Firestone шины для мотоциклов

Хорошо оснащенные мотоциклы, с правильно подобранными шинами, способны отлично проявить себя на трассе и достичь скорости, о которой другим приходиться только мечтать.

В то время как в группах соцсетей и на форумах, связанных с вождением на треке, дискуссии о шинах достигают длины библейских книг, мнения гонщиков, фанатов Cafe Racer’ов и Scrambler’ов, а так же рядовых уличных байкеров сводятся к тому, чтобы влиять на общий дизайн мото. Это большая ошибка, потому что, помимо безопасности, шины должны доставлять владельцу огромную радость. С плохими шинами байк будет всего лишь бесполезным гаражным экспонатом.

Видео:Firestone Tires for Honda Shadow VT600 | LnspltblvdСкачать

1. Размер имеет значение!

Производители шин проводят передовые исследования по выбору наилучшей комбинации резин для конкретной модели мотоцикла, но мы, обычные водители не можем на них повлиять, с тем, чтобы они делали свое дело лучше.. Установка шины шириной 200 мм на обод 5,5″ будет так же бесмысленна, как и отправка Кристины Павлович на парижскую Неделю моды. Ничего хорошего не получится, потому что шина не примет оптимальную форму.

Краткий экскурс по маркировкам, на примере задней шины XJR:
Дополнительная маркировка шин для мотоциклов : направление вращения, марка, модель, тип конструкции: («R») – радиальная шина, («-») – диагональная шина, («B») диагональ с поясом. Звучит запутанно? Чтобы легче понять это, я напомню вам конструкцию шины: каркас, протектор, боковые стенки и опора.

• Матрица – каркас шины, слой, который придает шине правильную форму;
• Протектор – его форма обеспечивает мотоциклу сцепление с дорогой, он также отвечает за удаление воды и всех видов загрязнений из-под колес;
• Боковые стенки – отвечают за амортизацию и комфорт вождения;
• Ножка – элемент, с помощью которого шина крепится на ободе.

Диагональная шина («-») – также известна как обычная или ламинарная шина. Она основана на двух или более перекрывающихся слоях, каждый из которых сделан из резины. Слои расположены под определенным углом друг к другу. Диагональная шина проста в сборке, однако характеризуется высокой устойчивостью к внешним факторам. К сожалению, она позволяет двигаться с максимальной скоростью не более 240 км/ч.

Диагональная шина с ремнем («B») – изготовлена из обычного каркаса и ремня, который состоит из двух или более слоев. Основа и обертка сделаны из других материалов. Функция ремня состоит в том, чтобы уменьшить динамическое напряжение, вызванное центробежными силами, и снизить рабочую температуру, поэтому для его изготовления используются арамидные волокна. Каркас придает шине жесткость и имеет опорную функцию.

Радиальная шина («Р») – самая технологичная. Основным отличием радиальной шины от предыдущей является каркасная конструкция, которая в этом случае имеет радиальное (радиальное) расположение. Радиальная шина покрыта одним слоем стальной обмотки, которая уменьшает трение внутри конструкции шины и повышает устойчивость к изменениям температуры и центробежной силе, поэтому эти типы шин идеально подходят для самых быстрых мотоциклов.

Видео:Резина для турэндуро. Как выбрать, теория и обзор 13 различных комплектов.Скачать

2. Внешний вид имеет значение

Самый популярный вид шин среди поклонников мотоциклов Cafe Racer – Firestone Champion De Luxe – был разработан во времена, когда никто не задумывался о том, что шина для мотоцикла должна иметь форму, отличную от автомобильной шины. А собственно, почему она должна иметь другую форму? Да потому что для маневра поворота необходимо наклонить мотоцикл! Я надеюсь, каждый сможет сообразить, какое влияние квадратная шина оказывает на уклон мотоцикла, и какая полукруглая форма напоминает шину.

Другим аспектом является сцепление, то есть сила трения, которая предотвращает скольжение шины при торможении, ускорении и повороте. Одним из факторов, влияющих на адгезию, является поверхность контакта шины с асфальтом. Уже упомянутые Firestone Champion De Luxe обеспечят большую площадь контакта при движении прямо, но в повороте, из-за их формы и жесткого сочетания, он будет непредсказуемым и неконтролируемым, поэтому я предлагаю использовать этот тип шин только для фотосессии (еще бы, выглядят они просто шикарно!). Для повседневной езды стоит использовать шины, которые сделают мотоцикл управляемым и безопасным. Янина гоняется на Sportec M7 RR Metzeler уже несколько недель. Я выбрал их из-за моего стиля вождения, крутящего момента мотоцикла, обнадеживающего резкого старта, звания лучшей суперспортивной шины. На мой выбор повлияли так же немецкий журнал Motorrad, рекомендации друзей и, конечно же, реклама с Гаем Мартином!

