Фирмы по утилизацию шин

Видео:Как Перерабатывают Автомобильные Шины в ЕвропеСкачать

Организации и предприятия России : Переработка пластмасс, резины, литье

Видео:Переработка шин как бизнес | ПромышленностьСкачать

БЛОК-НН ООО

Нижний Новгород, Нижегородская область

Строительство, торговля, грузоперевозки

Адрес: Нижний Новгород , Актюбинская, д.1б
Телефон / факс: +7 (987) 750-06-27

Видео:Об утилизации шинСкачать

Богданович С.Ю. ИП

Компания по промышленной переработке вторичных полимеров

Адрес: Санкт-Петербург , Пискаревский пр., д.63 Б
Телефон / факс: +7 (911) 207-28-82

Видео:Галилео. Утилизация шинСкачать

«БУМАТИКА» ООО

Лидер Пермского края в сфере утилизации отходов. Переработка, обезвреживание, захоронение отходов. Покупка и продажа вторичного сырья. Производство товаров. На рынке с 2002 года.

Адрес: 614089 , Пермь , Братская ул., д.139
Телефон / факс: +7 (912) 494-38-46 / +7 (342) 270-00-08
Сайт: www.bumatika.ru

Видео:Станок для удаления металлического корда | Переработка шинСкачать

ВАЛЛИ ГРУПП ООО

Переработка вторичных материалов

Адрес: Москва , Пролетарский проспект, д.17
Телефон / факс: +7 (925) 861-54-18

Видео:Заработок на сдаче покрышек на утилизацию. Сдаём покрышкиСкачать

ВанПласт

Производство и продажа торгового оборудования

Адрес: Москва , Шоссе Энтузиастов, д.с2а
Телефон / факс: +7 (985) 330-16-52
Сайт: вешалкиплечики.рф

Видео:Удивительные Способы Использования Выброшенных ШинСкачать

Василич

Изготовление и ремонт изделий из стеклопластика любой сложности.Использование современных материалов и технологий. Отапливаемые помещения делают нас независимыми от погоды и температуры.

Адрес: Азов , К.Маркса, д.127
Телефон / факс: +7 928 756-20-02

Видео:Переработка шин в Европе | Европейский подход к переработке шинСкачать

«ВВ-ЭКО» ООО

Подольск, Москва и Московская область

Переработка отходов кабельного производства, продажа полимерных отходов.

Адрес: Подольск , Московская ул., д.3Б
Телефон / факс: +7 (968) 007-70-70

Видео:Переработка покрышек в плитку - убираем овраг от мусораСкачать

ВЕГА ПЛАСТ

Производство изделий из пластика (канистры, крышки, бутылки) для промышленных предприятий

Адрес: Москва , Костянский пер., д.11 1
Телефон / факс: +7 (919) 038-65-82

Видео:Переработка резины, как бизнес. Шины и резиновая крошка. Сколько на этом можно заработать?Скачать

«Вектор-Полимер» ООО

Можга, Удмуртская Республика

Адрес: Можга , Базовый пер., д.3
Телефон / факс: +7 (34139) 4-01-22 / +7 (34139) 4-01-22

Видео:Покрышки - прибыльное делоСкачать

Ветров Д. Г. ИП

Ростов-на-Дону, Ростовская область

Закупаем на постояной основе вторсырье ПЭТ ПВД ПНД ПП ПВХ Картон МС5Б МС7Б ПК 19л Бутыль АБС

Адрес: Ростов-на-Дону , Инженерная ул., д.20
Телефон / факс: +7 (928) 907-23-72

Видео:Завод по утилизации шин компании "ЗабТехКом"Скачать

Видеофон ОАО

Воронеж, Воронежская область

Литьевое производство изделий из пластмассы

Адрес: 394063 , Воронеж , Планетная, д.26
Телефон / факс: +7 (961) 181-10-62

Видео:Киевский школьник изобрёл новый способ утилизации шинСкачать

ВИСТА

Переработка вторичных полимеров, производство вторичной полимерной гранулы

Адрес: Санкт-Петербург , Магнитогорская ул., д.11
Телефон / факс: +7 (911) 795-45-31

Видео:Оборудование для переработки изношенных автомобильных шин в резиновую крошкуСкачать

«Восток-ИмпЭкс» ООО

Адрес: Москва , Ярославское ш., д.146
Телефон / факс: +7 (925) 673-88-88

Видео:Переработка шин. Из чего делаются резиновая крошка? Бизнес на вторсырье и деньги из мусораСкачать

«ВПС» ООО

Дзержинск, Нижегородская область

Переработка полимерной продукции

Адрес: Дзержинск , д.17 А
Телефон / факс: +987 (543) 4432
Сайт: www.vps52.ru

Видео:Качество резиновой крошки и разновидности оборудования по переработке шин.Скачать

РЕГЕНЕРАТ

Волжский, Волгоградская область

Волжский регенератно-шиноремонтный завод действующий с 31 декабря 1961 года является специализированным предприятием по переработке шин и резиносодержащих отходов РТИ, выпуску регенерата, резиновой .

