Фланец первичного вала маз 236

Видео:Ремонт КПП МАЗаСкачать

Вал первичный КПП МАЗ, УРАЛ, КрАЗ дв. ЯМЗ-236, 238 (ПАО Автодизель)

Вал первичный КПП МАЗ, УРАЛ, КрАЗ дв. ЯМЗ-236, 238 (ПАО Автодизель)

Видео:Замена сальника первичного вала кпп ЯМЗ 236.#маз4370#зубреноксямзСкачать

7 575 ₽

Видео:Замена сальника первичного вала кпп ЯМЗ 238Скачать

34 шт

Раздел в стадии наполнения

Возможные замены не найдены

Раздел в стадии наполнения

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

• Двигатель ЯМЗ 238М2-2: путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500, моторные платформы МПД-2, железнодорожные краны КЖС-16, КЖ-462, -562, КЖ-661, автомотрисы АГД-1А, АС-5, АРВ-1;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-4: автомобили КрАЗ-6510, -65101-40, -6444;
• Двигатель ЯМЗ 238АМ2-1: скрепер МоАЗ-6014, одноосный тягач МоАЗ-6442, самоходный каток МоАЗ-6442-9890;

• Двигатель ЯМЗ 236М2-4: автопоезда: УРАЛ-4320-10, -43202-10; шасси: УРАЛ-43203-10; самосвал: УРАЛ-5557-10; тягачи: УРАЛ-4420-10, -44202-10; лесовоз: УРАЛ-43204-10;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-19: автомобили УРАЛ-43206 , -4320-10 с обеспечением бродоходимости 1,2 м;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-31: автопоезда: УРАЛ-4320-10, -43202-10; шасси: УРАЛ-43203-10; самосвал: УРАЛ-5557-10; тягачи: УРАЛ-4420-10, -44202-10; лесовоз: УРАЛ-43204-10;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-33: автомобили УРАЛ-4320-10 с обеспечением бродоходимости 1,2 м;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-39: автомобили УРАЛ-43206 с обеспечением бродоходимости 1,7 м;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-40: автомобили, шасси УРАЛ-432067, -432007-10, самосвалы УРАЛ-5557-10;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-41: автомобили, шасси УРАЛ-432067, -432007-10, самосвалы УРАЛ-5557-10;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-43: автомобили УРАЛ-43206 с обеспечением бродоходимости 1,7 м;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-3: автомобили УРАЛ-43206-41, 4320-40, 5557-40, 44202-41;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-20: автомобиль УРАЛ-4320-41 с обеспечением бродоходимости 1,7 м;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-6: автопоезда, шасси УРАЛ-4320-31, -43202-31; тягач УРАЛ-43204-31, самосвал УРАЛ-5557-31 и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-12: автомобиль УРАЛ-4320-31;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-20: автомобили УРАЛ-4320-31 с обеспечением бродоходимости 1,7 м;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-24: автопоезд УРАЛ-4320-31, 43202-31; шасси УРАЛ-4320-30; тягач УРАЛ-44202-31; лесовоз УРАЛ-43204-31; самосвал УРАЛ-5557-31;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-26: автомобиль УРАЛ-432007-31;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-32: автомобили УРАЛ-4320-31 с обеспечением бродоходимости 1,7 м;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-38: автомобили УРАЛ-4320, -4320-0911, -432009, -55571, -44202 с обеспечением бродоходимости 1,7 м;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-39: автомобили УРАЛ-4320-31, -43202-31, -43203-31, самосвалы УРАЛ-5557-30;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-40: автомобили 6×6 УРАЛ-4320-31;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-41: автомобиль УРАЛ-432007-31 с фрикционной муфтой привода;