Читайте также: Давление в шинах лада калина 11183

Видео:Обзор классических (old school) покрышек от Avon, Shinko, Firestone, Victory.Скачать

3. Возраст не портит шину

«Старая точка», означающая неделю и год выпуска шины, является предметом многих дискуссий в Интернете. У меня есть друг, который каждый день ездит на спортивном мото и любит надевать старые, поношенные шины, которые раньше использовались на трассе, утверждая, что в середине у них много «мяса», но все же он в основном ездит по городу. К сожалению, проскальзывание заднего колеса в повороте и впечатляющий колокол не связаны с шиной без «мяса» по бокам и все же работают, но некоторые не поддаются реформированию.

Для тех, кто беспокоится за свою жизнь, объясняю: новая шина со «старой точкой», лучше чем та, которая вышла с завода на прошлой неделе, но была сорвана с трассы. Почему? Потому что шины в магазинах стареют в 17 раз медленнее, чем при использовании. Инженеры из Metzeler провели сравнительные испытания на трассе новых и 5-летних шин, хранящихся в правильных условиях. Оказалось, что различия в достигнутых результатах настолько минимальны, что можно с уверенностью сказать, что возраст шин не повлиял на них. Поэтому прежде чем надеть на свой мот «идеальные стимуляторы из Германии», даже если на первый взгляд они выглядят неиспользованными, cпросите о них, потому что вы никогда не можете быть уверены, откуда они взялись. Может быть, они были вовлечены в аварию, и каркас был деформирован. А может быть, они были отремонтированы, либо, возможно, им просто не хватает протектора по бокам.

Видео:A Closer Look: Firestone Destination M/T2 | Tire RackСкачать

4. Ремонт – только для того, чтобы добраться до дома

Последствия внезапной потери давления в шине мотоцикла гораздо более серьезны, чем в случае с автомобилем, поэтому стандарты для шин мотоцикла более строгие. По мнению некоторых производителей, отремонтированные материалы уже не имеют тех параметров, которые имели вначале, поэтому ремонт шин должен быть только временным, а максимальная скорость на такой резине не должна превышать 120 км/ч. После такого случая, по возращению домой, рекомендую сразу же заказать новую шину! Я уверяю, что потраченные деньги будут ничем по сравнению с месяцами, проведенными в реанимации – в случае аварии!

Весьма приятным аспектом замены старых шин на новые является ощущение, что мотоцикл работает намного лучше.

Видео:Мотоциклетная резина. Всё что вы хотели узнать но стеснялись спроситьСкачать

5. Контроль давления в шинах

Контроль давления – основа для безопасного вождения! Это касается не только тех, кто гоняет по трассам каждые выходные. Слишком высокое или слишком низкое давление также влияет на движение в дорожных условиях.
Хотя более низкое давление и улучшает сцепление с дорогой, но отрицательно влияет на движение мотоцикла в повороте, устойчивость шины и может привести к перегреву, что ускорит износ шины и может повредить ее.
Слишком высокое давление означает меньший контакт между шиной и асфальтом и, следовательно, меньшее сцепление с дорогой. Кроме того, сопротивление качению уменьшается, и шина постоянно недогревается, и это влияет на сцепление с дорогой. В более холодные дни авария гарантирована.

Как часто проверять давление?

Как можно чаще, потому что шины являются единственной точкой соприкосновения с поверхностью, а давление в них оказывает непосредственное влияние на безопасность.
Какое давление следует использовать? В случае дорожных шин их производители рекомендуют полагаться на значения, указанные производителями мотоциклов.

Читайте также: Огэ математика 9 класс варианты про шины

Видео:FIRESTONE Chopper Tire.Скачать

5 заповедей мото шин

Хорошо оснащенные мотоциклы, с правильно подобранными шинами, способны отлично проявить себя на трассе и достичь скорости, о которой другим приходиться только мечтать.

