Линейка двигателей Ford Zetec S или SE или Sigma собирается на заводе в Валенсии с 1995 года и устанавливается на самые известные модели компании, такие как Фокус, Фиеста и ЭкоСпорт. В середине 2000-х эта серия была переименована в Duratec и более известна под этим именем.
- Двигатели Ford Zetec S первого поколения
- Обновленные двигатели Ford Duratec
- Двигатели Ford Duratec Ti-VCT
- Двигатель Ford EDDC
- Технические характеристики мотора Ford EDDC 2.0 Zetec E 16v
- Расход топлива EDDC Форд 2.0 Зетек Е
- На какие автомобили ставился двигатель EDDC Ford Zetec E 2.0 l EFI
- Недостатки, поломки и проблемы Форд Зетек Е 2.0 EDDC
- Двигатель Ford EDDB
- Технические характеристики мотора Ford EDDB 2.0 Zetec
- Расход топлива Форд Фокус 1 2.0 Zetec
- На какие автомобили ставили двигатель EDDB 2.0 l
- Недостатки, поломки и проблемы двс EDDB
- Двигатели Ford Zetec
- Двигатели Ford Zetec первого поколения
- Обновленные двигатели Ford Zetec E
- Модернизированные двигатели Ford Zetec R
- Спортивные моторы Ford Zetec R
- 💥 Видео
Видео:Ford двигатель 2.0 ZETEC для Ford Focus1/Форд Фокус1Скачать
Двигатели Ford Zetec S первого поколения
В 1995 году на четвертой Фиесте дебютировали моторы объемом 1.25 и 1.4 литра серии Sigma, а уже через три года с появлением первого Фокуса к ним прибавился и 1.6-литровый двигатель. Это были вполне современные для того времени агрегаты с алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной dohc головкой без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ.
Отдельно стоит поговорить о 1.7-литровом моторе этой серии, который ставился лишь на Пуму. Этот силовой агрегат со спортивным характером был разработан совместно с фирмой Yamaha и отличался никасиловым покрытием цилиндров, фазорегулятором на впуске и своей головкой. Существовала стоковая версия этого двс на 125 л.с. и форсированная модификация на 155 л.с.
В таблице собраны самые популярные моторы серии, некоторые из них известны и как Duratec:
FHA | 90 л.с. | 125 нм | Fiesta Mk4 |
FHD | 90 л.с. | 125 нм | Puma Mk1 |
FXDA | 75 л.с. | 123 нм | Focus Mk1 |
FXJA | 80 л.с. | 124 нм | Fiesta Mk5, Fusion Mk1 |
L1V | 103 л.с. | 145 нм | Fiesta Mk4 |
L1W | 103 л.с. | 145 нм | Puma Mk1 |
FYDA | 100 л.с. | 145 нм | Focus Mk1 |
FYJA | 100 л.с. | 146 нм | Fiesta Mk5, Fusion Mk1 |
Онлайн-мануал для этого двигателя находится здесь
Видео:Двигатель Ford Focus 1 2.0L, ZETEC-E EFI 100KW http://wrxshop.ruСкачать
Обновленные двигатели Ford Duratec
В начале 2000-х годов компания Форд затеяла ребрендинг своей линейки бензиновых моторов и без каких-либо изменений в техническом плане двигатели Зетек С переименовали в Дюратек. Однако не стоит путать эти силовые агрегаты с более объемными моторами серии Duratec HE, которые были разработаны совместно с Маздой и имеют цепной, а не ременной механизм ГРМ.
Благодаря иной пластиковой крышке эти моторы отличались внешне, но под ней тот же Zetec S.
Некоторые из двс в таблице первые годы выпускались как Зетек и были переименованы позже:
FYJA | 100 л.с. | 146 нм | Fiesta Mk5, Fusion Mk1 |
SHDA | 100 л.с. | 150 нм | Focus Mk2, C-Max Mk1 |
HWDA | 100 л.с. | 150 нм | Focus Mk2, C-Max Mk1 |
Много полезных материалов по двс собрано на FFclub.ru
Видео:👍 Ford Zetec-E – надёжен ли этот старенький мотор?Скачать
Двигатели Ford Duratec Ti-VCT
В 2004 году на втором Фокусе появился 1.6-литровый мотор с системой фазорегуляции Ti-VCT. Также его отличали иные впускной и выпускной коллекторы, но в остальном это тот же Zetec S. Со временем его подогнали под строгие эконормы Евро 5 и поэтому он выпускается до сих пор, а в 2012 году на кроссоверах EcoSport дебютировал аналогичный двигатель объемом 1.5 литра.
Читайте также: Как мешать бензин с маслом для лодочного мотора ямаха
Также моторы этой серии были известны тем, что некоторое время собирались у нас в Елабуге.
