Фольксваген т5 замена компрессора кондиционера своими руками

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Видео:Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#1 Сообщение menkov » 21 апр 2014, 20:14

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#2 Сообщение medvwedev » 21 апр 2014, 20:35

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#3 Сообщение menkov » 21 апр 2014, 20:51

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#4 Сообщение Armas » 21 апр 2014, 21:21

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#5 Сообщение medvwedev » 21 апр 2014, 22:35

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#6 Сообщение Vimanabus » 09 июн 2014, 19:07

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#7 Сообщение Evgeny » 10 июн 2014, 10:31

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#8 Сообщение Lenar » 03 июл 2014, 13:43

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#9 Сообщение 1_106160 » 03 июл 2014, 19:52

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#10 Сообщение polial » 04 июл 2014, 00:46

Масса причин — не хватит места и времени для описания.
1. Банально — неконтакт в проводке компрессора.
2. Забито ТРВ.
3. Мало фреона.
4. Радиатор. Он или фильтр осушитель могут быть закупорены. Соответственно анамально растет давление и датчик давления отключает кондишин. Или тот же радиатор сильно загрязнен снаружи мушками, пухом, грязью — результат тот же — недостаточный теплообмен — рост давления — отключение при достижении повышенного давления.

У 1_106160 может при замене тосольного радиатора просто прочистили радиатор кондиционера. Или поправили провод, где вероятно мог быть неконтакт. И еще может быть проблема в датчике ОЖ. При повышении температуры он может блокировать кондиционер. Еще — радиаторы стоят последовательно один за другим, если один забит, то и второй плохо охлаждается.

Видео:Замена компресора кондиционера фольцваген Т5 мультивен.Скачать

Фольксваген т5 замена компрессора кондиционера своими руками

Текущее время: 25.08.21, 22:03

Видео:Замена авто компрессора кондиционера.Скачать

Т5 АХЕ-заклинило муфту своб.хода компрессора кондиционера

CHELL » 19.05.09, 00:46 Т5 АХЕ-заклинило муфту своб.хода компрессора кондиционера

Перестал работать кондиционер.При проверке выяснилось что в системе нет фреона , утечка из трубки, которая идет к заднему контуру.
Машинально ,без задних мыслей крутанул рукой вал компрессора — крутится в обе стороны.
Появилось смутное подозрение что заклинило муфту св. хода и срезало зубья на резиновой муфте.Разобрал,так и есть-резиновая в хлам, муфта св. хода не крутится вообще(заклинила).

Теперь поясню (чтобы было понятней для тех кто не знает)
На вал компрессора(на шлицы),одевается муфта,судя по всему работающая как демпфер,на нее накручивается муфта св.хода, на которую в свою очередь одевается зубчатая резиновая муфта передающая крутящий момент от вала насоса ГУРа.
В моем случае видимо сначала заклинила муфта св.хода,от этого срезало зубья на резиновой муфте и всего этого хватило чтобы угробить шлицы на демпферной которая одевается на вал компрессора.(слава Богу на валу компрессора шлицы остались целы)

С каждым разом я все больше убеждаюсь что Т5 с дизелем это один сплошной геморой, б. ть слов уже нет.
Найух нужна такая муфта СВОБОДНОГО ХОДА,которая может заклинить.Еще эти трубки ,ЦЕНЗУРА-отрежу от них папы -мамы и сделаю резиновые шланги.

CHELL » 19.05.09, 00:46 Re: Т5 АХЕ-заклинило муфту своб.хода компрессора кондиционера

Видео:Промывка автокондиционера самостоятельно. Компрессор "погнал" стружку.Скачать

Замена магистрали кондиционера с металлической на шланги. Volkswagen Miltivan T5

Всем доброго времени суток!