В то время как в группах соцсетей и на форумах, связанных с вождением на треке, дискуссии о шинах достигают длины библейских книг, мнения гонщиков, фанатов Cafe Racer’ов и Scrambler’ов, а так же рядовых уличных байкеров сводятся к тому, чтобы влиять на общий дизайн мото. Это большая ошибка, потому что, помимо безопасности, шины должны доставлять владельцу огромную радость. С плохими шинами байк будет всего лишь бесполезным гаражным экспонатом.

Видео:Расшифровка Кодов МоторезиныСкачать

1. Размер имеет значение!

Производители шин проводят передовые исследования по выбору наилучшей комбинации резин для конкретной модели мотоцикла, но мы, обычные водители не можем на них повлиять, с тем, чтобы они делали свое дело лучше.. Установка шины шириной 200 мм на обод 5,5″ будет так же бесмысленна, как и отправка Кристины Павлович на парижскую Неделю моды. Ничего хорошего не получится, потому что шина не примет оптимальную форму.

Краткий экскурс по маркировкам, на примере задней шины XJR:
Дополнительная маркировка шин для мотоциклов : направление вращения, марка, модель, тип конструкции: («R») – радиальная шина, («-») – диагональная шина, («B») диагональ с поясом. Звучит запутанно? Чтобы легче понять это, я напомню вам конструкцию шины: каркас, протектор, боковые стенки и опора.

• Матрица – каркас шины, слой, который придает шине правильную форму;
• Протектор – его форма обеспечивает мотоциклу сцепление с дорогой, он также отвечает за удаление воды и всех видов загрязнений из-под колес;
• Боковые стенки – отвечают за амортизацию и комфорт вождения;
• Ножка – элемент, с помощью которого шина крепится на ободе.

Диагональная шина («-») – также известна как обычная или ламинарная шина. Она основана на двух или более перекрывающихся слоях, каждый из которых сделан из резины. Слои расположены под определенным углом друг к другу. Диагональная шина проста в сборке, однако характеризуется высокой устойчивостью к внешним факторам. К сожалению, она позволяет двигаться с максимальной скоростью не более 240 км/ч.

Диагональная шина с ремнем («B») – изготовлена из обычного каркаса и ремня, который состоит из двух или более слоев. Основа и обертка сделаны из других материалов. Функция ремня состоит в том, чтобы уменьшить динамическое напряжение, вызванное центробежными силами, и снизить рабочую температуру, поэтому для его изготовления используются арамидные волокна. Каркас придает шине жесткость и имеет опорную функцию.

Радиальная шина («Р») – самая технологичная. Основным отличием радиальной шины от предыдущей является каркасная конструкция, которая в этом случае имеет радиальное (радиальное) расположение. Радиальная шина покрыта одним слоем стальной обмотки, которая уменьшает трение внутри конструкции шины и повышает устойчивость к изменениям температуры и центробежной силе, поэтому эти типы шин идеально подходят для самых быстрых мотоциклов.

Видео:Моторезина Shinko SE 890 выбор моторезины для goldwingСкачать

2. Внешний вид имеет значение

Самый популярный вид шин среди поклонников мотоциклов Cafe Racer – Firestone Champion De Luxe – был разработан во времена, когда никто не задумывался о том, что шина для мотоцикла должна иметь форму, отличную от автомобильной шины. А собственно, почему она должна иметь другую форму? Да потому что для маневра поворота необходимо наклонить мотоцикл! Я надеюсь, каждый сможет сообразить, какое влияние квадратная шина оказывает на уклон мотоцикла, и какая полукруглая форма напоминает шину.

Другим аспектом является сцепление, то есть сила трения, которая предотвращает скольжение шины при торможении, ускорении и повороте. Одним из факторов, влияющих на адгезию, является поверхность контакта шины с асфальтом. Уже упомянутые Firestone Champion De Luxe обеспечят большую площадь контакта при движении прямо, но в повороте, из-за их формы и жесткого сочетания, он будет непредсказуемым и неконтролируемым, поэтому я предлагаю использовать этот тип шин только для фотосессии (еще бы, выглядят они просто шикарно!). Для повседневной езды стоит использовать шины, которые сделают мотоцикл управляемым и безопасным. Янина гоняется на Sportec M7 RR Metzeler уже несколько недель. Я выбрал их из-за моего стиля вождения, крутящего момента мотоцикла, обнадеживающего резкого старта, звания лучшей суперспортивной шины. На мой выбор повлияли так же немецкий журнал Motorrad, рекомендации друзей и, конечно же, реклама с Гаем Мартином!