• Двигатель ЯМЗ 236М2-20: автобус МАЗ 104;
• Двигатель ЯМЗ 236А-10: автобусы: ЛАЗ-42078, ЛАЗ-А1414;
• Двигатель ЯМЗ 236А-11: автобус: Неман-5251;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-3: автобусы городские МАЗ-103, МАЗ-104; автобус пригородный МАЗ-104С;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-5: автобус Волжанин-5270;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-6: автобус ЛиАЗ-5256;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-9: автобусы ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52078;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-14: автобус ЛАЗ 52528;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-16: автобусы МАЗ-104, МАЗ-104С; МАРЗ-5266, МАРЗ-52661, МАРЗ-4219, МАРЗ-42191;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-17: автобус Неман-5201 (52012);
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-24: автобусы ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52078;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-4: автобус МАРЗ-52661;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-6: автобусы ЛАЗ-52523, ЛАЗ-4207, ЛАЗ-5207;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-8: автобус Волжанин-5270;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-12: автобус ЛиАЗ-5256;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-16: автобусы Неман-5201, Неман-52012;

• Двигатель ЯМЗ 236М2-1: автомобили, шасси МАЗ-53371, МАЗ-53371-020, МАЗ- 53371-031, МАЗ-5337, самосвал МАЗ-5551, седельные тягачи МАЗ-54331, МАЗ-54328, лесовоз МАЗ-54341;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-6: шасси МАЗ-5337, 53371, 53371-020, 53371-031; самосвалы МАЗ-5551; седельные тягачи МАЗ-54331, 54328; лесовозы МАЗ-54341 и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-23: шасси МАЗ-5337, 53371, 53371-020, 53371-031; самосвалы МАЗ-5551; седельные тягачи МАЗ-54331, 54328; лесовозы МАЗ-54341 и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-29: автомобили, шасси МАЗ-53371, МАЗ-5337, самосвал МАЗ-5551, седельные тягачи МАЗ-54331, МАЗ-54328, лесовоз МАЗ-54341 (для запасных частей);
• Двигатель ЯМЗ 236М2-30: шасси МАЗ-5337, 53371, 53371-020, 53371-031; самосвалы МАЗ-5551; седельные тягачи МАЗ-54331, 54328; лесовозы МАЗ-54341 (для запасных частей) и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-34: шасси МАЗ-5337, 53371, 53371-020, 53371-031; самосвалы МАЗ-5551; седельные тягачи МАЗ-54331, 54328; лесовозы МАЗ-54341 (для запасных частей) и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236М2-35: автомобили, шасси: МАЗ-53371, МАЗ-53371-020, МАЗ- 53371-031, МАЗ-5337; самосвал: МАЗ-5551; седельные тягачи: МАЗ-54331, МАЗ-54328; лесовоз: МАЗ-54341 (для запасных частей);
• Двигатель ЯМЗ 236А: автомобили ЗИЛ-452632, -534332;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ: автомобили МАЗ-533602, -543202, -555102;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-8: автомобили ЗИЛ-541730, ЗИЛ-54432, ЗИЛ-54432, ЗИЛ-544332, ЗИЛ-6309;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-20: автомобили, седельные тягачи МАЗ-533702, МАЗ-533602, МАЗ-543202, МАЗ-543302 и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-1: автомобили, шасси МАЗ-533602, МАЗ-533702, седельные тягачи МАЗ-543202, МАЗ-543403 и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-5: автомобили, шасси МАЗ-533602, -543202, -555102;
• Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-14: автомобили, шасси МАЗ-533602, -543702, -555102;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-5: автомобили, шасси МАЗ-53366, МАЗ-63038; седельный тягач МАЗ-54329; самосвалы МАЗ-55513, МАЗ-55514; лесовоз МАЗ-533400 (в запасные части);
• Двигатель ЯМЗ 238М2-9: тягач МАЗ-54329; бортовой автомобиль МАЗ-53366, МАЗ 63038-040; лесовоз МАЗ-54342, МАЗ-543400-030;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-22: тягач МАЗ-54329; бортовой автомобиль МАЗ-53366; лесовоз МАЗ-54342;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-23: тягач МАЗ-54329; бортовой автомобиль МАЗ-53366; лесовоз МАЗ-54342;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-34: тягач МАЗ-54329; бортовой автомобиль МАЗ-53366, МАЗ 63038-040; лесовоз МАЗ-54342, МАЗ-543400-030;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-35: тягач МАЗ-54329; бортовой автомобиль МАЗ-53366, МАЗ 63038-040; лесовоз МАЗ-54342, МАЗ-543400-030;

