Бывают случаи и случаи, когда приезжая на диагностику в сервис сервис-мэны приговаривают к замене сальник хвостовика и предлагают владельцу его заменить. Владелец авто, ни чего не зная о квалификации мастеров соглашается на замену. Мастера пресуют новый сальник, закручивают гайку хвостовика «от души» и в итоге редуктор начинает гудеть если не сразу, то после нескольких километров пробега. Виной этому чрезмерный, либо отсутствующий преднатяг подшипников.
Восстановить преднатяги подшипников, не снимая редуктор с машины, невозможно!
Ко мне обратился Роман, владелец автомобиля Toyota Mark 2, с просьбой заменить сальники приводов и заодно сальник хвостовика. Перед тем как привезти редуктор, Роман его хорошенько отмыл от масла и грязи, за что ему большое спасибо!
Тойотовский мануал гласит, любое откручивание гайки хвостовика должно сопровождаться заменой распорной втулки, а без разбора редуктора не получается снять внешний подшипник чтобы до нее добраться, нужен хитрый съемник, которого у меня естественно нету =-)
Перед тем как разобрать редуктор, сначала нужно сделать замеры зазора в зацеплении и прокатать пятно контакта, чтобы потом собрать с такими же параметрами.
Замер зазора через два зуба показал значения 0.14-0.18мм.
Видео:Замена сальника привода в редукторе.Toyota Mark II gx100 2wdСкачать
Прокатываю пятно контакта. Пятно очень хорошее, расположено посередине зуба. Пятно заднего хода, тоже замечательное (в связи с ограничением количества фото не показано).
Теперь можно разбирать редуктор.
Откручиваю четыре болта держащих дифференциал и извлекаю корпус дифференциала с ведомой шестерней, при этом внешние кольца подшипников норовят убежать их нужно пометить, чтобы не перепутать местами. Также помечаю бугельные крышки подшипников, чтобы вернуть их на свои места.
Откручиваю гайку хвостовика и прессом извлекаю ведущую шестерню.
Состояние сальника можно увидеть на фото.
Читайте также: Масло для редуктора раф4
Видео:ЗАМЕНА САЛЬНИКА ПРИВОДА НА РЕДУКТОРЕ TOYOTA MARK 2Скачать
Демонтирую сальник и достаю маслоотражающую шайбу и внешний подшипник ведущей шестерни. Все поверхности деталей в черном налете, смеси масла с мельчайшими частицами износа.
Демонтирую сальники приводов. Проволочной насадкой на дрель очищаю поверхности редуктора под сальники и крышку от ржавчины и старого герметика. Затем тщательно промываю корпус, подшипники, шестерни, короче промываю всё.
Необходимые запчасти для замены, три сальника, новая распорная втулка, новая гайка хвостовика.
Видео:Как поменять редуктор своими руками на Тойота Марк 2Скачать
На подшипниках есть следы износа, но они еще в хорошем состоянии, фланец тоже живой, нет выработки от сальника.
Устанавливаю ведущую шестерню в корпус редуктора, надеваю на нее новую распорную втулку, внешний подшипник, маслоотражающую шайбу.
Для того, чтобы при установке сальника не соскочила его поддерживающая пружина, наношу на пружину густую смазку.
Одеваю фланец и постепенно закручиваю гайку до тех пор, пока преднатяг подшипников не попадет в диапазон 0.41-0.66 Нм. (эти значения для б/у подшипников)
Видео:TOYOTA MARK 2 90 /ЗАМЕНА ПОДУШКИ РЕДУКТОРА /ЗАМЕНА САЛЬНИКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА /9 СЕРИЯ.Скачать
Для того, чтобы компенсировать износ и соблюсти преднатяг подшипников дифференциала, в данном случае, достаточно с каждой стороны поставить увеличенные шайбы на 0.04мм
Ставлю дифференциал в редуктор (момент затяжки бугельных болтов 85 Нм) и проверяю получившиеся параметры.
Зазор в зацеплении находится в пределах 0.14-0.18 мм, отлично!
Преднатяг всех подшипников редуктора составляет 1.1Нм, вычисляю преднатяг подшипников дифференциала = общий преднатяг – преднатяг ведущей шестерни. Получаю 0.5 Нм.
Номинальное значение 0.4-0.6Нм
Видео:Разбираем редуктор турбо 8 дюймов пара 3.9 - Toyota Chaser Tourer.V (JZX-100) 🔥18+Скачать
Прокатываю пятно контакта, получаем такое же, как при разборке, замечательно!
Устанавливаю сальники приводов, используя кольцо от старого подшипника
Прикручиваю заднюю крышку с герметиком к корпусу, момент затяжки болтов 46 Нм.
Теперь редуктор полностью в заводских параметрах и отправляется владельцу.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
Видео:Toyota Mark 2 / Замена сайлентблока редуктораСкачать
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Механика © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер📹 Видео
Замена подушки заднего редуктора Toyota Mark II Тойота Марк 2 JZX 101 1998 годаСкачать
Ремонт редуктора на Toyota Mark 2 (часть 1)Скачать
Ставлю редуктор 3.2 в чайзер, обзор и впечатленияСкачать
Непонятный шум вой в районе коробки Марк 2,часть 2Скачать
reduktorСкачать
mark 2 , снятие заднего редуктора .Скачать
Надежность заднего редуктора Тойота креста( Марк 2). Обзор конструкции.Скачать
УСТАНОВКА ВТОРОЙ ПОДУШКИ редуктора и ОСНОВНОЙ/ Toyota Mark 2 100/Tourer V.Скачать
Увеличенный люфт редуктора. Как замерить люфт редуктора.Скачать
переделка заднего редуктора от тойоты превии 2.4 на тойоту марк 2 90 объём 2.0Скачать
Люфт фланцевСкачать
Замена опоры редуктораToyota Crown jzs151, Mark 2, Chaser, jzx100.Скачать
Замена сальника дифференциала на Toyota CrestaСкачать
Как превратить редуктор Тойота Марк 2 в редуктор Тойота Превия.Скачать
