Форд фокус 3 датчик давления шин сбросить

Найдите кнопку сброса TPMS (обычно под рулевым колесом или рядом с ним) и удерживайте ее, пока индикатор на приборной панели не мигнет три раза. Отпустите кнопку, включите зажигание, свет должен погаснуть.

Видео:ford focus 3 форд фокус сброс датчика давления шин Система контроля давления в шинах TPMSСкачать

Как сбросить датчик давления в шинах на Ford Focus?

Ford Focus сбросил индикатор системы контроля давления в шинах

1. Нажимайте кнопки со стрелками вверх / вниз для прокрутки меню, чтобы выделить Настройки, и нажмите OK.
2. Прокрутите до Driver Assist и нажмите OK.
3. Прокрутите вниз до Tire Monitor и нажмите OK.
4. Теперь нажмите и удерживайте ОК.
5. Удерживая кнопку «ОК» нажатой, дождитесь сообщения «Давление в шинах сохранено».

Видео:Исправить ошибку давления шин Форд Фокус 3Скачать

Как выключить индикатор низкого давления в шинах на Ford Focus?

Чтобы сбросить предупреждение tpms на Ford Focus 2018 года, используйте стрелки вверх и вниз на рулевом колесе, чтобы перейти к настройкам, прокрутите до системы помощи водителю, затем к монитору шин, нажмите и удерживайте кнопку ОК, и это сбросит давление в шинах.

Видео:Простое РЕШЕНИЕ! Ford Kuga ошибка: Проверьте давление в шинахСкачать

Где кнопка сброса TPMS?

Кнопка сброса TPMS обычно находится под рулевым колесом. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Накачайте все шины на 3 фунта / кв.дюйм выше рекомендованного значения, затем полностью спустите их.

Видео:Форд Фокус 3 рестайлинг- активация датчиков давления в шинах.Скачать

Как сбросить индикатор давления в шинах на Ford Focus 2017 года?

Выберите «Помощь водителю», выберите «Монитор шин», а затем нажмите и удерживайте кнопку «ОК», пока не появится сообщение «Давление в шинах сохранено». Чтобы сбросить временные данные на Ford Focus 2017, убедитесь, что давление в шинах правильное, затем включите автомобиль. Теперь нажмите кнопку сброса то есть справа от руля и подождите десять минут.

Видео:Исправляю ошибку "измерьте давление в шинах" на Форд-фокус 3,полная комплектацияСкачать

Как сбросить датчик давления в шинах на Ford Focus 2010 года выпуска?

Чтобы сбросить датчик давления в шинах или систему TPMS в вашем Ford Focus 2010, поверните ключ зажигания в положение «включено» и нажмите кнопку TPMS, обычно расположенную под приборной панелью, пока индикатор TPMS не мигнет несколько раз. Запустите автомобиль и дайте ему поработать не менее 20 минут, после чего необходимо выполнить сброс системы TPMS.

Видео:Форд Фокус 3 Прошили панель РП7, Датчик давленияСкачать

Почему после заполнения шин индикатор давления в шинах продолжает гореть?

Если индикатор давления в шинах горит даже после того, как вы добавили в шины нужное количество воздуха, вам необходимо сбросить его. … Если индикатор TPMS продолжает гореть после накачивания шин до надлежащего давления, попробуйте выполнить следующие действия: Проехать на автомобиле со скоростью 50 миль в час в течение примерно 10 минут.

Видео:Активация системы контроля давления шин (DDS) Форд Фокус 3.Скачать

Почему не гаснет индикатор давления в шинах?

Если вы накачали шины до надлежащего давления, но сигнальная лампа продолжает гореть, у вас может быть утечка или проблема с TPMS в одной или нескольких ваших шинах. Достаточно просто проверить, есть ли утечка в шине. Просто используйте манометр, чтобы еще раз проверить давление воздуха во всех ваших шинах.

Видео:форд фокус 3 как убрать ошибку давления в шинахСкачать

Где находится кнопка сброса TPMS Mazda 3?

Кнопка сброса монитора давления в шинах обычно находится под рулевым колесом.

Видео:#195 Ошибка Контроль давления шин | Лечим Forscan'омСкачать

Почему горит индикатор низкого давления в шинах, но шины в порядке?