В таблице мы постарались собрать все самые распространенные двигатели из данной линейки:
IQJA | 105 л.с. | 150 нм | Fiesta Mk6 |
HXJA | 120 л.с. | 152 нм | Fiesta Mk6 |
HXDA | 115 л.с. | 155 нм | Focus Mk2, C-Max Mk1 |
SIDA | 115 л.с. | 155 нм | Focus Mk2, C-Max Mk1 |
XTDA | 85 л.с. | 141 нм | Focus Mk3, C-Max Mk2 |
IQDB | 105 л.с. | 150 нм | Focus Mk3, C-Max Mk2 |
PNDA | 125 л.с. | 159 нм | Focus Mk3, C-Max Mk2 |
KGBA | 120 л.с. | 160 нм | Mondeo Mk4 |
PNBA | 125 л.с. | 160 нм | Mondeo Mk4 |
Конструкция мотора подробно описана на Драйв 2
Видео:Технологичный в обслуживании, но не любимы большинством: Ford Focus 2 QQDB 1.8Скачать
Двигатель Ford EDDC
2.0-литровый двигатель Форд EDDC либо 2.0 Зетек Е 16v производился с 1998 и до 2004 годы и устанавливался на первое поколение модели Фокус во всех многочисленных кузовах машины. Аналогичный силовой агрегат ставили на Мондео, но под иными индексами, типа NGB или NGC.
Видео:ПОСТАВИЛИ МОТОР ЗЕТЕК 2,0 быстрая замена грмСкачать
Технические характеристики мотора Ford EDDC 2.0 Zetec E 16v
Точный объем | 1988 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 131 л.с. |
Крутящий момент | 178 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
Ход поршня | 88 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 2 |
Примерный ресурс | 400 000 км |
Хорошая подборка мануалов для Фокус 1 собрана тут
Немало полезных материалов выложено на FF-club.ru
Видео:Звук непрогретого двигателя Форд Фокус Zetec E 1.8 | Sound cold engine Ford Focus Zetec E 1.8Скачать
Расход топлива EDDC Форд 2.0 Зетек Е
На примере Ford Focus 2003 года с автоматической коробкой передач:
Аналогичные двигатели других производителей:
Видео:Форд Фокус 1. Как снять топливную РАМПУ и почистить ФОРСУНКИ двигателя. Легко и Просто.Скачать
На какие автомобили ставился двигатель EDDC Ford Zetec E 2.0 l EFI
Видео:Клапан PCV ford focus zetecСкачать
Недостатки, поломки и проблемы Форд Зетек Е 2.0 EDDC
Данный двигатель довольно требователен к качеству топлива и любит 95-й бензин
А если заливать в бак что попало, то можно попасть на замену топливного насоса
Также довольно быстро выходят из строя свечи, всегда держите парочку про запас
Алюминиевый поддон двс висит относительно низко и очень легко деформируется
Следите за состоянием ремня ГРМ, порой он требует замены к 60 000 км пробега
Замена ремня грм на двигателе Фокус Зетек 2.0
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора. Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: 402 мотор газель под капотом
Источник
Видео:зетек 2,0 форд фокус 1 usaСкачать
Двигатель Ford EDDB
2.0-литровый двигатель Форд EDDB либо Фокус 1 2.0 Zetec производился с 1998 по 2004 годы и устанавливался на первое поколение модели Focus, в том числе и в версиях для нашего рынка. Аналогичный агрегат кроссовера Maverick имел индекс EDBA, а мотор Cougar назывался EDBD.
Видео:Ford Focus 1.6 Zetec Engine.Скачать
Технические характеристики мотора Ford EDDB 2.0 Zetec
Точный объем | 1988 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 131 л.с. |
Крутящий момент | 178 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
Ход поршня | 88 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 3 |
Примерный ресурс | 350 000 км |
Подборка мануалов для модели Фокус 1 собрана тут Много полезных материалов выложено на FF-Club.ru
Видео:двигатель ford focus 1 1.6 Zetec-SСкачать
Расход топлива Форд Фокус 1 2.0 Zetec
На примере Ford Focus 1999 года с механической коробкой передач:
Видео:ФОРД ФОКУС ,РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ZETECСкачать
На какие автомобили ставили двигатель EDDB 2.0 l
Видео:Ford Focus1 1.8. Капремонт двигателя. Engine rebuild timelapse.Скачать
Недостатки, поломки и проблемы двс EDDB
Двигатели серии Зетек надежны, но не терпят плохого бензина и лучше лить АИ-95 Первыми обычно сдаются свечи зажигания, порой их хватает только на 10 тысяч км Нередко от некачественного топлива выходит из строя дорогостоящий бензонасос Следите за состоянием ремня ГРМ, в европейской версии при обрыве гнет клапана Алюминиевый поддон мотора расположен довольно низко и его очень легко помять Замена прокладки клапанной крышки на двс Зетек 2.0
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора. Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств. Источник
Видео:Гаражный обзор Форд Фокус 1 коротко и о главномСкачать
Двигатели Ford Zetec
Линейка двигателей Ford Zetec или Zeta собиралась сразу на трех заводах с 1991 по 2004 годы и ставилась на такие популярные модели как Мондео, Фиеста и Эскорт нескольких поколений. Моторы этой серии несколько раз обновляли и выделяют три поколения плюс спортивные двс.