Продолжаем восстанавливать недочёты прежнего хозяина. На этот раз решил заняться отсутствием холодного воздуха в салоне авто. Проблема была со слов прежнего хозяина «Ко второму испарителю кондиционера который находится под задним правым крылом, проходит магистраль под днищем автомобиля уходящая под задний правый локер, где скапливаются постоянно реагенты от зимних посыпок городских дорог, грязи И.Т.П. В этом месте прогнивает-разъедает магистраль, в итоге заправки фреона хватало примерно на 2-3 недели, после этого опять на дозаправку».
При покупки авто конечно же фреон был заправлен и кондиционер работал отлично, но по истечении недели включив в очередной раз климат, я вспрел.
Еду на СТО по ремонту кондиционеров, объясняю симптомы и информирую мастеров о том, что сказал прежний хозяин.
1-Заехал на яму, скинули давление в кондее. потдомкратили авто сзади, справа,
2-Сняли колесо, сняли подкрылок, и видим трубки кондиционера.
3-Делаем опрессовку системы и смотрим где и сколько у нас дырок. У меня было наверное штук 5-7 очень мелких, но естественно этого хватало для утечки фреона.
4-.Снимаем с фитингов магистраль максимально на сколько возможно в сторону двигателя. (предварительно сняв защиту на днище автомобиля) магистраль двойная. как сказали мастера вырезать часть с дырками и в варивать новую трубку нет смысла, так-как через время опять разъест. лучше сразу менять на шланги высокого давления, и сразу лучше всю магистраль, чтоб к этому вопросу не возвращаться.

Читайте также: Ремонт компрессора мерседес 210

5-замеряем длину со всеми изгибами, чтоб шланги сделать точно такой же длины и так же уложить в родное место. Заказываем шланги с характеристиками для авто кондиционера, (не совсем дешевые шланги оказались). За мои два шланга отдал 6 000 рублей. через 2 часа шланги готовы, обжаты.

Приехал к мастерам, поставили на место, опрессовали. всё ОК. давление держит.
заправляем новым фреоном с пропорцией масла для кондиционера. Для тех у кого как и у меня два испарителя кондея скажу, что в системе 950 грамм.но в принципе эта информация есть изнутри на капоте, с обозначением модели фреона и его объёмом.

6-далее собираем всё в обратном порядке: защиту днища, подкрылок, колесо. включаем климат и радуемся северным ветрам!

PS: За работу и заправку фреона мастера взяли 6500 рублей. из них за заправку 2 500 рублей. (Если честно мне кажется за проделанную работу 4 000 это много).
Так же может быть будет кому-то полезно, то, что на данных двигателях с не заправленным кондиционером не рекомендуется ездить так-как компрессор работает даже с выключенным климатом, а так как в нём нет жидкости для смазки, со временем можно будет распрощаться с компрессором, а это ремонт или покупка нового, что выйдет намного дороже.

Видео:Volkswagen Transporter T5. Ремонт компрессора кондиционера.Скачать

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Видео:ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ И РЕМОНТЕ АВТО КОНДИЦИОНЕРА, при замене трубки или радиатора кондиционера.Скачать

Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#1 Сообщение menkov » 21 апр 2014, 20:14

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#2 Сообщение medvwedev » 21 апр 2014, 20:35

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#3 Сообщение menkov » 21 апр 2014, 20:51

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#4 Сообщение Armas » 21 апр 2014, 21:21

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#5 Сообщение medvwedev » 21 апр 2014, 22:35

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#6 Сообщение Vimanabus » 09 июн 2014, 19:07

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#7 Сообщение Evgeny » 10 июн 2014, 10:31

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#8 Сообщение Lenar » 03 июл 2014, 13:43

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#9 Сообщение 1_106160 » 03 июл 2014, 19:52

Re: Компрессор кондиционера полетела муфта что можно сделать

#10 Сообщение polial » 04 июл 2014, 00:46

Масса причин — не хватит места и времени для описания.
1. Банально — неконтакт в проводке компрессора.
2. Забито ТРВ.
3. Мало фреона.
4. Радиатор. Он или фильтр осушитель могут быть закупорены. Соответственно анамально растет давление и датчик давления отключает кондишин. Или тот же радиатор сильно загрязнен снаружи мушками, пухом, грязью — результат тот же — недостаточный теплообмен — рост давления — отключение при достижении повышенного давления.

У 1_106160 может при замене тосольного радиатора просто прочистили радиатор кондиционера. Или поправили провод, где вероятно мог быть неконтакт. И еще может быть проблема в датчике ОЖ. При повышении температуры он может блокировать кондиционер. Еще — радиаторы стоят последовательно один за другим, если один забит, то и второй плохо охлаждается.

Видео:Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционераСкачать

Фольксваген т5 замена компрессора кондиционера своими руками

1 год без ограничения пробега. Прежде чем менять компрессор – посмотрите видео как правильно его устанавливать и в каких случаях необходимо промывать систему автокондиционера! Это поможет сэкономить Ваши время и деньги! Для представителей автосервисов – специальные условия. При обращении — сообщите название автосервиса. Данный компрессор восстановлен в России компаний «Автоматика».

• Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
• При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
• По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
• По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
• Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
• Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
• Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.