Обычно в холодную погоду давление в шинах автомобиля снижается, даже если оно должным образом накачано. Это происходит потому, что на холоде вещество сжимается, а при нагревании оно расширяется. В результате загорается световой индикатор низкого давления в шинах, но шины в порядке, на некоторое время он исчезает, когда шины нагреваются.

Видео:Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.Скачать

Что означает неисправность датчика давления в шинах на Ford Focus?

Сообщение «Неисправность датчика давления в шинах» означает, что существует проблема с одним или несколькими датчиками давления в шинах. Код ошибки может указывать на то, что давление воздуха в шинах слишком низкое или слишком высокое или что один из датчиков давления в шинах неисправен.

Видео:Функция давление в шинах на Форд Фокус 2 рестайлингСкачать

Как сбросить индикатор давления в шинах на Ford Focus 2012 года выпуска?

Чтобы сбросить индикатор низкого давления в шинах 2012 ford focus, трижды переведите ключ в рабочее положение, нажмите и отпустите педаль тормоза, поверните ключ в положение «выключено», затем повторите, а затем закончите в рабочем положении.

Видео:сброс на форд фокус 3 bmsСкачать

Как сбросить ошибку датчика давления в шинах Форд Фокус 3?

Найдите кнопку сброса TPMS (обычно под рулевым колесом или рядом с ним) и удерживайте ее, пока индикатор на приборной панели не мигнет три раза. Отпустите кнопку, включите зажигание, свет должен погаснуть.

Видео:сброс сообщения о замене масла Ford Focus 3 2017 г.в.Скачать

Как сбросить датчик давления в шинах на Ford Focus?

Как сбросить сигнальную лампу давления в шинах Ford Focus

1. Нажимайте кнопки со стрелками вверх / вниз для прокрутки меню, чтобы выделить Настройки, и нажмите OK.
2. Прокрутите до Driver Assist и нажмите OK.
3. Прокрутите вниз до Tire Monitor и нажмите OK.
4. Теперь нажмите и удерживайте ОК.
5. Удерживая кнопку «ОК» нажатой, дождитесь сообщения «Давление в шинах сохранено».

Видео:Ford Kuga 2. Как лечить предупреждение "Проверьте давление в шинах".Скачать

Как выключить индикатор низкого давления в шинах на Ford Focus?

Чтобы сбросить предупреждение tpms на Ford Focus 2018 года, используйте стрелки вверх и вниз на рулевом колесе, чтобы перейти к настройкам, прокрутите до системы помощи водителю, затем к монитору шин, нажмите и удерживайте кнопку ОК, и это сбросит давление в шинах.

Видео:Сброс межсервисного интервала Ford Focus 3Скачать

Как мне избавиться от неисправности датчика давления в шинах?

Не заводя автомобиль, поверните ключ в положение «Вкл.». Нажмите кнопку сброса TPMS и удерживайте ее, пока индикатор не мигнет три раза, затем отпустите. Заведите машину и дайте ей поработать 20 минут, чтобы сбросить датчик. Обычно вы найдете кнопку сброса монитора давления в шинах под рулевым колесом.

Читайте также: Шины для peugeot 2008

Видео:Скрытые функции Ford. Системы мониторинга давления в шинах. Активация DDS (TPMS) на Ford Focus 3Скачать

Где кнопка сброса TPMS?

Кнопка сброса TPMS обычно находится под рулевым колесом. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Накачайте все шины на 3 фунта / кв.дюйм выше рекомендованного значения, а затем полностью спустите их. Не забудьте поставить запасное колесо, так как оно также может иметь датчик.

Видео:Сброс настроек BMS на Форд Фокус 3. (Ford Focus 3)Скачать

Как сбросить датчик давления в шинах на Ford Focus 2010 года выпуска?

Чтобы сбросить датчик давления в шинах или систему TPMS в вашем Ford Focus 2010, поверните ключ зажигания в положение «включено» и нажмите кнопку TPMS, обычно расположенную под приборной панелью, пока индикатор TPMS не мигнет несколько раз. Запустите автомобиль и дайте ему поработать не менее 20 минут, после чего необходимо выполнить сброс системы TPMS.

Видео:Ford Focus 3 - про этот пункт в меню все знают, но вдруг не все )Скачать

Почему после заполнения шин индикатор давления в шинах продолжает гореть?