Адрес: 404103 , Волжский , Александрова, д.69
Телефон / факс: +7(927)504-14-49 / +7(8443)33-80-60
Сайт: www.265179.ru.all.biz

Видео:Об утилизации изношенных шинСкачать

«Полимер-МС» ООО

Компания специализируется на поставках оборудования для прессования и пакетирования макулатуры, отходов производства, мусора. Мы предлагаем своим заказчикам не только разнообразное оборудование .

Адрес: Москва , Каширское ш., д.20 3
Телефон / факс: +7(916)779-72-57

Видео:Проотходы Узнать за 15 минут Переработка шин ООО БризСкачать

ВторРесурс

Компания ВторРесурс г. Санкт-Петербург производит и продает резиновую крошку различных фракций. Также мы предлагаем услуги по утилизации б. у. автошин с авто предприятий и авто площадок г. Санкт-Петербурга .

Адрес: Санкт-Петербург , Старо-петергофский пр., д.8 г
Телефон / факс: +7(964)3429089
Сайт: http://vtorresurs.spb.ru/utilizaciya_pokryshek

Видео:Утилизация шин, резины в Казани от компании Кряж+Скачать

«Вторутиль» ООО

Адрес: Москва , Горбунова ул., д.21 1
Телефон / факс: +7 (926) 159-48-94

Видео:Переработка Автомобильных Шин | Пиролиз Покрышки в Биотопливо и ГазСкачать

Второтход

Утилизация отходов производства 1-5 класс опасности в России, покупка вторсырья.

Адрес: Москва , Мира, д.4
Телефон / факс: +495 (345) 270990
Сайт: vtorothod.ru

Вторпласт OOO

Новосибирск, Новосибирская область

Дорого закупаем отходы пленки пвд,стрейч,лом пластмассы,канистры,бочки,ящик!!Так же продаем вторичную гранулу пвд,пнд,пп,стрейч!Качество!Большие объемы!

Адрес: Новосибирск , Большая, д.308/8
Телефон / факс: +7(383)3387101

ВторРесурс

Утилизация,переработка грузовых покрышек

Адрес: Санкт-Петербург , Ропшинское шоссе, д.8
Телефон / факс: +7 (964) 342-48-70 / +7 (951) 688-12-88
Сайт: intrermetservis.ru

Читайте также: Шина заземления медная tlk 19 горизонтальная tlk erh cu tlk

ВторПолимер ООО

ВТОРИЧНАЯ ГРАНУЛА — ПЕРВИЧНОГО КАЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВО ВТОРИЧНОЙ ГРАНУЛЫ ПВД ИЗ ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА КОМПАНИЯ «ВТОРСЫРЬЕ» ЯВЛЯЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ВТОРИЧНОЙ ГРАНУЛЫ ПЕРВИЧНОГО КАЧЕСТВА.

Адрес: Самара , Заводское-Шоссе, д.13 б
Телефон / факс: +7 (960) 825-10-01 / +7 (960) 825-45-55
Сайт: security5.ru/vtor_granula

Вторпереработка ООО

Климовск, Московская область

Переработка отходов полипропилена и полиэтилена во вторичную гранулу

Адрес: Климовск , ул. Заводская, д.1
Телефон / факс: +7 (495) 162-60-96

Втор полимер

Подольск, Московская область

Перерабатывающие предприятие закупает отходы. Пленки(цветная,прозрачная,магазинная) а также ПС, ПП. по вопросам ответит наш менеджер.

Адрес: 142115 , Подольск , Южный проезд, д.3
Телефон / факс: +7 (977) 662-64-40

ВторМастер

с. Остров, Московская область

Наша компания занимается приемом и переработкой пластиковых отходов, таких как обрезков ПНД труб, отходов стрейч-пленки, Бутылок ПЭТ и многое другое. За все виды отходов мы хорошо платим и при .

Адрес: с. Остров , Верхняя Слобода, д.2
Телефон / факс: ++7 (495) 006-98-52
Сайт: vtormaster.ru

«Вторплюс» ООО

Ульяновск, Ульяновская область

Адрес: Ульяновск , Луначарского ул., д.23
Телефон / факс: +7 (960) 360-14-12

«Гагаринский шинный завод Эдеско» ООО

Гагарин, Смоленская область

— Утилизация шин и резинотехнических изделий — Производство резиновой крошки

Адрес: Гагарин , Ленина ул., д.13
Телефон / факс: +7 (905) 695-44-44

ГК ЭкоЛогика

Сбор, хранение, сортировка и комплексная переработка вторичного сырья

Адрес: Курск , 1-я Строительная, д.2
Телефон / факс: +7 (905) 158-47-81 / +7 (4712) 38-54-55
Сайт: ekologyk.ru

Городской экологический комплекс

Каменск-Уральский, Свердловская область

Городской экологический комплекс работает с 2002 года осуществляет деятельность в сфере сбора и переработки вторичного сырья.