Читайте также: Сколько стоит работа по замене компрессора в холодильнике атлант

Видео:Как правильно установить компрессор кондиционера? В каких случаях нужно промывать систему?Скачать

T4 VR6 кондиционер: Sanden SD7V16 и замена муфты (часть 1: начало)

Зимой по большей части машина у меня стояла. Весной завёл, покатался, а как только наступили времена потеплее — включил кондиционер. Поначалу работало норм, но потом что-то пошло не так. Визуальный осмотр показал, что при включении кнопки кондиционирования сам компрессор вращаться не начинает. Проверка тестером показала, что 12 вольт на муфту приходят, но сама муфта в обрыве. На моём 2.8 VR6 AMV стоит компрессор Sanden SD7V16 (или по идее Sanden SD7V16 1247 (1280E), если я правильно смог его идентифицировать). Оригинальный номер по VAG — 7D0 820 805 J. Выглядит примерно так:

Главное отличие от Sanden SD7V16 представленных в других машинах VW — наличие 7 ручьёв на шкиве, вместо обычных 6ти. Обычная версия (на 6 ручьёв) вообще много куда ставилась. Навскидку нашёл Audi, Skoda, Fiat, Renault, Volvo, Opel, Alfa Romeo и т.д. Похоже, что Sanden работает на конвейеры всех европейских производителей.

Заехал в гараж, скинул муфту. Для этого пришлось несколько повозиться — нужно также открутить генератор, т.к. он мешает открутить скобу держащую провод, проходящий к муфте. Полный список работ выглядит так:
0) снимаем один из сигналов. У меня стоит Maruko W-2021, потому место он занимает порядочно и мешает орудовать. При стандартном сигнале места может и хватать, потому этот пункт кто-то может и пропустить:

1) ключом на 15 берёмся за болт натяжного ролика, тянем его вниз и одновременно свободной рукой скидываем ремень:

2) ключом на 13 откручиваем верхний болт крепления генератора:

3) ключом на 16 откручиваем нижний болт крепления компрессора кондиционера:

4) откидываем генератор вместе с кронштейном крепления генератора-компрессора в сторону, освобождая доступ к проводу электромуфты (на следующем фото я уже отключил провод и откинул его в сторону):

5) отключаем провод от компрессора и вытягиваем фишку подключения из паза, в который она вставлена (тянуть надо в ту же сторону, куда вы тянули при снятии разьёма). Разъём выйдет из удерживающей его скобы:

6) теперь провода можно будет просунуть в специальную щель в скобе:

7) самой большой проблемой для меня оказалось открутить переднюю скобу удерживающую провод. Именно из-за неё приходится скидывать генератор. Винт под крестовую отвёртку, удерживающий её, прикипел намертво и мне удалось сдвинуть его только с помощью Knipex Cobra:

8) ключом на 14 откручиваем центральную гайку на кондиционере, придерживая сцепление кондиционера от вращения. Для этих целей я использовал Knipex Cobra (вообще мой самый любимый инструмент):

9) снимаем прижимную пластину. Я сначала пробовал поддевать отвёрткой по краям, но получалось так себе. Потому здесь мне тоже помог Knipex Cobra — взялся за прижимную пластину сразу с двух сторон и она сдёрнулась без всяких проблем:

10) отвёрткой или съёмником для стопорных колец вынимаем кольцо блокирующее шкив. У меня стояло фигурное кольцо, которое очень просто снимать даже отвёрткой (в отличие от следующего кольца):

Читайте также: Схема подключения компрессора toshiba

11) накручиваем назад гайку на ось, съёмником для подшипников снимаем шкив. Гайку нужно накрутить назад для того, чтобы не погнуть ось и не испортить резьбу в случае, если съёмник соскочит или будет криво установлен (увы, у меня уже был и такой опыт ? )

12) съёмником для стопорных колец вынимаем кольцо блокирующее электромуфту (я использовал Force 609ASO):

13) последний штрих — засовываем плоскую отвёртку под электромуфту и снимаем её с компрессора.

Собирается всё в обратном порядке, но учитываем, что муфту надо правильно посадить на место. Для этого на ней есть специальная выштамповка, которую нужно совместить с выемкой на корпусе компрессора:

Внимательные читатели наверное уже обратили внимание, что на снятом шкиве внезапно оказалось 6 ручьёв. Повезло вам! А я вот сразу не заметил этого, хотя и знал, что там их должно быть 7. Из-за этого просчёта с моей стороны мне пришлось переплатить за муфту с разборки, которая мне потом не пригодилась.