Совет: если сигнальная лампа TPMS снова загорится после того, как вы заправили шину воздухом, перепроверьте шину, чтобы убедиться, что она накачана до надлежащего давления воздуха. Если давление воздуха в шинах низкое, у вас есть утечка воздуха, и шину следует отремонтировать или заменить.

Видео:Не гаснет ошибка давления шин tire pressure sensorСкачать

Как сбросить индикатор давления в шинах на Ford Focus 2012 года выпуска?

Чтобы сбросить индикатор низкого давления в шинах ford focus 2012, трижды переведите ключ в рабочее положение, нажмите и отпустите педаль тормоза, поверните ключ в положение «выключено», затем повторите, а затем закончите в рабочем положении.

Видео:Сброс блока БМС Ford Focus после отключения и замене Аккумулятора.Скачать

Почему горит индикатор давления в шинах, когда шины в порядке?

В большинстве случаев сигнальная лампа может быть активирована в шине с низким давлением воздуха на 10–15%. Холодная или ледяная погода также имеет тенденцию к снижению давления воздуха в шинах. Короткая поездка на автомобиле приведет к нагреву шин и увеличению давления в них.

Вы можете отключить систему TPMS?

Да, у меня есть TPMS, но их нужно перепрограммировать для моей машины. Самый простой способ отключить его — отсоединить провод от контакта 2 (красный) и вставить его в контакт 6 (синий). Это полностью отключит его, и у вас больше не будет светиться индикатор на комбинации приборов.

Безопасно ли ехать с неисправным датчиком давления в шинах?

Нет, вождение с включенной подсветкой TPMS небезопасно. Это означает, что одна из ваших шин недокачана или слишком накачана. … Это может вызвать чрезмерный износ шины, потенциально привести к выходу из строя шины и вызвать взрыв, опасный для вас и других водителей на дороге.

Почему моя TPMS не работает?

Проблемы TPMS могут включать в себя любое из следующего: Датчик TPMS, который перестал работать из-за разрядки аккумулятора. Датчик TPMS, который работает с перебоями из-за слабого или неисправного аккумулятора. Модуль TPMS не получает сигнал от одного или нескольких датчиков из-за неисправности антенны или проводки.

Где находится кнопка сброса TPMS Mazda 3?

Кнопка сброса монитора давления в шинах обычно находится под рулевым колесом.

Сброс Датчика Давления Шин Ford Focus 3

И давайте обсудим возможность установки более совершенной системы контроля давления в шинах по сопоставлению с DDS. Беря во внимание маленький профиль и низкую цена колес и шин, это очень принципиально, так как, когда вы проезжаете 8-10 км, а DDS говорит о спущенной шине, будет очень поздно.

Согласно каталогам запчастей и Форд ETIS, в европейской конфигурации такая система была установлена ​​на Фокус ST (и на штатских версиях) с самого начала; по некий причине они опять околпачили нас. Эта особенность также находится в рестайлинге Фокус ST, и на базе этой определенной модели мы обсудим эту возможность.

Так вот много описательной инфы о работе TPMS:

1 датчик TPMS (система контроля давления в шинах) левого фронтального колеса
2 датчика TPMS, фронтальное правое колесо
3 датчика левого заднего колеса TPMS
4 датчика TPMS, правое заднее колесо
5 РЧ сигналов от датчиков
6 Модуль. BCM (модуль управления корпусом) со интегрированным приемником
7 Модуль. IPC (панель устройств)
8 Модуль. PCM (модуль управления движением мощности)