Читайте также: Новинки шины низкого давления

Видео:Резина старше 5 лет - на выброс? Почему резина стареет и когда ее менять?Скачать

3. Возраст не портит шину

«Старая точка», означающая неделю и год выпуска шины, является предметом многих дискуссий в Интернете. У меня есть друг, который каждый день ездит на спортивном мото и любит надевать старые, поношенные шины, которые раньше использовались на трассе, утверждая, что в середине у них много «мяса», но все же он в основном ездит по городу. К сожалению, проскальзывание заднего колеса в повороте и впечатляющий колокол не связаны с шиной без «мяса» по бокам и все же работают, но некоторые не поддаются реформированию.

Для тех, кто беспокоится за свою жизнь, объясняю: новая шина со «старой точкой», лучше чем та, которая вышла с завода на прошлой неделе, но была сорвана с трассы. Почему? Потому что шины в магазинах стареют в 17 раз медленнее, чем при использовании. Инженеры из Metzeler провели сравнительные испытания на трассе новых и 5-летних шин, хранящихся в правильных условиях. Оказалось, что различия в достигнутых результатах настолько минимальны, что можно с уверенностью сказать, что возраст шин не повлиял на них. Поэтому прежде чем надеть на свой мот «идеальные стимуляторы из Германии», даже если на первый взгляд они выглядят неиспользованными, cпросите о них, потому что вы никогда не можете быть уверены, откуда они взялись. Может быть, они были вовлечены в аварию, и каркас был деформирован. А может быть, они были отремонтированы, либо, возможно, им просто не хватает протектора по бокам.

Видео:На какой резине будем ездить? Pirelli KingTire ShinkoСкачать

4. Ремонт – только для того, чтобы добраться до дома

Последствия внезапной потери давления в шине мотоцикла гораздо более серьезны, чем в случае с автомобилем, поэтому стандарты для шин мотоцикла более строгие. По мнению некоторых производителей, отремонтированные материалы уже не имеют тех параметров, которые имели вначале, поэтому ремонт шин должен быть только временным, а максимальная скорость на такой резине не должна превышать 120 км/ч. После такого случая, по возращению домой, рекомендую сразу же заказать новую шину! Я уверяю, что потраченные деньги будут ничем по сравнению с месяцами, проведенными в реанимации – в случае аварии!

Весьма приятным аспектом замены старых шин на новые является ощущение, что мотоцикл работает намного лучше.

Видео:Мотошины: Как выбрать нужные? Смесь. Каркас. Рисунок. На примере MichelinСкачать

5. Контроль давления в шинах

Контроль давления – основа для безопасного вождения! Это касается не только тех, кто гоняет по трассам каждые выходные. Слишком высокое или слишком низкое давление также влияет на движение в дорожных условиях.
Хотя более низкое давление и улучшает сцепление с дорогой, но отрицательно влияет на движение мотоцикла в повороте, устойчивость шины и может привести к перегреву, что ускорит износ шины и может повредить ее.
Слишком высокое давление означает меньший контакт между шиной и асфальтом и, следовательно, меньшее сцепление с дорогой. Кроме того, сопротивление качению уменьшается, и шина постоянно недогревается, и это влияет на сцепление с дорогой. В более холодные дни авария гарантирована.

Как часто проверять давление?

Как можно чаще, потому что шины являются единственной точкой соприкосновения с поверхностью, а давление в них оказывает непосредственное влияние на безопасность.
Какое давление следует использовать? В случае дорожных шин их производители рекомендуют полагаться на значения, указанные производителями мотоциклов.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🌟 Видео

  21 inch Motorcycle Tire | Firestone Ribbed Motorcycle TiresСкачать

  

  Выбирай Мотошины Правильно. Спортивная, Туристическая и Турэндуро | Голос Бездока @FortNineСкачать

  

  Hablamos de Neumáticos - Firestone Champion DeluxeСкачать

  

  Почему Новые Шины Нужно Обкатывать | Голос Бездока @Motorcyclist MagazineСкачать

  

  Всё о резине мотоциклаСкачать

  

  Моторезина 2021. Что выбрать из спортивно-туристической, спортивной городской и турэндуро-резины.Скачать

  

  Впечатления от езды на ShinkoСкачать

  

  Обзор китайской резины KingTure K97Скачать

  

  5 СОВЕТОВ ПО МОТОРЕЗИНЕСкачать