Фонарь цилиндра для компрессора (2 видео)

Если постоянная опора находится под промежуточным фонарем , то последний устанавливают и пров ря-ют одновременно с цилиндром. Расцентровку проводят в двух сечениях по местам расположения центровочных приливов. Из / iepe — ния проводят нутромером электроакустическим способом. СнЬчала струну устанавливают по оси направляющих в горизонта / льной плоскости. Расстояния от центровочных приливов до струны в каждом сечении должны быть равны. Допускаемое отклонение 0 01 мм, причем это отклонение должно располагаться по одну сторону от струны в обоих сечениях. При установке струны в вертикальной плоскости положение ее в крайнем сечении / — / направляющих ( рис. 146) принимают за нулевое для удобства дальнейших измерений. Струну устанавливают на заданные расстояния в обоих сечениях направляющих одновременно, так как перемещение струны по показаниям только одного сечения вызывает нарушение ее установки в другом сечении. После расцентровки струны по направляющим проверяют расположение относительно нее первого цилиндра. [17]

Опорная часть ротора крепится к корпусу через промежуточный фонарь . Вал насоса имеет муфту-проставок. При ремонте насоса снимается опорная часть вместе с ротором, уплотнением и рабочим колесом. [18]

Кроме того, устанавливают местные отсосы от промежуточных фонарей поршневых компрессоров и от воронок сброса охлаждающей воды. [19]

Компрессор вертикальный, причем блок цилиндров с помощью промежуточного фонаря подвешен к цилиндру привода. Чтобы на сальник компрессора не попадало масло, на штоке укреплена чашка, в которой масло собирается; затем оно отводится. Ниже чашки на шток надета втулка из термосилида, предохраняющая шток от разрушения кислотой. Цилиндры компрессора внутри снабжены втулками из термосилида. Снаружи цилиндры имеют водяные охлаждающие рубашки. Пространство 10 соединено со всасывающим патрубком первой ступени, этим обеспечивается разгрузка сальника от давления и надежность уплотнения. [20]

Компрессор вертикальный, причем блок цилиндров с помощью промежуточного фонаря подвешен к цилиндру привода. Чтобы на сальник компрессора не попадало масло, на штоке укреплена чашка, в которой масло собирается; затем оно отводится. Ниже чашки на шток надета втулка из термосилида, предохраняющая шток от разрушения кислотой. Цилиндры компрессора внутри снабжены втулками из термосилида. Снаружи цилиндры имеют водяные охлаждающие рубашки. Пространство 10 соединено со всасывающим патрубкам первой ступени, этим обеспечивается разгрузка сальника от давления и надежность уплотнения. [21]

Компрессор вертикальный, причем блок цилиндров с помощью промежуточного фонаря подвешен к цилиндру привода. Чтобы на сальник компрессора не попадало масло, на штоке укреплена чашка, в которой масло собирается; затем оно отводится. Ниже чашки на шток надета втулка из термосилида, предохраняющая шток от разрушения кислотой. Цилиндры компрессора внутри снабжены втулками из термосилида. Снаружи цилиндры имеют водяные охлаждающие рубашки. Пространство 10 соединено со всасывающим патрубкам первой ступени, этим обеопечивается разгрузка сальника от давления и надежность уплотнения. [22]

Предохранение от попадания машинного масла в цилиндры и полость промежуточного фонаря осуществлено в двух камерах, в верхней и нижней частях которых имеются кожаные манжеты, уплотняющие штоки: сверху от проникновения кислорода, снизу от машинного масла. Расстояние между манжетами больше хода поршня, что обеспечивает невозможность перенесения штоком машинного масла в полость с кислородом; внутренние пространства камер сообщаются с атмосферой. [23]

У горизонтальных компрессоров для возможности обслуживания сальников между цилиндрами устраивают промежуточные фонари . В машинах с подвешенными поршнями промежуточные фонари служат, кроме того, опорой для промежуточного ползуна, для чего их выполняют с отлитыми заодно или отъемными параллелями. Такие фонари устанавливают, как и цилиндры, на скользящих или качающихся опорах. Конструкция и размеры промежуточных фонарей должны обеспечивать возможность выемки поршня не прибегая к демонтажу последующих цилиндров. С этой целью фонари делают со съемной верхней половиной или с большим вырезом в верхней части. [24]

Спиральный корпус насоса ( рис. 124, а) через промежуточный фонарь прикреплен к фланцу электродвигателя. Напорный патрубок можно установить в разных положениях аналогично насосам типа К — Рабочее колесо установлено на валу электродвигателя. В насосах мощностью более 10 кВт осевое усилие уравновешивается с помощью отверстий. Остаточные неуравновешенные осевые усилия воспринимаются подшипниками электродвигателя. [26]

Промежуточные ползуны служат опорами штоков; они установлены на параллелях промежуточных фонарей . Верхняя часть ползуна выполнена в виде разъемной стальной муфты. [27]

Часто для уменьшения габаритов компрессора отказываются в конструкции рамы от промежуточного фонаря между цилиндром и направляющей. [28]

К одной из рам присоединяется цилиндр первой ступени, затем идет промежуточный фонарь и к фонарю крепится цилиндр второй ступени. [29]

Шпильки, скрепляющие цилиндры одного ряда друг с другом или с промежуточными фонарями , рассчитывают на поршневую силу от присоединяемых ступеней. Если же цилиндры выполнены в дифференциальном блоке, то величину силы, действующей на шпильки скреплений цилиндров, находят с учетом давления газа по среднему диаметру уплотнения в месте разъема цилиндров. [30]