Функция TPMS
TPMS. это новенькая функция комфорта BCM. Функция инспектирует давление в каждой шине и предупреждает водителя в случае значимого падения давления при помощи сигнальной лампы на МПК. По сопоставлению с предшествующей системой обнаружения протечек шин (DDS, без прямого контроля давления в шинах: расчет вероятного падения давления методом сопоставления скорости вращения колес), TPMS имеет усовершенствованную функциональность. Система содержит 4 отдельных датчика, установленных в каждой из шин, которые держут под контролем давление в шинах, температуру и ускорение. Это позволяет системе не только лишь определять перепад давления в 2 либо 3 шинах, да и определять равномерный перепад давления во всех 4 шинах. TPMS реагирует на падение давления на 20% от данного давления в нагретой шине. 4 датчика по беспроводной связи временами передают данные в BCM. В случае падения давления сигнал передается немедля. Найдя падение давления более чем на 20%, BCM посылает запросы в модуль IPC на включение контрольной лампы и / либо отображение сообщения на экране IPC.
Сканирующий инструмент полезен для диагностики заморочек TPMS. Этот инструмент можно использовать для проверки точности данных о давлении в шинах, передаваемых датчиками TPMS. Это делается методом сопоставления данных идентификатора давления в шинах (PID) BCM с фактическим давлением в шинах с внедрением цифрового манометра. Калибровка датчиков не требуется после вращения шин на тс с схожим фронтальным и задним давлением в шинах, но BCM не может найти перемещение идентификаторов датчиков в другое положение и продолжает использовать информацию о исходном положении каждого датчика.
Сброс TPMS
Вы должны сбрасывать TPMS после каждой ручной подмены шин либо конфигурации давления в шинах (смена колес либо регулировка давления).
TPMS автоматический процесс калибровки
После каждого сброса должна производиться процедура автоматической калибровки модуля TPMS. В это время система определяет все характеристики, нужные для четкой работы и давления нагретых шин (зависимо от изоляции, температуры поверхности, температуры среды, давления в шинах, ситуации вождения, трения и т. Д.). Процедура производится за 10 минут. До окончания этой процедуры система работает с опциями по дефлоту.
TPMS предупреждающий сигнал
Предупреждающее сообщение TPMS и авто центр сообщений время от времени показывают сообщения об ошибках, которые клиент не может поправить. Эти сообщения следует рассматривать как неисправности TPMS, которые должны устраняться спецами сервисного центра.
Предупреждающий индикатор TPMS включен
Предупреждающий индикатор TPMS зажигается, а в центре сообщений отображается НИЗКОЕ ТИХОЕ ДАВЛЕНИЕ, если давление в хоть какой шине падает ниже малого значения. Если это условие выполнено, отрегулируйте давление в шинах до рекомендованного давления в прохладных шинах, как обозначено на этикетке давления в шинах.
Сброс системы.
Предупреждение системы мониторинга давления в шинах (TPMS) Мигает контрольная лампа TPMS в течение 75 секунд и продолжает пылать, когда ключ в замке зажигания установлен в положение ON, а TPMS не работает. Идентификатор параметра TP_STAT (PID) может употребляться для определения обстоятельств мигания предупреждения TPMS.
Неисправен датчик давления в шинах. Датчик давления в шинах отображается в центре сообщений, если TPMS неисправна.
Нет связи с BCM. Сигнальная лампа TPMS пылает, если IPC не воспринимает сигналы от BCM в течение более 5 секунд. ПОЛИТИЧЕСКИЙ МОНИТОР ПРЕССЫ отображается в центре сообщений.
Неисправная система контроля давления в шинах. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО МОНИТОРА отображается в центре сообщений, если TPMS неисправна.

Читайте также: Способ коммутации через шину

Как лицезреем, нужным условием работы этой системы является BCMi с поддержкой этой функции. Принципиально!

Двухкомпонентный датчик, установленный в шинном клапане, состоит из 2-ух отдельных частей (датчик и шток клапана), которые соединены резьбовым соединением. Только шток клапана можно поменять раздельно.
Датчик именуется «установленным в клапане», так как он содержит обычный стержень с резиновым клапаном, а не шестигранную гайку.
Датчик устанавливается на клапан при помощи винта Torx. Если для вас необходимо поменять клапан, вы сможете удалить датчик, а потом установить новый клапан. Набор клапанов состоит из нового клапана, крышки и винта Torx.

Датчики TPMS установлены на шине клапана с помощью резьбового соединения

Датчик TPMS, привинченный к клапану, представляет собой блок, в каком приверчены датчик и шток клапана. Датчик фиксируется шестигранной гайкой; резиновая втулка употребляется для предотвращения утечки.
В резьбовой системе крепления употребляется резиновая втулка для уплотнения датчика в ободе, также употребляется дополнительная контргайка. После снятия датчика либо подмены шины нужно установить новый монтажный набор. Монтажный набор включает новейшую резиновую прокладку, сердечник клапана, крышку и шестигранную гайку.