• Двигатель ЯМЗ 238Б-20: автомобиль УРАЛ-532301;
• Двигатель ЯМЗ 238Б-23: автомобиль УРАЛ-532301 (бродоходимость 1,2 м);
• Двигатель ЯМЗ 238Б-28: автомобиль УРАЛ-532301, УРАЛ-532301, -532361, -542301 (бродоходимость 1,2 м);

• Двигатель ЯМЗ 236НЕ-21: автомобили типа МАЗ-54329;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ-1: автомобиль МАЗ-54329 и его модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ-13: автомобили, седельные тягачи, шасси МАЗ-54329, МАЗ-543203, МАЗ-630303, МАЗ-543403 и их модификации;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ-14: шасси МАЗ-533603, -630303;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ2-1: седельный тягач МАЗ-543203-220, лесовоз МАЗ-543403-220;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ2-2: бортовые автомобили, шасси, седельные тягачи, самосвалы МАЗ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ2-8: автомобили МАЗ-543203-220, МАЗ-543403-220;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ2-11: шасси МАЗ-533603-240, -245;
• Двигатель ЯМЗ 236БЕ2-19: шасси МЗКТ-8022-020;
• Двигатель ЯМЗ 7601.10-01: междугородный автобус МАЗ-152;
• Двигатель ЯМЗ 238Д-22: автомобили МАЗ-53363, МАЗ-6303, МАЗ-631705, МАЗ-63035, МАЗ-54323, МАЗ-64229, МАЗ-5552, МАЗ-5516-021, МАЗ-543255, МАЗ-6303-026 (в запчасти);
• Двигатель ЯМЗ 238ДЕ-10: автомобили МАЗ-533605, МАЗ-630305, МАЗ-631705;
• Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2-3: автомобили, шасси МАЗ-533605, -630305, -543205, -551605;
• Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2-9: крановая установка на шасси МАЗ-630305;

• Двигатель ЯМЗ 236БЕ2-4: автомобиль КрАЗ-6510;
• Двигатель ЯМЗ 238М2-29: автомобиль КрАЗ 6124ВЕ-Д10;
• Двигатель ЯМЗ 238БЕ-2: самосвалы КрАЗ-7133С4, КрАЗ-7133С6; седельный тягач КрАЗ-64431; шасси КрАЗ-7133Н4, КрАЗ-7133Н6;
• Двигатель ЯМЗ 238Д-8: автомобили КрАЗ-7133С4, -65053, -635133Н2;
• Двигатель ЯМЗ 238Д-28: автомобиль КрАЗ-6322;
• Двигатель ЯМЗ 238ДЕ-2: самосвалы КрАЗ-7133С4, КрАЗ-7133С6; седельный тягач КрАЗ-64431; шасси КрАЗ-7133Н4, КрАЗ -7133Н6;
• Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2-2: самосвалы КрАЗ-7133С4, КрАЗ-7133С6; седельный тягач КрАЗ-64431; шасси КрАЗ-7133Н4, КрАЗ-7133Н6.

Читайте также: Что такое ориентировочный расчет вала

Видео:установка маховика ЯМЗ-236м2Скачать

Фланец первичного вала маз 236

ЗАПЧАСТИ И СБОРОЧНЫЕ ДЕТАЛИ

СПЕЦТЕХНИКА НА БАЗЕ УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ ____________________

Запасные части для грузовых автомобилей Урал, Краз, МАЗ, Камаз. Детали двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238

Коробка передач ЯМЗ-236 и ее компоненты

Технические характеристики и параметры коробки передач ЯМЗ-236

Тип — 5-ступенчатая, механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах

Максимальный входной крутящий момент, Нм. — 930

Передаточные числа: 1 передача — 5,22, 2 передача — 2,90, 3 передача — 1,52, 4 передача — 1,00, 5 передача — 0,66, Задний ход – 5,22

Управление переключением передач КПП ЯМЗ-236 — Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного привода

Фланец крепления карданного вала — Гладкий, 8 болтов М10

Дополнительный отбор мощности:

— От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт (40 л.с.)