Содержание

Промежуточный фонарь для цилиндра компрессора
Цилиндр для компрессора калибр 1600, AEZ
Популярные товары
Цилиндр для компрессора Ø 42мм, AEZ
Популярные товары
Компрессорные головки для поршневых компрессоров
🔥 Видео

Видео:Компрессор TORNADO 105 - три фазы, три цилиндраСкачать

Промежуточный фонарь для цилиндра компрессора

Полезная модель относится к области машиностроения и может найти применение в поршневых компрессорах и насосах. Промежуточный фонарь является переходной деталью, с помощью которой присоединяются цилиндры компрессора к станине. Предлагаемый фонарь содержит посадочное место под сальниковое уплотнение штока, при этом, на поверхности данного посадочного места выполнены полости для жидкости, охлаждающей сальниковое уплотнение. Предлагаемая конструкция промежуточного фонаря позволит улучшить и упростить смежные с фонарем детали, а, значит, снизит их себестоимость.

Предполагаемая полезная модель относится к области машиностроения и может найти применение в поршневых компрессорах и насосах.

Промежуточный фонарь является переходной деталью, с помощью которой присоединяется цилиндр компрессора к станине (картеру).

Незначительное изменение размеров и конфигурации фонаря для различных цилиндров может обеспечить создание целого ряда машин на базе использования одной и той же станины.

При этом существует ряд конструктивных исполнений фонарей. Некоторые из них представлены на стр.271, Фиг.173, в книге под редакцией проф. С.Е.Захаренко «Поршневые компрессоры» Л., Машгиз, 1961 г., для использования в вертикальных компрессорах.

Наиболее близкими к предполагаемому изобретению являются фонари, изображенные на поперечном разрезе четырехрядного оппозитного компрессора на Рис.12.8, в книге под редакцией д-ра техн.наук проф. Б.С.Фотина «Поршневые компрессоры», Л., Машиностроение, 1997 г., стр.336 и на Рис.6.10, стр.150, являются, как правило, литыми деталями изготовленными из чугуна, в боковых стенках которых выполнены окна для обслуживания узлов системы смазки и монтажа подвижных и неподвижных элементов компрессора (прототип).

Данные конструкции фонарей, выполняя функцию промежуточной детали между станиной и цилиндрами, заведомо предопределяют высокую трудоемкость изготовления, сложность конструкции, нетехнологичность и низкое качество изготовления смежных с ними деталей, т.е. — цилиндров поршневых компрессоров, что в конечном итоге ведет к снижению надежности и ресурса межремонтного периода эксплуатации самих компрессорных машин.

Предлагаемая новая форма фонаря функционально также является переходной деталью между станиной и цилиндром компрессора, при этом, имеет дополнительно такие отличительные признаки:

Читайте также: 41t075 a1 bmao компрессор

— в корпусе фонаря выполнено посадочное место (гнездо) для сальникового уплотнения штока;

— уплотнение штока устанавливается в посадочное место фонаря посредством съемного стакана, толщина стенки которого рассчитывается на оптимальный съем выделяющегося тепла при работе уплотнения;

— на поверхности данного посадочного места созданы полости (карманы) для жидкости, охлаждающей сальниковое уплотнение.

Эти принципиальные отличия относятся к основным преимуществам данной полезной модели и обеспечивают высокий технический результат, заключающийся в упрощении конструкции, повышении технологичности ее изготовления и снижении себестоимости смежных с фонарем деталей, так как при этом варианте предлагаемой конструкции промежуточного фонаря сальниковое уплотнение штока вынесено из тела цилиндра и имеет хорошее охлаждение, а сам цилиндр существенно упрощается, при этом точнее и проще выполняется обработка его внутреннего диаметра, уменьшается влияние на прочность при возникновении литейных и температурных напряжений.

Предлагаемое техническое решение конструкции промежуточного фонаря показано на фиг.1, где А — это посадочное место под сальниковое уплотнение штока, а Б — полость для охлаждающей, жидкости. Установка промежуточного фонаря на цилиндр поршневого компрессора производится следующим образом: промежуточный фонарь 1 крепится к цилиндру компрессора 2 с помощью шпилек 3, при этом в промежуточном фонаре устанавливается сальниковое уплотнение штока 4 со съемным стаканом 5 (см. фиг.2).

Как видно из фиг.2, использование выше описанной предполагаемой полезной модели позволяет одновременно улучшить и упростить, а, значит, и снизить себестоимость смежных с фонарем деталей.

Промежуточный фонарь для цилиндра компрессора, изготовленный в виде отливки с окнами в боковых стенках для обслуживания узлов системы смазки и монтажа элементов компрессора, отличающийся тем, что в его корпусе выполнено посадочное место, в которое устанавливается сальниковое уплотнение штока посредством съемного стакана, при этом на поверхности данного посадочного места созданы полости для жидкости, охлаждающей сальниковое уплотнение.

Видео:Компрессор автомобильный STVOL, электронный манометр, фонарь (45 л/мин, 14А) SCR45DСкачать

Цилиндр для компрессора калибр 1600, AEZ

Видео:Какой компрессор лучше: безмасляный, ременный или коаксиальныйСкачать

Цилиндр для компрессора Ø 42мм, AEZ

Видео:ШОК 😱! На что Способен Безмасляный Компрессор DWT | Тест компрессор для гаражаСкачать

Компрессорные головки для поршневых компрессоров

Приобретая любой поршневой компрессор FINI, Вы гарантированно получаете: оборудование от крупнейшего в мире производителя поршневых компрессоров с объемом выпуска более 250 000 штук ежемесячно опыт производства поршневых компрессоров с 1957 года выпуск только на собстве.