Видео: Сброс Датчика Давления Шин Ford Focus 3

Система контроля давления в шинах может найти утечки воздуха из шины на ранешней стадии и предупредить водителя. Так как система может ассоциировать только характеристики шин, она не предоставляет информацию об абсолютном давлении в шинах. Не считая того, нереально смотреть за запасными шинами. Нужным условием бесперебойной работы системы является постоянный контроль давления воздуха и его следующая инициализация.
Применяемая тут система контроля давления в шинах находится в зависимости от конфигурации и является дополнительной функцией электрической системы стабилизации, другими словами она не вооружена своими датчиками.
Механизмы работы
Модуль электрической системы стабилизации определяет утраты давления в шинах методом расчета датчиков скорости вращения колес антиблокировочной системы. С потерей давления в шине ее поперечник миниатюризируется, что наращивает скорость вращения колеса.
Если модуль электрической системы стабилизации обнаруживает такие утраты давления, он отправляет сигнал на приборную панель через шину CAN (протокол передачи данных), в информационном центре возникает предупреждение.
Порог предупреждения зависит, а именно, от размера применяемых шин, критерий вождения и состояния последней инициализации.
Так как ни абсолютное давление воздуха, ни положение шины не известны, проверьте давление воздуха во всех шинах и поновой инициализируйте систему после предупреждения о потере давления.
По мере надобности найдите причину утраты давления воздуха.

И давайте обсудим возможность установки более совершенной системы контроля давления в шинах по сопоставлению с DDS. Беря во внимание маленький профиль и низкую цена колес и шин, это очень принципиально, так как, когда вы проезжаете 8-10 км, а DDS говорит о спущенной шине, будет очень поздно.

Согласно каталогам запчастей и Форд ETIS, в европейской конфигурации такая система была установлена ​​на Фокус ST (и на штатских версиях) с самого начала; по некий причине они опять околпачили нас. Эта особенность также находится в рестайлинге Фокус ST, и на базе этой определенной модели мы обсудим эту возможность.

Так вот много описательной инфы о работе TPMS:

1 датчик TPMS (система контроля давления в шинах) левого фронтального колеса
2 датчика TPMS, фронтальное правое колесо
3 датчика TPMS заднего левого колеса
4 датчика TPMS, правое заднее колесо
5 РЧ сигналов от датчиков
6 Модуль. BCM (модуль управления корпусом) со интегрированным приемником
7 Модуль. IPC (панель устройств)
8 Модуль. PCM (модуль управления движением мощности)

Функция TPMS
TPMS. это новенькая функция комфорта BCM. Функция инспектирует давление в каждой шине и предупреждает водителя в случае значимого падения давления при помощи сигнальной лампы на МПК. По сопоставлению с предшествующей системой обнаружения протечек шин (DDS, без прямого контроля давления в шинах: расчет вероятного падения давления методом сопоставления скорости вращения колес), TPMS имеет усовершенствованную функциональность. Система содержит 4 отдельных датчика, установленных в каждой из шин, которые держут под контролем давление в шинах, температуру и ускорение. Это позволяет системе не только лишь определять перепад давления в 2 либо 3 шинах, да и определять равномерный перепад давления во всех 4 шинах. TPMS реагирует на падение давления на 20% от данного давления в нагретой шине. 4 датчика по беспроводной связи временами передают данные в BCM. В случае падения давления сигнал передается немедля. Найдя падение давления более чем на 20%, BCM посылает запросы в модуль IPC на включение контрольной лампы и / либо отображение сообщения на экране IPC.
Сканирующий инструмент полезен для диагностики заморочек TPMS. Этот инструмент можно использовать для проверки точности данных о давлении в шинах, передаваемых датчиками TPMS. Это делается методом сопоставления данных идентификатора давления в шинах (PID) BCM с фактическим давлением в шинах с внедрением цифрового манометра. Калибровка датчиков не требуется после вращения шин на тс с схожим фронтальным и задним давлением в шинах, но BCM не может найти перемещение идентификаторов датчиков в другое положение и продолжает использовать информацию о исходном положении каждого датчика.
Сброс TPMS
Вы должны сбрасывать TPMS после каждой ручной подмены шин либо конфигурации давления в шинах (смена колес либо регулировка давления).
TPMS автоматический процесс калибровки
После каждого сброса должна производиться процедура автоматической калибровки модуля TPMS. В это время система определяет все характеристики, нужные для четкой работы и давления нагретых шин (зависимо от изоляции, температуры поверхности, температуры среды, давления в шинах, ситуации вождения, трения и т. Д.). Процедура производится за 10 минут. До окончания этой процедуры система работает с опциями по дефлоту.
TPMS предупреждающий сигнал
Предупреждающее сообщение TPMS и авто центр сообщений время от времени показывают сообщения об ошибках, которые клиент не может поправить. Эти сообщения следует рассматривать как неисправности TPMS, которые должны устраняться спецами сервисного центра.
Предупреждающий индикатор TPMS включен
Предупреждающий индикатор TPMS зажигается, а в центре сообщений отображается НИЗКОЕ ТИХОЕ ДАВЛЕНИЕ, если давление в хоть какой шине падает ниже малого значения. Если это условие выполнено, отрегулируйте давление в шинах до рекомендованного давления в прохладных шинах, как обозначено на этикетке давления в шинах.
Сброс системы.
Предупреждение системы мониторинга давления в шинах (TPMS) Мигает контрольная лампа TPMS в течение 75 секунд и продолжает пылать, когда ключ в замке зажигания установлен в положение ON, а TPMS не работает. Идентификатор параметра TP_STAT (PID) может употребляться для определения обстоятельств мигания предупреждения TPMS.
Неисправен датчик давления в шинах. Датчик давления в шинах отображается в центре сообщений, если TPMS неисправна.
Нет связи с BCM. Сигнальная лампа TPMS пылает, если IPC не воспринимает сигналы от BCM в течение более 5 секунд. ПОЛИТИЧЕСКИЙ МОНИТОР ПРЕССЫ отображается в центре сообщений.
Неисправная система контроля давления в шинах. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО МОНИТОРА отображается в центре сообщений, если TPMS неисправна.