Адрес: 623400 , Каменск-Уральский , Новое депо, д.44
Телефон / факс: +7 (963) 040-89-43 / +7 (965) 543-29-77
Сайт: www.gek-ekb.ucoz.ru

ГранПласт ООО

Производство оборудования для переработки Реализации гранулы

Адрес: Москва , Солнцево, д.10 1
Телефон / факс: +7 (926) 077-37-27
Сайт: www.gran-plast.ru

Компании по утилизации шин

Производство оборудования для переработки изношенных шин в резиновую крошку.

Утилизация отходов полного цикла

Обезвреживание отходов 1-4 классов опасности

Деятельность по сбору, обработке, утилизации отходов IV класса опасности Производство резиновой крошки Производство покрытий из резиновой крошки

Экологическое сопровождение, вывоз и утилизация отходов в Санкт-Петебурге и Ленинградской области. Широкий спектр услуг по экологическому обслуживанию.

Транспортирование и обезвреживание опасных отходов

Работаем по всей России. 38.32 – Утилизация отсортированных материалов, сбор, транспортировка отходов I-IV класса опасности, приемка вторсырья, техническая экспертиза оборудования, техники, автотранспорта.

Оказываем услуги по утилизации автомобильных покрышек.

Вывоз , утилизация , покупка , продажа.

Утилизация отходов 1-4 классов опасности

Работаем по всей России! Утилизация отходов, разработка экологической документации

Многопрофильная экологическая компания, специализирующаяся на услугах по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению отходов 1-5 класса опасности. Широкий спектр услуг по экологическому сопровождению.

Утилизация, обезвреживание отходов с 1-4 класс опасности.

Транспортирование отходов 2-5 класса опасности (Грунт; Снег ;ТБО; Строительные отходы; Медицинские и биоотходы); Разработка экологической документации; Экологическое сопровождение; Экологический аудит; Предоставление в аренду контейнеров для сбора отходов.

Сдаём старые шины в утиль: зачем это, куда обращаться и сколько это стоит

Каждый из нас хоть раз в жизни сталкивался с проблемой «Куда девать отслужившие свое шины?». Вариантов находилось немало: от «новаторских» клумб на даче и детских площадок до безответственного складирования в ближайшем лесу или, в лучшем случае, около мусорного контейнера во дворе. Только вот о том, что шины содержат хоть и малоопасные, но токсичные вещества и подлежат специальной утилизации, особо никто и не задумывается…

Читайте также: Шины диски в новочебоксарске

В большинстве европейских стран вопрос утилизации продуман с момента выпуска каждой шины и отправки покупателю. Где-то в ее стоимость изначально включены расходы на переработку, и автолюбителю нужно всего лишь отвезти использованные шины в специальный приемный пункт. В Швеции, например, владельцу автомобиля нужно заплатить 80 евроцентов за сданную шину. Все остальное – не его заботы.​

В России же дело обстоит несколько иначе. Если в крупных городах приемные пункты использованных шин все же появились, но работают они в основном с оптовиками, то на периферии система сбора и утилизации шин находится или в зачаточном состоянии, или ее просто не существует.

Ситуацию пытаются изменить крупные шинные дилеры, которые не только готовы принимать отработанные шины у частных лиц сами или через партнеров, но и гарантировать их отправку на переработку. Кстати, вблизи Москвы действуют два крупных предприятия по утилизации шин: в Чехове и в Радужном, что во Владимирской области.

В небольших шиномонтажах у вас также могут принять использованные шины за какую-то символическую плату, только не факт, что дальнейшая их судьба сложится в соответствии с законодательством. А оно, между прочим, в сфере утилизации шин существует достаточно давно.

Это, в частности, Федеральный закон No 89-ФЗ от 24.06.98г «Об отходах производства и потребления» (редакция от 2014 года) и ГОСТ Р 54095-2010, именуемый как «Требования к экобезопасной утилизации отработавших шин».

Одна из главных статей закона за номером 47 обозначена как «Требования к обращению с отработавшими автомобильными шинами, резинотехническими изделиями и отходами резинотехнического производства». Не будем приводить все ее пункты, но основные положения обязывают всех пользователей, как юридических, так и физических лиц, во-первых, сдавать отработавшие шины на утилизацию. Во-вторых, деятельность предприятий по утилизации и переработке является лицензируемой.

