо-ролик о производстве АО «ОДК-Пермские моторы»Скачать

АО «ОДК-Пермские Моторы»

Видео:АО "ОДК - Пермские моторы" Отправка первых двигателей ПД-14Скачать

Название продукции

• Гражданские двигатели
• Газотурбинные электростанции
• Газотурбинные установки для энергетики
• Газотурбинные установки для трубопроводного транспорта
• Передвижные электростанции

Видео:Уникальные на 100: рабочие столы для "ОДК-Пермские Моторы" (г. Пермь)Скачать

Область применения продукции

Серийное производство авиадвигателей для гражданской авиации, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа.

Видео:"ОДК Пермские моторы" 85 летСкачать

Конкурентные преимущества

Конкурентные преимущества авиационных двигателей:

• отлаженная сеть послепродажного сервиса (ремонт авиационных двигателей, сервисное и техническое обслуживание), развитая сеть полевых представительств;
• высокая надежность и ресурс двигателя;
• применение новых методов проектирования деталей и узлов;
• всесторонняя доводка основных элементов на специальных стендах;
• эффективная диагностика состояния двигателя в эксплуатации.

Конкурентные преимущества газотурбинных электростанций:

• не требуется строительство дополнительных зданий, что ведет к снижению капитальных затрат при строительстве объекта;
• минимальное количество обслуживающего персонала позволяет снизить эксплуатационные расходы.
• имеют высокую степень заводской готовности, что значительно снижает сроки монтажа, пусконаладочных работ и ввода объектов в эксплуатацию.
• все оборудование полностью удовлетворяет экологическим требованиям по эмиссии вредных веществ и шуму.
• Короткий срок окупаемости ГТЭС — 3…5 лет.
• Блочно-модульная конструкция.
• Высокая надежность, подтвержденная опытом эксплуатации.
• Оперативное и качественное техобслуживание специалистами компании.
• Высокая эффективность в когенерационном цикле.

Преимущества пермских газотурбинных установок:

• высокий КПД;
• низкий расход масла;
• высокие ресурсные показатели;
• надежная система запуска;
• низкая стоимость обслуживания и ремонта в течение всего жизненного цикла;
• полная автоматизация технологических процессов;
• простота управления и обслуживания;
• полная заводская готовность, обеспечивающая быстрый ввод в эксплуатацию при минимальных затратах;
• возможность продления ресурса по техническому состоянию;
• хорошие экологические показатели

Видео:Пермские моторыСкачать

Технические характеристики

Подробно на сайте предприятия

Видео:АО «ОДК-Пермские моторы». 3D-инженерСкачать

Краткое описание продукции

Продукция для гражданской авиации:
Двигатель ПС-90А

• Турбовентиляторный, двухконтурный, двухвальный, со смешением потоков наружного и внутреннего контуров, с реверсом в наружном контуре и системой шумоглушения.
• Имеет модульную конструкцию. Число модулей — 11. Отдельные модули могут быть заменены в эксплуатации.
• Оборудован двухканальной электронной системой управления и контроля параметров, обеспечивающей своевременное выявление неисправностей и эксплуатацию по состоянию.

Авиационный двигатель Д-30

• Турбореактивный, двухконтурный, двухвальный, с двухкаскадным компрессором и смешением потоков наружного и внутреннего контуров.
• Реверс решетчатого типа.
• Один из самых надежных ТРДД своего времени. Его показатели надежности в несколько раз превышают нормативный уровень.
• Двигатель ПД-14
• Отечественный турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель нового поколения, предназначенный для ближне-, среднемагистральных самолетов.
• Основная особенность – применение унифицированного компактного газогенератора, позволяющего создать целое семейство авиационных двигателей и промышленных ГТУ.

Продукция гражданского назначения:
Более 900 газотурбинных установок для энергетики, транспортировки газа и нефти произвело АО «ОДК-Пермские моторы», из них порядка 650 – на базе ПС-90ГП (мощностью 10 МВт и более).

Перечень производимых ГТУ и ГТЭ:
ГТУ-12ПГ-2
ГТУ-16П
ГТУ-25П
ГТЭ-16ПА
ГТЭ-25П
ГТЭ-25ПА

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/filial-odk-permskie-motory

  📽️ Видео

  Попал в святая святых - на завод АО ОДК-Пермские моторы, где делают двигатели для МС-21 и SSJ 1Скачать

  

  АО ОДК Пермские моторыСкачать

  

  Пермское региональное отделение СоюзМаш России. АО "ОДК-Пермские моторы" - Летчики героиСкачать

  

  НПК Пермские моторы Образование и карьераСкачать

  

  Цифровое производство на «Пермских моторах»Скачать

  

  Представитель «ОДК-Пермские моторы» Сергей Шестаков о развитии «Русполимета»Скачать

  

  Молодое поколение выбирает «Пермские моторы» (ВЕТТА)Скачать

  

  Никита Трапезников из "ОДК-Пермские моторы" о переходе на цифровое проектирование и форуме ESIСкачать

  

  «ОДК-Пермские моторы» — кейс повышения эффективности производства авиадвигателей от ГК «Цифра»Скачать