— От зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.)

Первичный вал 2 (рис.53) коробки передач ЯМЗ-236 автомобилей МАЗ-5551, МАЗ-5335, 5336, 5337 и Урал-4320, 43206, Урал-5557 установлен на двух шариковых подшипниках. Передний подшипник запрессован в расточку коленчатого вала двигателя.

Полость подшипника при сборке заполнена смазкой Литол и уплотнена манжетой.

Задний подшипник с помощью стопорного кольца закреплен от осевых перемещений в передней стенке картера коробки передач ЯМЗ-236 и крышке подшипника.

Вторичный вал 14 передним концом опирается на роликовый подшипник, помещенный в гнезде первичного вала.

Задний конец вторичного вала КПП ЯМЗ-236 опирается на шарикоподшипник, закрепленный стопорным кольцом в стенке картера и крышке.

На шлицах заднего конца вторичного вала установлен фланец 16 крепления карданного вала автомобиля.

Рис.53. КПП ЯМЗ-236

1– муфта выключения сцепления; 2–первичный вал; 3, 15–крышки подшипников; 4–картер сцепления; 5, 10–синхронизаторы; 7–шарик фиксатора; 8, 22–шестерни пятой передачи; 9, 21–шестерни третьей передачи; 11, 19–шестерни второй передачи; 12–шестерня первой передачи и заднего хода; 13– верхняя крышка; 14–вторичный вал; 16–фланец; 17–промежуточный вал с шестерней первой передачи; 18–картер коробки передач; 20–заборник масляного насоса с магнитом; 23–шестерня отбора мощности; 24–шестерня привода промежуточного вала; 25–масляный насос; 26–ось блока шестерен заднего хода; 27–блок шестерен заднего хода; 28–шестерня привода спидометра.

Читайте также: Компрессор для аквариума как его правильно установить

Промежуточный вал 17 установлен на двух роликовых подшипниках. Передний конец промежуточного вала КПП ЯМЗ-236 имеет паз для привода масляного насоса.

Блок шестерен заднего хода 27 вращается на двух роликовыми подшипниках, установленных на неподвижной оси 26.

Все шестерни коробки передач ЯМЗ-236 автомобилей МАЗ-5551, МАЗ-5335, 5336, 5337 и Урал-4320, 43206, Урал-5557 имеют спиральные зубья, кроме прямозубых шестерен первой передачи, блока заднего хода и шестерни отбора мощности.

Шестерни второй, третьей и пятой передач и пара шестерен привода промежуточного вала КПП ЯМЗ-236 находятся в постоянном зацеплении.

Шестерни второй, третьей и пятой передач вторичного вала КПП ЯМЗ-236 установлены на стальных подшипниках скольжения, имеющих специальные конфигурацию, покрытие и пропитку.

Безударное включение второй, третьей, четвертой и пятой передач обеспечивается двумя синхронизаторами 6 и 10.

Синхронизатор КПП ЯМЗ-236 инерционного типа позволяет произвести зацепление зубчатой муфты каретки с зубчатой муфтой шестерни только при уравнении угловых скоростей
вращения шестерни и вала.

Уравнение скоростей производится с помощью фрикционной пары – конусного кольца синхронизатора и конуса на шестерне. Включение первой передачи и заднего хода КПП ЯМЗ-236 осуществляется перемещением шестерни 12 по шлицам вторичного вала до полного зацепления с соответствующей шестерней.

В верхней крышке коробки передач ЯМЗ-236 автомобилей МАЗ-5551, МАЗ-5335, 5336, 5337 и Урал-4320, 43206, Урал-5557 размещен трехходовой механизм переключения передач.

На штоках механизма переключения закреплены вилки, которые при перемещении штоков перемещают каретки синхронизаторов или шестерню первой передачи и заднего хода.

Штоки в нужном положении удерживаются шариковыми фиксаторами 7. Для предохранения от случайного включения одновременно двух передач в КПП ЯМЗ-236 имеется блокирующее устройство (вид А–А), состоящее из штифта и двух пар шариков, при движении какого-либо штока два других запираются шариками, которые входят в соответствующие канавки на штоках.