В качестве наилучших доступных технологий утилизации отработавших автомобильных шин предложены, в частности, утилизация с получением тепловой и электрической энергии, пиролиз, получение резиновой крошки и производство из нее.

Однако в приведенном выше ГОСТе от 2010 года есть и такие пункты:

9.3 Захоронение можно использовать только при отсутствии других целесообразных методов.

9.3.1 Размещение покрышек, завершивших жизненный цикл, посредством захоронения в окружающей среде допустимо, только если другие способы повторного использования материалов или восстановления энергии неприменимы.

В Европе же какое-либо захоронение использованных шин просто запрещено на основании директивы 1999/31 /ЕС «О захоронении отходов на полигонах». Не случайно в странах ЕС 82% отслуживших свое покрышек проходит переработку. Похожая ситуация – в Японии и США, правда, у американцев законодательство в этом вопросе различается от штата к штату.

Справедливости ради отметим, что, по данным исследований как американских, так и европейских ученых, сами по себе использованные покрышки не представляют особого вреда и относятся к 4-классу опасности для окружающей среды. То есть малоопасны.

Но при определенных условиях, например, при кислой или щелочной почве произойдет постепенное разрушение металлического каркаса с выбросом вредных соединений меди, цинка, свинца и кадмия. Их процентное содержание мизерно: от 0,001 до 0,02 % к массе шины, но тем не менее экологи бьют тревогу.

Читайте также: Шины зимние в красноярске колесо

Другое дело, что их сжигание в атмосфере тут же переводит класс опасности шины в максимальный второй или даже первый. Это связано с присутствием в продуктах горения токсичных пиролизных масел, а также упомянутых выше соединений металлов.

Именно поэтому наиболее предпочтительные по всему миру способы утилизации – переработка шин на крошку для ее дальнейшего использования или сжигание без доступа воздуха в пиролизных печах. В этом случае можно получать калорийное жидкое топливо.

В России резиновая крошка находит применение в основном при изготовлении покрытия детских и спортивных площадок, производстве резиновых матов и шумоизоляционных составов с резиновым наполнителем. Есть и технология, при которой крошку добавляют в резиновую смесь при изготовлении новых шин.

Несмотря на то, что добавление крошки в асфальт в несколько раз повышает его износостойкость, эта методика применяется у нас крайне мало. В первую очередь из-за дороговизны процесса. На переработку тонны покрышек в крошку потребуется порядка 500-700 кВт электроэнергии. В то же время в дорожном строительстве США резиновую крошку применяют давно и практически повсеместно.

Один из нюансов переработки и утилизации шин заключается в их конструкции. Шины для грузовых автомобилей, цельнометаллокордовые или ЦМК, можно несколько раз восстанавливать. Но при полном износе каркаса для утилизации таких шин требуется дорогостоящее оборудование и особые технологии.

С легковыми моделями все обстоит несколько проще. Нужно лишь вырезать металлизированное бортовое кольцо, и шину можно отправлять либо в пиролизную печь, либо в специальный шредер для получения разнофракционной крошки. Оставшиеся части металла удаляются путем магнитной сепарации.

Ежегодный объем пришедших в негодность шин по России составляет около 1,2 млн тонн. Увы, но до сих пор в переработку от этого количества попадает не более 10-15%. Все остальное валяется по обочинам дорог или на свалках. В чем же тогда проблема? Ведь на рынке существует огромное количество предложений по оборудованию для утилизации шин.

Если посмотреть их, то получается, что небольшой цех по производству резиновой крошки можно разместить на площади в 80 кв.м, а стоимость комплекта оборудования в зависимости от марки и страны происхождения составит от нескольких миллионов до десятков миллионов рублей.

Но индивидуальные предприниматели и представители малого и среднего бизнеса, похоже, не рвутся в эту производственную нишу. С учетом нынешнего законодательства получается очень хлопотно. Мало того, что нужно получать государственную лицензию, так еще и предприятие не разместишь там, где удобно. На утилизацию отходов с установленным классом опасности действуют строгие экологические ограничения.

Проблемы пытаются решить члены Ассоциации производителей шин (АПШ). В последние годы ими было выдвинуто предложение о создании в России объединения производителей и импортеров шин, которое бы занималась вопросами утилизации шин. Но и это предложение пока находится лишь в стадии рассмотрения и проработки. И опять же все упирается в законодательство и подзаконные акты, в которых будут прописаны все нормативы утилизации шин.

Дело еще и в том, что на сегодняшний день потребность в продуктах переработки шин в России составляет не более 50% от ежегодного количества отправленных в утиль. То есть порядка 600 тысяч тонн использованных шин остаются неутилизированными. Но даже это можно считать идеальным вариантом. В действительности на начальном этапе шинные производители готовы утилизировать не более 10-15% выпущенных в обращение шин.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/firmy-po-utilizatsiyu-shin