Видео:Ford Mondeo мотор Zetec - e 2L 2000г замена ГРМСкачать
Двигатели Ford Zetec первого поколения
Первое поколение данных силовых агрегатов появилось в 1991 году и сперва называлось Zeta, но из-за спора с компанией Lancia за торговую марку вскоре обрело привычное название Zetec. Это были вполне классические для своего времени 4-цилиндровые моторы с чугунным блоком, ременным приводом ГРМ, алюминиевой 16-клапанной DOHC головкой и гидрокомпенсаторами. Отличить такой мотор можно по алюминиевой клапанной крышке с надписью DOHC 16V в углу. У этих агрегатов существует много модификаций, в таблице собраны лишь самые популярные:
Читайте также: Маленькие электрические лодочные моторы
RDA | 105 л.с. | 153 Нм | Escort Mk5 |
RDB | 105 л.с. | 153 Нм | Fiesta Mk3 |
RKA | 115 л.с. | 158 Нм | Mondeo Mk1 |
RQC | 130 л.с. | 162 Нм | Fiesta Mk3 |
Онлайн-мануал для такого мотора находится здесь
Видео:Запчасти КОПЕЙКИ и лучше ТАЗов??? Что скрывает Форд Фокус 1???Скачать
Обновленные двигатели Ford Zetec E
Вскоре у силовых агрегатов данной линейки обнаружилась проблема с залипанием клапанов и в 1994 году производитель выпустил новую версию двс с дополнительной буквой E в названии. Также обновленные двигатели получили пластиковый впускной коллектор, а еще и клапан ЕГР. Отличить такой агрегат можно по алюминиевой крышке клапанов с надписью 16V Zetec в углу. В серию как и всегда входило множество моторов и мы выбрали лишь самые известные из них:
L1G | 88 л.с. | 130 Нм | Fiesta Mk3 |
L1H | 88 л.с. | 130 Нм | Escort Mk5, Escort Mk6 |
L1K | 90 л.с. | 134 Нм | Escort Mk5, Escort Mk6 |
L1J | 88 л.с. | 138 Нм | Mondeo Mk1, Mondeo Mk2 |
Много информации по двс собрано в MondeoClub.ru
Видео:Ford Focus 2004: Капиталим редкий ROCAM 8vСкачать
Модернизированные двигатели Ford Zetec R
В 1998 году двигатели данной линейки обновились еще раз, получив букву R в названии серии. Прежде всего мотор лишили гидрокомпенсаторов, которые вызывали больше всего нареканий, также появился новый впуск и выпуск, гидроопоры, составной поддон картера, другие поршни. Отличить такой агрегат можно по пластиковой клапанной крышке с надписью 16V Zetec в углу. Из большого количества моторов данной серии в таблицу мы выбрали лишь самые массовые:
RKF | 116 л.с. | 158 нм | Mondeo Mk2 |
RKH | 116 л.с. | 158 нм | Mondeo Mk2 |
EYDB | 115 л.с. | 160 нм | Focus Mk1 |
EYDC | 115 л.с. | 160 нм | Focus Mk1 |
NGB | 131 л.с. | 178 нм | Mondeo Mk2 |
NGC | 131 л.с. | 178 нм | Mondeo Mk2 |
EDBA | 124 л.с. | 175 нм | Maverick Mk2 |
EDBD | 131 л.с. | 178 нм | Cougar Mk1 |
EDDB | 131 л.с. | 178 нм | Focus Mk1 |
EDDC | 131 л.с. | 178 нм | Focus Mk1 |
Онлайн-мануал для этого мотора вы найдете тут
Видео:Можно ли брать Ford с 1.6-литровым атмосферником?Скачать
Спортивные моторы Ford Zetec R
С 2002 по 2004 год выпускались заряженные Фокусы ST170 и RS с особыми версиями Zetec R. Модификацию Focus ST170 оснащали атмосферным мотором, который отличался от стокового наличием впускного коллектора с системой изменения геометрии и фазорегулятора на впуске. Также здесь применялся выпускной коллектор с катализатором особо низкого сопротивления. Focus RS выпускали лишь с 2002 по 2003 год, причем тираж был ограничен 4501 экземпляром. На него устанавливали турбо версию двигателя Зетек мощностью 215 л.с и моментом 310 Нм. По маркетинговым соображениям в каталогах данные моторы относят к семейству Duratec ST. Итого в этой серии было два силовых агрегата, один атмосферный, а второй с турбонаддувом: Небольшой рассказ о модели Ford Focus ST170 Источник
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
💥 Видео
Ford Focus1 1.8 zetec-e регулировка клапанов часть 1Скачать
Особенности сборки ДВС Форд Фокус 1. Установка меток грм и всякая мелочь.Скачать