Читайте также: Расчет валов зубчатой передачи

Для предохранения от ошибочного включения заднего хода и первой передачи служит пружинный предохранитель 32. Чтобы включить задний ход или первую передачу, нужно преодолеть дополнительно усилие пружины предохранителя.

Через шестерню 23 (рис.53) можно производить отбор мощности для привода дополнительных агрегатов. Механизм отбора мощности КПП ЯМЗ-236 крепится к одному из фланцев с люками, находящимися с обеих сторон картера коробки передач.

Коробка передач ЯМЗ-236 оборудована механизмом привода спидометра, расположенным в крышке 15 заднего подшипника вторичного вала (вид Б–Б).

Система смазки коробки передач ЯМЗ-236 автомобилей МАЗ-5551, МАЗ-5335, 5336, 5337 и Урал-4320, 43206, Урал-5557 – смешанная.

Под давлением смазываются подшипники скольжения шестерен вторичного вала. Подшипники качения, зубчатые зацепления и механизм переключения передач смазываются разбрызгиванием.

Масло засасывается из масляной ванны картера через заборник и систему каналов шестеренчатым масляным насосом, установленным на передней стенке картера коробки передач ЯМЗ-236 и приводимым от промежуточного вала.

Маслозаборник закрыт сеткой и имеет постоянный магнит для улавливания мелких металлических частиц, находящихся в масле.

Масляный насос снабжен редукционным клапаном, отрегулированным на давление 80±10 кПа (0,8±0,1 кгс/см2).

В коробку передач ЯМЗ-236 автомобилей МАЗ-5551, МАЗ-5335, 5336, 5337 и Урал-4320, 43206, Урал-5557 масло заливается через отверстие в верхней крышке, закрытое пробкой, до уровня контрольного отверстия, находящегося с левой стороны картера. Заправочная емкость системы смазки коробки передач 5,5 л.

Внутренняя полость картера коробки передач КПП ЯМЗ-236 с помощью сапуна сообщается с атмосферой.

Возможные комплектации коробок передач ЯМЗ-236

КПП ЯМЗ-236 У отличается от 236П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра.

КПП ЯМЗ-236 У3 — 236У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты.

КПП ЯМЗ-236 У4 и 236У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней — пробка.

КПП ЯМЗ-236 У5 — 236У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление. Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней — пробка.

Коробки передач ЯМЗ-236 могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере коробок передач 5,5+0,3 л.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/flanets-pervichnogo-vala-maz-236

  🌟 Видео

  Устранение течи масла с КПП Ямз-236. А так-же о других её косяках...Скачать

  

  Маз.Как вынуть из КПП Первичный,вторичный и промежуточные валы.Скачать

  

  Сборка вторичного вала КПП ЯМЗ 236Скачать

  

  Урал 4320 часть 17. Ремонт, замена первичного вала ,сальников кпп.Скачать

  

  Делаю скоростную КПП на МАЗе. Замена шестерней на промвалу КПП ЯМЗ, на скоростные.Скачать

  

  Зачем глушат отверстие в стакане выжимного или крышке 40 Камаз КПП?Скачать

  

  Основные неисправности фланца первичного вала. Части фланцаСкачать

  

  Замена сальника коленвала ЯМЗ-236Скачать

  

  Продажа и вскрытие КПП ЯМЗ 236 С ХРАНЕНИЯСкачать

  

  Ремонт и рестайлинг КПП ЯМЗ-238вм 3 часть.Скачать

  

  Урал 4320 часть 15 .Ремонт, выпрессовка подшипника с первичного вала кпп .Скачать

  

  Сборка КПП ЯМЗ 236Скачать

  

  Ремонт КПП ямз 236 не снимая с двигателя.Скачать

  

  Сборка и установка первичного вала делителя, замена втулок вала вилки. Установка кпп Камаз 5511Скачать

  

  КПП 236 сломалсяСкачать

  

  Ремонт 5 передачи КПП ямз 236 день 2Скачать