Но с другой стороны — это ж каким рукожопым нужно было быть, чтобы вместо 7ми ручьёв поставить 6? Очередной факт, доказывающий известную поговорку: хочешь сделать хорошо — сделай это сам, потому что нормальный хозяин вряд ли так станет издеваться над своей машиной. На такое способны только работники СТО типа «У дяди Вовы: быстро, качественно, дёшево — выбирайте любые два пункта»:

Правда стоит заметить, что 6-тиручьевые компрессоры Sanden SD7V16 распространены не в пример шире, чем 7-миручьевые. Если вы живёте вдалеке от каких-то значимых разборок и магазинов запчастей, то возможно вам этот «хак» тоже пригодится. Но просто посмотрите, что стало с ремнём после этого:

Но мне повезло, что ремень на VR6 стоит двусторонний. И для решения проблемы я просто перевернул ремень. Для сравнения — вот как он выглядел с другой стороны:

Поскольку я не сразу увидел, что у меня стоит левый шкив, то я заказал ещё одну муфту на belholod.by за 80 BYN + 10 BYN доставка (всего 36$), аналогичную той, что уже у меня стояла и, конечно же, просчитался. Обнаружилось это только тогда, когда муфту я уже поменял. С новой муфтой всё, конечно же, работало, но меня не устраивало, что шкив не родной (к тому же он на поверку оказался ещё и кривой) и я решил на этом не останавливаться. Погуглив интернет и разные каталоги я нашёл, что существует вроде бы как полный ремонтный набор (шкив + муфта + прижимная пластина) от польской конторы Thermotec под номером KTT040170. Стоил он 250 BYN (или 100$), но не было полной уверенности, что именно он мне подойдёт. На всякий случай оставляю ссылку на каталог, информация из которого показалась мне наиболее достоверной, исходя из тех размеров, что я уже успел снять со своего компрессора:
cdn.intercars.eu/files/ka…cja_katalog_2019-2020.pdf

Вторым подтверждением этой информации я считаю вот такой мой поиск по сайту auto1.by по запросу «sd7v16 7pk»:

Но даже после всей этой информации у меня существуют очень сильные подозрения в совместимости, потому я попробовал также поискать компрессор на разборке и очень быстро на bamper.by я наткнулся на это:

Оно то конечно на 100 BYN (40$) дороже, но ждать 5 дней не надо и мне 100% должно подойти. Но ведь 2.8 много куда ставился (Golf, Vento, Passat, Sharan), так почему не посмотреть на них? Ну и нашлось вот это:

Компрессор кондиционера по цене 2/3 электромуфты? Офигеть, дайте две! Нет двух? Ладно, давайте хоть эту сюда.

В общем я не стал откладывать дело в долгий ящик и поехал сразу же купил этот компрессор на автопривозе в Сенице. Продолжение тут:
T4 VR6 кондиционер: Sanden SD7V16 — общая инфа (часть 2: окончание)

UPD: от VADOS1BY поступила информация, что причиной обрыва муфты может быть тепловой предохранитель, который залит компаундом (смолой). Учитывая, что у меня был кривой шкив, а сам компаунд выглядит весьма повреждённым — это очень вероятный сценарий развития событий. Сам термопредохранитель должен быть недорогим. Ищите сопутствующие статьи на драйве

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/folksvagen-t5-zamena-kompressora-konditsionera-svoimi-rukami

  🔥 Видео

  VW Multivan Ремонт Компрессора Кондиционера. Заправил кондиционер - попал на капиталку мотора...Скачать

  

  Почему ломается компрессор кондиционера? Ремонтировать или купить новый?Скачать

  

  Причина заклинивания компрессора кондиционера. В 90 случаев именно эта причины убивает компрессор!Скачать

  

  Сделай сам. Замена компрессора кондиционераСкачать

  

  Ремонт кондиционера на Т5. Замена трубок кондиционера в проблемном месте у микроавтобусов.Скачать

  

  Touareg R5 2.5TDI замена муфты кондиционераСкачать

  

  2,5 TDI VW T-5Скачать

  

  Как проверить авто-кондиционер , перед заправкой. Простой но действующий метод.Скачать

  

  Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

  

  Volkswagen Multivan. Amarok. Transporter. Ремонт компрессора кондиционера. Трещит компрессор.Скачать

  

  Замена компрессора кондиционера Volkswagen PoloСкачать

  

  ПОСЛЕ ЭТОГО кондиционер авто не будет отключатьсяСкачать