Читайте также: Вес шины 195 65 р15

Как лицезреем, нужным условием работы этой системы является BCMi с поддержкой этой функции. Принципиально!

Двухкомпонентный датчик, установленный в шинном клапане, состоит из 2-ух отдельных частей (датчик и шток клапана), которые соединены резьбовым соединением. Только шток клапана можно поменять раздельно.
Датчик именуется «установленным в клапане», так как он содержит обычный стержень с резиновым клапаном, а не шестигранную гайку.
Датчик устанавливается на клапан при помощи винта Torx. Если для вас необходимо поменять клапан, вы сможете удалить датчик, а потом установить новый клапан. Набор клапанов состоит из нового клапана, крышки и винта Torx.

Датчики TPMS установлены на шине клапана с помощью резьбового соединения

Датчик TPMS, привинченный к клапану, представляет собой блок, в каком приверчены датчик и шток клапана. Датчик фиксируется шестигранной гайкой; резиновая втулка употребляется для предотвращения утечки.
В резьбовой системе крепления употребляется резиновая втулка для уплотнения датчика в ободе, также употребляется дополнительная контргайка. После снятия датчика либо подмены шины нужно установить новый монтажный набор. Монтажный набор включает новейшую резиновую прокладку, сердечник клапана, крышку и шестигранную гайку.

Система контроля давления в шинах может найти утечки воздуха из шины на ранешней стадии и предупредить водителя. Так как система может ассоциировать только характеристики шин, она не предоставляет информацию об абсолютном давлении в шинах. Не считая того, нереально смотреть за запасными шинами. Нужным условием бесперебойной работы системы является постоянный контроль давления воздуха и его следующая инициализация.
Применяемая тут система контроля давления в шинах находится в зависимости от конфигурации и является дополнительной функцией электрической системы стабилизации, другими словами она не вооружена своими датчиками.
Механизмы работы
Модуль электрической системы стабилизации определяет утраты давления в шинах методом расчета датчиков скорости вращения колес антиблокировочной системы. С потерей давления в шине ее поперечник миниатюризируется, что наращивает скорость вращения колеса.
Если модуль электрической системы стабилизации обнаруживает такие утраты давления, он отправляет сигнал на приборную панель через шину CAN (протокол передачи данных), в информационном центре возникает предупреждение.
Порог предупреждения зависит, а именно, от размера применяемых шин, критерий вождения и состояния последней инициализации.
Так как ни абсолютное давление воздуха, ни положение шины не известны, проверьте давление воздуха во всех шинах и поновой инициализируйте систему после предупреждения о потере давления.
По мере надобности найдите причину утраты давления воздуха.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/ford-fokus-3-datchik-davleniya-shin-sbrosit